にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しがなく、肌寒い朝です。
今年の(だけ？)秋は秋晴れが少なく、曇りの日が圧倒的に多いと思います。

 

今日はシフトの都合でお休みですが、天気が悪くなるという予報だったので、午前の早いうちに燃料計が残り1メモリになったアルトに給油に出かけました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

いつものアポロステーションです。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離、(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は18.44Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計では18.5Km/Lだったので、誤差ですね。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油当日なので、まだいい数字ですが、ホントはもうちょっといい数字だったんですが、帰り道、後ろから速い車が追いかけてきたので少し右足に力が入ってしまったせいかもしれません。(P6000撮影)

後、かなり涼しいので、明日の出勤から帰ってきたときは、もう昨日の平均燃費に近くなってるかもしれません。

 

慌てなくても、午前中は雨は降らなかったのですが、午後は、それ程遅くなる前に降り出したようで、15時半くらいに気が付いたら結構降ってました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

山は霞んでいたけど、かなり久しぶりに雲一つない快晴でした。

 

昨日お袋が変なこと言いだして、昨日の朝はお金お払いに言ってきてとか言っていたのが、夕方仕事から帰ってきたら親の車シルフィが車検か保険が切れているので買ったところの自動車やに乗せて行けとか言っていて、お金払うのはどうするんだって聞いたら何のお金かと聞かれる始末。(；一_一)
それが今朝になったら、隣の家の畑に隣の畑の人が入れないから家のぼうぼうに伸びた草を刈れと…。(-_-メ)

とりあえず、自分の車がもうガソリンがないのでまず給油に行くのと、エンジンを温めて丁度いいので給油の時に合わせてオイル交換をしちゃいたいのでまずは出かけました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

いつものアポロステーション。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給料で割った実燃費は18.42Km/L。(P6000撮影)

今までの記録を見ると、今回が200回目のメモリアル。
車載の平均燃費計は18.7Km/Lでした。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油当日で、前にそれなりに走る車が居たので、それ程燃費が落ちることなく家に帰り着けました。(P6000撮影)

 

 

そのあとすぐに作業ツナギに着替えて、虫よけスプレーを体に降りかけてオイル交換の準備をしました。(P6000撮影)

 

 

持ち上げなくてもできないことはないですが、前が上がっていた方がオイルの抜けもいいので持ち上げます。(P6000撮影)

 

 

4千3百Kmほど走ってしまったので、真っ黒です。(P6000撮影)

 

 

今回もオイルフィルターも交換します。(P6000撮影)

 

 

オイルフィルターの買い置きは今回で無くなるので、次回の交換時は買わないといけません。ここに書いておけば、忘れていても気が付く仕組みです。(^^;
フィルターのゴムパッキンにオイルをつけてから取り付け、トルクレンチで締めます。(P6000撮影)

締め付けトルクは14N・ｍ。

 

次にドレンボルト。
ワッシャーパッキンは何回かあるのを忘れて買ってあるのでたくさんあります。
新しいワッシャーパッキンに変えて指でほとんどねじ込んでから最後にトルクレンチで締めます。(P6000撮影)

締め付けトルクは33N・ｍ。

 

 

オイルは前回の記録で十分間に合うのは分かっていたけど、安売りタイムで買えたので、一応予備があります。(P6000撮影)

今回新しいもの(後ろ)はデザインが変わりました。

 

今回オイルフィルターも交換しているので、オイルの量は2.6L。
ジョッキが1Lものなので、2回1Lを入れて、最後に0.6Lを入れます。(P6000撮影)

 

 

かなり暑いうえに直射日光でかなり温まっているので、かなりサラサラです。(P6000撮影)

 

 

最後に10分間暖機運転した後、5分間おいてからオイルチェック棒で測ると、ぴったしカンカンでした。(P6000撮影)

 

 

ここで、12時半過ぎになっていたので、昼飯を食べてからその足ですぐにお袋に言われた草刈り…。の前の写真撮り。(P6000撮影)

