にっき

今朝は薄く霞んでいたけれど、晴れ。(D5600撮影)

もうすっかり春の陽気。
この長野でもこの時期朝が寒くないので、朝は楽です。
ただ、NHKのローカルニュース番組など見ていても、早く暖かくなったことを喜んでいるばっかりで、こんな早くから暖かい事を心配する声が聞こえません。
地球温暖化から来るものだと思うのに、喜んでばかりで良いのかなと思うんですが…。

 

 

昨日、帰って来た時に暗くて良く見えなかったのですが、駐車スペースに止める時、バックに入る直前、何かを踏んだので、朝、起床時に見に行ったのですが、タイヤはとりあえず大丈夫そうでした。(D5600撮影)

 

踏んだ辺りを見ると、材木などに交じって熊手みたいなものが置いてあります。(D5600撮影)

こんなの踏んだ日には折角の新品のタイヤがおじゃんです。
どうやら親父が何かやってて、やりっぱなしにしたようです。
困ったもんや。

 

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日折角きれいに窓ガラスを拭いたのに、花粉か、黄砂がまた窓ガラスを汚しています。
まったく困った季節です。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の午前中の仕事はほとんど移動の引っ越し。
午後は、明日までいる現在の課の事務室の模様替え。

かなり重いものを持ったので、腰に来ています。
そして疲れました。

そして、今日は最後のセカンドワークの日。

 

この営業所(と言っても正面に写っているのは営業所ではないけれど)の最後の時間まで働いてきました。(P6000撮影)

折角慣れたのに残念ですが、それはそれなりに大変だった割には実入りは少なかったので、まぁ、仕方なしです。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、ちょっとだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

寒くはないですが、日差しがなく薄ら寒い朝でした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓が汚れているので、見難くて運転しずらいので、ウェスを濡らして拭いて出かけました。
濡らす時に水道から激しく出た水でずぶ濡れになりました。(-_-メ)

 

 

今日の仕事は、事務処理を少々。移動の荷物片しを少々。
午後は夕方からセカンドワークで遅くまで。

 

 

日中は少し暖かくなりました。
日が落ちると段々寒くなりましたが。

 

セカンドワークの営業所から帰る時に、車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は良くならないです。(P6000撮影)

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

蓼科山は雲に隠れていました。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日はセカンドワークの関係で遅い出勤で、午後はセカンドワークにまるまる使うので、あまり無い時間に今日は結構仕事があり、必死コイて何とか明日に送らずに済みました。

 

今日はセカンドワークの営業所をハシゴして回らないといけないので、結構忙しかったです。

1件目は2時間。(P6000撮影)

 

2件目は3時間半居たら、もう夜になりました。(P6000撮影)

今日は日中も冷たい風が強く吹いていて結構寒く、外作業していたら凍えるかと思うくらいに冷えました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は一気に落ちました。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

起床時は、もう止みそうな感じの雨でした。

 

10時過ぎに買い物に出かけようと外に出ると、ちょっと強めに雨が降っていました。(P6000撮影)

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

まず行ったのが「しまむら」。(P6000撮影)

4月から働く係では、今までの様に作業着ではだめだし、かといってスーツも駄目みたいなので、今働いている若い子のカッコウを見たら綿パンとカラーシャツって感じだったので、Amazonでも見たけれど、「しまむら」だとどんなもんなんだろうって行ってみたんですね。

まぁ、あるにはあるけど、値段とデザインと相談して今日はベルトだけ買ってきました。(^^;;;

 

その後、セブンイレブンで明日の昼飯を買って、ホームセンターで家で履いているスリッパの替えを買って、何時ものアポロステーションへ。(P6000撮影)

一昨日値上げしたばかりで一見さん単価は目も当てられない金額です。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.86Km/L。(P6000撮影)

 

車載燃費計は18.0Km/Lなので、大体誤差程度でしょうか。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

少し前の暖かさから比べると薄ら寒い陽気で、薄着で出かけたら寒かったです。(P6000撮影)

 

平均燃費は給油当日で、結構寒い位に涼しかったので、仕方ないかも…。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

夜中に降っていた大雨のおかげで辺り一面濡れていました。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

曇っているおかげで日差しがなく、乾き始めていませんでした。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はそれほど忙しい作業は無く、異動に備えて仕事を引き継ぐための作業がメインでした。細かい仕事はぽつぽつあったけれど。

今日もセカンドワークは無し。
定時で帰りました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

空気がしっとりしていて、乾燥していません。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

結露していました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は、事務処理はあまりありませんでした。
4月から移る係に行って、新しい仕事内容などを聞いてきました。
ちょっと盛りだくさん過ぎて、ちょっと気分が引きました。
果たしてやってけるでしょうか？

