にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

夜中に降った雨の雫で辺り一面濡れていました。

起床時のアルトも水滴がたくさんついていました。(D5600撮影)

明日の昼飯買いもあるし、アルトの燃料もあと3メモリあるけど来週の土日までは微妙なので、給油にも行きました。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.59Km。(P6000撮影)

前回たくさん入れた分、燃費が落ちましたが、今回はその分良かったのかもしれません。
プラスして、もしかすると、少し少な気味かも知れません。
なので、もしかしたら次回また燃費が悪いかも…。

ま、車載の平均燃費計はこの数字なので、大丈夫かなとは思いますが。(P6000撮影)

一見さん価格。(P6000撮影)

つい先日見た時のレギュラーは172円だったような気がしたんだけど、先日値上げのLineが来たので、いくらになったかと思っていたら、この数字。一挙に5円も上げる？
先日のは見間違いかな…。

家に帰って来て、お袋の電動草刈り機が動かないというのを見たけど、問題なく動いて、バッテリーがうまくはまっていなかっただけのよう…。

その後、随分乗ってないからエンジンだけでもかけておこうとBOLTのエンジンをかけようと思ったら、案の定電圧計に9.8位しか電圧なくて、セルが回りません。

そこで、アルトのところに持って行ってブースターケーブルでつないで充電しようと思ったら、キーをひねってもメーターなどに電気がつかなくて、当然エンジンも掛かりません。(P6000撮影)

ブースターケーブルを外そうと見てみたら、プラスとマイナス間違えて繋いでました。(^^;;;
なので、12Vの並列でなきゃいけないものが、直列にして24Vにして仕舞ったよう…。

バッテリーをテスターで測ったら電圧低いけど何とか生きてるので、問題はヒューズかと片っ端から全部見ていったら、カニ型のヒューズはみんな切れてませんでした。(P6000撮影)

で、最後に真ん中に緑色のでっかい部品を抜いて見たら…。(P6000撮影)

見事に真ん中のところが切れてました。
最初何の部品だろうと思ったんですが、この辺りのモノだから多分ヒューズだろうと抜いて見て、正解でした。

バイクの純正部品はモノタロウで取れるのでそんなに心配してなかったんですが、パーツリストで部品番号調べて発注しようとしたら、モノタロウには載っていません…。
マジ？！

仕方なく、YSP長野で取って送ってもらえないか電話してみたら来店されないと受注できないとのこと…。家の近くのヤマハ扱い店でも取れますよと言われたものの、どうしようかなぁーと思って頭をひねっていたら、そうか。同じ長野市のバイク王で買ったのだから、買ったところなら少しは融通を利かせてくれるかもしれないと思い、連絡したところ、取り寄せて送ってくれることになりました。あー良かった。(^^;;;

まぁ、送料とか考えると近くのバイク屋で取った方が良いのかもしれないけれど、随分前に近くのバイク屋に行ったところ、あまり良い感じしなかったので、知らない所はあまり行きたくないんですよねぇ。
それでも最悪は行くしかないんだけど。

ってことで、来週の土日には修理できそう。

ただ、心配なのは一瞬でも高電圧かけてしまったのと、リレーはバッテリー直でつながっているのでやられてないか心配…。エンジンかかっても、リレーにつながっているのは死んでるとか、自分がつけたわけじゃないパーツは駄目になってるかもとかがちょっと心配…。(^^;;;

今朝は晴れ。(D5600撮影)

久しぶりに青空が多い状態です。

昨日の夜は地デジの長野朝日放送が映らず、毎週撮ってる番組がちゃんとした画質で録れていませんでした。

なので、朝顔を洗う前から地デジアンテナの方向調整をしました。(P6000撮影)

この状態ではどうしてもレベルが改善せず、一応映るもののブロックノイズが出たり、画面が停まってしまったりして修復が出来ませんでした。

そこで、アンテナスタンドの支点ボルトの位置を変えて更に角度を動かせるようにして受信範囲を変えられるようにして何とか他の地上波のチャンネルレベルの2/3くらいはレベルを取れるようにしました。(P6000撮影)

最初一人でやっていたのですが、この支点ボルトを変えるのに、手が足りなくて弟に手伝ってもらいました。
きつかったぁ。

今日は長野県知事選挙なので、午後、出かけることにしました。(P6000撮影)

出かけるので、アルトの給油もしてくることにしました。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.9Km/L。(P6000撮影)

