にっき

今朝は小雪。(D5600撮影)

この時は未だ小雪が舞う程度でしたが、しばらくしたら降りが結構強くなって2cmくらい積もりました。

 

アルトの燃料が少なくなっていて、週末は5円/L引きのメッセージがLineに届いていたので雪がシャンシャン降る中出かけました。
出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

薄く日が射していたので動いていない車の温度センサー付近は少し暖まっていたようです。

 

出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトに積もった雪を撮影しておいた写真は、設定を間違えていて、暗い場所を撮る時用のシャッタースピード優先にしてあったので、明るく撮れすぎていて、掲載を断念しました。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.62Km/L。(P6000撮影)

 

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

車載の方が控え目でした。
というか、前回はクレカの説明を聴きながらゆっくり入れたので、普段入れてる時よりしっかり満タンにしたのもあるかもしれません。

 

相変わらず高いです。(P6000撮影)

 

 

スーパーに寄って買い物をしてから家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

車外気温が出かけた時よりも低いのは、動いて風通しが良くなって本来の気温を表示した星でしょう。

 

給油当日で走行距離が短いので、この位の数字が適当なところでしょう。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで風が無かったけれど、そんなにたくさんは霜は降りていませんでした。

アルトも少しは凍っていましたが、フリーズしてるって感じではありませんでした。(D5600撮影)

 

昨日のNHKローカルの天気予報では今季一番の最低気温という予報だったので、アルトの車外気温を確認しましたが、-11℃と、先日見たのと同じ数字でした。(D5600撮影)

小数点以下は表示されないので、そこで比較すればもしかしたら目視最低気温更新だったのかもしれませんが、どうしようもありません。

 

アルトの燃料が残りがあまり無いので給油に行くことにしました。(P6000撮影)

もう氷はすっかり融けていました。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.14Km/L。(P6000撮影)

寒さが強く、前回の給油から今回迄一度もアイドリングストップ機能が働かなかったので、仕方がないのかもしれません。

 

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

こっちの方がかなりよく出ているのは、もしかすると、今回はアポロステーションの人と話をしながらギリギリまで入れていたのがあるかもしれないので、次回の給油時はよく出るかも知れません。

この時、話をしていたのは、前のSHELLから出光SHELLになって、アポロステーションに変わったので、給油用のクレカも作り替えませんかという事で、勧誘されていたのでした。

今までのSHELLカードでもまだ使えるようですが、今度のアポロカードは年会費無料という事で、今までのSHELLカードのように年間幾ら使わないと年会費がかかりますっていうのと違うので、良いかなっていうのがあったので。

で、加入してきました。

 

帰りにスーパーに寄って買い物をしてきてから、家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

もうすぐ11時だというのに未だ氷点下。

 

平均燃費は給油当日の帰宅後なので、増して寒い事を考えれば、こんなものでしょう。(P6000撮影)

 

この後、アルトのオイル交換をしようと思っていたのですが、前回残した(使わなかった)オイルが見つかりません。
なので、今日は諦めました。

 

その後、折角作業着に着替えたので、じゃ、BOLTのバッテリーが上がらないようにエンジンかけようという事で、暫くエンジンかけてました。(P6000撮影)

やはり、マイナス端子を外してないので、最初セルの回りが弱かったのですが、何とかかかりました。

 

エンジン停めてもギリ12Vあるので取り敢えず良しとしました。(P6000撮影)

 

 

後で、もう一度倉庫を探したら、Amazonから届いたままの段ボール箱に入ったままのオイルを見つけました。
ただ、前回のオイル交換後に買っておいたドレンパッキンが見つかりません。
何処に仕舞っちゃったんだか…。
ってことで、これは今日はやるなという事だなと解釈し、今日はアルトのオイル交換はやりませんでした。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

休日の起床時でも未だ日が昇っていない時間です。
ピーカンで、風が無く、霜が降りているというよりも、全部が凍り付いてる感じでした。

 

写真を撮ってるところに丁度日が昇ってきました。(D5600撮影)

 

 

起床時のアルトはフリーズしてました。(D5600撮影)

 

隣の農業用池も全面結氷しています。(D5600撮影)

氷の上に載っている雪に猫の足跡がついているので、それなりに厚さはあるようです。
諏訪湖も全面結氷しているらしいので、今年は御神渡りが見られるかもです。
見には行かないですが。TVで。

 

血圧の薬が切れるので、通院するために9時に出かけました。(P6000撮影)

日のあたってるところは融けていましたが、日陰は未だ凍っていました。

 

医者では、僕の前の人までは順調に流れていましたが、その次に後から入ってきた人が緊急に見てもらい、その人のところでかなり時間がかかったので、待合室で1時間以上待ちました。
まぁ、タブレットを持って行って「本好きの下剋上」のライトノベルを読んでいたので全然苦にならなかったですが。

医者で処方箋を出してもらい、薬局に行って薬を貰い、続けてアルトの給油に何時ものSHELL…、ではなくアポロステーションに向かいました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.64Km/L。(P6000撮影)

