にっき

今朝は晴れ。(B700撮影)

地表には霧がへばりついていましたが。

今日は仕事が公休(公休とは会社があなたはこの日はお休みと指定された日…会社自体は365日営業なので…)なので、お休み。

一昨日いつも行くGSのSHELLから会員向けに土日は特別価格で販売してるから来てね的なLineのメッセージが来ていたので、未だ燃料は半分ちょっとあるものの、買い物に行くついでもあるしという事でやっぱり給油してくることにしました。

9時に外に出てアルトを見ると、夜露で濡れていました。(A100撮影)

今朝の車外気温。(A100撮影)

9時でこの気温という事は、前の仕事に行く時間ならもっと低かったことでしょう。

給油時の距離はかろうじて300Kmを超えていました。(A100撮影)

燃料はまだ半分以上あるので、来週か、下手すると再来週でも良かったんですが。
ニュースても、世界情勢の変化から、今週は値下げに転じるかもとか言う話が取りざたされてもいるので、急ぐ必要はないんですが。
ただ、やっぱり燃料計が空白を表示しているというのは、何となく気分が悪いのですよねぇ。いつ何時、何があるか分からないので、僕としては非常持ち出し袋の代わりみたいなもんです。(^^;;;
それに、1回の給油量が少ないという事は、合計金額がそれほど高くならないってことなので、がっかり感が少ないというのもあるかもしれません。

１回の走行距離が短くなったので、日々の車載燃費計を見て覚悟はしていましたが、走行距離を給油量で割った実燃費は、18.55Kｍ/Lと、心寒くさせるものでした。(A100撮影)

アルトに乗り換えて、この数字より悪かったのは2016年の10月に18.33Km/Lというのがあるだけです。

車載の平均燃費計はまだいくらかいい数字を表示していました。(A100撮影)

昨日の屋外仕事の場所に行く道すがら見たGSは163円/Lだったので、もしかすると、特価という事は、土日はこの金額で売っていたのかも。(A100撮影)

会員価格は3つ上の給油レシートの数字通りなのですが、これって先々週と同じ金額なので。

帰り際にスーパーに寄ってアイスクリームを買ってきました。(A100撮影)

寒いのに…。(^^;;;

家に帰って来たのは10時でしたが、未だこんな車外気温でした。(A100撮影)

朝のうちは雲がかかっていて山頂が見えなかった浅間山ですが、帰り着いた時に雲が取れていて、よく見ると山頂が白くなっているので、これは雪が積もったかと思っていたんですが、昼のニュースで平年より7日早い初冠雪だったそうで…。(A100撮影)

浅間山が雪をかぶるのが3回だか5回だか確認されると、ふもとでも雪が降るらしいので、もうそろそろタイヤ交換を考えておいた方が良いかもしれません。

午後、Amazonに頼んでいたNexus5Xのケースが届きました。(B700撮影)

元々Nexus5Xを買った時にやっぱりAmazonで買ったケースがついていたのですが、新たに買い換えました。(B700撮影)

と言うのも、今のスマホってストラップ付けるところがないのですよねぇ。
で、このNexus5Xを買った時にネットでググって見ると、ヘッドホンの穴に挿すストラップのリングがあるという事で、それを使ってストラップをつけていたのですが、何とも抜けやすいので、正直辟易していたのでした。
高々それだけのことなのに、逆にこのNexus5X自体も使い辛い位の気分になっていました。

そんなこんなで、このNexus5Xも2015年10月から使いだして3年経つので、そのせいもあるのか最近バッテリーの減りが早く感じるのですよねぃ。
まぁ、最近スマートウォッチを買って、そのアプリを入れてBluetoothで繋ぎっぱなしみたいなことにもなっているのでそのせいもあるかとも思うんですが。

でも、何となく嫌な気分があったけど、Googleの新しいスマホのPixel3はめっちゃ高い値段設定なんですよねぇ。
このNexus5Xも出たては5万以上の値段で清水の舞台から飛び降りるくらいの覚悟で買ったっつーのに…。
であれば、タブレットを新しくした時にASUSのZenPadにしたのだからと、いっぱい出ているZenFoneのどれがいいのか調べていた折、「このZenFoneにもストラップつかないんだよなぁ。なんかいい方法はないだろか？」とAmazonでZenFoneのストラップを調べてみたら、本体にはストラップは付けられないけど、ケースにつける穴が開いているというのがあって、あらら、これと同じものNexus5X用には無いだろかと調べたら出てきたのがこれだったのですねぃ。(^^;;;

