にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

もうそろそろ三脚なしでも撮れそうだけど、ぶれたら面倒と未だ三脚撮りを止められません。

今日は風がほぼなく、霜が少し降りていて、空気も冷たく、寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

一度霜で凍ったものが、融けて水滴になっていました。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、事務処理。
午前中は来た仕事を順にこなしていたのだけれど、午後は割込み割込みが入って、一つ一つの仕事にオーバーヘッドが発生してスムーズに流れなくなりました。
おかげで帰りの定時の15分前までギリギリで仕事してました。

今日もセカンドワークは無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

段々日が長くなってきているので、定時で帰るとまだまだとっても明るいです。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

日中はかなりの温度になったようで、仕事場の駐車場では車外気温は18℃になってました。まぁ、これは車体が日光で熱せられて至った気温ですが。

平均燃費はあまり改善しませんでした。(P6000撮影)

この先暖かい日が続くようなので、もう少しすればよくなるでしょう。

今朝は雲の少しある晴れ。(D5600撮影)

今日も風があり、風がなければそれ程でもないけれど、あるので体温が奪われ、かなり寒かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

何も降りていなかったようです。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、午前中事務処理。
午後は1ヶ月以上前から予定していてなかなかできなかった作業を同僚としてきました。

かなり力を使う作業だったので、かなり疲れました。
でも、懸案だったので、やっと片付きました。

今日はセカンドワークは無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は給油翌日なので、ずいぶん落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日よりも風が弱かったものの、空気が冷たく、寒い朝でした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

全身凍りついてのフリーズはしていませんでしたが、夜中に降った夜露が凍ったのか、霜が降りたのか判別できませんが、アルトは凍ってました。

午後、アルトの燃料タンクのレベルが残り2メモリになったので、給油に行くことにしました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

何時ものアポロステーションに着いたところ。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

装甲来よりを給油量で割った実燃費は17.44Km/L。(P6000撮影)

車載の燃費計は17.8Lm/Lだったので、実燃費の方が少し悪かったです。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

丘を登るまでは21Lm/L台出てたんですが、まだ寒いので致し方がないです。(P6000撮影)

リヤタイヤの表面にあるポッチはまだまだたくさん残っています。(P6000撮影)

が、フロントはだんだん小さくなってきました。(P6000撮影)

かなりゆっくり走ってるんですけどねぇ。

今朝は青空が見えるところが一部ある曇り。(D5600撮影)

かなり風が強く、空気が冷たくて、寒かったです。

起床時のアルト。(D5600撮影)

窓ガラスと屋根には夜露が降りて凍ったのか、霜が降りたのかで凍っていたものが、朝日が当たって暖められて融けたものが水滴になりかけていました。

蓼科山は完全雲に隠れていましたが、浅間山は山頂が雲に隠れていたものの、それ以下は見えていました。(P6000撮影)

今日は一日中強い風が吹いていて、昨日届いたBOLT用のエンジンオイルを使ってのオイル交換は順延しました。
寒くて風邪ひいてもばからしいし、何より楽しくないですし。
交換するオイルの中に砂やほこりが入ってもうれしくないですし。

やっぱりバイクいじりは暖かい穏やかな日にやるのが一番です。

車検日が近くなったらそんなことは言ってられないですけどね。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しがなく、薄ら寒い朝でした。

今日はセカンドワークの関係で1時間遅い出勤なので、何時もより30分遅く起きました。

畑は白っぽくなっていて、霜が降りている模様…。(D5600撮影)

アルトはフリーズしているようでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルトは、フリーズしていたものが融けたようで、窓ガラスなどは水滴がいっぱいついていました。(P6000撮影)

何時もより1時間遅いのと、日差しは弱いけど真冬の寒さではないので融けたようです。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、事務処理。
午前中はかなり忙しく、息つく暇もなく処理してましたが、午後は少し余裕が出来ました。

今日は久しぶりにセカンドワークがあるので、仕事の終わりは普段よりも2時間半遅い終業でした。
セカンドワークの仕事場の駐車場。(P6000撮影)

未だ薄らと明るく、カメラを動かないようにハンドルに押さえつけて固定して、露出優先モードにして長秒で撮ったところ。
さすがに押さえつけてるとはいえ、手持ちだし、エンジンの微妙な振動で軽く揺れているので微妙にブレています。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

家に帰り着くと、一昨日Amazonに頼んでおいたBOLTのオイルが到着していました。(P6000撮影)

一緒に頼んでおいたBOLTのオイルフィルターも一緒でした。
交換は明日できるかな。
でも、明日は結構最高気温が低いみたいなんですよねぇ。
もうちょい先に延ばすかな。

今朝は曇り。(D5600撮影)

少し風があり、空気が冷たくて寒い朝でした。

今日は天皇誕生日でお休みなので、起床はゆっくりなので、もう十分明るくなってました。

起床時のアルト。(D5600撮影)

窓ガラスと屋根に夜露が降りて結露したものが、凍っていました。

よくこの辺りにできる皿を重ねたような雲。(D5600撮影)

