にっき

今朝は薄い雲のある晴れ。(D5600撮影)

霜が降りていました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日もセカンドワークの関係でいつもより30分遅い出勤でした。そのため、霜が融けて水滴になっていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

畑の霜も融けていました。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

まだまだ朝晩は寒いです。

が、日中はかなり暖かくなりました。
もう、日中スノボのジャケットを着ていると、暑いくらいです。

今日の仕事は、昨日たんまり残った仕事を何とか片付けました。
今日まとまってきた仕事も片っ端から片付けました。
何とかセカンドワークの時間までに何とか片付きましたが、未だちょっと時間のかかりそうな確認仕事があって、もう一件頼まれた書類作成が残っているので、明日も気合入れてやらないと…。

セカンドワークは問題なく、こなしてきました。
今日は頭痛もダルクも無かったですが、昨日の夜、天気予報を見て、花粉の状況を見て、あのだるさと頭痛の原因が分かりました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

暖かいのに…。なぜ？？

夕方遅くに満月が昇って来たところ。(D5600撮影)

まだ上り始めの時は暗かったので、薄い雲にも阻まれてあまり良くは撮れていません。

シャワー浴びて飯を食べてから、2階で東の空の高い所に上った満月を撮りました。(D5600撮影)

今日はトリミングしてません。

今朝は曇り。(D5600撮影)

空気が冷たくないので寒くはありませんでした。
日差しが無いので暖かくもなかったですが。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

凍った痕はありませんでした。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は定時より30分遅い出勤で良いものの、5分遅い時間で出勤したのですが、たくさんの仕事が待っていて、今日もまたセカンドワークだったのですが、セカンドワークに出る時間までに終わりませんでした。

取り敢えず明日中に終われば問題ないので、置いてきましたが。

セカンドワークは何だか今日は体がだるく、頭も痛かったので、早く時間が過ぎないかとずっと思ってました。
問題は起こらなかったので、何とか乗り切りましたが。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、暖かい気温のおかげでほんの少し改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が降りていたかもしれませんが、前の畑は乾燥で土が白っぽくなっているので判別しにくかったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

凍っていたのが融けたと思しき水滴がたくさんついていました。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は事務処理。
自分の仕事はそれ程なかったのですが、同僚から降られた仕事で忙しかったです。

今日もセカンドワークで少し遅くなりました。

日中は随分暖かくなりましたが、夕方になって日が陰ったら寒くなりました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

新しくしたスタッドレスの摩耗状況。(P6000撮影)

ちょっと分かりにくいですが、先週まであったボッチが触ってやっと分かる程度にまで減ってしまいました。もう、そろそろタイヤ交換したいんだけど、まだ少し心配…。

今朝は小雨。(D5600撮影)

昨日から三脚撮影を止め、手撮りで撮っているのですが、昨日のような晴れの明るさならともかく、今日はちゃんと撮れないかと危惧したのですが、あまりくっきりしっかりではないけれど、一応ブレなく撮れていました。

今朝は気温は低かったけれど、風はほぼなく、湿度があったのでそんなに寒くはありませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

日が射してきました。が、一時的なもので、日中は降ったり止んだり曇ったりでした。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は、それ程仕事が来なかったので、溜まりに溜まった事務処理の書類を整理していました。

正職の人から4月で異動になってもいいように、引継ぎの書類を作って置いて、と言われたので、去年の夏だったか秋だったかに来年度の更新の時、課の中を改変するので、一人余ると言われていて、異動になっても大丈夫かというような問いがあって、どうなるかまだ分からないけど的なことを言われていたけれど、今日言われた言葉でほぼ決まりかなと思いました。

まぁ、どうでもいいんですが。

ってことで、今月の中旬BOLTの車検なので、時間調整の時間が盛大に余っているので予備日も含めて2日間、気兼ねなく休みをもらいました。有休も使わずに。
ま、一日で終わってほしいけど。

で、午後は昨日に引き続いてセカンドワークで、今日は昨日よりも30分遅くまでの仕事。

終わって家に着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時間になってもまだ明るいのだから、日が随分伸びました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日は夕方から雪ってくらいの気温だったので、一日寒かったです。

平均燃費はまた更に少し落ちました。(P6000撮影)

浅間山の方は雲に覆われてぼんやり見えています。(P6000撮影)

家の辺りでは雪は降らなかったですが、あっちの方では雪が降ってるんだろうなーって感じの空模様でした。

今朝は少し雲のある晴れ。(D5600撮影)

風が強く、気温自体はそれ程低くなさそうなのに、体温を奪われ寒い朝でした。

東の空は物凄い朝焼け。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

風のせいで霜も何も降りていませんでした。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

もう少し高いかと思ったのですが。

日中は、昨日よりも高い(と思われる)気温になりました。
真冬のスノボのジャケットを着ていると、朝は丁度良かったのが、昼過ぎは暑いくらいでした。

今日は急遽入ったセカンドワークで、普段よりは少しだけ遅い帰宅でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

これだけ高かったので、燃費も改善するかと思ったのですが、セカンドワークの場所と家が近かったので、反って少し落ちました。(P6000撮影)

来週火曜迄この体制なので、来週は高温注意報が出るくらいらしいですが、燃費はあまり期待できないかもしれません。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

もうそろそろ三脚なしでも撮れそうだけど、ぶれたら面倒と未だ三脚撮りを止められません。

今日は風がほぼなく、霜が少し降りていて、空気も冷たく、寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

