にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで風がなく、霜が降りていました。

起床時のアルト。(D5600撮影)

フリーズしていたものが、太陽の光を浴びて霜が融けてきていました。

エビのしっぽが出来ているので、霜です。(P6000撮影)

今日はシフトの都合で遅出出勤。

出かけるときのアルトは、霜が融けてすっかり乾いていました。(P6000撮影)

フロントガラスは霜が融けて土ぼこりを溶かして汚した後、乾いたので水滴状に汚れが付着していましたので、ウェスを濡らして拭いておきました。そうしないと太陽の位置が低いので逆光になった時に前が見えなくなってしまうので、楽しく安全に走るには走行前に準備が必要です。
ウォッシャー液をかけてワイパーかければいいという人もいるかもしれませんが、ずぼらは良くありません。ワイパーした後のワイパーの拭き残した部分の汚れが汚くてみっともないです。

ちなみにフロントガラスを拭いた後、車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

今日は資格あり職員に「なんじゃそりゃ！？」ってことを言われて、ちょっと唖然としております。

はぁー。そうなんだなぁー。って。

今まで生きてきて考え方の違いというか、道徳観念というか、倫理観念の違いのギャップに驚かされたのは過去あまりなく、たかが人間の寿命程度でもそれなりに長く生きてるとそういうことに出くわすのだと、改めて新しい発見に恐怖しております。

言われたときはちょっとびっくりして…、というか、麻痺してしまってそのまま流しちゃったんですが、あとで思い返してみたら、やっぱり「なんじゃそりゃ！？」…。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

遅番で帰り際にスーパーに寄って帰っても、オートライトが点かない季節になりました。

朝も通常出勤の時、一昨日くらいから三脚なしで手撮りできるようになりました。
もう3月なんだと改めて認識しました。
花粉も結構辛くなってきました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲の切れ間から日差しがあり、今朝5時ころに紀伊半島 潮岬付近に上陸した台風7号の影響で、南東からの生暖かい緩い風と共に朝から蒸し暑い陽気になっていました。

昨日洗車したアルトは、夜降った雨で水滴が乗っていました。(D5600撮影)

隣の農業用池に居た鴨？(D5600撮影)

気が付いた時はまだ池を泳いでいて、カメラを向けるとすぐに飛び立ったので、ズームアップが追い付かず、取り敢えずその時のズーム状態で撮ったので、掲載用にPhotoShopでトリミングしました。

家の横の砂利道に居た蝶。(D5600撮影)

これも、あまり寄ることができなかったので、ズームしたけどあまり大きく撮れなかったので、トリミングしました。

台風7号は上陸してから北上を続け日本を縦断しているところ。
今後 日本海に抜けた後、東寄りに進路を変えて北海道方面に向かうようです。
なので、北側から南の空気を引っ張り込むことになるので、明日も天気が悪い状態が続く見込み。

明日は会社の営業車がもうかなり長い間洗車されていないことから、営業拠点に着いてお客が中に入る時に車体に触れて中に入ると、その車体を触った汚れた手で営業物を触るので、大変よろしくない状態なため、洗車をしようと思っていて、土砂降りでなければやろうと思っているので、できれば雨には降らないでもらいたいのです。

NHKとか、Yahooとかいくつかの天気予報のサイトを見ているのですが、所によって予報が違うので、少し心配です。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日差しがない分暖かくはなかったけれど、寒いほど涼しくもありませんでした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

乾いていました。

休みの日に朝一からPCで何かやり始めちゃうと動きたくなくなっちゃうので、いの一番にBOLTに乗ってくることにしました。(P6000撮影)

この時は段々日差しが出てきて暖かくなり始めていましたが、空気はまだ少しひんやりしているので、走る格好に悩みましたが、仕事の営業コースを回るだけなので、山の高いところには行ったりしないので、Tシャツの上にトレーナーを着て、クシタニの薄手のポリジャンバーを着て出かけました。

正解で、走っているときはちょうどよかったですが、BOLを降りて動き回っていると暑かったです。

走っていると、曲がるところを案外覚えていて、地図見なくても一通り回れました。

営業コースの2つのコースをところどころ端折ったのと、家からコースに乗るまでと、館から家までの分を含めてこの程度の距離なので、途中、セブンイレブンで明日の昼飯を買ったくらいで1時間半で回れました。(P6000撮影)