前回よりも更に良かったです。
ここの所寒いのに、なんで？って感じですが。

車載の平均燃費計は控え目な数字でした。(P6000撮影)

 

一見さんの単価。(P6000撮影)

少し安くなってますが、まだまだ高いです。
そして、火曜日に値上げするというメールが来たので、今日入れに行ったのでした。

この後、スーパーに寄って買い物をして帰りました。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は峠が日陰で正月の雪が未だ融けきってなくて、ゆっくりだったせいかちょっと良くない数字でした。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

肉眼では見えませんでしたが、ピーカンでしたが、風が強く霜は降りていないと思いました。空気も冷たいし、風で体温が持って行かれるので寒かったですが。
星がキレイでした。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

風で降りていないと思ったのですが、アルトには屋根とフロントガラスとボンネットが凍っていました。ほんの少しですが。

 

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

仕事の残業は30分で上がり、帰りにアルトの給油に行ってきました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.51Km/Lと、ここしばらくとしてはかなりいい燃費でした。(P6000撮影)

 

車載燃費計はもっといい数字を出していましたが。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、給油当日としてはいい数字でしょう。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日もシャッタースピード優先で1/30で撮ってみました。
やっぱり暗くて遠くの街の明かりしか見えません。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日は少しだけ霜が降りていました。

 

窓ガラスはこんな感じ。(P6000撮影)

 

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

今日の日中の仕事はほぼ一日現場仕事でした。
本来の仕事は滞ったけど、いい気分転換になりました。

 

帰り際に何時ものアポロステーションで給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.61Km/L。(P6000撮影)

今日は給油している間スタンドマンが話しかけてきて、話を聴きながらゆっくり入れられたので、もう完璧追加は入らないところまで入れられたので、給油量が増えてのかもしれません。

 

車載の平均燃費計の数字は、ちょっと多めに出ていました。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は丘の下の道までは20Km/L台が出ていたのに、走行距離が短いのに最後の坂を上った時に貯金を使い果たしたので、こんな数字になりました。(P6000撮影)

でもまぁ、給油時の平均燃費に近かったので、給油当日の燃費でもあり、外気温も低いし、こんなもんでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しが無くてうすら寒い朝でした。

 

昨日の通勤の帰り際に給油してくるつもりでいたのに忘れたせいで今日給油に行くことにしました。
出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

以前から通っていたSHELLですが、少し前からApollo Stationになりました。(P6000撮影)

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.28Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計は20.1Km/L。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は給油日当日で寒いのでまた底辺からの復活物語です。(P6000撮影)

 

 

今日は昨日の日記に書いたWindows10を21H2にする時間は取れそうもありません。
23日なら時間取れるかも。

今朝は晴れ。で、霧。ピーカンで霜が降りていました。(D5600撮影)

今朝は風は吹いていませんでしたが、かなり寒かったです。

 

今日の霜はいつもより多かったと思います。(D5600撮影)

 

 

朝焼けと雲海がキレイでした。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

アルトの屋根の上の霜は未だ融けていませんでした。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は一日現場で修理の手伝いをしてました。
しかも少し残業。
疲れました。

 

帰り際、何時ものSHELL…、から変わったアポロステーションでアルトに給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.4Km/L。(P6000撮影)

 

先週値上がりした単価は変わらず。(P6000撮影)

高止まりしています。

 

車載の平均燃費は、実燃費と同じでした。(P6000撮影)

うーん。優秀優秀。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、給油時と同じで済みました。(P6000撮影)

今朝は青空のたくさん見える曇り。(D5600撮影)

日差しがある分日の当たっているところは暖かでしたが、日陰は風が強い事もあってかなり寒かったです。

 

アルトの燃料があまり残っていないので、昨日値上がりしたものの、今日・明日は5円/L引きの連絡が来ていたので入れに行きました。(普段は2円/L引き)

出かける時の風景。(P6000撮影)

 

何時ものSHELLに着いて、給油する時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.13Km/L。(P6000撮影)

 

車載の平均燃費計は少しいい数字を出していました。(P6000撮影)

 

昨日上がった一見さんの単価。(P6000撮影)

もう、これはガソリンの単価の値段じゃないですね。(ﾟ∀ﾟ)

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、入れてすぐの数字としては、この時期の外気温にしてはまぁまぁいい方です。(P6000撮影)

 

で、10時半過ぎに昼飯を食べてアルトの洗車を始めました。(P6000撮影)

シャンプー洗車を終えたところ。
全然きれいですが、ゼロドロップを重ね塗りしたかったので、良く洗いました。

 

その時に左前のタイヤがやけに潰れているのを見つけました。(P6000撮影)

 

取り敢えず、ボディとドアの内側にゼロドロップを塗って、ガラスにぬりぬりガラコを塗って洗車終了。3時間で終わりました。(P6000撮影)

 

で、潰れている左前の圧を見てみると105KPa。(P6000撮影)

2週間前に260KPa入れといたのに…。
まぁ、他のタイヤも235KPaくらいまで下がってはいたんですが…。

 

スタッドレスに換えて外して持って行こうかとも思ったんですが、めんどいのと、そんなに一気には抜けないだろうという事で補充してそのままタイヤ屋さんに行くことにしました。(P6000撮影)

