にっき

今朝は薄い雲が少しある晴れ。(D5600撮影)

薄い雲があるものの、放射冷却で冷えていました。
蓼科山は霞みながらも見えていました。

 

浅間山も。(D5600撮影)

 

アルトの屋根は霜が降りて白くなっていました。(D5600撮影)

 

地面も未だ直射日光が当たっていない時間だったので、未だ霜が残っていました。(D5600撮影)

 

 

今日から新しい仕事に出かけます。(P6000撮影)

ただ始まる時間が遅いので、出かけるのはゆっくりです。

 

今日は、未だお客さん扱いで、それ程ハードなことはありませんでした。
これからですね。
果たしてどうなっていくのやら。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

前の前の仕事に行ってた時と同じか、もう少し距離があるので、燃費は好調キープです。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霧が少し低い場所に残っている感じでした。
蓼科山は見えていました。

 

浅間山は殆ど雲に隠れていましたが、部分的に見えているところがありました。(D5600撮影)

 

今朝はかなり冷えていて、霜が降りていました。(D5600撮影)

 

 

朝、かかりつけのお医者さんに就業健康診断の結果を受け取りに行きました。

出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

今日はめちゃ混んでいて、かなり長い時間待たされました。
インフルエンザの予防接種が入ったようです。
先日から読みはじめたアニメ「くま熊ベアー」の原作ライトノベルをKindleで読んでいたので、全然問題なしですが。

帰りに高血圧と尿酸値の薬が切れそうなので、追加を処方してもらったものを薬局で買ってきました。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費はガクッと落ちました。(P6000撮影)

やっぱ寒いのが効いているようです。

 

夕方、外に出ると、前の街は野焼きの煙が低く立ち込めていました。(D5600撮影)

この時期いつも思うのだけれど、街中にいたら煙くてたまらんだろうにと感心してしまいます。

 

夕方、郵便受けに来ていた印鑑ケース。(D5600撮影)

前回届いた物とほぼ同じですね。
ギリギリ今日届いたので、こちら2つでも安いから良かったかもですが、冒険は出来ないので仕方ありません。

 

今日貰ってきた診断書。(D5600撮影)

明日から新しい仕事に出勤です。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

放射冷却で冷えていました。
蓼科山は霞みながらも見えていました。

 

 浅間山は麓から中腹まで雲に覆われていましたが、山頂は見えました。(D5600撮影)

噴煙が多かったです。

 

午後、ハローワークに採用の届け出に行ってきました。(P6000撮影)

 

ここの所、風が強く、アルトが埃まみれになっていました。(P6000撮影)

 

採用が決まった次の日にハローワークに行ったものの、届け出は働き始める前日にしてくれと言われたのですが、前日は土曜でハローワークがお休みのため、今日行きました。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は前回と変わってないかもですが、最初にかけた時は落ちていたので、その分回復した感じです。(P6000撮影)

今朝は多少高い雲の多い晴れ。(D5600撮影)

朝は霧が出ていたのか、東の方は未だ霧が濃く残っているようでした。
朝は結構寒かったです。
夜中、かなり寒くなったらしく、今シーズン初めて不凍栓ヒーターが働いて、トイレの手を洗うところの水がお湯になっていました。

蓼科山は霧に霞ながらも見えていました。

 

浅間山もかなり霞んではいましたが、一応見えていました。(D5600撮影)

 

アルトの屋根の上に夜露かと思いよく見てみると、白い所が残っているので、霜だったかもしれません。(D5600撮影)

 

 

朝起きて、一息ついてから出かける準備をして長野市へ出かけました。(P6000撮影)

 

今日も高速を使わずに峠越えで行きます。(P6000撮影)

真田の方の未だ山奥に入らない付近も紅葉が始まっていました。

 

今回は前回よりも道をよく研究しておいたので、2時間かからずにバイク王に到着することが出来ました。(P6000撮影)

 

という事で、自分のところに来る実車のBOLTを見てきました。(D5600撮影)

ナカナカきれいにされています。

 

Webサイトに載っていた写真ではわからなかったものがいくつも見ることが出来ました。(D5600撮影)

まず、グリップヒーターがついています。?(^○^)／
うれしぃー。納車の時に絶対手が死ぬよなと思ってたんです。

それからUSB電源が1つついてました。
これは、CBRから外してもらった奴を引き取って来たんで、合わせて使うか取り換えるかは考えちう。

スマホホルダーはWebサイトに乗ってた写真で分かっていたんですが、ホルダーのゴム緩衝材が1つ行方不明です。これもCBRにつけていた奴と取り換えようか、それとも緩衝材を何とか手に入れてこのまま使おうか考えちう。

