にっき

今朝は霧雨。(D5600撮影)

雲が山の出前で切れて、その向こうは雲がないらしく、日差しに照らされていて、蓼科山が幻想的に見えました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時は雨はほぼ止んでいましたが、アルトはしっかり濡れていました。

この時のアルトの背後から屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事もルーチンワーク。
まだ駄目ですねぇ。
未だちゃんとできないです。
困ったものだ…。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今日はそれ程暑い気温ではなかったものの、明日はとんでもない気温になるらしいので、先が思いやられます。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日は係の館が定休日なのでお休み。

昨日からの雨が降ったりやんだりしているようで、起床時のアルトはびしょ濡れでした。(D5600撮影)

起床から3時間ほどしてから買い物に出かける時のアルト。(P6000撮影)

途中、小雨が降ったりやんだりしていたので、乾いてはいませんが、起床時よりは乗っている水滴の量が少なくなっていました。

近くのホームセンターとセブンイレブンに行って帰って来た時の、車内から撮った風景。(P6000撮影)

小雨が降っていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

寒くはないですが、暑くもありません。

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

セブンイレブンで明日の昼飯の菓子パンと一緒に買ってきた栄養ドリンク。(P6000撮影)

目に効くってどんな感じなのかと一応買ってきましたが、今のところまだ飲んでません。
仕事の時に目の調子が悪い時に飲んでみようと思います。

ホームセンターでボディソープの詰め替えと一緒に買ってきた髭剃りの替え刃。(P6000撮影)

1個で半年は持つのですが、いかんせん高いのでなかなか買えません。
ここの所半年以上使っているせいか剃り味が悪くなって肌に刺激があるからひげの伸びが早いのか、以前は2日目の朝でもまだそる必要ない感じだったのに、ここの所2日目の朝にそらないとまずいかなって気になるので、清水の舞台から飛び降りて買ってきました。

夕方15時から筋トレをしてたら外で日が差し始めたので、そろそろBOLTのエンジンかけをしないとバッテリーが上がるとまずいと思って、エンジンかけをしました。(P6000撮影)

ステップの先端が下がりすぎるのを直さないとと思っていたのを忘れてました。(P6000撮影)

さて、どうやって直したものか…。

16時半にはBOLTもしまい直したのですが、17時過ぎから雨が降ってきました。
つか、雷が鳴ってます。
太陽に誘われて外に出たけど、危ないところでした。(^^;;;

今朝は曇り。(D5600撮影)

シフトの都合で今日はお休み。

予報では雨でしたが、いつ降り出すかわからないので、BOLTでのお出かけやいじりはできません。

起床時は夜中に降っていた雨がやんでいる状態だけのようで、アルトはびっしょり濡れていました。(D5600撮影)

昨日、雨中走行して泥跳ねした跡が汚れになっています。(D5600撮影)

もう、前回の雨での汚れもあることだし、あきらめはついていますので、今更慌てて掃除しようとは思いません。

折角時間ができたことだし、今日はPythonで遊んでいました。
教則本はほったらかしにして、GUIの扱い方をネットで調べていました。
が、まだ少し理解できていないところがあります。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日中は雨が降る予報なのですが、この時点では未だいい天気と思えました。

今日はシフトの都合で遅い出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

起床時はいくらか夜露が降りていましたが、出かける時には乾いてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

起床時よりは曇り方が多くなっていました。

今日も仕事はルーチンワーク。
今日も大きな失敗というほどではないけれど、確認不足でご指導をいただきました。

今日は結構忙しかったです。

昼くらいから降り出した雨が弱いながらもワイパーを手動で時々かけないといけないくらいには降っていました。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

暑くはないですが、寒くもありませんでした。

平均燃費は、途中、あおってきたやつがいたので、アクセルベタ踏みしたので、落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日も空気は冷たかったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日も窓ガラスは埃がいっぱいついていたので毛ばたきで叩いてから出かけました。(P6000撮影)

乾燥していたので、できる作業です。
これが窓が凍っていたり、結露していたりしたらできませんので。

今日の仕事もルーチンワーク。

今日は不快なことがありました。
折角MONSTER ENERGY Drink飲んでいって、ずくだしてるのに。
やる気がなくなる。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また微妙に少しだけよくなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

空気は冷たかったですが、微風があり、降りていたのは霜ではなく、夜露でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

ここの所吹いていた強い風で、黄砂か花粉かはたまたただの土埃か分かりませんが、窓ガラスが粉で見難くなってしまっていたので、毛ばたきで掃っておきました。(P6000撮影)

