にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

今にも降りだしそうなそらでしたが、気温は高めで風もなく、それ程寒いと感じない朝でした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

早朝は霧に煙っていたので、霧による結露かとも思ったのですが、それよりもかなり濡れていたので、霧雨か、小雨が降ったのかもしれません。

 

今日はシフトの都合で遅出出勤。

仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

水滴の量が幾分減っていました。

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

特に問題はなかったかと思います。
お客さんも日曜としては少なかったし。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

今朝、出かける直前に届いたTVアンテナ分岐ケーブルと、カードリーダーライタ。(P6000撮影)

 

 

B-CASカード。(P6000撮影)

 

これでTVチューナーカードを取り付けて設定する準備がすべて整いました。

ホントはWindows10PCのものを転用するつもりでいたのだけど、まだ何とかWindows10PCが動いているので、Windows11PCで録画できる環境を整えてから、Windows10PCの再インストール大会を開催したいと思います。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風は微風ながらあったけど、霜は少し降りていました。

 

今日は通常出勤の日。
仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

日が当たってフリーズしていた氷が融けていて、日陰部分に少しだけ曇りが残っていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は少し落ちました。(P6000撮影)

 

 

 

昨日、このにっきをWindows11PCで書いている時に、Windows10PCが止まったのですが、いつも録画が終わったり、TV番組表を取り込むと自動で休止状態になるようにしているので、いつものそれかと思ったんですが、Windous11PCが起ちあがっていて、エクスプローラーが出ているとスグにWindows10PCも起ち上ることが多いので、この時は起ち上ってこなかったので、少し”あれ？”とは思っていたのでした。

Windows11PCでの作業が終わり、Windows10PCでの作業をしようと電源ボタンを押しても起動しません。

あれれ、もしかして、とうとう逝っちゃったかぁと思ったんですが、もう夜だったので、とりあえず、Windows10PCからチューナーカードを取り出して、Windows11PCに取り付けて、ドライバを入れようとしたら、Windows11には対応していないのでドライバを入れられないと「整合性が何とか」とかいうメッセージが出て、少し調べてはみたものの、ネットにあまり詳しくは書かれていないので、色々自分なりに試したものの結局諦め、弟に深夜番組の録画を頼んで寝ました。＜-一昨日深夜の話

 

今日仕事から帰ってきてから、Windows10PCをばらして見てみました。(P6000撮影)

 

 

どうも電源スイッチがいつもより軽いと思っていたら、スイッチの真ん中の棒が無くなってました。(P6000撮影)

全然前にスイッチ入れるときに変な感触とかなかったんですけどねぇ。

何にしても、とりあえずこれならスイッチ交換すれば直りそうとは思ったものの、ここが壊れていると電源を入れるのにマザーのジャンパーピンを瞬間ショートさせなきゃならないので、それはそれで面倒だということで、空いてるケースが2つもあるのだから、中身を引っ越そうということにしました。

 

で、まずはWindows10PCの中に入っている内臓物を取り出しました。
少し前に多少掃除はしたものの、みんなついたままだったので、ものすごい埃まみれだったから、掃除しながら取り出しました。

暮れにWindows11PCを組むために最初に買ったケースが新品のまま置いてあったので、そちらを引っ張り出して、ここに詰め込むことにしました。(P6000撮影)

電源を取り付けて、ケースファンを取り付けて、マザーボードを取り付けようとしたときに、CPUとCPUクーラーとメモリはマザーに取り付けっぱなしだったのですが、マザーを置く場所に置いたところ、CPUクーラーのフィンのタワーがケースの蓋の部分よりはみ出てしまいます。

あらら…。

 

って事で、暮れにWindows11PCを作る時に、動かないのでずっと使わずに置いてあったサブ機をばらしたまったく同じケースがあったので、こちらなら間違ってもつくだろうということで、こちらに引っ越すことにしました。(P6000撮影)

 

 

最小構成の電源とマザーとCPUとCPUクーラーとメモリとグラフィックカードを繋いで電源を入れてみたら、ちゃんとBIOS(UEFI)まで起ちあがったので、あとはHDDなどを取り付けていったんですが、気を付けてやっていたものの、ケーブルの取り回しが悪くてごっちゃごちゃになってしまったので、腰痛と闘いながら配線と格闘して何とかきれい(？)に収めることができたときには午前様になっていました。(P6000撮影)