結構熱いし、それなりに広さもあるのでちょっとうんざりしながら、やる前に家に買っておいて飲んでいなかったMonster Energyドリンクがあったので、600CC(？)あるので、まず半分飲んでから始めました。

かなり暑くて、マジ死ぬかと思いましたが、時々水分補給しながら途中2回ほど10分くらいの休憩も取って、13時ころ初めて終わったのが17時くらいで何とか終わらせました。

 

最初のうちはきれいにやってたんですが、終わりのころには腰も痛くなってきていたのでかなり荒っぽくなりました。(P6000撮影)

この写真の辺りは丁度中盤くらい。

カンカン照りだったので、かなり焼けました。
夕方は一時雲が出て日が少しさえぎられて少しほっとした時間もあったのですが、また日が出てきてうんざりしました。

死にそうになりながら、たくさん水分を補給し、かなり熱中症気味になりながらシャワーを浴びてから、夕飯(冷やしとろろそば)を食べました。
ちょっと、かなり頭痛がしてきましたので、明日仕事に行けるか心配です。

 

飯の後、昨日使い忘れた越境ECサイトでかった粉の歯磨き粉を使って歯を磨きました。(P6000撮影)

1回くらいじゃ変わってないとおもいますが、プラシーボ効果か、なんとなく白くなった気がしないでもないです。(^^;
日本の歯磨き粉のように甘辛い味はほぼしませんが、後味は気持ち少し辛い感じがします。
一応心配だったので、日本の歯磨き粉でも磨いておきました。(^^;

 

 

朝、アルトの給油前にヤマトが届けてくれた越境ECサイト購入物の第4便。(P6000撮影)

 

 

中に入っていたのはちょっといい目(値段)のかっこいい靴(左)と、ホームセンターで安売りしてるのと同じくらいの値段の見た目かっこいい靴(右)。
それぞれ用の中敷き(ツボ刺激用突起付き)
一番下は5本指靴下。(P6000撮影)

全部、日本じゃこの値段じゃ買えないです。

 

夜、カメラ(P6000)のホルダー部分のゴムが外れたので万能接着剤で直したのですが、そういえば仕事に履いて行ってる靴の裏側のゴムが一部切れて歩くときに引っかかるのを思い出しました。(P6000撮影)

 

 

そこで、同じ万能接着剤で直しました。(P6000撮影)

長文書いていたら、かなり遅くなってしまいました。(^^;

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しは弱かったので朝はそれほど暑くはなかったものの、昨日の雨のせいで蒸していました。

 

で、お袋が電話がかからないというので、電話機を見てみたら、電話線ケーブルが接続部と燃えて切れてました。(P6000撮影)

でも、電話機自体は電機は入って動いているので、NTTに電話回線が死んでいないか確認しようとしたけど、家の電話がその有様なので113がかけられません。
スマホでのやり方を調べたらすごい待ち時間がかかるけど、Web診断ならすぐつながるというのでやり始めたら、すぐに故障修理受付になったので、仕方ないので次の次の休みの日の訪問を依頼しました。

とりあえず、電話機自体が壊れているかどうかを近所に住んでいる叔母のうちに確認に行くのにアルトで出かけました。(P6000撮影)

叔母の家で確認したところ、やっぱりうんともすんとも言いません。
ただ、叔母の家と電話回線の種別が違うので、それがあって駄目だったのかも…。

 

それから家を建てた時の設計士の人に連絡を取り、そこからガスの関係の工事をした人につないでもらって給湯器の関係で来てもらったところ、色々見てもらったけれど、直せず、その人が給湯器のメーカーの人に修理の依頼をしてくれて、来てくれたけど基盤がやられているようなので取り寄せて明日来るということで結局給湯器は今日は直りませんでした。

それが昼過ぎまでかかって、14時くらいからアルトの燃料が底をつきそうなので給油に行ってきました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。
まただんだん雲が多くなってきていました。

 

まずはホームセンターでオイル交換のポイ捨てパックを買ってきました。

 

その後、いつものアポロステーションで給油。(P6000撮影)

 

 

この時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.25Km/Lでした。(P6000撮影)

 

 