今日は会員5円/L引きだったので、幾らか安く入れられました。

車載の平均燃費。(P6000撮影)

実燃費の方が悪いのは、前回の給油量が少なかったからかもしれません。
全開の実燃費は良かったので。

一見さんの単価。(P6000撮影)

一時期よりも安くなりましたが、まだまだ高いですねぃ。

今回の給油で6円/L引きクーポンがついてきました。(P6000撮影)

で、3千円以上入れるとBOXティッシュが1箱貰えます。(P6000撮影)

なので、アルトの中はティッシュ箱だらけです。(^^;;;

家に帰ると、積乱雲がたくさん湧いてました。(P6000撮影)

そして、昨日設定したBS松竹東急で鈴鹿8時間耐久レースを録画しているのを視聴しています。

画面とは違いますが、現在HRCがトップを走っています。

＜追記 19時56分＞

最終的にゼッケン33番チームHRCが優勝。2位がカワサキ、3位がチームヨシムラスズキ。

最後の1時間ちょっと前になって2位を走っていたチームヤマハが転倒し、セキュリティーカーが入って随分落差は抑えられたものの、入賞はならなかった。

今朝は正面は晴れ。それ以外は曇りでした。(D5600撮影)

日差しが暑かったです。

今日は参議院議員選挙の投票日です。(P6000撮影)

投票にはいつも30分かけて歩いて公民館に行くのですが、今日はアルトの給油と明日の仕事の昼飯の買い物を併せてするのに、アルトで出かけました。(P6000撮影)

公民館はいつも通り空いてました。
僕の他は1人しかいませんでした。
投票は無事済みました。

続いて何時ものアポロステーションで給油。(P6000撮影)

節電の為か上の金額のところは消えてましたが、道路側にせり出している移動式の看板には確か178円って出てたと思いました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は21.01Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計は、実燃費より少し悪めに出てました。(P6000撮影)

もしかすると給油量が少し少なかったかもしれません。
給油機のメーターのところに出てる単価を見て、ビビってたので…。

明日の昼飯の菓子パンは無事ゲット。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

降りそうな雰囲気なんだけど、結局今まで降りませんでした。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

帰り着いた時の平均燃費は、ストレスなく走れたので結構良かったです。(P6000撮影)

明日の通勤で渋滞で一気に落ちるんでしょうけど。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しはないですが、寒くはありませんでした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

昨日の雨でびっしょり濡れていました。

昼前にアルトに給油に出かけました。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

何時ものアポロステーション。(P6000撮影)

ここの所また値上がりしています。
長野県は国の補助金対策金額より全然高くても、何のテコ入れもされません。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

給油警告灯が点くまで給油しなかったのは久しぶり。

走行距離を給油量で割った実燃費は19.64Km/L。(P6000撮影)

ここ2回くらいどんどん燃費が悪化してます。
気温は上がってきているはずなのに、そんなに無茶な走りはしていないのに悪化してるという事は、どゆこと？

先週末もだったんですが、今週末もメール会員は＠5円/L引き。
今週末もで良かった。(^^ゞ
でも、先週末ならまだ値上がりする前だったんですけどね。

車載の平均燃費計は、まぁ、それなりに良い数字を出しているんですが…。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

この時の平均燃費。(P6000撮影)

給油初日としては、まぁいい数字ですが、明日の朝、仕事に出かける時には下がっていることでしょう。

午後は晴れてきてBOLTに乗ってきたいところでしたが、左脇から背中にかけて。筋を痛めたか何かで痛くて、体をひねると辛いので出かけるのも、アルトのタイヤのエア補充するのもできませんでした。昨日、草刈りした時、準備運動しなかったのが原因？

うー。歳で身体が思うように動かなくなってきているので、辛い。(;_;)

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲が垂れこめていて、少し前まではこの辺りも雲の中だったのでしょう。
霧と雲が同じものというのが良く分かります。
ここから見れば雲、あの場所から見れば霧。

起床時のアルト。(D5600撮影)

明け方まで降っていた雨の雫が乗っています。

紫の藤の花は散り始めてますが、白の藤の花は開花してきたところ。(D5600撮影)

10時半過ぎに給油に出かける時のアルト。(P6000撮影)

