にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

 

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

乾いていました。

 

 

この辺りでもやっと花が咲く陽気になってきました。(D5600撮影)

 

 

 

燃料計のメーターが残り3メモリになり、次の休みまではギリで持ちそうなのですが、用心のため給油してくることにしました。

出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

雨は夜からの予報なのですが、降ってきてもおかしくなさそうな雲行きでした。

 

改装されてから2回目のアポロステーション。(P6000撮影)

すいてる時間を狙って行ったのでゆっくり給油できました。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.01Km/Lでした。(P6000撮影)

 

 

車載燃費計はほんの少しいい数字を表示していました。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

出かける前よりはよくなってる気がしました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ずっと下りを慣性で走ってきて、家の近くの上り坂で最後に落ちましたが、良い数字を出しています。(P6000撮影)

今日の暖かさもあったのでしょう。
でも、明日の朝は雨みたいだし、多分17Km/L台に落ちることでしょう。

 

 

 

天気も良くなってきて、暖かかったので、花粉は嫌だけど、やる気になったので、タイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに変更することにしました。

まずはアルトから。(P6000撮影)

 

 

そして親の車(シルフィ)も。(P6000撮影)

教法合わせて約2時間で終わりました。

 

最後にエアを補充しておしまい。(P6000撮影)

一気に2台やるのは辛くなってきました。
マジ歳を感じます。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風がなく、ピーカンで、霜が少し降りていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

フリーズしていました。

 

屋根にははっきりと霜の証。(D5600撮影)
あまりひどくはなかったので、エビのしっぽにはなっていませんでしたが、産毛にはなっていました。

 

日が昇って日差しを浴びて寝るココ(♀)。(P6000撮影)

 

 

薪ストーブの前で暖を取るプチ(♀)。(P6000撮影)

オージ(♂)はどこへ行ったやら。

 

 

次の5連勤に燃料が心もとないので、給油することにしました。(P6000撮影)

明日は雨みたいなので。

 

以前行っていたところが改装のため半年のお休みを経て開店したので行ってきました。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は15.92Km/L。(P6000撮影)

ホントは昨日行けば5円/L引きだったのだけど、混んでるだろうと行きませんでした。
その代わりに次回5円/L引きのクーポン券が付いてきました。

 

車載の平均燃費計は16.5Km/Lでした。(P6000撮影)

前回はゆっくり給油できなかったけれど、今日はゆっくり給油できたので、かなりいっぱい入れたのが効いているのかも。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油当日で、前回までのところと違うところで入れたおかげでこんなもんでしょう。(P6000撮影)

 

 

午後は、NTTフレッツ光がにねん割が終了するということで、料金が高くなるということで、プロバイダと一緒のところで安くなるところを探していたけど、いろいろ考えて最終的に今までのプロバイダの光コラボに決めて、申し込みました。

真剣に息を殺して調べていたり、間違えないように申し込んだりしていたら、頭が痛くなってしまいました。

とりあえず、同じプロバイダだから、本人確認の書類を用意する手間が省けました。
おかげで新しいルーターが手に入ります。ラッチー。

今朝は日差しのある曇り。(D5600撮影)

風が結構強く空気は冷たかったので寒かったけれど、凍えるほどではありませんでした。
当然霜も降りていませんでした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

昨日の夜は土砂降りの雨が降ってその残りの水滴が乗っていました。

 

 

親父のマイナンバーカードの更新の通知が来たけれど、親父がもう出かけられないというので、委任状を持って更新に行くことにしました。

出かけるときのアルト。(P6000撮影)

水滴は乾いていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

まず役場に行って更新をしました。

 

その後、ここの所最近行っているGSへ。(P6000撮影)

 

 

数日前にトリップメーターをリセットかけてしまったので、走行距離が減ってますが、合計丁度400Kmでした。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は16.59Km/L。(P6000撮影)

車載の燃費計は16.7Km/Lだったので、誤差程度で済みました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

昨日までの暖かさはどこへ…という気温でしたが、また明日から暖かさが戻ってくるらしいです。

 

平均燃費は、楽しい登りの峠道で全総車がノロノロカーだったので、併せて走っていたら、それほど悪くならずに済みました。(P6000撮影)

今朝は青空の見えるところがある曇り。(D5600撮影)

気温は比較的暖かく、風が少し強く吹いていて、気温のわりに寒く感じました。
雲と風で霜は降りていませんでした。

 

シフトの都合で休み。
起床時のアルト。(D5600撮影)

結露した水滴が凍っているところがありました。

 

9時半過ぎに明日の昼飯を買いに出かけるときのアルト。(P6000撮影)