そして、ETC付いてました。
元々、この車についていたらしいんですが、本来は無しで販売してるので、納車時に取るものらしいのですが、僕が付けてと言ったため、逆にもともと着いていたからパーツの取付工賃は無しで、ETCパーツ代とセットアップ代だけになったという事らしいです。
契約時に理解していなかったぜ。(^^;;;

 

 

走行距離は15,730Km。(D5600撮影)

2014年の車でこれくらいの距離というのはなかなか出モノですね。
ま、できれば1万Km割ってれば理想だけれど、そうすると、値段がもっと高くなっちゃうし。

あ、このメーターバイザ―はオプションですね。
ヘッドライトリングのゴールドもオプションです。

 

シートが鞍です。(D5600撮影)

今までのCBRのペラペラの硬いシートに比べれば、まるで座布団ですね。
乗り心地良さそうです。
後ろバンクのシリンダーがにょっと出ていて、存在感あります。
まぁ、見えているのはプラスチックのカバーなので、それ自体はそんなに熱くはないと思いますが。エンジンの熱気は上がってくるでしょうね。
もっとも、CBRも渋滞を走っていると、すぐに水温が上がり切っちゃって、ファンが回りだすと熱気が来てたから、どのくらいの勝負か…。
CBRはファンが回るとトルクが落ちるから、ファンが回ってる時に発進する時は、回転上げておかないとエンストするから大変なんでした。

 

後ろ姿。
一寸位置が悪いのだけど、このボバースタイルのアメリカンって、後ろから見た姿がまたカッコいいんですよねぇ。(^^ゞ(D5600撮影)

テールランプのいくら丼は何とかしたいかなぁ。
出来ればウインカーももう少し何とかしたい…。

 

シフト側のステップはステップとシフトペダルの間隔がちょっと開き気味です。(D5600撮影)

3.5cmUPのステップ付けたら、さらに広がるのかも…。
位置は調整できるようなので、やってみよう。
オプションとサードパーティのサイドバッグステーとプラスしてサイドバッグフックをつけてあるので、それによってリアのウィンカーの取付位置は変更するキットが付けられています。もう至れり尽くせりで自分でやろうと思っていたところがほぼやってあるので、追加の費用は随分押さえられますね。

 

ヘッドライトはLEDにしてみたい気もするけれど、バルブだけ交換してみて、車検落ちたら面倒だなぁという気が…。(D5600撮影)

そういえば、この車車検が来年の4月なので、アルトとかぶる…。?(◎o◎)／！
まぁ、1月はずらせると思うし、次は両方ともユーザー車検の予定だから、何とかなるかとは思うのだけれど。

 

 タイヤはフロントは山もあるし未だ丸みもあるのだけれど、リアは溝はあるものの、平らになりかけてるんですよね。(D5600撮影)

それよりも何よりも、タイヤの製造年週が、「1202」だから、2002年の12週目？
さすがに2002年のタイヤってことは無いだろうと…。だって、このBOLT。2014年式ですぜ。旦那ぁ。
納車の時にどうなっているか…。
山はあるからとそのまま納車だったら、これは自分で換えないとダメかなぁ。3万近く掛かるなぁ。
それから、ブレーキパッドは少なめだったなぁ。
まぁ、これもそのままだったら純正じゃなく、デイトナのゴールデンパットかなんかつけよう…。

 

なーんて30分以上写真撮ってました。
またがってみて、うーん。足つきサイコー！とか、思ったより腕が上がるんだなぁとかいろいろ思ってました。
走って見られなかったのは残念でしたが、未だしばらくかかるらしいので、悶々とお待ちしましょう。(^^;;;

 

ほぼ昼にお暇をして、帰りに着きました。(P6000撮影)

コンビニでパン買って食べながら走ろうと思っていたんですが、昼だったので、何処のコンビニも混んでいて、あれよあれよという間に峠に来てしまい、食べ損ねました。

 

下の方に降りてきてしまうと、未だまだ紅葉は始まっていません。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

朝はかなり寒かったのに、日中は随分暖かくなりました。
これくらい暖かければ、BOLTで走って帰ってくるのもそれ程苦ではないと思うのだけれど。

 

平均燃費は、燃料入れて帰ってきた後が、短い距離だったのと、寒かったのとで、かなり落ちていたので、随分良くなりました。(P6000撮影)

昨日来たYAMAHAのケミカルを入れて走ろうと思っていて、すっかり忘れていました。
次回の給油の時に入れてみましょう。
まぁ、具体的に悪い症状が出ている訳では無いので、あんま変わんないかと思いますが…。

今朝は曇り。で、霧。(D5600撮影)

