にっき

今朝は日差しのある曇り。(D5600撮影)

蓼科山は雲に隠れて見えませんでした。
今朝もめっちゃ寒く、手が痛くなるは、耳が痛くなるはと極寒でした。

 

浅間山は部分的に雲から見えていました。(D5600撮影)

 

夜中に少し雪が舞ったようで、アルトは凍りついた上に雪がまぶされていました。(D5600撮影)

 

残雪が結構解けた畑にも薄らとふり掛けたように薄く白くなっていました。(D5600撮影)

 

午後、アルトに給油に出かける時のアルトの状態。(P6000撮影)

雪や氷は日差しのおかげで融けていました。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

ここの所、毎週入れてるのでまだ半分行ってません。
ただ、燃費が落ちてきているので、もちろんもう1週間は持ちません。

 

走行距離を給油量で割った実燃費は18.62Km/L。(P6000撮影)

前回はレシートに3円引きクーポンがついていたので、メール会員価格と併せて今回はかなり安くできましたが、今回のレシートには割引クーポンが付いてなかったので、次回はあまり安くできないでしょう。今回は値上げしたばかりというのもあるし。

 

一見さんの単価。(D5600撮影)

高いです。
埼玉でこの価格なら絶対入れないでしょう。

 

この後、遠回りしてホームセンターに寄って買い物した後、家に帰り着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は少しは良かったかもです。(P6000撮影)

 

ホームセンターで買ってきた筆。(P6000撮影)

仕事で使うものですが、自腹です。

 

この後、アルトのエアの補充をした後、ホイールナットの増し締めをしておいた。
これで安心だ。

今朝は霧。(D5600撮影)

霧のせいでそれほど寒くないのか、それほど寒く無いから霧なのか悩みどころですが、風が少しあり、長く外にいると寒くなってきます。
霧のせいで蓼科山は見えません。

 

浅間山方面も真っ白です。(D5600撮影)

 

アルトは霧が結露していました。(D5600撮影)

 

朝一でアルトの給油に出かける時の風景。(P6000撮影)

中部付近は雪の予報ではないものの、明日の朝にかけて雲の広がり具合によっては路面にまぶされてるくらいの可能性は無きにしも非ずという事なので、次の休みは週の中間にあるのでギリギリ燃料は間に合いそうなものの、立ち往生したりとかの場合足りなくなる可能性を考え、給油に出かけることにしました。

起きてから1時間くらいしか経ってないですが、随分霧は晴れてきていました。
空は曇りでしたが。

 

結露した屋根はそのまま。というか、多くなっていました。(P6000撮影)

 

給油の前にホームセンターで仕事に使うものを買ってきました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

素行距離を給油量で割った実燃費は19.96Km/L。(P6000撮影)

 

車載の平均燃費計との違いが多すぎるんですが…。(P6000撮影)

計算間違えてる？
前回が入れるのが少なかったのか？

 

帰りにスーパーに寄ってパンとか色々買ってきました。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は峠の登りで落ちました。(P6000撮影)

 

今回は単価割引クーポンがレシートに付いてました。(P6000撮影)

曜日とか関係なかったみたいです。
店の気分次第？

 

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

仕事の作業に膝をついてやってるんですが、膝を擦って移動しているので、パットがボロボロになってしまうので、そろそろ交換時期という事で洗濯も考えて2組買ってきました。あと手袋も、ちょっと酷使無双なので…。
こう考えると、今の仕事って、持ち出しが多いなぁ。通勤距離長いのに通勤手当も出ないし。

今朝は晴れ。薄い雲が少しありましたが、まぁ、この程度は晴れで良いでしょう。(D5600撮影)

霧が出ていて蓼科山は薄らとしか見えませんでした。
風が無く、霜が降りていて、朝は寒かったです。

 

浅間山方面は少し雲が多めでした。(D5600撮影)

霧というか、雲というかで中腹以下が見えませんでした。

 

霜が降りていて、畑が白くなっていました。(D5600撮影)

 

アルトも霜でフリーズしてました。(D5600撮影)

 

 

午後、アルトの給油に出かける時の風景。(P6000撮影)

少し雲が多くなっていましたが、空気は割と暖かくなっていました。

 

浅間山方面はしっかり晴れていて、山頂が白くなっていました。(P6000撮影)

昨日の早朝の降雪の影響でしょう。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

まだ燃料計の半分以上あるのですが、次回の休みまでは持たないので、給油しました。
仕事の帰りに入れてきてもいいのですが、ここの所給油のレシートに2円引きクーポンがついていないので、日中の給油ならついているのかもと思って確認の意味も込めて給油してきました。