前にNHKローカルの気象予報士が言うには風の流れによってできる雲だと言ってました。

10時半の床屋さんの予約の時間に間に合うように出かける時のアルト。(P6000撮影)

頭頂部の髪の毛が薄くなり、バックにして持ちあげるとその隙間から頭のラインが見えるようになったので、サイドと後ろは短く刈り上げるものの、頭頂部の髪の毛残したものをバックにするのは止めました。
なので、シュワちゃんカットとは呼べないモノになりました。

帰りにホームセンターに寄って買い物してきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は暖かくなってきたおかげか随分改善してきました。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

そろそろBOLTの車検の準備という事で、オイル交換をしようとAmazonでオイルを発注したので、交換できるようにオイルのポイ捨てパックを買ってきました。

BOLTのオイルは4Lなので、4.5Lのモノだけで良かったのですが、すぐにアルトも車検だし、オイル交換時期でもあるので。ただ、ミッションオイルでも交換しなけりゃ6.5Lは要らないので4.5Lにしときゃ良かったと今になって気がつきました。(^^;;;

オイルは無いので未だ交換はしませんが、バッテリーの調子を見るためにBOLTを引っ張り出してきて、エンジンをかけてみました。(P6000撮影)

エンジンかける前の電圧。(P6000撮影)

暫くエンジンをかけて充電した後の電圧。(P6000撮影)

取り敢えずオイルが来たら交換するだけで車検は問題無いと思うのですが、ヘッドライトの明るさがちょっと気になります。一発で受かってくれるといいなぁ。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

少し風があって、物陰から外れて風を体に受けると、冷たい空気に冷やされ、体温が奪われてかなり寒かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

フロント窓ガラス半分と屋根とボンネットの一部に霜が降りてました。

仕事場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は事務処理。

仕事中、今ある仕事が午前中で一段落つきそうだったので、午後休みをとって平日にしか行けないところに行くことにしました。
ホントは丸1日の休みをとろうと思っていたのだけれど、月末に丸1日の休みをとるとその翌営業日が溜まった仕事に忙殺されるので。
もう少し早くに日にちを決めておけば、朝ゆっくり寝られたのだけれど。

まぁ、この休みは今までお金にならない残業をした時の溜めておいた時間調整の時間を使っての休みなので、痛くもかゆくもありません。
ただ、年次休暇もまだまだ全然余裕で残っているので、どっち使っても良いんですが、年次休暇は来年度に繰り越せるけど、この時間調整の時間はもしかして来年度異動になれば消えてしまう可能性があるので、使っておいた方がいいと思って…。

ってことで、一度家に帰って、必要な書類などを持ってもう一度出かけてきました。

そして家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日の夜降った雪が地表に薄く積もっていて、霜は判別できませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾燥して軽く乗ってるだけなので、ハンドワイパーで軽く掃うとすぐに落ちました。

仕事場の駐車場に着いた時の室外気温と室内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、午前中、昨日の仕事の残りをやるために外に出て、10時過ぎに事務所に戻ってから少し溜まり始めていた事務処理を片付けていました。

午後も引き続き事務処理。
今日は夕方から親父を役場の窓口に連れていかねばならなかったので時間丁度に仕事を切り上げ、帰りました。

今日はなんだかよく分からないけど、やたら電話がかかってきて、その都度仕事が中断されて大変でした。

忙しかったけれど、ギリ出来る仕事は何とか片付けました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

写真で見ると曇りなのが良く分かります。

本当の明るさはこのくらい。(D5600撮影)

一応曇りなのは分かりますが、分かりにくいです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

屋根の上には水滴が…。(P6000撮影)

夜露かとも思うのですが、この位の感じの水滴は、雨の時に良くなります。
白い塊になってる水滴もあるけど、それは氷のドロップでした。
今朝は少しは寒かったようです。

今日の仕事は午前中、昼直前に外に出掛けての作業。
昼飯の時間にかかったけれど、元々昼の時間なんてあってないようなものなので仕方なし。
午後は外に出掛ける仕事なので、午前中に来た仕事があったので、昼の時間に少しやりましたが、ほぼ残ってしまいました。

午後の仕事は、まぁ、終わんねーよなーって最初から分かってた通り、終わらなくて、無論サービス残業で、何だかなーって感じ。

あー、早く1ヶ月経たないかなー。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

今朝は小雨。(D5600撮影)

比較的暖かい朝で、外に出て写真を撮るのも苦になりませんでした。
もっとも、軒下から出られませんでしたが。

午後、ホームセンターに買い物に出かける時のアルト。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

距離走ったこともあり、割と暖かだったこともあり、平均燃費は随分回復しました。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきたボタン電池。(P6000撮影)

予備として持っていたボタン電池。(P6000撮影)

買ってきたボタン電池はこれからの予備として取っておき、元々持っていた方を使ってアルトのスマートキーの電池の交換をしました。(P6000撮影)

アルトのメーターのところに電池小のマークが出ていたので、これはそういう意味だと…。