で、今までヘッドホンの穴に挿したリングにつけていたストラップをつけてNexus5Xに着けたら、良いじゃないですか。?(^○^)／(B700撮影)

手触りとかも、元々つけていたケースはシリコンみたいな感じで、イマイチ好きな手触りでなかったのもあり、持った感じがなんかすごく違うものに変わった感じがして、いい感じです。(^^;;;

このケースは透明だから本来の背面が見えるのもGood！(B700撮影)

今までつけていたケースは側面スイッチや下のヘッドホンジャックの穴の部分は切り欠いてあるだけなので、若干不親切。(B700撮影)

シリコンみたいで埃を集めやすい感じだったのでちょっと今一でした。(B700撮影)

ただ、こうして眺めてみたら、ストラップ付けるためだけだったら、単に側面に穴をあけてもよかったのかなと言う気がしないでもなかったんですが。(^^;;;

これが、ヘッドホンジャックに挿していたストラップをつけるリング。(B700撮影)

抜けやすいことを認識していたから、かなり気を使っていたので、さすがに一度もスマホを落とすことは無かったんですけど、ストレスにはなってました。

という事で、新しいスマホ欲しい欲しい病はちょっと落ち着いたんですが、やっぱり気分的にはこのNexus5Xよりも良い性能のモノが3万弱位で手に入る時代なので、ある日突然買っちゃうかもしれません。(^^;;;

アルトの運転席の床がこの駐車場の横の草刈りをした時の放置された枯葉が靴に着いたもので酷く汚れてしまっていたので、アルトの窓のガラコの効きが弱くなっているので、重ね塗りをしたのに合わせて、車内も掃除機掛けしました。(B700撮影)

助手席は殆ど人乗せてないので、汚れないかと思いきや、汚れていたし、後部座席は靴を置いたり、昨日一昨日で屋外活動した時に汚れた酒のケースを乗せた時の泥汚れなどで汚れていたので、すっきりしました。(B700撮影)

もちろん窓の内側も拭いたし、ダッシュボードやメーター回りなどやハンドル回りなども、綺麗に水拭きしました。(B700撮影)

おかげで2年半近くたちますが、未だ未だキレイです。(^^;;;

また水曜日に雨の予報だから、窓以外の外掃除はしなかったんですけどね。(^^;;;(B700撮影)

今朝も曇り。(B700撮影)

今日も同じ場所で屋外活動の予定です。
で、天気予報も、朝の状態も同じなので、何となくどうなるかは予想できました。(^^ゞ

今朝は僕と一緒に居間から出たプチ(♀)。(B700撮影)

写真を撮ってる間一緒に表に居たけれど、寒いと認識したからか、僕と一緒に居間に戻りました。(^^;;;

昨日の夜に降った雨がまだ車上には残っていました。(A100撮影)

今朝の車外気温。(A100撮影)

今日も屋外活動の現場に着くとやっぱり風が冷たく、寒いのでした。
昨日午前中、寒い中頑張ったせいか、今日は何となくのどが痛かったので、もう最初から車内での活動にしました。それで済んじゃう仕事だったので。
今日の方が日が射さずに薄ら暗かったので、今日の方がよっぽど寒かったのでした。

今日も昼過ぎから雨が降り出しました。
でも、昨日ほど強くは降らなかったし、雷もなりませんでしたが。
でもまぁ、外に出ていればしっかり濡れるレベルには降りましたけれども。

今日は土曜日だったので、一寸作業は大変でした。
まぁ、そのためにも昨日今日でやったのでしょうけれど。

家に帰った時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は案の定、落ちました。(A100撮影)

今朝は曇り。(B700撮影)

今日は曇ってはいるものの、少し青空が見えたり日が射したりしていて、寒いながらも、少しほっとできる陽気でした。

昨日の夜の雨が残っていてアルトは濡れていました。(A100撮影)

今朝の車外気温。(A100撮影)

数字的にはここの所同じ数字です。

日中、屋外活動をしていて、風が冷たく寒かったので、何時ものTシャツの上にトレーナー着て、綿ジャンパーでは寒くなり、上にウインドブレーカーを着たのですが、それでも寒くなり、下(ズボン)のウィンドブレーカーを着て、頑張っていたのですが、それでも寒くなって、とうとうスノボのジャンバーを着ました。
すると、未だ昼チョイ過ぎだというのに雨が降り出したので、自車(アルト)の中に避難して、屋外活動を続けました。
その後は雨が降ったり止んだりで、雷が鳴ったりしていたので、ずーっと自車の中での屋外活動でした。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