まぁ、翌日は休みなので、残りは明日やろうということで、深夜番組は弟の録画機に任せて寝ました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日の夕方から降った雪が折からの暴風に流されて吹き飛んでいて、ほとんど積もっていませんでした。

晴れてピーカンで放射冷却で気温はかなり下がっていたので地面の雪はサラサラのパウダースノーで、歩くとキュッキュッと鳴きました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

暴風で雪が部分的にしかこびりついていませんでした。

 

今日は営業車で拠点を回る活動の日なので、遅出出勤です。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

こびりついていた雪は解けて、乾いていました。
部分的に融けずに残っているところもあったけれど。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は、午前中はいつものルーチンワーク。

午後から営業車で拠点を回る活動。
幸い道路にはほぼ残っていませんでしたが、標高の高い場所は時々雪がちらつきました。
そして、昨日よりは弱いものの、かなり冷たく強い風が吹いていて、マジ凍えるほどでした。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

 

昨日の夜、このにっきを書いた時はルータを変えた後だったのですが、フォルダの共有が消えていたのか、Windows10PCがWindows11PCと倫理的につながっていなくて、全部Windows10PCだけで処理したのですが、Windows11PCを作った時に適当にやってたらWindows11PCからWindows10PCは見えたので、それでそのまま今まで使っていたのですが、これはいい機会だからと富士通の共有のやり方を教えてくれるサイトを見ながら共有をやり直しました。一部どうしてもうまくいかない部分もあるのですが、まぁ何とか今度はお互いからお互いを見られるようになったので、OKです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

微風が吹いていて、花粉を少し感じて、目がかゆく、鼻水が出ました。

 

今日は通常出勤。

仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。
問題はなかったと思われます。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

朝はマイナスだったのに、日中は少し気温が上がったようです。

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は雲の多少ある晴れ。(D5600撮影)

風が少し強く、花粉が多く飛んでいるらしく目がかゆかったです。

 

 

今日はシフトの都合で遅出出勤。

仕事に出かけるときのアルト。(P60000撮影)

 

 

車内から撮った風景。(P6000撮影)

どんどん雲が多くなってっ来ていました。

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

特に問題はなかったと思います。

 

同僚の一人が4月に異動になるらしい…。

その同僚がやっていた仕事を全部やることになってしまいました。

4月から仕事が大幅に増えます。
ヤベー。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

今日はかなり暖かな一日だったので、燃費は一気に良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ただ、なんだか霞んでいて、蓼科山は見えませんでした。
風が強かったけど、それ程寒くは感じませんでした。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

特に問題なくできたと思います。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日は日中とても暖かになりました。
なので、帰りの時間も結構暖かでした。

 

平均燃費はあまり変わらず。(P6000撮影)

 

 

 

使い始めた新スマホmoto G52J 5G SPECIALを仕事場に持って行くと、仕事場の付近は5Gの電波が飛んでいて、昼休みに5Gを受信してネットしました。
いやぁ、とっても速くて快適です。
家で光でWi-Fiでネットしてるのと同じ感じでした。

考えてみれば楽天のHAND 5Gも5Gのスマホなんですが、こっちは試したことなかったです。結構楽天から増設しました的なメールがちょくちょく来るんですが、エリアを確認してなかったです。

使っているSIMの会社の5Gオプションをつけると、3Gを受信できなくなっちゃうので、もし山中にでも行ったときにつながらなくなっちゃう恐れがあるんですが、まぁ、そう行くこともないと思うので、良いでしょう。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで、少しだけ霜が降りていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

霜でフリーズしていたのが、日が当たって復活してきているところでした。

 

今日も昨日に続いての営業者で拠点に行っての活動の日。

なので、遅出。
出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

昨日の雪はあっという間に融けました。

 

 

今日の仕事は午前中から夕方まではいつものルーチンワーク。

夕方から拠点に出かけての営業活動。
今日は人数が足りなくて3人体制のところを2人で出かけてきました。
ちょっと忙しかったけど、まぁ、何とかなりました。

 

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費はちょっと悪いままです。(P6000撮影)

 

 

一昨日の夜ぽちった新スマホが到着していました。(P6000撮影)