もう氷は融けて乾いていました。

 

スーパーで買い物をした後、燃料計を見ると半分残っていて、年末年始で乗らない日が多くあったけれど日にち的にはいつも入れてるサイクル的に経っていたので、給油することにしました。
冬は雪が降ったりすると動けなくなったりすることもあるので、用心も兼ねて。

で、ここの所通っているアポロステーションに行きました。(P6000撮影)

 

 

走行距離は途中リセットかけちゃったので、中途半端な写真を載せてもしょうがないので省きますが、319.5Km。

走行距離を給油量で割った実燃費は、16.38Km/L。(P6000撮影)

今回は去年の秋まで行っていたいつものGSの休業期間用クーポンのおかげでー5円/Lがついているので、かなり安く入れられたんですが、それでも172円/Lだからなぁって感じです。
ホント何時まで高いんだろう…。

 

車載の平均燃費計はかなりいい数字を出していました。<- 実燃費に比べれば(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝に比べればかなりいい天気になりました。
でも、これを書いている夕方は、またかなり雲が多くなってきてはいるんですが。

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

最近行ってるGSからの帰り道は登りばかりなので、平均燃費はかなり悪いです。(P6000撮影)

今朝は濃霧。(D5600撮影)

ちょっと先が見えない濃霧ゼロ。

 

この時のアルトを見に行くと霧が付いたところが冷えて凍ってフリーズしていました。(D5600撮影)

 

 

午前中は年賀状を作ってました。

午後はその作った年賀状を出しに行くついでにアルトの給油をしてきました。

出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

すっかり溶けて乾いていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

いい天気でした。

 

はがきを投函した後、ここの所行っているアポロステーションに給油に行きました。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は、17.29Km/L。(P6000撮影)

 

 

この後、ホームセンターによって日用品の補充と、電源の延長コードを買ってきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

給油の後にホームセンターに寄ったのが良かったようで、燃費は結構いいところ行きました。(P6000撮影)

 

 

帰ってきてからお袋に頼まれていたことをこなして、やっと自分のやりたいことができる状況になりました。

これでやっとWindows11のインストールができます。
今夜から、明日かな…。

今朝は晴れ。ピーカンで、霜が少しだけ降りていました。

空気は冷たく物凄く寒かったですが、風が無かったのがせめてもの救いでした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

フリーズしていました。

 

朝、9時半過ぎに給油に出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう、霜はすっかり溶けていました。
ほとんど乾いていましたが、屋根に少し水滴が残っていました。

 

まず最初にスーパーに寄って、明日の昼飯とプロテインを溶いて飲むためのGreenDAKARAを買いました。

その後、ここの所行っているガソリンスタンド。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.57Km/L。(P6000撮影)

 

 

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

ほぼ合ってました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、給油当日でリセットされた上に上り坂なので、いつもの如く悪いですが、1週間走れば給油時くらいには戻るでしょう。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

どんよりと曇っていて、日差しがなく、薄ら寒い朝でした。

昨日の夜、できる限り効く風邪薬を限度いっぱい飲んでおいたのですが、治っていることはありませんでした。
のどが痛いけれど、熱は平熱です。
取り敢えず、多少だるいものの、動くには問題ありません。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

夜露が降りて結露していました。

 

隣の農業用池から少しですが湯気が昇っていました。(P6000撮影)

 

 今日はシフトの都合で休み。

この先明日から3連勤なので、丁度いい時間にGSに行くことができないので、10時過ぎに家を出てアルトの給油に出かけました。(P6000撮影)

乾いていました。

 

最初にスーパーに行ってから前回と同じところの何時ものGSの系列店に行きました。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.9Km/L。(P6000撮影)

今回は5円/L割引クーポン券と、メール会員割引ができて、少し安く入れられましたが、長野県は政府の割引が始まっても、一旦少し安くなったものの、またじわりじわりと値上がりしていて、金券最安値の新潟県との単価差は12円/Lも高いです。

 

 

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

前回安く入れられなかったからあまりしつこくつぎ足ししなかったものの、今回は少し安く入れられたのでしつこくつぎ足ししたせいか実燃費との差ができてしまいました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

前回と同じくGSから給油後すぐにきつい登りの峠なので、かなり悪い数字が出ています。(P6000撮影)

明日には多少いい数字に改善されることでしょう。

今朝は濃霧。(D5600撮影)

湿度があってそんなに寒くはありませんが、日差しがなく、温かくもありませんでした。

今日は休館日でお休み。

 

起床時のアルト。(P6000撮影)

結露していました。

 