昨日は、何時も研修に行ってる場所ではないから燃費は落ちないかも…と書きましたが、とんでもなかったです。(A100撮影)

距離が研修で行ってる場所よりも短いので、もしかすると更に燃費が悪くなるかもです。
本来働く場所はその近くなので、つまり、本来働く場所で仕事し始めたら、燃費は良くならないってことなのですねぃ。(^^;;;

今朝は曇り。(B700撮影)

今朝も薄ら寒い朝。

今日は少しだけ夜露が降りていました。(A100撮影)

出かける時の車外気温。(A100撮影)

日中、仕事は午前中品出しと、午後レジ。
人が少なかったので、並ばなかったので、少しは楽だったかも。
それでも、少し間違えて、後ろに着いたベテランの袋詰めの人に何度もご指導を受けました。(^^ゞ

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は、案の定ひたひたと落ちてきました。(A100撮影)

また悪くなり切ったら、遠出をして走ってくれば改善するかも…。

明日は店外活動をするので、今行っている店には行かないので、少しは良いかも。

今朝は曇り。(B700撮影)

もうすっかり涼しい(寒い)のが当たり前になってきました。
こんなこと言ってると、もうすぐ雪の季節が始まるのでしょう。

今朝は夜露が降りていました。(A100撮影)

出かける時の車外気温は12℃。(A100撮影)

今日の仕事(研修)は、包装の仕方。
難しぃー。
時間作って新聞広告チラシで練習しないと…。

家に帰って来た時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は昨日の貯金を使い果たしてだんだん落ち始めたところです。(A100撮影)

明日もどんどん落ちて、18.3Km/L位に向かって落ちていくでしょう。

今朝は曇り。(B700撮影)

うすら寒い朝。
今日は仕事(研修)が休みの日。

前の職場の最終日に保険証を返すつもりでいたのだけれど、ハンコと一緒にCBR600RRの車検に持って行って、そのままそっちの荷物に入っていたため、持って行くのを忘れていて、昨日、最後の給料明細が出たから送るから住所を教えてという連絡が来たので、今日保険証を返しに行く予定だから、その時に一緒に貰いますと連絡しておいたので、朝、9時台の早いうちに出かけました。

本当は荷物はそんなものだから、CBRで久しぶりに走ってこようと思っていたのだけれど、寒かったので、やっぱりアルトにしました。(A100撮影)

車外気温は14℃。(A100撮影)

バイクは16度以下では乗りたくありません。
寒過ぎです。(^^;;;

久しぶりの浅間山はこちらから見ると雲の中でした。(A100撮影)

行って、用事は返して、もらって来るだけなので、すぐに終わって、ちょっと元同僚(正社員)と話をしてきました。
久しぶりの元職場でしたが、特段感慨もありませんでした。
龍のひげは放置されて雑草がいっぱい生えていました。
来年まだ残っているかなぁ。

帰ってきたら、未だ11時前後でした。(A100撮影)

その時間でも14℃なので、やっぱりCBRで行かなくて正解です。(^^;;;

平均燃費は19.3Km/Lと一気に改善しました。(A100撮影)

後ろから来る奴が２度ほどぴったりくっついてきたのと、前の奴が急に前に出てきて、ノロノロ走り始めたりしたのをぶち抜いた時と、3回ほど床までべた踏みをしたにもかかわらずです。
やっぱり平均燃費をよくするには、長距離乗らないとダメですねぃ。(^^;;;

ここの所角度のきついコーナーで、何かタイヤがぐにゃってしてるような、タイヤがハブから出ているスタッドボルトをスライドしてるような、変な滑り感を感じていたので、ホイールナットの締め付けとタイヤのエアを確認しました。(A100撮影)

ホイールナットは問題なく締まっていたので問題なし。タイヤのエアは250KPa(メーカー指定は240KPa)にセットしてあったのに左側前後は240KPa、右側は230KPaでした。久しくチェックしてなかったからなぁ。という事で、4本とも250KPaにセットしなおしておきました。

午後、夕方。久しぶりにAmazonでぽちったnuvoのJSAXを取り出して、初めての練習をしてみました。(Amazonから拝借)

リードのある楽器は初めてなので、来た時ちょっとだけ音を出したものの、音階を吹けてなかったので、今日は音を出した(ちゃんと音が出るようになるまでかなり時間がかかった)後、ドレミファソラシドを吹いてみましたが、最初この音階が出なくて苦労してやっと音階と呼べる感じに音が出るようになったけれど、最初のドとラ(ソだったかな)がちゃんとした音で出なくて、変な外れたような音だったので、マニュアルを見直したら、最初のドは運指が間違ってました。ラだったかソだったかは未だ理由が見つかってません。(^^;;;