今日の走りは1.営業コースを覚えているか確認する、2.BOLTで走りたい、3.BOLTのバッテリー充電、4.明日の昼飯を買いに行く…、という一石四鳥の複合的希望完結ができ、非常に有意義なものでした。(^^ゞ

今朝は青空が見えるところが多い曇り。(D5600撮影)

今日はシフトで休み。

起床時のアルトは昨日の雨の跡が残っていて濡れていました。(D5600撮影)

9時過ぎにアルトの燃料が残り2メモリになったことから、給油に行くことにしました。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

未だ2メモリあることから、どうせ給油に行くのなら、仕事の係の営業車で次に行くところが、未だ不安要素があることからついでに回ってみることにしました。

取り敢えず回って見て、うろ覚えながら、何とか地図を見なくても回れたので、丁度燃料計が1メモリになったので、何時ものアポロステーションに向かいました。(P6000撮影)

相変わらず高い一見さん単価です。
クレジットカードやら会員割引やらクーポンやらを駆使して167円/L。と毎回ここで入れれば11円/L程安くなるんですが。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は17.58Km/L。(P6000撮影)

残り1L程度でフルタンクなので、4千円を超えました。

家に帰ると10時半過ぎだったので、そそくさと作業つなぎに着替えてから早めに昼飯を食べた後、アルトの洗車を始めました。(P6000撮影)

シュアラスターのシャンプーをシュアラスターのスポンジを使って洗いました。

シャンプー洗車の後、本物のセーム革で水滴を拭き取ったらピカピカになり、ここで止めても良いんじゃねって感じだったのですが、やはりコーティングしないと塗装に良くないのでコーティングもします。(P6000撮影)

水滴を拭き取った後、ドアの内側やボンネットの内側や車内などを水拭きしておきました。

もう、ここ3年以上ゼロドロップです。(P6000撮影)

何時もAmazonで買ってる2本入りですが、残りが1本のうちの半分弱だったので、コーティングする前に新しいのを頼んでおきました。
ホームセンターだと1本入りしか置いてない上に高いので、Amazonサマさまです。

節約しながら全体に塗布した後、ドアの内側やホイールに塗布したら、ぴったし無くなりました。(P6000撮影)

続いてドアのヒンジなどの可動部にグリスメイトを塗布して動きを良くしました。

最後にワイパーゴムが切れてちゃんと拭き取れなくなったので、前回の交換時(2年前)買っておいたゴムと交換しました。(P6000撮影)

今回も買っておこうとAmazonで調べたら、短い方は同じくらいの値段で合ったのだけど、長い方がマーケットプレイスの取り扱いしかなくなっていて、倍の値段になっていたので、今回は買っておきませんでした。
もう少しして、前と同じ値段になったら買っておきましょう。
2年は持つでしょうから。

付いていたゴムは固くなっていて、取り外すのはちょっと苦労したけど、新しい(未使用の？)ゴムは柔らかくて取り付けは楽でした。(P6000撮影)

結構手間かけたので、終わったのが16時。
ほぼ5時間もかかり、疲れましたがやり切った感が大きいので気分良いです。

いつの間にか日本郵便が郵便ポストに一昨日Amazonに頼んでおいたホックを届けてくれてありました。(P6000撮影)

少し前にAmazonで買ったカーキのシャツのボタンがホックだったのですが、1回洗ったら壊れました…。さすがAmazonマーケットプレイスクオリティ。
ホック以外はまだ使えるので修理して使おうという事で、ホックの表面が違っちゃうけど、無いよりはマシという事で…。(^^;;;

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日はいい天気だったので、あまりの曇天に驚きました。

今日は10時前から、昨日下調べしておいた新しい係で回る場所の位置を確認に走りに行ってきました。(P6000撮影)

この頃には雲から青空が見え始め、雲の隙間から日が射して、少し暖かくなっていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

15か所くらいある所を大体3時間くらいかけて回ってきましたが、何とかナビだよりで行けましたが、会社の営業車でうまく回れるか心配です。
一応曲がる所の目印は押さえてきたつもりですが…。
あと、すっげー細い道を大型まで行かないけれど中型のトラックサイズで走るので、対向車が来たらどうよけるか…。むむむむ。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