 

何時もタイヤでお世話になっているタイヤガーデン ピットインさんに行って修理してもらいました。(P6000撮影)

店長が見てくれて、すごい小さな穴から少しずつ漏れているという事で、直してもらいました。
ちょっと高かったのですが、タイヤの内側からもパッチを当てて普通の穴埋めもするという厳重修理で安心です。まだ溝の残りもたくさんあるので、タイヤ屋さんで直すのに、GSで直したのと同じじゃ意味ないですし。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は朝より少し良くなりました。(P6000撮影)

 

修理したのでばっちりです…。(P6000撮影)

と、思って左前の写真を撮りましたが、考えてみれば、ピットインさんは修理したら、そのタイヤは後ろに着けて、前後入れ替えてくれるのでした。
また明日見てみよう。(^^ゞ

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は涼しく、絶好の洗車日和だったのですが、健康診断の証明書を会社に出すために先々週健康診断した結果を貰いにかかりつけのお医者さんに取りに行かなければならないので洗車は午後からにして、出かけてきました。

 

出かける時の風景。(P6000撮影)

 

医者の帰りに遠回りして、何時ものSHELLに行ってアルトの給油をしてきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.84Km/Lでした。(P6000撮影)

週末はメール(Line)会員は通常2円引きのところが5円引きと連絡が来ていたので、これを逃してなるものかと行ってきました。

 

車載の平均燃費計は少し、ほんのちょっとだけ良い数字が出ていました。(P6000撮影)

 

19L弱しか入れてないのに3千円超えてるからBOXティッシュ貰っちゃいました。(P6000撮影)

 

何といっても一見さん単価がとうとう170円/Lに到達しましたからね。(P6000撮影)

 

この後、スーパーに寄ってパンなどを買い込んで家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は給油したその日の数値とは思えないほどいい数字ですが、この後、ナビの設定いじってる間に17Km/L台まで下がってました。(^^;;;　(P6000撮影)

 

帰って来て、すぐに準備して11時に昼飯を食べて早速洗車することにしました。(P6000撮影)

何せ、ずーっと洗車する場所が無くなっていて、やっと下がコンクリの駐車場ができたのでやっとやっとで洗車が出来るのです。
前回は車検の少し前の4月中旬だったと思ったので半年近く洗車できていませんでした。
しかも、前回は洗車する場所がないけど車検だからやらないとと無理してやったから、あんまりきれいに出来なかったし。
まぁ、シルバーの車なんで、汚れは目立たないと言えば目立たないんですが、近くで肉眼で見ると明らかに汚れているのはバレバレなんで、やっときれいに出来ます。

 

この辺なんか泥跳ねで酷いです。(P6000撮影)

 

この辺りは無視の死骸とかですね。(P6000撮影)

 

ケルヒャーの高圧洗浄機を使いました。(P6000撮影)

まだ片手で数えられるくらいの回数しか使ってないと思うのですが、本体に高圧ホースを繋げるところから水が漏っています。?(◎o◎)／！
電気でモーター回して加圧するとドバドバ水があふれるのですが、取り敢えずノズルの先からは指にあてると痛いくらいの水が出ているので取り敢えず良しとして洗車しました。

後で直さないといけないですねぇ。(-_-;)

 

シュアラスターのシャンプーを使ってスポンジで擦っては高圧水で流してとやっていき、これだけでかなりきれいになりました。(P6000撮影)

 

横に置いてあるものが写るくらいに。(P6000撮影)

こうして綺麗になって見ると、汚れているときの写真には車体側面に何も写っていないので、分かりますね。

 

取り敢えず水洗いで使ったものは片付けます。(P6000撮影)

 

そして、ゼロドロップを塗っていきます。(P6000撮影)

ゼロドロップ塗るのは、固形WAXなどに比べると、全然楽です。

まぁ、あの艶めかしい艶は固形WAXに軍配が上がりますが、それでもこれだけ省力化して、時間削減してこれだけきれいになれば万々歳です。(P6000撮影)

今日はホント物凄く久しぶりの洗車なので、運転席の足元は小砂利と泥が積もっていたので、マットを外して外ではたいて、フロアを掃除機かけて久しぶりにきれいになりました。内装も濡れたウェスで良く拭い、ドアの内側も水拭きした後に、ゼロドロップを塗っておきました。

窓はぬりぬりガラコを塗って取り敢えず、今日の洗車は終了しました。

しかし、今になって考えればタイヤの空気圧を見るのを忘れてました。
明日にでも見よう。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

今日もかなり寒い朝でした。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

仕事の帰り際、何時ものSHELLによってアルトに給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は21.44Km/L。

 

車載の平均燃費計は21.2Km/Lと、控えめな数字です。(P6000撮影)

 

先週末、2円値上がりしました。(P6000撮影)

そのうち500円/Lとか、1000円/Lとかになるんじゃないですか。(-_-;)

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、給油してリセットして帰っての燃費で日が暮れて涼しかったのでこんなもんでしょう。(P6000撮影)