車載平均燃費計は少し良く出ていましたが、まぁ、誤差でしょう。(P6000撮影)

 

 

給油の後、銀行でお金を下ろしてスーパーで買い物をしていたら、また雷雨の土砂降りに会いました。
そこから家のある丘に上がったら、雨は上がったのですが、雷がガンガンなり始めたところでした。
家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、給油当日で急な峠を上ったものの、前走車が死ぬほどゆっくりだったので上ってるときは17Km/L台まで落ちたんですが、上り切ってからほとんどパーシャルで走ってたらここまで戻りました。(P6000撮影)

 

給湯器のメーカー修理屋さんが来ていた時に風呂場の照明と、家の外のスポットライトが切れているのも設計士の人に連絡しておいたのが、連絡もなかったので、自室で疲れたのでうとうとしていたら電気屋さんがやってきて、見ていきました。

まぁこっちはそんなに急いでいるわけでもないので、どうでもいいと思ってたんですが、ちょっと一番インパクトがあったかも…。

 

ってことで、昨日の落雷は色んな手続きとか連絡とか確認とかを残していきました。
まさか僕がこんなこと色々やらなければならないなんて…。

ホントは給油の後オイル交換もしたかったのに…。

あー、もううんざり。

今朝は曇り。(D5600撮影)

早朝は小雨が降っていました。

早朝4時過ぎにトイレに目が覚めたらふさがっていて、やむなく外にしに行ったら草が濡れていて、サンダルをはいた足が濡れました。
さらにやぶ蚊に刺されまくって散々です。

その後5時過ぎからごみ捨ての手伝いで起こされ、その後ほぼ寝ていません。

 

で、午前中に親の車の給油に行ってきました。

そして夕方、その親の車で弟を目の手術に30分ほどのところにある眼科まで送っていきました。
網膜剥離ということで、目玉の中にある水を抜いて空気を入れて網膜を眼球の内側に貼り付けなおすという手術みたいです。
夜7時15分くらいに手術が終わり、家に帰り着いたのが夜8時。
それからシャワー浴びて飯食って台所片づけてたらこの時間です。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

昨日の夜は寒いくらいに涼しくて、おかげで何度も夜中にトイレで目が覚めました。

 

デッキの手すりにアマガエルが居ました。(D5600撮影)

 

 

 今日は通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

5連勤目になると、疲れで頭がモーローとしてきて、細かいミスをたくさんしました。

 

 

 

仕事の帰りにいつものアポロステーションによってアルトに給油してきました。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は18.22Km/L。(P6000撮影)

 

 

この時の車載の平均燃費計は18.2Km/Lだったので、ほぼドンピシャでした。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油当日なので、良い数字が出ています。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日はまた雲が少しある晴れでした。

 

今日は午前中、草刈りのためのガソリンを買いに行くついでにアルトにはまだ早かったけれど、ついでに給油してきました。(P6000撮影)

 

 

まずいつものアポロステーションに行って給油しました。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は、18.18Km/L。(P6000撮影)

 

 

いつものスーパーに寄って家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、給油当日なので良い数字が出ています。(P6000撮影)

 

 

今日は草刈りはせずに、午後は、自室にたまった紙ごみを選別してたまったAmazonの段ボール箱に詰め込んで畑で焼きました。
黒い煙が出ないように、炎が高く上がらないように紙だけを焼きました。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日差しは少しありましたが山はかなり霞んで見え難かったです。

 

ここの所長野のTVで話題になることが多い「アヤメ」。(D5600撮影)

家の横の農業用池のほとりにも咲いてました。

 

今日は午前中、親父のリクエストにより金融機関に行った後、焼酎を買ってきてくれというので、そのついでに丁度途中にあるいつものGSに行くことにしました。(P6000撮影)

 

 

出かける時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

GSに着いた時の給油時の距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は18.13Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計では18.2Km/Lを表示していたので、誤差程度でした。

 

予定の行動を終えて家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油日当日なので、まだいい数字が出ています。(P6000撮影)

 