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.76Km/L。(P6000撮影)

で、クーポンの有無ですが、ありませんでした。
ただ、これは日曜だから？という新たな疑問が生まれましたが…。
それはまた平日給油に行けそうなときに確認するしかありません。

 

給油時までの車載の平均燃費。(P6000撮影)

実燃費よりも控え目でした。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

給油後の平均燃費。(P6000撮影)

スーパーの方角からの峠はきつく、スタッドレスの消耗を考えて楽しく走らなくても17.0Km/Lまで落ちていたのですが、峠を上った後の緩慢な起伏を走る間にここまで回復しました。

 

その後、BOLTを置き場から引っ張り出さずに先日確認したリレースイッチの電源取り出し用ギボシの向きを確認しました。(P6000撮影)

 

前回は写真撮っておけば見えると思っていたのですが、はっきり分かりませんでした。(P6000撮影)

今回も肉眼で超接近してみれば分かるのですが、写真ではこの通りでした。

 

一応、外してみたので、嗚呼、そっちの方向ねと確認できました。(P6000撮影)

これでAmazonで雄雌のギボシの数を正しく発注できます。

今朝は曇り。(D5600撮影)

蓼科山は雲の中。
風が強く吹いていて、かなり寒く感じる朝でした。
夜中から明け方、雨が降ったようで辺りは湿っていました。

最近、夜が明けていても若干暗かったりして、フォーカスが迷う事が多くなってきたので、　昨日の夜、レンズをNikonの18-200ｍｍズームからタムロンの17-55ｍｍズームに換えたので、若干写りが変わりました。

 

浅間山は雲がまとわりついていましたが、薄く山の様子が見えました。(D5600撮影)

山のあちこちが白くなっています。
雪が降ったようです。

 

アルトの屋根には雨の跡が残っていました。(D5600撮影)

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

正面の山の向こう側に蓼科山があるのですが、その麓付近が白くなっています。(P6000撮影)

 

 

仕事から帰る途中で44,444Kmになりました。(P6000撮影)

走行中に撮ったのでブレブレですが。

 

帰りの途中で何時ものSHELLに寄って、アルトに給油してきました。(P6000撮影)

 

給油量のレシートの紙を撮影するのを忘れたのですが、給油量は21.28Lでした。
走行距離を給油量で割った実燃費は20.71Km/Lでした。

 

車載の平均燃費計は20.6Km/Lと控え目な数字を表示していました。(P6000撮影)

 

一見さんの値段は値上がりしてます。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

今日はまたとても冷えました。

 

平均燃費は一挙に落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霜は降りておらず、風もほぼ吹いておらず、比較的暖かな朝でした。
蓼科山は上部を雲に隠していました。

 

浅間山も同じ。(D5600撮影)

 

アルトには少しだけ夜露が降りていました。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

仕事の帰り、航続可能距離が40Kmになっていたので、今日は家に帰って明日給油に行っても距離的には何とか間に合いそうだったのですが、万が一という事もあるので、給油に何時ものSHELLに寄ることにしました。

向かっている途中で、給油ランプがついたのですが、そしたら航続可能距離が表示されなくなりました。(P6000撮影)

つまり、ここから先は、何時止まっても責任取れませんよっていうスズキのメッセージなのでしょうね。

 

SHELLに着いた時の走行距離。(P6000撮影)

2018年の8月に558Km走ったことがありましたが、その時は平均燃費が22.35Km/L走っていたので、まだ余裕があったと思います。

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.46Km/L。(P6000撮影)

これじゃギリギリですね。
まぁ、アルトの燃料タンクは27Lなんですが、給油口ぎりぎりまでいっぱいに入れた状態でこの給油量なので、未だ1L強から2L弱は入っていたと思うので、まぁ、現実問題大丈夫だったとは思うのですが、燃料タンクからの吸い上げの場所の問題とかで最後の一滴迄使えるわけじゃないかもしれないですから、余計な賭けはしないで正解です。(^^;;;

この時の車載の平均燃費は20.7Km/Lでした。(P6000撮影)

今日はちょっと車載平均燃費計が良く出ていました。
もしかすると、前回給油量が少なくて、今回多く入れてるのかもしれません。

 

一見さんの単価。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、家のある丘に登るまでは20.4Km/Lだったんですが、坂道を上り終えたら一気に減ってました。(P6000撮影)

ま、次に仕事に行って帰ってくれば元の数字に戻っていることでしょう。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山は霧に霞んでいましたが、一応全体見えていました。

 