ちょっと先さえ見えないくらいの濃霧でした。
起きる時間帯くらいでもまだこれだけ濃いのは久しぶりです。

結構寒かったです。

 

アルトのボディに細かい水滴が付くほどの霧でした。(D5600撮影)

 

 

午後、カー&バイク メンテナンス用のケミカル用品をAmazonに発注していたものが到着しました。(D5600撮影)

ZeroDropは前回買った時より200円安いです。
Amazonは時価販売なので、安くなってる時は嬉しいけれど、同じものが高くなってる時もあるからそういう時は悲しいです。

あと、ヤマハのケーブルグリスとガソリン添加剤(カーボン除去剤)。
ガソリン添加剤はどの4サイクルエンジンに使っても良いという事なので、アルトにもちょっと入れてみようかと…。で、BOLTが来たらBOLTにも入れようという事で。

 

＜追記17：20＞

 夕方、外に写真を撮りに出たので風景を撮りました。(D5600撮影)

空は午前中の昼近くから晴れていました。
蓼科山は山頂に傘かぶってました。

 

浅間山は雲一つなく晴れてました。(D5600撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

結構音を立ててしっかり降っている。
モチロン両山とも見えません。
湿度のおかげでそれ程寒くもありません。

 

今日は朝一からかかりつけにしているお医者さんに行って健康診断です。
8時チョイ過ぎに家を出ました。(P6000撮影)

 

心電図検査、聴力の検査、視力の検査、採尿検査、胸部レントゲン検査、採血検査、問診聴診の検査をして終わり。採血の結果が出るのが時間がかかるので、結果は仕事を始めるぎりぎりになってしまいそうです。

その後、ハローワークに行って採用の届け出をしに行ったのですが、働き始める前日に来てくださいと門前払いされてしまいました。(^^;;;
ガソリン代無駄にしたぜ。

その後、良く行くスーパーに寄って昼飯のパンを買って家に帰りました。
もっとかかるかと思っていたので、11時前半に帰れたので良かったです。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

気温が低いのと、結構水が溜まっていたのでタイヤの回転抵抗のせいか、燃費はかなり落ちました。(P6000撮影)

 

雨中走行で自車の泥跳ねや前走車の跳ね上げた汚水で汚れたものの、雨の中走ってまだ濡れたままなので、ZeroDropが効いていて、すぐに洗い流せるので散水ホースで圧をかけてさっぱり流しました。(P6000撮影)

 

ボンネットもキレイです。(P6000撮影)

 

自車の泥の跳ね上げもきれいになりました。(P6000撮影)

タイヤハウスの中にこびりついた泥も一挙に落としました。

明日、天気が良くなったらまた追加でZeroDropの重ね掛けをしよう。そうしよう。
あ、でも今夜録画が多いから、明後日にするかも…。(^^;;;

今朝は曇り。で、霧。(D5600撮影)

もう寒いのが普通で、普通に寒かったです。

 

蓼科山も浅間山も雲に隠れて見えませんでした。(D5600撮影)

 

 

今日は午前11時から一昨日応募してきたところで面接でした。

…のため、かなり余裕を見て10時に家を出発しました。(P6000撮影)

で、面接を終えて家に帰って来たんですが、昼飯を食べてから、部屋でくつろいでいたら電話がかかってきて、採用になりました。

良かった良かった。
で、採用証明書を書いてもらうのと、入社にあたっての必要事項の連絡を貰うのにもう一度採用になった会社に行ってきました。
色々書いたり、健康診断に行ったりしないといけないようです。
11月1日から出社ですが、それまでにやる事いっぱいです。

 

家に帰る途中、何時ものSHELLで給油してきました。
走行距離。(P6000撮影)

 

走行距離を給油量で割った実燃費は21.20Km/Lで、今年最高でした。(D5600撮影)

長野市まで行ってきたのが効いてるかも。

 

車載の平均燃費計もほぼ同じ数字でした。(P6000撮影)

やっぱ長距離走っていると実燃費と車載平均燃費はより近くなる気がします。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

帰りに更に回り道してホームセンターに寄って来たので、峠の登りがあったにもかかわらず平均燃費が延びて給油した時と同じ数字になりました。(P6000撮影)

ただ、アイドリングしているとどんどコドンどこ落ちていくんですが。(^^;;;

 

帰ってきた後、カメラを変えて外の風景を撮るために再度外に出た時のアルト。(D5600撮影)

未だ、綺麗さを保っています。
ZeroDrop、未だ次回は持つと思うけど、次の次の分は足りないと思うから、買っておかないと。

今朝は曇り。(D5600撮影)

結構寒く、蓼科山は見えませんでした。

 

浅間山も見えませんでした。(D5600撮影)

 

 

