にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇っているのに結構たくさん霜が降りていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

 

 

昨日の夜中、Office互換ソフトを買いました。

Thinkfree Officce Neo 7ってやつです。

以前、MS Office 2000を使っていて、サポートが切れてからあまり表計算とかワープロとか使わなくなったので、無料のOffice互換ソフト Libre Officeを使っていたのですが、どうにも設計思想が違うからか、MS Officeならこういう親メニューの中にある子メニューで処理ってできたのが、それっぽいところを探しても見つからず、ヘルプも的を得なくてえらい時間かけてその処理を見つけるって状態だったので、MS Officeに使用感の似たソフトがいいと思って探したのでした。

まぁ、最近はほんとあまり使わなくなってるのですが、使っていた時はEXCELのマクロを使ってマクロを実際に記録して、それをVBAでループとかの加工して、でかいデータも一つ一つちまちまとやるのではなく一括編集できて楽だったので、マクロとVBAの使えるソフトを探したのですが(それもMS的に)、すると、互換Officeを評価したブログ「VBAマクロが使える/動くエクセル互換ソフト4選【無料あり】」「ThinkfreeOfficeNEO7を使ってみた感想と評価！意外と高コスパでした」にたどり着いて、有料だけどそれほど高くないし、マクロも記録してVBAで使えるという記事を見つけたので、もう、この値段でこれだけできればいいやとそれほど深く調べずにこの「Thinkfree Office Neo 7」っていうソフトをそのブログからリンク張ってあったのが、僕もいくつかソフトを買っているソースネクストだったので、そこから買ったのでした。

ダウンロード版を買ったので、さっそく落として使ってみたのですが、肝心のVBAを編集するところが見つかりません。

「VBAマクロが使える/動くエクセル互換ソフト4選【無料あり】」ではマクロのメニューの中に「マクロのセキュリティ(B)」の下に「VBA Development Tool(V)」というメニューがあるとなっているのですが…。

ちょっとショックでした。
でも、もしかしたら何かの隠しメニューをすると出てくるのかもと思って、ブログの作者にどうすればできるようになるのかとコメントで訪ねておきました。
表計算のヘルプにも、検索すると「VBA開発ツール」というのが出てくるので。
ただ、ショートカットキーを押しても何も出てこないんですが。

使用感はまだ調べられていません。
ちょっとショック大きかったので。

 

で、今朝起きてから、またこの関係で調べていたら、このソフトの評価を見てたらAmazonの評価が出ていて、その関係からこのソフトの値段を見たらなんと、本家のソースネクストで買うよりも全然安い値段で出ていました。

さらにショックが大きかったのでした。
「慌てる乞食は貰いが少ない…」とはよく言ったもので…。

今朝は雨。(D5600撮影)

起きた時からイマイチ調子が悪くて、30分程起きるのが遅くなりました。
でも、先日も体調不良で休んだばかりなので、また体調不良で休むのはイマイチ躊躇われ、気合だけで起きました。

湿度のせいか、それ程寒くは無かったです。

 

通常出勤で起床からあまり時間はたっていないですが、雨はもうぽつぽつ程度しか降っていませんでした。(P6000撮影)

 

 

昨日のオイル交換の確認で、オイルの漏れが無いかを確認しました。(P6000撮影)

ちゃんと閉まっているようで、ドレンボルトからもオイルフィルターからもミッションオイルスタッドボルトからもオイル漏れは確認できませんでした。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

仕事に行って、いつも通りのルーチンワークをしていたのですが、今日は来館客が少なく、待ち時間が長かったので、待っている間に体調不良がどんどん悪化してきて、頭痛がひどくなってきたので、11時半過ぎに早退させてもらいました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は薄ら寒いので、昨日よりは少し悪くなりました。(P6000撮影)

それでも一昨日以前よりは良いですが。

 

 

そして、7万キロを超えました。(P6000撮影)

 

 

 

昼を食べて薬を飲んで静養していて、だんだん頭痛は和らいできましたが、未だに痛んだままです。

 

 

夕方、クロネコヤマトが先日頼んだドスパラとAmazonからの荷物を届けに来ました。(P6000撮影)

あくまでもまだ一部ですが、まだ届いてないのはもう少しです。

 

袋に入っているものは5インチベイにシリアルATA3.5インチHDDを簡単につけたり外したりできるブラケットで、これからもHDDに録画した動画を録っておくのにHDDを交換するのに楽にするのに面白いものを見つけたので、ぽちりました。(P6000撮影)

 

 

マザーボード。
Z790チップセットでは一番最安値ですが、それでも今まで自作してきて一番高価なマザーです。(P6000撮影)

 

 