午後からは親の車でお袋を乗せて弟の見舞いに行った後、家に帰り着いたら郵便局に払い込みに行ってくれと言われて再びアルトで出かけたのですが、カメラを持って行くのを忘れたので、燃費などを撮っていないので、明日の分でまとめます。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

いい天気で、霞も少なく、朝はうすら寒いくらいの放射冷却でした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

放射冷却の結露で濡れていました。

 

午前中、アルトの燃料計が残り2目盛りになっていたので、給油に行くことにしました。(P6000撮影)

もう乾いていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

いつものアポロステーションに着いたところ。(P6000撮影)

ゴールデンウィーク中ということで、少し混んでいたので、いつもと逆向きに止めたので、一見さん価格が撮れませんでした。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.63Km/L。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

1時間も経っていないので、そう変わるはずもなく。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油日なので、良く出ています。(P6000撮影)

 

 

午後は親の車で弟を見舞いに病院に行ってきました。
未だコロナのせいなのか、面会時間に制限が設けられていて、15分しか面会できませんでした。

今朝は曇り。(D5600撮影)

 

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

乾いていました。

 

 

この辺りでもやっと花が咲く陽気になってきました。(D5600撮影)

 

 

 

燃料計のメーターが残り3メモリになり、次の休みまではギリで持ちそうなのですが、用心のため給油してくることにしました。

出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

雨は夜からの予報なのですが、降ってきてもおかしくなさそうな雲行きでした。

 

改装されてから2回目のアポロステーション。(P6000撮影)

すいてる時間を狙って行ったのでゆっくり給油できました。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.01Km/Lでした。(P6000撮影)

 

 

車載燃費計はほんの少しいい数字を表示していました。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

出かける前よりはよくなってる気がしました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ずっと下りを慣性で走ってきて、家の近くの上り坂で最後に落ちましたが、良い数字を出しています。(P6000撮影)

今日の暖かさもあったのでしょう。
でも、明日の朝は雨みたいだし、多分17Km/L台に落ちることでしょう。

 

 

 

天気も良くなってきて、暖かかったので、花粉は嫌だけど、やる気になったので、タイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに変更することにしました。

まずはアルトから。(P6000撮影)

 

 

そして親の車(シルフィ)も。(P6000撮影)

教法合わせて約2時間で終わりました。

 

最後にエアを補充しておしまい。(P6000撮影)

一気に2台やるのは辛くなってきました。
マジ歳を感じます。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風がなく、ピーカンで、霜が少し降りていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

フリーズしていました。

 

屋根にははっきりと霜の証。(D5600撮影)
あまりひどくはなかったので、エビのしっぽにはなっていませんでしたが、産毛にはなっていました。

 

日が昇って日差しを浴びて寝るココ(♀)。(P6000撮影)

 

 

薪ストーブの前で暖を取るプチ(♀)。(P6000撮影)

オージ(♂)はどこへ行ったやら。

 

 

次の5連勤に燃料が心もとないので、給油することにしました。(P6000撮影)

明日は雨みたいなので。

 

以前行っていたところが改装のため半年のお休みを経て開店したので行ってきました。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は15.92Km/L。(P6000撮影)

ホントは昨日行けば5円/L引きだったのだけど、混んでるだろうと行きませんでした。
その代わりに次回5円/L引きのクーポン券が付いてきました。

 

車載の平均燃費計は16.5Km/Lでした。(P6000撮影)

前回はゆっくり給油できなかったけれど、今日はゆっくり給油できたので、かなりいっぱい入れたのが効いているのかも。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油当日で、前回までのところと違うところで入れたおかげでこんなもんでしょう。(P6000撮影)

 

 

午後は、NTTフレッツ光がにねん割が終了するということで、料金が高くなるということで、プロバイダと一緒のところで安くなるところを探していたけど、いろいろ考えて最終的に今までのプロバイダの光コラボに決めて、申し込みました。

真剣に息を殺して調べていたり、間違えないように申し込んだりしていたら、頭が痛くなってしまいました。

とりあえず、同じプロバイダだから、本人確認の書類を用意する手間が省けました。
おかげで新しいルーターが手に入ります。ラッチー。