浅間山方面は曇っていました。(D5600撮影)

しかし山頂が部分的に見えていました。

 

今日は放射冷却でかなり冷えていましたし、盛大に霜が降りていました。(D5600撮影)

 

今日は新しい仕事に就いて初めてのお休みのため、9時半過ぎから色々なことをする為にアルトで出かけたのですが、良く晴れていました。(P6000撮影)

 

この時間には、浅間山方面の雲も取れて、浅間山が良く見えました。(P6000撮影)

 

周りの道の紅葉がキレイな状態になっていました。(P6000撮影)

所によっては、既に枯れてしまっているところもありますが。

 

まずはハローワークに行って、仕事開始日とハローワークの休みの関係から1日だけ認定されなかった日の認定をしてもらいにいて手続きをしてきました。

続いてアメリカンドラッグでパブロンの安くて大量に入っている奴を買い、国民健康保険税の納付に銀行に。

続けてホームセンターに行って今の仕事が試用期間の間は作業着が会社指定のモノを買えないので、ホームセンターで売っているモノを買ってきました。

その次には何時ものSHELLに行ってアルトに給油しました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.95Km/L。(P6000撮影)

 

車載の平均燃費計の方が少なく出てました。(P6000撮影)

この時に、先日買ったヤマハの燃料添加剤を入れました。
ま、エンジンは快調と言わないまでも調子悪くはなかったので、おっ！っていうところはないですが、プラシーボ効果で、何かトルクもりもりコーナーが楽しいって感じにはなりました。(^^ゞ

 

その後、スーパーに寄って昼飯のパンとお菓子とノンアルコールビールを買ってきました。

 

家に帰り着いたのは昼を半分以上過ぎてから。
帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

昼でもこの気温だと、バイクだと辛いですよねぇ…。

 

平均燃費はスーパー方面の峠からの帰り道は急で長い峠なので、前に車がいないとマイペースで走るとどうしてもそんなに回さなくても落ちちゃうんですよねぇ…。(^^ゞ(P6000撮影)

 

昼飯を食べてからアルトのタイヤが何となくフニャフニャした気がしたので、補充しておきました。(P6000撮影)

タイヤによってばらばらで、中には215hpしか入ってない所もありました。
少し前にパンクした時にタイヤ屋さんで全部のタイヤを調整してもらってたので、安心してたのだけれど…。

 

取り敢えず、全部のタイヤを合わせておきました。(P6000撮影)

 

その時、隣の農業用池に白鷺がいました。(P6000撮影)

 

上の写真はP6000の光学望遠最大なので、トリミングして原寸大のモノを切り出しました。(P6000撮影)

 

その後、バイク王に電話して自分の休みの曜日を伝え、納車日が決まったら、休みの日か、休みの日以外は18時過ぎに電話くれるように伝えました。
BOLTは整備は上がったらしいですが、まだ登録とか諸々あるのでもうしばらくかかるそうです。
次の土曜日また雨で、その雨の後、また一段と寒くなるらしいので、頭が痛い所です。

続けて自動車保険屋さんに電話して、アルトの保険のことと、BOLTの保険のことを伝えておきました。

 

ってなわけで、色々やりたかったけれど出来なかったことを片づけて、やっとほっと一息と言ったところです。

今朝は曇り。で、霧。(D5600撮影)

もう寒いのが普通で、普通に寒かったです。

 

蓼科山も浅間山も雲に隠れて見えませんでした。(D5600撮影)

 

 

今日は午前11時から一昨日応募してきたところで面接でした。

…のため、かなり余裕を見て10時に家を出発しました。(P6000撮影)

で、面接を終えて家に帰って来たんですが、昼飯を食べてから、部屋でくつろいでいたら電話がかかってきて、採用になりました。

良かった良かった。
で、採用証明書を書いてもらうのと、入社にあたっての必要事項の連絡を貰うのにもう一度採用になった会社に行ってきました。
色々書いたり、健康診断に行ったりしないといけないようです。
11月1日から出社ですが、それまでにやる事いっぱいです。

 

家に帰る途中、何時ものSHELLで給油してきました。
走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は21.20Km/Lで、今年最高でした。(D5600撮影)

長野市まで行ってきたのが効いてるかも。

 

車載の平均燃費計もほぼ同じ数字でした。(P6000撮影)

やっぱ長距離走っていると実燃費と車載平均燃費はより近くなる気がします。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

帰りに更に回り道してホームセンターに寄って来たので、峠の登りがあったにもかかわらず平均燃費が延びて給油した時と同じ数字になりました。(P6000撮影)