 

併せて買ったmicroSDカード。(P6000撮影)

1TBで5800円で買えました。
果たして使えるのだろうか。

 

今夜開封できるかな。

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の午後から降り出した雪はまた前の畑を白く染め上げていました。
デッキも庭も薄く積もっていたので、起床時にアルトの近くに撮影にはいきませんでした、

 

今日は営業車で拠点を回る活動の日。

なので今日は遅出出勤。
仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

夜中に一時雨に変わったらしく、きれいな雪が積もっているのではなく、ざらざらのザラメ状になっていました。(P6000撮影)

 

今日の朝の出勤時は車内からの撮影を忘れていました。

 

今日の仕事は午前中はいつものルーチンワーク。

午後も15時までは同じ。
15時から後は、営業車で拠点を回る活動をしていました。

今日は特に問題はありませんでした。

 

17時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

もう雪はほとんど融けていました。

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は雪道走行と、気温の低さでかなり悪くなりました。(P6000撮影)

 

 

昨日AmazonのギフトカードにしてAmazonのアカウントに入れたフレッツメンバーズクラブのポイントですが、今使っているスマホのシャープのSH-M12の反応がものすごい悪く、タップしても反応しないので元に戻るボタンを複数回タップしたら、そこだけ反応して余分に戻りすぎちゃったとか、アプリのアイコンをタップしてもなかなかアプリが立ち上がってこないなど、神経を削られるので、昨日の夜、新しいスマホをポチってしまいました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風がなく、ピーカンで、霜が少し降りていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

フリーズしていました。

 

屋根にははっきりと霜の証。(D5600撮影)
あまりひどくはなかったので、エビのしっぽにはなっていませんでしたが、産毛にはなっていました。

 

日が昇って日差しを浴びて寝るココ(♀)。(P6000撮影)

 

 

薪ストーブの前で暖を取るプチ(♀)。(P6000撮影)

オージ(♂)はどこへ行ったやら。

 

 

次の5連勤に燃料が心もとないので、給油することにしました。(P6000撮影)

明日は雨みたいなので。

 

以前行っていたところが改装のため半年のお休みを経て開店したので行ってきました。(P6000撮影)

 

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は15.92Km/L。(P6000撮影)

ホントは昨日行けば5円/L引きだったのだけど、混んでるだろうと行きませんでした。
その代わりに次回5円/L引きのクーポン券が付いてきました。

 

車載の平均燃費計は16.5Km/Lでした。(P6000撮影)

前回はゆっくり給油できなかったけれど、今日はゆっくり給油できたので、かなりいっぱい入れたのが効いているのかも。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は給油当日で、前回までのところと違うところで入れたおかげでこんなもんでしょう。(P6000撮影)

 

 

午後は、NTTフレッツ光がにねん割が終了するということで、料金が高くなるということで、プロバイダと一緒のところで安くなるところを探していたけど、いろいろ考えて最終的に今までのプロバイダの光コラボに決めて、申し込みました。

真剣に息を殺して調べていたり、間違えないように申し込んだりしていたら、頭が痛くなってしまいました。

とりあえず、同じプロバイダだから、本人確認の書類を用意する手間が省けました。
おかげで新しいルーターが手に入ります。ラッチー。

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の夕方に降った雪と、深夜から明け方にかけて降った雪で辺り一面まぶされていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

アルトもまぶされた状態でした。

 

今日は遅出出勤。

仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

出かけるときの車内から撮った風景は撮り忘れ。

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

5連勤の5勤目なので、頭が疲れて判断力が低下し、語彙力もなくなって、思った言葉が出てこなくて今月31日は特別な休みなのに、「急遽」と言い間違えて、同じ場所にいた同僚みんなから「そうじゃない」と言われてしまいました。

やっぱ5連勤はつらいです。

 

 

今日は一昨日の通常出勤遅い帰宅の分の時間置き換えで遅出出勤の通常帰宅のため、いつもの定時で上がって、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

そろそろ燃料が心もとないので、明日からの3連休のどこかで入れてこよう。そうしよう。

 

家に入るとAmazonに頼んである定期便のRaysのプロテインのチョコ風味が届いていました。(P6000撮影)

オレンジ風味があったので、前の便の分がまだ少し残っています。