 

 

今日はセカンドワークが無いので、定時で帰り。

家にたどり着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

昼前から雨が降る予報でしたが、家に帰り着くまでは降ってませんでしたが、駐車場に停車した時になって、フロントガラスに水滴がつき始めました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

 

家に入ると、一昨日Amazonに頼んだ新しいHDDが届いていました。(P6000撮影)

 

外身的には同じELECOMの外付けHDDは持っているので、ほとんど変わらないのがありますが、中身が6TBのHDDは外付けはBUFFALOのと、PC内蔵用が1台。(P6000撮影)

内臓は既にいっぱいで、外付けがもう少しでなくなりそうなので、追加です。

ただ、外付けHDDが既に4台繋がっているので、これ以上増やしていくと、USBのリソースの関係で認識しなくなりそうでちょっと怖いです。

このHDD、Amazonの評価のところに3.2TBしかないという評価があったので、少し急ぎ目に繋いでみないとまずそうです。

今朝は少し雲のある晴れ。(D5600撮影)

霜は降りていません。
結構暖かで、起床前に階下でストーブを焚いたらしく、暑くて目が覚めました。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

結露していたガラスやボンネットは乾きかけていました。
屋根は未だ結構な水滴が残っていましたが。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は、月曜に少し残した書類整理を完結させて、後、事務処理を少々。
それから、セカンドワークに時々行っていた営業所で駐車場の高い木の枝にカラスが巣を作ったというので、落とせるか見に行ってきました。その場で落とせるかも試しましたが、高すぎて無理でした。

午後は未だ残業代を貰わずに働いた分の時間が余っていたので、それを使って早く上がり、銀行によって未払いで、あと1ヶ月分で完納だった国民年金を払ってきました。

本とは来月アルトが車検だから今払いたくなかったんですが、一昨日また督促の郵便が来たので…。

まぁ、これで、晴れて年金の未払いについて気にすることなくなって、楽になりました。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

乗り込んだ時は、締め切っていたので、車内温度は45℃以上ありました。
かなり暖かくなりました。
バイクが結構たくさん走っています。

 

平均燃費は、それでもまだ大幅に改善しません。(P6000撮影)

夏になれば20Km/Lに戻ると思うのですが…。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

霜は降りていませんでした。

 

起床時のアルトは結露していました。(D5600撮影)

 

昨日一日だけ走ってみたタイヤ。(D5600撮影)

感触としては、何だかとても柔らかい感じ。
エア圧は結構たくさん入っているのに、ガツンと路面の荒れに反応せず、ふわっとした感じがします。それでいて、狙ったところは通す感じの操縦性の良さを感じました。

グリップ力を測るほど走ってませんが、柔らかい感じから、若しかしたら結構グリップするのかも。ということは、もしかすると減りが早いかも…。
店長さんは割とロングライフと行ってた気がするんですが…。
とすると、持たせるには走りに気を使った方が良いかも知れません。

何しろ2年ローンですから、最低2年は持たせなければ…。

 

今日は春分の日でお休み。
でも、祭日は月曜か、水曜か、金曜が良かったなぁ。

 

10時少し前に親のマイナポイントを受け取るために作ったnanacoカードに1万5千円分のポイントが入っていることをnanacoの会員メニューで確認し、これをマネー化するのにセブンイレブンに行って残高を確認し、レジで変換してもらわないといけないようなので、セブン銀行のATMのある店に行ってきました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう結露は乾いてました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今日は結構気温が上がる予報ですが、昼前の時点ではそれ程ではありませんでした。(P6000撮影)

 

平均燃費は近場の坂道往復でしたが、若干改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜がたくさん降りていました。

 

今日もセカンドワークの関係で出勤が遅いので、休日の起床時間に起床しました。

起床時のアルト。(D5600撮影)

もうこの時期は太陽がしっかり上っているので日の当たっているところは、霜が融けて水滴になっていました。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう、すっかり乾いていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

金曜日に発令になったであろう人事異動。
今日になってやっと知ることが出来ました。
大分類的には同じなのですが、中分類から別のところに異動になりました。
やる仕事が違うので、同じ会社のセカンドワークも無くなります。

ま、今までは同じ会社の関係上、重なっている時間は時間が延びるわけでもないし、残業になるわけでもないので、大幅な賃金アップはありませんでした。

4月からはまた別の会社のセカンドワークを探して、働くことにします。
そうすれば、働いただけ賃金は上がるでしょうから。
ただ、もう歳なので、身体が持つかどうか心配。