また霧雨のようなものが降っていて、窓ガラスに細かい水滴がついてました。

SHELLからApolloにかわった何時ものGS。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.74Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計の方が控え目でした。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、GSの後スーパーに寄らずに下りメインの割と平坦な道を通ってきたので、今のところ未だ燃費はいい数字出してます。最後の上りで少し落ちたけど。(P6000撮影)

でもきっと、次の走行時に暖気してる間にかなり落ちるでしょう。

帰って来た時も、未だ細かい霧雨みたいなのが降っていたので、BOLTのギアポジションインジケータをつけるのに配線を調べるのは、見送りました。
サービスマニュアル見ても、配線図ではECUの配線の何番目にクランクポジションセンサーの配線が入っているのかがイマイチ分からないのと、スピードセンサーの接続カプラがどこにあるのか分からないんですよねぇ。それにスピードセンサーの接続カプラの形状が、ギアポジションインジケーターのカプラと違うみたいなので、もしかしたらそのままでは付かないのかも…。よく確認しないとAmazonで出品しているところに聞くこともできない…。

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

今日からまたレンズが違うので、画角が違うので少し違和感。

夜中雨が降ったのか、それとも夜露が盛大だったのかアルトはかなり濡れていました。(D5600撮影)

9時過ぎにアルトの給油に出かけることにしました。(P6000撮影)

来週の土曜までギリギリ持ちそうだけど、今週末は10円/L引きのメールが来ていたので、この機を逃すことは無いという事で。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は、18.46Km/L。(P6000撮影)

距離が近いので、かなり悪いですねぇ。

車載の平均燃費計は少しいい数字を出しているんですが…。(P6000撮影)

一見さんの単価。(P6000撮影)

前回(182円)より少し安くなってますね。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、前に遅い車がいなかったので、車にストレスのないスピードで、更に出来るだけ踏まないようにと難しい走り方をしてきたおかげで給油初日でそれほど悪くなることを回避できました。(P6000撮影)

でもきっと、明日には18Km/L台に落ちちゃうんだろうなぁ。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていました。(D5600撮影)

起床時のアルト。

今朝は-8℃でした。(D5600撮影)

アルトの燃料はメーターでは半分以上あったんですが、ロシアのウクライナへの侵攻で原油価格が上がるという話があるので、更に単価が上がる前に、週末は5円/L引きのメールが来ていたので、入れておこうと出かけました。(P6000撮影)

霜は融けていましたが、融けた後に水垢がついていたので、水拭きしてから出かけました。この水垢をそのままにしておくからガラスにウロコが出来ちゃうんですよねぇ。(-_-;)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は、20.1Km/L。(P6000撮影)

考えることは同じなのか、混んでたんで少し慌て気味に入れたので、給油量が少なかったかもしれません。車載の平均燃費計は19.8Km/Lだったので。

この後、給油時の設定を簡単にする道具のカードをSHELLカードから出光カードに変えました。

帰りにスーパーでパンを買って帰りました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、暖かかったせいか、給油当日にしてはとてもいい数字でした。(P6000撮影)

午後は、昨日の天気予報でかなり暖かくなるという話だったので、春を探しに運動不足解消を兼ねて散歩してきましたが、未だ日陰の人があまり通らない道は未だまだ雪がたくさん積もっていて、歩きにくいことこの上も無かったです。(D5600撮影)

暖かいせいか、風景が少し霞みはじめてました。(D5600撮影)

その後、BOLTのエンジンかけをしました。(P6000撮影)

辛うじてバッテリー上がりをさせずに済みました。

今朝は小雪。(D5600撮影)

この時は未だ小雪が舞う程度でしたが、しばらくしたら降りが結構強くなって2cmくらい積もりました。

アルトの燃料が少なくなっていて、週末は5円/L引きのメッセージがLineに届いていたので雪がシャンシャン降る中出かけました。
出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

薄く日が射していたので動いていない車の温度センサー付近は少し暖まっていたようです。

出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトに積もった雪を撮影しておいた写真は、設定を間違えていて、暗い場所を撮る時用のシャッタースピード優先にしてあったので、明るく撮れすぎていて、掲載を断念しました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.62Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

車載の方が控え目でした。
というか、前回はクレカの説明を聴きながらゆっくり入れたので、普段入れてる時よりしっかり満タンにしたのもあるかもしれません。

相変わらず高いです。(P6000撮影)

スーパーに寄って買い物をしてから家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

車外気温が出かけた時よりも低いのは、動いて風通しが良くなって本来の気温を表示した星でしょう。

給油当日で走行距離が短いので、この位の数字が適当なところでしょう。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで風が無かったけれど、そんなにたくさんは霜は降りていませんでした。

