にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

 

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

乾いていました。

 

 

この辺りでもやっと花が咲く陽気になってきました。(D5600撮影)

 

 

 

燃料計のメーターが残り3メモリになり、次の休みまではギリで持ちそうなのですが、用心のため給油してくることにしました。

出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

雨は夜からの予報なのですが、降ってきてもおかしくなさそうな雲行きでした。

 

改装されてから2回目のアポロステーション。(P6000撮影)

すいてる時間を狙って行ったのでゆっくり給油できました。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.01Km/Lでした。(P6000撮影)

 

 

車載燃費計はほんの少しいい数字を表示していました。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

出かける前よりはよくなってる気がしました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ずっと下りを慣性で走ってきて、家の近くの上り坂で最後に落ちましたが、良い数字を出しています。(P6000撮影)

今日の暖かさもあったのでしょう。
でも、明日の朝は雨みたいだし、多分17Km/L台に落ちることでしょう。

 

 

 

天気も良くなってきて、暖かかったので、花粉は嫌だけど、やる気になったので、タイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに変更することにしました。

まずはアルトから。(P6000撮影)

 

 

そして親の車(シルフィ)も。(P6000撮影)

教法合わせて約2時間で終わりました。

 

最後にエアを補充しておしまい。(P6000撮影)

一気に2台やるのは辛くなってきました。
マジ歳を感じます。

今朝は霧。(D5600撮影)

起床時写真を撮り始めたときは、蓼科山は完全に霧に隠れていたのですが。

 

ほんの数分のうちに蓼科山がうすぼんやりと見えるようになりました。(D5600撮影)

どんどん霧が引いて行ったので、出勤の時は問題ないだろうと思えました。

 

今日は通常出勤。

仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

濃霧が結露でびっしょりでした。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

もう霧はほんの少ししか残っていませんでした。

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。
今日は引き継ぎ仕事をする暇もないくらいには忙しかったです。
でも一時の土日に比べれば全然来客は少なかったです。

今日の午後は、かなり気温が上がりました。
館内はかなり暑くなりました。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

暖かかったおかげか、平均燃費はまた少し改善しました。(P6000撮影)

 

昨日、なんちゃってスマートウォッチが新しいスマホとリンクしないので、時計が進みまくって役に立たないと書きましたが、試しに古いスマホとリンクさせてみたらすんなりリンクして、時計も正しい数字になりました。

でも、今日一日古いスマホは家に置いておいて、なんちゃってスマートウォッチを着けて出かけてきたら、数十秒進みました。
このためにわざわざ古いスマホを持って歩くのもなんだかなぁなので、どうしたものか…。
古いスマホのリンクアプリを削除してリセットしてやれば、新スマホとつながるのかもしれないけれど…。

さてさて、どうしたものか…。

今朝は霧。(D5600撮影)

濃霧のせいで辺りはしっとり濡れていました。

 

今日も通常出勤。
仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

今日は比較的お客さんが少なかったので、それ程忙しくはありませんでした。

 

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

いつも仕事の時につけて行っている腕時計(なんちゃってスマートウォッチ)が時間がどんどんずれて行って、新しいスマホとの接続もしなくなりました。

血圧とか測れる割に、体から外して計測しても正常な数値をはじき出すとても優秀な機械なので、時計のほかにはほぼ万歩計としか使ってないのですが、スマホと接続もしなくなってからは、残すところもなくなってるんですよねぇ。

何よりも時間がどんどんずれて行ってるのが、時間が分からなくてまずい…。
何とか直せないものか…。
もう使い始めてずいぶん経つから、新しいのにした方がいいんだろうか…。
3千円くらいだし…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も寒くはないけど暖かくもない朝。
日中もほとんど気温は上がりませんでした。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。
前任者から引き継いだ仕事ももはやルーチンワークの一つと言っていいでしょう。
毎日やらないと追っつかないので。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場から従業員駐車場までは何とか降らずに帰れましたが、車に乗ってすぐに雨が降り出し、家に帰り着くまで降り続きました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、涼しかったからか、少し落ちました。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着くと、クロネコヤマトのトラックと鉢合わせ、家の前の道はすれ違うのが大変なので、ずっとバックして別のう回路に折れるまで行ってやり過ごしました。

そのクロネコヤマトが届けてくれた「Rays ホエイ プロテイン グレープ風味」が届いていました。(P6000撮影)

筋トレ後にGreenDa・Ka・Raで溶いて飲んでみましたが、オレンジ風味やミックスベリー風味などと同じく甘酸っぱくて、とてもおいしい味でした。

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日までよりも気温は低かったものの、寒くはありませんでした。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事は先月までは午前午後と営業車に乗って拠点を回る日だったのですが、4月の異動で館のトップが変わって営業車を運転できる人になったので、お金にならない残業を減らしてくれようとこの日だけは営業車を運転してくれるようになったので、通常出勤の定時帰宅ができるようになりました。