普段あまり走り慣れていないところを走ったので、疲れました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、少し良くなりました。(P6000撮影)

大体80Km近く一筆書きの様に走って燃費が良くなるかと期待したけれど、坂道が多い場所だから上りではトルクが必要なので、それなりに踏み込んだので、なだらかな道をアクセル一定でほとんど慣性で走ってる感じの時のようにはいきません。
やっぱ、長距離走っても走らなくても、トルクをかけて走るかかけないで走るかによっても、燃費は大きく変わるようです。

ってことで、今までの燃費がこの近辺を走る時の普通の燃費ってことなんだと理解しました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

未だ朝は少し涼しいですが、冬の時のような凍える寒さは無くなりました。

アルトにはボンネットや窓ガラスや屋根には夜露が降りていました。(D5600撮影)

家の周りも花がたくさん咲き始めました。(D5600撮影)

今日は一日PCで新しい仕事で行く場所の下調べをしていました。
毎週水曜日に会社の車(トラック？)を運転して、幾つかの場所を回るので、その場所調べ。
明日はこの調べたデータをもとに回って見ようと思っています。

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲のおかげで放射冷却がなく寒くなく、雲のせいで日差しがなくて肌寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の本業の仕事はセカンドワークのせいで1時間半遅れでの始業。
セカンドワークに出かけるまでの時間は今日は特に事務仕事が来なかったので、同僚から依頼された封筒に宛名を差し込み印刷するのと、上司から指示された係の書類の整理。

今日は人事異動が発令されてるはずなのだけど、セカンドワークの関係でその時間帯は事務所に居ないのでどうなってるか分かりませんでした。
まぁ、どうでも良いんですけどね。

セカンドワークの事務所の駐車場を出るところ。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、ほぼ変わらず。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

金曜に降った雪はもうすっかり融けています。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

年末年始休みに掃除して付けたゼロドロップが未だ効いていて、しっかり撥水してます。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は久しぶりのセカンドワークの関係で出勤がいつもより30分遅く出勤でした。
出勤してからは、同僚の仕事の手伝いでセカンドワークに行くまで時間が無いので昼休みは、飯だけ食べた後はシャカリキになって作業してましたが、今日中には終わり切りませんでした。

セカンドワークの作業所の作業を終えて帰る所。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

少し暖かだったので、ちょっとだけ燃費は改善しました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

もう少し明るい薄曇りかと思っていましたが、写真には逆らえません。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は日差しがキツイいい天気でした。
なので、気温はかなり高くなりました。

仕事は午前中は事務処理。
忙しくなくて、時間を持て余しました。

午後は外に出かけてお金になる残業をしてきました。
今回は時間の調整ではなく、残業代を出すから仕事をしてくれという事で。

それから、Wワークの仕事。
今の会社のもう一つ別の仕事の案内に乗ってみることにしました。
色々考えたけど、やってみないと分からないという事で。

1時間余分に働いてきて、家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、思ったほど悪化せず。(P6000撮影)

まぁ、でもこのままはいかないでしょう。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

青空の見えるところもありましたが、全体的に雲の方が多かったです。
空気が少し冷たく、かなり強い風が吹いていて、長い間風にあたっていると寒かったです。

アルトには夜露が降りていて、濡れていました。(D5600撮影)

そんな天気でしたが、車のタイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに交換することにしました。(P6000撮影)

暴風が吹いている中、防塵マスクをしてやりましたが、それでも中に入ってくるようで鼻水ずるずる出ましたし、目は何の防御もしていないので痒かったです。

頑張ったおかげで昼前に交換を終えることが出来ました。(P6000撮影)

アルトも。

シルフィも。(P6000撮影)

午後、試走を兼ねて4月1日からの職場に必要書類を作ったものを提出してきました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

今日はやっぱり春としては少し気温が低いようで、普通、最高気温が出る時間帯なのにこれしかありません。

平均燃費は前回走った時に給油したばかりだったので、良くはなりましたが、気温があまり高くなかったのと、往復で、前の仕事の片道くらいの距離だったので、そんなに伸びなかったです。(P6000撮影)