ちゃんと正しく運指を覚えていないでやったのが敗因でした。
次にやる前に何処をどう押さえれば、何の音が鳴るというのを覚えておかないと…。(^^;;;
それから、取り敢えず、短くていいから何かしらの曲を吹けるように楽譜を用意しておこう。読めないけれど。(^^;;;

今朝は曇り。(B700撮影)

今朝は夜露が降りていました。(A100撮影)

出かける時の車外気温。(A100撮影)

今日の研修は午前中、店に無い品物の受付方法。午後は、またレジ。
兎に角反復練習あるのみ。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

燃費はまた下がりました。(A100撮影)

そんなに酷く踏んでいないんだけど、とにかく毎日帰りは勾配のキツイ上りの峠なので、どうしてもある程度普通に走っていると、燃費が悪くなってしまうようで…。
そろそろ気温の低さも関係してるのかな。

今朝は曇り。(B700撮影)

夜露は降りていませんでした。(A100撮影)

今朝の車外気温は13度。(A100撮影)

ここの所涼しく(寒く)なってから、朝はずっとこの温度です。

日中の研修は、午前中カードの案内の研修で、午後はレジ打ちの研修。
人の悪い所は良く見えるのに、自分はなかなかできません。
まぁ、もう駄目だ…。と思った時よりかは全然できるようになってるんじゃないかと自分では密かに思っているのですが、そんなこと自分で言うと馬鹿コケってことになるので言いませんが…。(^^;;;

家に帰りついたときの車外気温。(A100撮影)

日中は少し暖かになったのですが、夜はまた涼しくなりました。

燃費は相変わらずですねぃ。(A100撮影)

今のところに研修で行ってる間は改善しないでしょう。
つか、これから寒くなるから余計に…。

今朝は小雨。(B700撮影)

ギリギリ屋根の無い所に出て写真を撮ることが出来ました。
今朝は肌寒く、冬が始まったかのような気分でした。

出かける時にはほぼ止んでいましたが、朝方まで降っていた雨の雫はそのままアルトの上に残っていました。(A100撮影)

出かける時の車外気温。(A100撮影)

久しぶりに暖房入れました。

今日の日中の研修は、一寸たくさん歩き回りました。
スマートウォッチに万歩計が着いていて、今まで気にしてなかったんですが、スマホにアプリが入れてあって、そこに記録されているので、見ると、今日が今までの中では一番歩いています。7千歩ちょっと。
まぁ、未だ1週間経ってないので、何ですが。(^^ゞ
毎日1万ぽ歩いているはぶさんに鼻で笑われそうな歩数ですが。(^^;;;

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

燃費は落ちました。(A100撮影)

朝、仕事まで行って見た時は未だ昨日と同じ18.8Km/Lだったんですが、帰りに落ちたようです。
急こう配の峠を上る時、前後に車がいて、前が遅くて、後ろが速いという嫌なパターンで、ノロい割にエンジン回転キープしなきゃならないっていうのが、燃費に悪影響だったようです。

家に帰ると、昨日発注した「ゆるキャン△」の原作単行本の第7巻が到着していました。(B700撮影)

一寸6巻の最後がどうなっていたか忘れてしまっているのですが、明日は休みだし、第2期の製作も決まったことだし、楽しみに読ませていただきたいと思っちょります。

今朝は霧。上空まで完全に覆われているので、現状が晴れか曇りか分かりません。(B700撮影)

一般的に霧の日は晴れるってことになってるんですが、今日の日中は曇りで時々小雨が降っていました。

明け方にも雨が降ってようで、フロントガラスにも屋根にも水滴が着いていました。(A100撮影)

今朝の車外気温。(A100撮影)

日中、研修はまぁ、そこそこ落ち着いて実地の研修を受けることが出来ました。
未だ全然できるようにならないし、口は回らないし、声はかすれてるし、手順は間違えているけれど。
ただ、今日は同期研修入社の他の2人が休みだったので、僕一人で集中してやることが出来たので、やはり回数反復練習ができるというのは、習得につながりますね。

朝は未だそれほど寒いほどではなかったんですが、夕方帰る時にはうすら寒い気温になっていました。(A100撮影)

平均燃費は悪化するかと思ったんですが、上り坂を極力踏む量を減らしてみたら、ちょっぴり改善しました。(A100撮影)

何しろ明日からまたガソリン単価が上がるみたいなので、あんまり落ちると死活問題ですからねぃ。

夜になって結構強く雨が降り出しました。