午後、お袋に頼まれた郵便局へのお使いに外に出ると、空は晴れていました。(P6000撮影)

 

蓼科山は雲を纏いながらもほぼ見えていました。(P6000撮影)

 

浅間山は部分的に雲に隠れていて、山頂は完全に雲に隠れていました。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費はほんのちょっとしか走らなかったので、当然落ちました。(P6000撮影)

 

 

夕方、BOLT関係で落札したものと、発注したものが届きました。

まずは、久しぶりのヤフオクでBOLTの2014年式のサービスマニュアルと、パーツリストを一度に出していてくれた方から落札したものが届きました。(P6000撮影)

一寸使い込まれた感はありますが、一度に出してくれているのも助かるし、値段も安くなって出ていたのでありがたく落札させてもらいました。
多少の汚れは、これから自分も使っていくので、この程度なら全然問題なしです。

 

Amazonに発注したものは、リレースイッチと、ヒューズ取り出し電源と、コードと圧着接続端子と、研電テスタ。(P6000撮影)

ほとんどが併せ買い商品なので、2000円以上にしないと…と、ちょっと焦って頼んでいたらリレースイッチがもう一つと、コード接続コネクタを買い忘れてました。
ま、慌てて買わなきゃいけないものでもないのだけれど、BOLTが来ないのにこちらは暇を持て余しているので、やりたいことが次から次へと浮かんでくるので、一つ一つつぶして行かないと、実際モノ(BOLT)が来たら、何すんだっけ？ってなりそうなので…。(^^;;;

今朝は曇り。で、霧。(D5600撮影)

夜中の間は手前の街の明かりもまるっきり見えなかったので、かなりの霧だったようですが、朝になってここまで引きました。
今朝はまたこの季節一番の寒さになりました。まぁ、この先、寒くなればどんどんそれが一番になっていくんですが。(^^;;;

 

浅間山方面もまるで見えません。(D5600撮影)

 

午前中に、一昨日Amazonに発注した品物が到着しました。(P6000撮影)

 

まず、冬用のグローブ。(P6000撮影)

 

それと、レッグウォーマ―？(P6000撮影)

 

膝上少し上から足首までの前面とふくらはぎは全面(後ろはジャージ生地だけど)も覆ってくれます。(P6000撮影)

これでBOLTが納車になる時に引取に行けます。

BOLTは右側にマフラーが飛び出ていてふくらはぎとか足首とかが熱いらしいのですが、それの対応策として探していて、これなら寒さ対策としても有効だと思って手に入れました。

だから、夏は右側だけの熱対策のモノを手に入れようと思っています。
今回のモノは防寒対策に裏起毛になっているので、夏には使えないので。(^^;;;

 

 

午後、金曜日に場所を見に行ってきたところに応募するためにハローワークに行きました。

夜中の霧が濃かったからなのか、それとも小雨が降ったのか、アルトは屋根とフロントガラスとボンネットにとても細かい水滴が乗っていました。(P6000撮影)

ぬりぬりガラコとゼロドロップのおかげで水滴になってるだけかもしれませんが。

 

出かける時の風景。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

行きは21.1Km/Lになってたんですが、帰りはやはり上ってくるので寒さと相まって落ちちゃいますねぃ。(P6000撮影)

 

家に帰ってくると、蓼科山の雲が取れてました。(D5600撮影)

 

よーく見ると、蓼科山も冠雪しています。(D5600撮影)

 

浅間山も昨日見たままです。(D5600撮影)

 

噴煙が多いです。(D5600撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝は結構寒かったのでした。
蓼科山は見えませんでした。

 

浅間山も見えませんでした。(D5600撮影)

 

アルトは昨日の雨ですっかり濡れています。(D5600撮影)

 

午前中、10時過ぎからアルトの洗車コーティングをすることにしました。(P6000撮影)

未だ雨の水滴が付いたままの始める前の状態。

 

取り敢えずセーム革で水滴をしっかり拭き取った状態。(P6000撮影)

 

そしてシュアラスターのゼロドロップの登場です。(P6000撮影)

3回目のコーティングになります。

 

ゼロドロップをコーティングした後、窓にぬりぬりガラコを塗った後。(P6000撮影)

 

ホイールもゼロドロップ塗っておきました。(D5600撮影)

 

このラインからならゼロドロップのつややかさが分かります。(D5600撮影)

 

 

そうこうしている間に浅間山を覆っていた雲が晴れ、山頂が見えました。(D5600撮影)

な、な、なーんと！！浅間山が初冠雪していました。
今年は早いかも。
気象情報によると、今年はラニーニャ現象が発生しているので、雪が多いのではないかという話…。

あぁ。BOLTの納車の時は雪がありませんように…。(^^;;;