電源。
玄人志向は今まで何度もお世話になってるメーカーなので、どのメーカーにしようと思ったら、迷わずって感じです。(P6000撮影)

 

 

グラフィックカード。
NIVIDIAのGeForceは今までGTXを使ってきましたが、今度はRTX。
ただ、RTXはとても高価なので一番最低クラスのものですが、これも今まで自作してきた中では一番高価なグラボです。(P6000撮影)

 

 

CPU。
もう、CPUと言えばintelです。
大昔にPC98の時にCPUアクセラレーターで他メーカーのものを使ってあまり良い事が無かった時からintel一本です。
これは、そうそう交換できないものなので、Core iシリーズの中でも今回の上から2番目のものなので、こいつもかなり高かったです。
前回2013年に作った時も、今も使っているCore i7の4770で10年持ったので、今回の14700FKで10年持てばいいですね。(P6000撮影)

でも、10年後にまた新しいPCを組む余力があるかどうか…。
つか、今も余力で作ってるわけじゃないけど。

それはまた10年後の自分にまかせます。
生きてないかもしれないし。

 

メモリとCPUグリス。
メモリはDDR4でも…。という話もありますが、これはここで妥協しちゃうと後々良くないと思い、DDR5にしました。DDR4とそんなにすごい値段の差があるわけでもないので。(P6000撮影)

 

 

M2のSSD。(P6000撮影)

単に興味があるので…。

 

で、後ほど届いたHDMI切替器。(P6000撮影)

とりあえず、現在使用中のPCもまだまだ全然使えるので、切り替えて使おうということで…。
ただ、今のPCに入っているHDDをどうするとか、チューナーをどうするとか、未だ考えがまとまってないところがあるので、無駄なところが出てきそうな気がしないでもないんですが…。

 

ってことで、ケース他未だ届いてないものがありますが、組み上げるのは後日。
さすがに年末年始になっちゃうと、問題が起きた時に時間切れになっちゃう気がするので通電確認だけでもできる形にしておかないと…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇っているので霜は降りていませんでした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

少し結露していました。

 

今日はアルトのオイル交換をするので、オイルを温めるついでに明日の昼飯を買いにスーパーに行ってきました。

出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

ささっと行って帰って来た時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、タイヤを変えてからおとなしく走っている成果が出たのか、一気に良くなりました。(P6000撮影)

 

 

帰ってきてから作業つなぎに着替えて早速オイル交換の準備。
ミッションオイルも換えるので、左フロントのタイヤを外します。(P6000撮影)

 

 

まずエンジンオイルから。
ドレンプラグを抜いて、古いオイルを抜きます。(P6000撮影)

4千キロを少し過ぎてしまったので、黒いです。＜-超えて無くても何時も黒いけど

 

前回も換えてるけど、今回もオイルフィルターも交換します。(P6000撮影)

 

 

パーツクリーナーで清掃し、ウェスで拭って新しいオイルフィルターのゴムパッキンにオイルを少しつけて手締めで根元までねじ込み、最後はトルクレンチで締めます。14Nm。(P6000撮影)

 

 

ドレンプラグもワッシャーを新しいのに交換し、手締めで根元までねじ込んでから、最後はトルクレンチで締めます。33Nm。(P6000撮影)

 

 

続いてミッションオイル(AGSオイル)の交換をします。

まず、しばらく前にスズキのディーラーでボルトを買ったときにサービス工場の人に一度緩めて再度占めてもらっておいたミッション変更機のホルダーを止めているボルトが比較的簡単に外すことができたので、ワイヤーをホルダーごと外してミッションオイルを止めているスタッドボルトを楽に外すことができ、抜きました。(P6000撮影)

サラサラなオイルなので、一気に抜けます。
色もきれいなままだし、距離的にはまだ7千キロ程度しか走っていないので、未だ交換しなくても…とも思いましたが、前回交換から1年2か月ほど過ぎているので、やらないといけないです。

 

下のスタッドボルトにシールテープを巻きつけます。(P6000撮影)

 

 

それを締めこんで、1mm程度頭が突き出てるくらいにしておきます。(P6000撮影)

 

 

エンジンオイルは今回もカストロールのEDGE 5W-30。(P6000撮影)

前回の残りが1.4Lほど残っていたので、それから使います。

 

オイルフィルターも交換しているので、入れるのは2.6L。(P6000撮影)

計算上、新しく買ったオイルは1.2Lほどしか使っていないはずなので、残り2.8Lほど残っているはず…。
次回はまた買わずに済みそうです。
此処のt頃の色々な物の値上げで、依然買ったときは3千円強で買えたものが4千円台後半になっているので、辛いです。

 