アルトも少しは凍っていましたが、フリーズしてるって感じではありませんでした。(D5600撮影)

昨日のNHKローカルの天気予報では今季一番の最低気温という予報だったので、アルトの車外気温を確認しましたが、-11℃と、先日見たのと同じ数字でした。(D5600撮影)

小数点以下は表示されないので、そこで比較すればもしかしたら目視最低気温更新だったのかもしれませんが、どうしようもありません。

アルトの燃料が残りがあまり無いので給油に行くことにしました。(P6000撮影)

もう氷はすっかり融けていました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.14Km/L。(P6000撮影)

寒さが強く、前回の給油から今回迄一度もアイドリングストップ機能が働かなかったので、仕方がないのかもしれません。

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

こっちの方がかなりよく出ているのは、もしかすると、今回はアポロステーションの人と話をしながらギリギリまで入れていたのがあるかもしれないので、次回の給油時はよく出るかも知れません。

この時、話をしていたのは、前のSHELLから出光SHELLになって、アポロステーションに変わったので、給油用のクレカも作り替えませんかという事で、勧誘されていたのでした。

今までのSHELLカードでもまだ使えるようですが、今度のアポロカードは年会費無料という事で、今までのSHELLカードのように年間幾ら使わないと年会費がかかりますっていうのと違うので、良いかなっていうのがあったので。

で、加入してきました。

帰りにスーパーに寄って買い物をしてきてから、家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

もうすぐ11時だというのに未だ氷点下。

平均燃費は給油当日の帰宅後なので、増して寒い事を考えれば、こんなものでしょう。(P6000撮影)

この後、アルトのオイル交換をしようと思っていたのですが、前回残した(使わなかった)オイルが見つかりません。
なので、今日は諦めました。

その後、折角作業着に着替えたので、じゃ、BOLTのバッテリーが上がらないようにエンジンかけようという事で、暫くエンジンかけてました。(P6000撮影)

やはり、マイナス端子を外してないので、最初セルの回りが弱かったのですが、何とかかかりました。

エンジン停めてもギリ12Vあるので取り敢えず良しとしました。(P6000撮影)

後で、もう一度倉庫を探したら、Amazonから届いたままの段ボール箱に入ったままのオイルを見つけました。
ただ、前回のオイル交換後に買っておいたドレンパッキンが見つかりません。
何処に仕舞っちゃったんだか…。
ってことで、これは今日はやるなという事だなと解釈し、今日はアルトのオイル交換はやりませんでした。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

休日の起床時でも未だ日が昇っていない時間です。
ピーカンで、風が無く、霜が降りているというよりも、全部が凍り付いてる感じでした。

写真を撮ってるところに丁度日が昇ってきました。(D5600撮影)

起床時のアルトはフリーズしてました。(D5600撮影)

隣の農業用池も全面結氷しています。(D5600撮影)

氷の上に載っている雪に猫の足跡がついているので、それなりに厚さはあるようです。
諏訪湖も全面結氷しているらしいので、今年は御神渡りが見られるかもです。
見には行かないですが。TVで。

血圧の薬が切れるので、通院するために9時に出かけました。(P6000撮影)

日のあたってるところは融けていましたが、日陰は未だ凍っていました。

医者では、僕の前の人までは順調に流れていましたが、その次に後から入ってきた人が緊急に見てもらい、その人のところでかなり時間がかかったので、待合室で1時間以上待ちました。
まぁ、タブレットを持って行って「本好きの下剋上」のライトノベルを読んでいたので全然苦にならなかったですが。

医者で処方箋を出してもらい、薬局に行って薬を貰い、続けてアルトの給油に何時ものSHELL…、ではなくアポロステーションに向かいました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.64Km/L。(P6000撮影)

前回よりも更に良かったです。
ここの所寒いのに、なんで？って感じですが。

車載の平均燃費計は控え目な数字でした。(P6000撮影)

一見さんの単価。(P6000撮影)

少し安くなってますが、まだまだ高いです。
そして、火曜日に値上げするというメールが来たので、今日入れに行ったのでした。

この後、スーパーに寄って買い物をして帰りました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は峠が日陰で正月の雪が未だ融けきってなくて、ゆっくりだったせいかちょっと良くない数字でした。(P6000撮影)