ただ、アイドリングしているとどんどコドンどこ落ちていくんですが。(^^;;;

 

帰ってきた後、カメラを変えて外の風景を撮るために再度外に出た時のアルト。(D5600撮影)

未だ、綺麗さを保っています。
ZeroDrop、未だ次回は持つと思うけど、次の次の分は足りないと思うから、買っておかないと。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しが無く、結構かなり涼しかったです。
蓼科山はまるっきり見えませんでした。

 

浅間山はかなり雲に隠れていましたが、連山は結構見えていました。(DF600撮影)

 

午前のうちに雨が降り出しました。
昨日の予報じゃ夜からだったんだけど。

 

午後、アルトで出かけ、レッドバロンに行ってヤマハBOLTがあるか聞いてきました。(P6000撮影)

BOLTの現車は置いてなかったので、おおよその見積もりを聞いてきましたが、車両60万、コミコミ乗り出し70万だそうです。

やっぱり今は金が無いので買取価格以上は出せそうもないので、様子見ですね。

 

その後、ホンダ ドリーム館に行ってきました。(P6000撮影)

レブル500のカタログを貰ってきました。

 

帰りに何時ものSHELLに行ってアルトに給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は20.99Km/L。(P6000撮影)

 

車載の燃費計は21.0Km/Lだったので、ほぼ誤差程度。(P6000撮影)

 

今日、ホンダドリームで貰ってきたレブル500のカタログ。(P6000撮影)

ま、貰ってきても、宝くじが当たらないと買えないんですが…。(^^;;;
当たりたいなぁ。宝くじ。

今朝は曇り。(D5600撮影)

つい今しがたまで降っていたかのように辺り一面湿っていました。
蓼科山も浅間山も見えませんでした。

 

アルトはすっかり濡れていました。(D5600撮影)

撥水は良く効いていました。

 

今日はハローワークで職業紹介をしてもらいに出かけました。(P6000撮影)

その時も未だ曇っていたのですが、ハローワークに着くころには雲もずいぶん取れて晴れてきていました。

ハローワークで、今まで家でインターネットハローワークを使って見つけた仕事を紹介してもらってきました。

 

ガソリンが後3メモリなので、何時ものSHELLに行って給油してきました。
給油前までの平均燃費。(P6000撮影)

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.81Km/L。

車載の燃費計通りでした。
素晴らしい。

 

一見さんの単価。(P6000撮影)

またずいぶん上がりましたねぇ。(-_-;)

 

給油の後、スーパーに寄ってパンを買い、簡易郵便局で親に頼まれた払い込みをして、ホームセンターで文房具を買い、家に帰りました。

帰り着いた時の平均燃費。(P6000撮影)

 

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

職業紹介してもらったところに履歴書などを送るための封筒等を買ってきました。

 

昼近くにかけていい天気になってきていたのですが、夕方、また雲が湧いてきて、また雷雨になりそうです。(P6000撮影)

夕方、少し降りましたが、今は止んでいます。
ただ、Yahooの豪雨予報アプリが鳴っていたので、もうしばらくは、降るかもしれません。

 

今朝は小雨。(D5600撮影)

かなり細かい雨なので、それ程濡れないからD5600を持って軒下から出て撮りました。
蓼科山は完全に雲に隠れていました。

 

浅間山は山頂が隠れていましたが、中腹から下は見えていました。(D5600撮影)

 

腰痛の治療に接骨院に出かける時の風景。(P6000撮影)

小雨はほぼ止んでいましたが、雲の様子は起床時と変わりませんでした。

 

治療後、接骨院から家の近くを通り越して何時ものSHELLに行き、給油してきました。
その時までの走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.01Km/L。(P6000撮影)

今回は良くなりました。
ま、基本 暖かいんですが、後半は梅雨寒でそれ程気温が高くもなかったので少し心配したんですが。
車載の平均燃費計は18.9Km/Lを表示していました。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

昼近いのに、控え目な温度です。
湿度は高いんですが。

 

平均燃費(車載)は、一度何処にも寄らずに帰宅した時は18.9Km/LとSHELL到着時と同じ数値だったんですが、郵便局へお使いを頼まれて行って帰ってきたら途中下りが多かったので良くなってました。(P6000撮影)

でもきっとすぐに昨日までと同じ辺りに落ち着くことでしょう。
もっとも、それも今月末で終わりで、来月以降はまた変わってくることでしょう。

 

オイル交換は前回の時に早めにやろうと思っていた割に4ヶ月も経ってしまいましたが、来月は時間ができそうだから来月に回します。