一度霜で凍ったものが、融けて水滴になっていました。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、事務処理。
午前中は来た仕事を順にこなしていたのだけれど、午後は割込み割込みが入って、一つ一つの仕事にオーバーヘッドが発生してスムーズに流れなくなりました。
おかげで帰りの定時の15分前までギリギリで仕事してました。

今日もセカンドワークは無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

段々日が長くなってきているので、定時で帰るとまだまだとっても明るいです。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

日中はかなりの温度になったようで、仕事場の駐車場では車外気温は18℃になってました。まぁ、これは車体が日光で熱せられて至った気温ですが。

平均燃費はあまり改善しませんでした。(P6000撮影)

この先暖かい日が続くようなので、もう少しすればよくなるでしょう。

今朝は雲の少しある晴れ。(D5600撮影)

今日も風があり、風がなければそれ程でもないけれど、あるので体温が奪われ、かなり寒かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

何も降りていなかったようです。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、午前中事務処理。
午後は1ヶ月以上前から予定していてなかなかできなかった作業を同僚としてきました。

かなり力を使う作業だったので、かなり疲れました。
でも、懸案だったので、やっと片付きました。

今日はセカンドワークは無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は給油翌日なので、ずいぶん落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日よりも風が弱かったものの、空気が冷たく、寒い朝でした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

全身凍りついてのフリーズはしていませんでしたが、夜中に降った夜露が凍ったのか、霜が降りたのか判別できませんが、アルトは凍ってました。

午後、アルトの燃料タンクのレベルが残り2メモリになったので、給油に行くことにしました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

何時ものアポロステーションに着いたところ。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

装甲来よりを給油量で割った実燃費は17.44Km/L。(P6000撮影)

車載の燃費計は17.8Lm/Lだったので、実燃費の方が少し悪かったです。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

丘を登るまでは21Lm/L台出てたんですが、まだ寒いので致し方がないです。(P6000撮影)

リヤタイヤの表面にあるポッチはまだまだたくさん残っています。(P6000撮影)

が、フロントはだんだん小さくなってきました。(P6000撮影)

かなりゆっくり走ってるんですけどねぇ。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しがなく、薄ら寒い朝でした。

今日はセカンドワークの関係で1時間遅い出勤なので、何時もより30分遅く起きました。

畑は白っぽくなっていて、霜が降りている模様…。(D5600撮影)

アルトはフリーズしているようでした。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルトは、フリーズしていたものが融けたようで、窓ガラスなどは水滴がいっぱいついていました。(P6000撮影)

何時もより1時間遅いのと、日差しは弱いけど真冬の寒さではないので融けたようです。

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、事務処理。
午前中はかなり忙しく、息つく暇もなく処理してましたが、午後は少し余裕が出来ました。

今日は久しぶりにセカンドワークがあるので、仕事の終わりは普段よりも2時間半遅い終業でした。
セカンドワークの仕事場の駐車場。(P6000撮影)

未だ薄らと明るく、カメラを動かないようにハンドルに押さえつけて固定して、露出優先モードにして長秒で撮ったところ。
さすがに押さえつけてるとはいえ、手持ちだし、エンジンの微妙な振動で軽く揺れているので微妙にブレています。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

家に帰り着くと、一昨日Amazonに頼んでおいたBOLTのオイルが到着していました。(P6000撮影)

一緒に頼んでおいたBOLTのオイルフィルターも一緒でした。
交換は明日できるかな。
でも、明日は結構最高気温が低いみたいなんですよねぇ。
もうちょい先に延ばすかな。

今朝は曇り。(D5600撮影)

少し風があり、空気が冷たくて寒い朝でした。

今日は天皇誕生日でお休みなので、起床はゆっくりなので、もう十分明るくなってました。

起床時のアルト。(D5600撮影)

窓ガラスと屋根に夜露が降りて結露したものが、凍っていました。

よくこの辺りにできる皿を重ねたような雲。(D5600撮影)

前にNHKローカルの気象予報士が言うには風の流れによってできる雲だと言ってました。

10時半の床屋さんの予約の時間に間に合うように出かける時のアルト。(P6000撮影)

頭頂部の髪の毛が薄くなり、バックにして持ちあげるとその隙間から頭のラインが見えるようになったので、サイドと後ろは短く刈り上げるものの、頭頂部の髪の毛残したものをバックにするのは止めました。
なので、シュワちゃんカットとは呼べないモノになりました。

帰りにホームセンターに寄って買い物してきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は暖かくなってきたおかげか随分改善してきました。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

そろそろBOLTの車検の準備という事で、オイル交換をしようとAmazonでオイルを発注したので、交換できるようにオイルのポイ捨てパックを買ってきました。

BOLTのオイルは4Lなので、4.5Lのモノだけで良かったのですが、すぐにアルトも車検だし、オイル交換時期でもあるので。ただ、ミッションオイルでも交換しなけりゃ6.5Lは要らないので4.5Lにしときゃ良かったと今になって気がつきました。(^^;;;

オイルは無いので未だ交換はしませんが、バッテリーの調子を見るためにBOLTを引っ張り出してきて、エンジンをかけてみました。(P6000撮影)

エンジンかける前の電圧。(P6000撮影)

暫くエンジンをかけて充電した後の電圧。(P6000撮影)

取り敢えずオイルが来たら交換するだけで車検は問題無いと思うのですが、ヘッドライトの明るさがちょっと気になります。一発で受かってくれるといいなぁ。