続いて、ミッションオイルも補充します。(P6000撮影)

 

 

上側の穴に自作の漏斗付きホースを突っ込み、溢れたら終わりです。(P6000撮影)

 

 

前回は2L入れても溢れてこなかったのですが、今回は2L入れて穴を見ると…。(P6000撮影)

 

 

溢れ始めてました。(P6000撮影)

 

 

上のボルトもシールテープを巻いてから締めておしまい。(P6000撮影)

 

 

エンジンをかけて5分程エンジンを温めている間に工具やらの道具を片付けて、エンジンを止めてから少しおいて、オイル検知棒を引き抜いてウェスで拭ってからもう一度突っ込んで引き抜いてみると、上側の穴丁度ぴったしまで入っていました。(P6000撮影)

あと9キロほどで7万キロ。
ここの所通勤の距離が短くなったので次回は交換時期がオイル管理記録を見なくても分かりやすくていいです。

 

 

昨日の夜中に新自作PCの残りのパーツも発注しました。
Amazonでケースが気に入ったのが買えると思っていたら、いつの間にか値段は少し下がっていたのはいいけれど、配送の日が1月5日になってて、それじゃ年末年始に作れないじゃんとか思い、そのケースの型番で価格.comで調べたら、Amazonよりも安く、ソフマップで在庫ありで売ってました。
速攻ポチったのは言うまでもありません。

残りのものはAmazonで頼みました。

 

深夜まで調べたりしていたので、オイル交換の疲れとともにきていて、すっげー眠いっす。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風が無くピーカンでしたが、霜はあまり降りてはいませんでした。

 

こちらは肉眼で見たのに近い明るさ。(D5600撮影)

 

 

三日月が東の空に浮かんでました。(D5600撮影)

 

 

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

少し降りた霜でフリーズしていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事は、何時ものルーチンワーク。

今日は比較的お客さんがたくさん来たので、比較的時間が早く過ぎました。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

 

 

 

 

昨日、トイレとトイレの間にじっくりと選んだ、高機能クラスでありながら、できるだけ底辺の値段で組んだ新しい自作PCのパーツを発注しました。

発注先はドスパラ。
どういう偶然か、ちょうど今、送料無料キャンペーンをやってる上に、ローンのジャックスが手数料無料で分割してもらえたので、ラッキーでした。
でも、最初から分かっていれば、もう少しいいパーツを選んでも良かったかも知れません。

さてさて、いつ来るでしょう。
まぁ、来ても組み立てるのは多分年末年始でしょうけど…。

ちなみにどうしてもドスパラじゃ気に入ったものがないパーツはこれからAmazonで頼みます。
こっちはクレジットになっちゃうのが痛手ですが。

 今朝は晴れ。(D5600撮影)

少し霞んでいましたが、空気が冷たかったです。

 

霜は降りていませんでしたが、夜露が降りて結露していました。(S5600撮影)

 

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

日が当たっていましたが、今日は通常の出勤だったので、結露した水滴がまだ乾ききっていませんでした。

 

 

今日の仕事は係内での会議と、館内の整理日。館の営業は休館日です。
緊張することはなかったけれど、カタカナの並べ直しで頭をかなり使ったので、精神的にかなり疲れました。

 

 

定時で家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日は日中ずいぶん気温が上がったので、帰りの時の車内もかなり暑くなっていました。(P6000撮影)

 

 

でも、平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

 

昨日の夜はストレスが溜まっていたのもあるけど、ここの所スマホのサブ機、楽天のMiniのバッテリーの持ちがかなり悪くなっているので、どうしたものかとも考えていたところに今度は、最初から月額料金は払わなきゃならないのだけど、スマホ本体は1円でもらえるキャンペーンを楽天が始めたので、3台目になっちゃうけどついポチってしまいました…。(^^;;;
RakutenHand5G 1円キャンペーン。
受付はされたのですが、前回のRakutenHandの無料配布(こちらは料金プランとセットでなくても本体だけもらえたのでMiniと入れ替えられた)の時の様に「もれなく」と言っておきながら、貰えなかったという前例があるので、イマイチ不安です。
まぁ、今度のは料金プランとセットで申し込みだから、そうそう考えなしにたくさんの人が申し込むとも思えないから、貰えるんじゃないかなとは思ってはいるんですが。

この料金プラン。縛りなしにいつでもやめることが出来るので、Rakuten Miniのバッテリーがそろそろだから、状況を見てこっちは解約しようと思ってます。
そうすれば今までと同じ。
Rakuten Miniの方は殆どの人に電話番号教えてないからいつ止めても問題ないし…。

ってことで、さてさて。どうなりますやら。

今朝は霧。(D5600撮影)

