にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていました。(D5600撮影)

起床時のアルト。

今朝は-8℃でした。(D5600撮影)

アルトの燃料はメーターでは半分以上あったんですが、ロシアのウクライナへの侵攻で原油価格が上がるという話があるので、更に単価が上がる前に、週末は5円/L引きのメールが来ていたので、入れておこうと出かけました。(P6000撮影)

霜は融けていましたが、融けた後に水垢がついていたので、水拭きしてから出かけました。この水垢をそのままにしておくからガラスにウロコが出来ちゃうんですよねぇ。(-_-;)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は、20.1Km/L。(P6000撮影)

考えることは同じなのか、混んでたんで少し慌て気味に入れたので、給油量が少なかったかもしれません。車載の平均燃費計は19.8Km/Lだったので。

この後、給油時の設定を簡単にする道具のカードをSHELLカードから出光カードに変えました。

帰りにスーパーでパンを買って帰りました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、暖かかったせいか、給油当日にしてはとてもいい数字でした。(P6000撮影)

午後は、昨日の天気予報でかなり暖かくなるという話だったので、春を探しに運動不足解消を兼ねて散歩してきましたが、未だ日陰の人があまり通らない道は未だまだ雪がたくさん積もっていて、歩きにくいことこの上も無かったです。(D5600撮影)

暖かいせいか、風景が少し霞みはじめてました。(D5600撮影)

その後、BOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

辛うじてバッテリー上がりをさせずに済みました。

今朝もまた雪。(D5600撮影)

空は青空が多く見えるのだけれど、画面の左側から強い風が吹いてきていて、そちらにある雲が雪を降らせていて、この写真を撮っているときは小雪がちらちら舞ってる程度だったのだけれど、写真を撮り終って家に入ったら強く降ってきました。

空気が冷たく、風が強く、とても寒かったです。

手すりの上に積もっていたのはこの程度でしたが。(D5600撮影)

起床時のアルトの状態。(D5600撮影)

昨日のもっこり積もった雪は全て溶けていましたが、新たに降った雪がまぶされてました。

地面も。(D5600撮影)

9時半過ぎになって、風は強いままだけど、天気が回復してきたのでちょっとお出かけ。(P6000撮影)

あの程度の雪はあっという間に融けてしまうのでした。

先日新型コロナウィルスワクチン3回目接種の予約した時に、接種日当日に持って行くものの中に保険証があったので、先日の退職時に保険証を返してしまっているので、役場に行って国民健康保険への加入の手続きをしに行ったら、離職の証明になるもの(離職票とか)が必要と言われたので、離職票が届いたら再度手続きに行くことになりました。
接種日に間に合うかどうか、ちょっと不安です。

その後、セブンイレブンで贈答用お菓子を買って退職した仕事場に作業用ツナギを返しに行って、帰りにスーパーで飲むヨーグルトとパンを買い、ホームセンターでお袋に頼まれた猫の餌と自分の欲しかったものを買って帰って来たのは昼少し前でした。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

昼だというのに-2℃。
今日も真冬日ですね。

平均燃費は、昼間の比較的暖かい時間帯に長距離走ったので随分改善しました。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

ハンコ押す時に朱肉の液が無くなってきていたので、補充液(？！)を買ってきました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝から何だか降りそうな空。
でも、予報では降るのは夕方から。

今朝のアルト。(D5600撮影)

フリーズしてました。
風が無いからそれほど寒く感じなかったけれど、結構気温は低いようです。

昨日、前の仕事の出勤最終日を迎えた翌日ですが、次の仕事に応募してあり、面接は今日だったので面接に出かけました。(P6000撮影)

無事、面接を終え、帰りにスーパーに寄って昼過ぎに帰宅。
果たして結果はどうなりますやら。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

真っ暗で良く分からなかったのですが、プチプチと冷たいものが断続的に顔にあたるのを感じたのでもしかしたらまだ雪が降っているのかもと思いましたが、予報的には3時か4時には上がるという話だったので、めっちゃ強い強風が吹いていたので、風で飛ばされた雪が地吹雪になって飛んできてるんだろうと判断しました。

今の仕事最後の通勤の日。

弟が雪を下ろしてくれちゃったのでアルトにはほとんど雪が残ってないですが、前回以上に積もっていたようで、シルフィにはかなりの雪が乗っていました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

家の近くの道は雪かきしてあったので、何とか大通りに出られて良かったです。
敷地内の方が雪があって、ズリズリ滑りながら走りました。

大通りは雪かきしてあったけど、路面には削り残しの雪があって、みんなゆっくり走ってました。

通勤はめちゃ込みで、30分で着いてるところが50分かかり、遅刻寸前でした。
会社に電話しても、事務の人が雪かきしてて出ないし。
でも、ギリギリ間に合った？

日中は曇っていたこともあり、そんなに寒くはありませんでした。
暖かくもありませんでしたが。

帰宅通勤時は、そんなに暖かくはなかったものの、寒くもなかったので、ずいぶん融けて路面には雪は残っていませんでした。
しかし、道路の路側帯には雪が大量に積み上げられていて、走行部が狭くて、走りやすいとは言えませんでした。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、渋滞と寒さで行きはかなり落ちましたが、帰りで幾らか挽回しました。(P6000撮影)