未だ通勤往復5日分くらいの残燃料はあったものの、不安材料は削っておこうと午後、アルトに燃料を入れに行ってきました。

出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

すっかり乾いていました。

 

この時の屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

 

 

まずは明日の昼飯を買おうと何時ものスーパーに行ったところ、いつも買っている総菜パンがごっそり買い占められている途中で、カートに乗った買い物かご3カゴに目いっぱい詰めてどこかの奴が詰めて持っていて、売り場のカゴには1つも残っていませんでした。
仕方なく、別のパンを買ってきたのですが、こんなことなら今日あのスーパーに行かずに明日の朝セブンで買えばよかったとがっかりしまくり。

今まで入れていたGSが改装のため半年間休業になって、前回行ったところは割と混むスーパーの真ん前だったので、混む上に前の道路も渋滞していて、家に帰るのにえらい遠回りをしなければならなくて参ったので、今回は別のところに行ったのですが、いつものスーパーとは結構距離があるので、今までいつも行っていたGSのように接続がよくないうえに、休業閉店する前にもらったクーポンが今月は使えないので、それほど安くならず、Lineの友達登録するのに時間がかかってえらい時間を無駄にしたうえに、最後にこの店から家に帰るまでが上りで燃費が超落ちたので、もう、今日は行くんじゃなかったと、後悔しまくりました。

今日行った系列のGS。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は18.21Km/L。(P6000撮影)

 

 

車載の平均燃費計は18.8Km/Lでした。(P6000撮影)

やっぱり、寒くなると燃費が落ちます。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は今日行ったGSからの帰りはきつい登りっきりなので、一時は13Km/Lまで落ちましたが、坂道を登り切ってから家までのなだらかな下り坂をほぼアイドリングで帰ってきたらいくらか持ち直しました。(P6000撮影)

明日の仕事の行きは下り坂がほとんどなので、行き着いたところでは給油翌日で走行距離が少ないからそれなりに良い燃費になってるでしょうけれど、仕事場から家まではまた上りなので、最終的には今日とあまり変わらないことになってる可能性が大きいです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝もかなり涼しい朝でした。

 

今日はシフトの都合で休み。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

昨日の夜の土砂降りの雨の名残の雫が乗っていました。

 

それから2時間ほどしてからアルトの給油に出かけました。(P6000撮影)

涼しいせいでまだ少し水滴が残っていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今まで行っていたGSは改装のため半年間閉店しているので、今までの距離の1.5倍ほどのところにある店舗に行きました。(P6000撮影)

一見さん価格は政府のテコ入れのおかげで10円/Lほど安くなりましたが、全ぜーん安くありません。98円/Lという単価はもう戻ってこないのでしょうねぃ。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

ただ、しばらく前に間違えてリセットしてしまったので、174.7Kmほど足して460Kmほど走っています。

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.08Km/L。(P6000撮影)

 

 

車載の平均燃費計はこの数字なので、ほぼ誤差範囲といっていいでしょう。(P6000撮影)

 

 

この後、スーパーで買い物をして、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

給油後の平均燃費は今日は上りの峠で前を超のろのろの軽トラが走っていたので、アクセルをそれ程踏まずにいたので、速いやつに付いて行った時より良い数字になりました。(P6000撮影)

明日には下がることでしょう。

今朝は久しぶりの晴れ。(D5600撮影)

夜中に目が覚めた時は久しぶりに星が見えました。

 

起床時に近くの電柱に鳶が止まっていました。(D5600撮影)

シルエットでよくわかりませんが、鳴き声からして鳶でしょう。

 

今日はシフトの都合で休み。

午前中に、アルトの給油に出かけました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり雲が多くなってきていました。

 

またガソリン単価が上がっていました。(P6000撮影)

とてつもない金額です。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は、19.76Km/L。(P6000撮影)

 

 

車載燃費計は良い数字を出しているのですが…。(P6000撮影)

 

 

このいつも行ってるアポロステーションは、来月初めから半年間改装工事に入ってしまうので、その間同じ系列(会社)のスタンドで入れると割引してくれるクーポン券をもらってきました。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000温栄)

 

 

平均燃費は、急な上り坂のある峠で帰ってきたので、かなり落ちました。(P6000撮影)

坂を上り切った時は、17.6Km/Lまで下がったのですが、そこから割となだらかな家までの道で何とかここまで戻しました。
多分、明日には20.1Km/Lくらいに戻せるといいのですが…。
多分、行きではいい数字が出るかと思うのですが、帰りが給油翌日だと分からない…。

 

 

午後、そろそろエンジンかけとかないとバッテリーが心配だったので、BOLTのエンジンをかけました。(P6000撮影)

まだ全然余裕でした。