湿度があって、日差しがなくて暖かくないけど、寒くは無い朝でした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日の午後の雨か、夜中に雨が降ったのか、この濃霧の結露かでアルトはびしょ濡れでした。

 

出かける時も未だ濃霧でした。(P6000撮影)

 

 

日中、外はかなり暑いくらいに暖かくなったのに、仕事の事務所は寒くて、またしても風邪をひいたような感じでした。頭が痛い…。

 

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

快晴に晴れて、日差しが痛いくらいに暑いです。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いたら、一昨日カードのポイントに少し足して買った6TBのHDDが届いていました。(P6000撮影)

繋げるのは、後でやろう。
思いのほか早く着いたので、未だ既存のHDDに余裕があるし。電源をどっから持ってくるか、考えないと。

今朝は曇り。(D5600撮影)

寒くも暖かくもありませんでした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

濡れてはいませんでした。

 

 

BOLTの色々をAmazonで探していて、ギアインジケーターを見つけてあったのですが、値段が1万5千円以上するので、暫く手が出せないなと思っていたのですが、たまたまその1/3の値段のモノが出ていたので、ポチってしまいました。(^^ゞ
2から3日で出荷と書いてある割には、到着は5月中旬になっているので支払いも先になりそうだし。

本当は、タコメーターを探していたんですが、FI用のもので、値段が高過ぎず、それでいて日本製のステッピングモーターを使うやつでないと反応が悪すぎなので、この休み中色々調べていたのですが、BOLTじゃないけど付けている人のブログを見つけたので、やってみようかなと思います。
こっちは未だ頼んでないけど、それほど時間がかからず来そうなので、GW中に付けられたらいいかなと。

昨日は、PC用のHDDがいっぱいになってきちゃったので、カードのポイントが少し溜まっているからと、ちょっと足りないけどポチっちゃったのもあるので、駄目駄目ですねぇ。(^^ゞ

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霞が酷く、蓼科山はかすかに見える感じで、浅間山は完璧に見えませんでした。
梅雨明け宣言の翌日にはあんなにきれいに見えていたのに…。

 

朝、郵便受けにDYDOの出しているサプリ「ロコモプロ」の正式版30日分と初回特典の15日分と膝サポーターが届いてました。(P6000撮影)

丁度お試し版が終わったところなので、隙間なく続けられます。
この膝の痛みと「ゴリゴリ」言う音が無くなればいいのだけれど。

 

午後、先日解体した単管組立小屋を支えていた埋め込み支柱単管を引っこ抜きました。
自在のクランプを使って単管と組み合わせてテコの原理で抜いたのですが、2本は割かしすんなり抜けたものの、2本はマジ抜けなくて、横に杭を打ち込んで抜いて、隙間を作ってと何度か繰り返して周りに余裕を作ってグラグラ動かそうとしたものの、それでもダメなので、大きいハンマーで根元の横から叩いて、やっと隙間が出来たので、テコの原理で何とか抜けました。
その後、単管が何十本もその近辺に放置してあったものを次にバイクの小屋を作ろうと思う辺りに移動しました。
炎天下の中、熱中症にならないよう、時々グリーンダカラを飲みながらやりました。
おかげで汗びっしょりになりましたが、終わりました。
バイク小屋を作るのは、涼しくなってからですね。

今朝は曇り。(D5600撮影)

風はほぼなく、空気もそれほど冷たくないので霜は降りていませんでした。
山は殆どが雲に隠れて、部分的にしか見えませんでした。

 

エアーベッドを組み立てて、その上にトゥルースリーパーを敷きました。(P6000撮影)

今朝までの板の上にせんべい布団を敷いた、痛い睡眠とはおさらばできそうです。

 

今日は昼前後から雨という話でしたが、ぽつぽつとたまに水滴が落ちてきたくらいで、本格的な奴は来ませんでした。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山は霞みながらも見えていました。
今朝も比較的暖かく、霜は降りていませんでした。

 

浅間山方面は雲に覆われて見えませんでした。(D5600撮影)

 

アルトには夜露が降りていました。(D5600撮影)

 

 

仕事から帰って来た時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は少し良くなりました。(P6000撮影)

やはり暖かいからでしょうか。
一寸絞りを高くしたまま撮ったら、シャッタースピードが遅くなり、ぶれてしまいました。

 

 

家に入ると、先日ヤフオクで落札したBOLTの車載工具が届いていました。(P6000撮影)

 

「中身は全部そろっているか定かではありません」という案内でしたが、僕が必要としているモノは入っていました。(P6000撮影)

六角レンチは錆び錆びになっちゃっていたけど、これは自分の手持ちが2セットあるので問題ないでしょう。