今朝は雪。(D5600撮影)

一昨日の予報では昼少し前くらいから雪が降り始めるとか言っていましたが、もう未明から降り始めていました。

出かける時の風景。(P6000撮影)

未だほんの足の指が埋まるくらいの雪でしたが、深い所はくるぶし位まで潜る所がありました。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

雪下ろしをしてから出かけたら、冷えました。

今日の日中もデスクワーク。
時々現場に呼ばれたものの、設定の変更とかで力作業は無し。

今日は雪が一日降り続いていて、朝停めた時はすっかり雪が無い状態だったのですが、帰りにはこんなんなってました。(SH-M12撮影)

道路は除雪してあったものの、それでも滑らないようにずっと前方の車がノロノロ運転。
後ろは大渋滞。雪下ろしで冷えたせいで、だんだんトイレがしたくなって、何時ものホームセンターに通りかかたところでトイレタイム。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、雪の転がり抵抗と、ノロノロ運転のせいでかなり落ちました。(P6000撮影)

家に帰りつくと、親の車が雪に埋もれてました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

…だとこの写真を見るまでは、そう思っていました。
真っ暗だったけど、上空には星が見えていたので晴れだと思っていましたが、この写真を見ると、かなり雲が多いです。

今朝の明けの明星。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトはフリーズしていました。
風が強かったので、霜は降りていないと思っていたのですが…。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

どちらかというと、比較的高い気温です。

今日の日中はデスクワークでした。
もう、どうあがいても終わりそうもないので、間違いの無いように慎重に仕事をしてます。
そもそも、時間が無いと言ってるのに、どうしても現場仕事を振ってきた会社のせいなので、今日になって、もう時間が無いけど出来るだけ…。とか言われてもどうすることもできません。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

同じ時間だけど、さすがに曇っていると暗いです。

空の雲は山向こうの街の明かりを映しています。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は現場仕事でした。
今日も重いものを持ったので、腰が痛い。
また明日も休むと給料がとてつもなく薄くなってしまうので、残り日数も少ないのに残っている仕事は多いので、明日は何としても行かなければ…。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は給油翌々日で、普通のいい燃費が出ました。(P6000撮影)

今日も真綿のアクセルワークでした。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

明るくなるのが早くなってきました。
肉眼じゃこんなに明るくはないですが、それでも全然真っ暗だった真冬では考えられないくらいに明るくなってます。
真冬はD5600の露出優先プログラムで、タムロンのレンズでf2.8でシャッタースピードが8.0秒だったものが、つい先日まで2.0秒になっていて、今日は1.6秒でした。

今朝の明けの明星。(D5600撮影)

金星の位置も同じ時間でも随分高くなりました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日もしっかり凍っていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日も一日デスクワーク。
まぁ、残りの日にちで現場の仕事は無いと思っていましたが、何となく現場で引継ぎとかやり方指導とかありそう…。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費計は、給油翌日としては今回はずいぶんいい方かも。(P6000撮影)

前の車がノロノロ走っていたせいですかねぇ。
アクセルを真綿を踏みしめる感覚で踏んでました。
真綿を踏みしめる感覚は、ブレーキだと思うんですけどねぃ。(-_-;)

今朝は小雪。(D5600撮影)

この時は未だ小雪が舞う程度でしたが、しばらくしたら降りが結構強くなって2cmくらい積もりました。

アルトの燃料が少なくなっていて、週末は5円/L引きのメッセージがLineに届いていたので雪がシャンシャン降る中出かけました。
出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

薄く日が射していたので動いていない車の温度センサー付近は少し暖まっていたようです。

出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトに積もった雪を撮影しておいた写真は、設定を間違えていて、暗い場所を撮る時用のシャッタースピード優先にしてあったので、明るく撮れすぎていて、掲載を断念しました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.62Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

車載の方が控え目でした。
というか、前回はクレカの説明を聴きながらゆっくり入れたので、普段入れてる時よりしっかり満タンにしたのもあるかもしれません。

相変わらず高いです。(P6000撮影)

スーパーに寄って買い物をしてから家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

車外気温が出かけた時よりも低いのは、動いて風通しが良くなって本来の気温を表示した星でしょう。

給油当日で走行距離が短いので、この位の数字が適当なところでしょう。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

星がきれいに見えていました。
空気が冷たく、寒い朝でした。

今朝の明けの明星。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

一寸薄曇りになっていました。

アルトはフリーズしていました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、デスクワーク。
送れまくっている仕事をやっていました。
一件は何とか先が見えてきた感じ。
他にまだ数件ある。間に合うのか？

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

週末はメール会員5円/L引きなので、給油してこないと…。