おかげで午後は溜まっていた前任者からの引き継いだ仕事も片付けてくることができて、万々歳です。ちょっと残っちゃったけど、次の出勤の時に片せばちょうどいいので、OKです。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

今日は気温少し低かったのですが、落ちませんでした。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

昨日の昼に比べれば涼しいけれど、それでも寒くは感じない朝でした。

 

今日から新年度。
下っ端の男の同僚の3人のうちの一人が異動になって2人になっていて、年度末のサーバーメンテの都合で地域一帯の館が休みだった日の次が休館日で、2日対外的に休みで大量に朝の仕事が溜まっているのに、もう一人の同僚はシフトの都合で休みだったので、朝は一人です。

なので、今朝は5時半起き。(30分早いだけですが)

丁度太陽が昇り始めるときでした。(D5600撮影)

 

 

なので、朝出かける時間も30分早く出かけました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

で、仕事場に行ってみたら、正職がその2日分のたまった仕事をやってくれてありました。
何だ、やってくれてあるならやってくれてあると言ってくれてれば、サービス早出なんてしなくて済んだのに…。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、暖かかったので、さらに改善しました。(P6000撮影)

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

山の上くらいの高さは黄砂かもしれません。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

フロントガラスと屋根は結露していました。

 

今日は休刊日で休みなのだけど、明日は仕事なので明日の昼飯を買いに出かけました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

ササっと行って、ササっと買い物して、ササっと帰ってきました。

まだWindows10PCの録画ソフトがまだうまく設定できていないので。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は暖かくなったおかげでかなり良くなりました。(P6000撮影)

 

 

買い物に行く途中で車の前をものすごい勢いで通り過ぎる鳥がいて、飛行形体からすぐに燕だとわかりました。
家に帰ってきてから隣の農業用池の上を見ると、池の上を低空飛行して何羽もの燕が飛び交ってました。

そんな季節になったんですねぇ。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風がなく、ピーカンでしたがもはや朝から暖かく、霜など降りていようがありませんでした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

 

 

今日はシフトの都合で遅出出勤でした。

出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク…。

でしたが、今日から既に異動になった同僚から引き継いだ仕事で事務所で事務仕事もあったので、あまりルーチンワークもしてはいられませんでした。

 

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

多少曇り始めてもいましたが、黄砂もあったのかもしれません。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、少し暖かくなってきたおかげか微増ですが、良くなりました。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

小雨というには少し強い雨が降っていました。

夜中はもっと強く降っていて、トタンの屋根がとても大きな音を立てていました。

 

 

仕事に出かけるときのアルト。(P6000撮影)

結構強く雨が降っていたので、玄関からアルトを撮影して、リモコンで鍵をあけておいてから、ダッシュで車に乗り込みました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は対外的にお休みにして、館内の整理。
なので特段失敗はしないで済みました。

昼に他部署へ異動する同僚のお別れ会的なものをしました。
そのため、お昼に特別なお弁当を頼んだのに、昨日お昼を買ってきてしまっていたので、賞味期限のヤヴァイ奴だけ一緒に食べました。

失敗といえばそれが失敗か…。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

昼頃に雨が上がって、ものすごいいい天気になりました。

 

そのせいで外の気温はこんなにいい気温。(P6000撮影)

暖かくって、もうバイクに乗るのに支障のない暖かさです。
まぁ、これで山の上に上がるととんでもなく寒かったりするんですが。

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

曇っていたけど遠くまで見渡せて風はなく、霜が降りていました。

 

耕した畑は白くなっていませんでしたが、耕していない畑は白くなっていました。(D5600撮影)

 

 

今日は通常出勤。

出かけるときのアルト。(P6000撮影)

早朝に降りた霜が融けて水滴になっていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

窓は見難いと良くないので、ハンドワイパーで水を切って、乾いたウエスで拭いたのですが、拭き残しができていました。

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。

途中、年度末ということで営業車に給油してきました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

昨日の昼前、Amazonに頼んだフェライトコアが到着していました。(P6000撮影)

Windows11PCに取り付けた新しいチューナーPX-MLT5PEは、非公式ドライバを使っているからか、かなりドロップ率が低いのですが、Windows10PCに取り付けているPX-Q3PEは地デジはまるっきりドロップしないんですが、BSがかなりドロップします。

で、このフェライトコアをつけるとドロップしにくくなるというオカルトな話があるので、それにかけてみることにしました。

結果は後日。