 

 

セカンドワークの仕事が終わって帰る時の駐車場。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、タイヤを替えて、ちょっとべた踏みしてみたら落ちました。(^^;;;(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風が少しあって、霜は降りていませんでした。

 

昨日の雪の後に降っていた雨が屋根や窓ガラスやボンネットに乗っていて、明け方の寒さで凍ったらしく、水滴の形のまま凍っていました。(D5600撮影)

 

 

9時過ぎになって、風もそんなに強くないし、日差しがたくさんあって、朝のうちは空気は少し冷たくても大丈夫だろうと判断してアルトと親のシルフィのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換することにしました。

本とは疲れを残したくないので土曜にやって日曜休みたかったんですが、仕方ありません。

アルトのやる前の状態。(P6000撮影)

 

シルフィのやる前の状態。(P6000撮影)

 

最初に工具などを倉庫から出してきて、次にそれぞれのタイヤをタイヤ置き場から持ってきて準備しました。

まずはシルフィから始めました。(P6000撮影)

こっちはタイヤの交換だけなので、さっさとやってしまいました。
ただ、タイヤが重いので、サッサというわけにはいかないんですが…。

それでも一応4本ともそれほど時間かからずに終わりました。

 

続いてアルト。(P6000撮影)

こっちは来月ユーザー車検なので、ブレーキの状態とか、細かに見ていきます。

 

ブレーキパットは未だまだ余裕であります。(P6000撮影)

1回目の車検の時に、メーカーがリコールにならないまでも、自主的に改修で交換してくれたので、7年目の車ですが、実質未だ4年弱なので。

 

タイヤ溝ゲージを使って大体で測ると78mmくらいありました。(P6000撮影)

 

 

新しいタイヤの溝も測ってみました。(P6000撮影)

 

60mm弱ありました。(P6000撮影)

 

シャフトのブーツのひび割れはありません。(P6000撮影)

 

こちらも。(P6000撮影)

ブーツはフロントは片側に3つあるのですが、もう1つは撮り逃しました。
取り敢えず全部のブーツは異状なしです。

 

リアはブーツは無いし、ドラムブレーキなので簡単には残量などははかれませんので、割と早いです。

こうして、4本とも交換終わりました。(P6000撮影)

 

今度のタイヤは、方向が決まっているタイヤなので、決まった方側にしか付けられません。
この「ROTATION」の方向で合わせます。(P6000撮影)

 

この溝のパターンで分かりやすいんですが。(P6000撮影)

アルトワークスの最初に履いていたタイヤはこういう方向性の決まったハイグリップタイヤだったのですが、次のタイヤからは値段の安いハイグリップでは無いタイヤでしたが、今度のこのタイヤはそれ程ハイグリップではないみたいですが、値段はそれほど高くない上にキャンペーンで安くなっていた上にパターンがカッコいいのでこのタイヤにしたのでした。

ハイグリップではないとはいえ、スタッドレスの様にサイプの摩耗に気を使わなくていいので、明日からが楽しみです。

もっとも、皮むきしないといけないので、最初から無茶はしないですが。(^^;;;

 

ここで、昼になったので、一度昼飯休憩をしますが、食べてすぐに続きを始めました。

 

タイヤにエアの補充をします。(P6000撮影)

もっとも、買ったピットインさんで、かなりいっぱい入れてくれてあったので、調整する感じですが。

 

シルフィもエアの補充をします。(P6000撮影)

こっちは結構抜けてました。

 

外したスタッドレスは泥が結構ついているので、水洗いをしておきました。(P6000撮影)

アルトを買って、最初の辺りではタイヤの交換の度に洗っていたのですが、だんだんやらなくなってしまうのですよね。(^^ゞ

でも、今回は新しいスタッドレスタイヤですし、未だ一応新品に毛が生えた感じなので、やる気になりました。

 

洗剤で洗ったわけではないですが、付ける時に毎回洗っておきゃ良かったなと思わなくて済むくらいにはきれいに出来ました。(P6000撮影)

 

シルフィのタイヤも一応軽く洗っておきました。(P6000撮影)

ただ、こっちのスタッドレスは、もはやエッジのサイプが消えてしまうくらい摩耗しているので、次には交換しないとダメそうです。

 

一応14時半には終わりました。
外したタイヤを洗ったりするとか迄すると、半日仕事になっちゃうんですよねぇ。
まぁ、今日くらい暖かいと楽しいから良いんですが、花粉が酷いから、ちょっと辛いんですよねぇ。