出かける時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝起きた時に昨日買って着ておいたMONSTER ENERGY Drinkを500ccの半分飲んだら、身体が疲れでダルダルで頭痛も痛い状態だったものが、身体がしゃきっとして頭痛も治まって調子よくなりました。

あまりたくさん飲んだり、頻繁に飲んだりすると、効果が効き難くなってしまったりするらしいので、頻繁には飲めませんが、ホンとマジダメって時は飲むと良いかも知れません。
結構高いので、それこそ頻繁には飲めませんが。

今日の仕事もルーチンワーク。

やる気は溢れていたのですが、やはりそれでも確認不足は性格的なものなので、なかなか治りません。それでも何とか今日もやってきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまたほんの微妙ながらも良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日は30分遅い出勤だったので、起床はいつも通りに起きました。

もう5時近くにはかなり明るくなっているので、夜中に霜が降りていたとしても、融けて乾いてしまっていました。
降りていたかどうかは未確認です。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトは乾いていました。
なので、多分霜も夜露も降りていなかったと思われます。

昨日撮らなかった汚水が流れ回って乾いてできた汚れの模様。(P6000撮影)

薄いので、よくわかりません。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は、係の営業車で営業所を回ってくる仕事。
午前・午後と2回に分けて結構な距離を走ってきたので、かなり疲れました。

夕方、家に帰りついた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は微妙に良くなりました。(P6000撮影)

帰り際、セブンイレブンで明日の昼飯を買うとともにレッドブルのドリンクを飲んでみようと探してみたけど見つからなかった代わりに、MONSTERのENERGYドリンクが見つかったので買ってきました。(P6000撮影)

が、未だ飲んでません。
疲れているのに眠れなくなってしまっては元も子もないので。
午前中に飲むのが良いとされてますし。

明日の朝、飲んでみましょう。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

もう4時台から空が白みはじめているんですねぃ。
明るくなり始めた時に外を見たら、屋根や車が白くなっているのが見えました、。

起床時のアルト。(D5600撮影)

今日は通常の出勤ですが、日が昇るのが早くなっているのでかなりの部分の霜が融けていました。

屋根に名残が残っていました。(D5600撮影)

久しぶりの霜です。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう随分乾き始めていました。

屋根の霜も殆ど融けていました。(P6000撮影)

この写真を撮った時は、雨降った当日に水道水で流しておいたから、綺麗だよなって思っていたのですが、今日の仕事が終わってから家に帰って来てよーく見たら、撥水効果で汚れた雨水が流れる様に這った跡が乾いて薄く模様を作っていました。(P6000撮影)

写真は今日は撮り忘れました。

出かける時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事もルーチンワーク。
今日もいくつか失敗をしました。
そのうちのほとんどが、仕事で使っているソフト(アプリ)の問題で、確認しろとポップアップのメッセージが出れば防げるものや、本来は出来てしまうものを、運用面で人間が2回までしか許可しないとかやっているのをソフト(アプリ)的に制限をかければ、人間が間違う事が無くなるのに…。
まぁ、諸先輩方はそれでできてるんだから、僕が悪いんだろうけど、これはプログラムの直すべき部分だよなぁとか思っちゃう…。

歳取って頭硬くなって判断力が鈍くなってる人間がこれから増えてくるんだから、直してもらった方がいいよなぁと思う。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

屋外はそれ程気温は上がらなかったようですが、係の作業館内はかなり暑くなって結構汗をかきました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は前々回の給油前の燃費まで落ちてます。(P6000撮影)

やっぱり通勤距離と、登坂の多少の問題ですね。
今の仕事場である以上、これは変わらない問題だな。きっと。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日は係が休館日なので休みの起床時間。

明け方までかなり激しい雨が降っていましたが、起床時には止んでいました。
深夜に大雨警報が発令されるくらいの降りだったので、辺り一面びしょ濡れのぬかるんでました。

昨日雨中走行で、ノロノロ走る前走車の跳ね上げた泥水で汚れていたアルトに、帰って来てから水道水をぶっかけておいて、そのまま乾くとカルキの跡が残ってしまう事を危惧していましたが、土砂降りのおかげで多分真水ですっかり洗い流されたことでしょう。(D5600撮影)

タイヤの後ろ側のドアやフェンダーやバンパーなどには、泥跳ねの跡は残っていません。(D5600撮影)

心配があるとすれば、昨日の朝の雨中走行で泥水を被ってそれが乾いてしまっていたりしたら、それは水のぶっかけだけでは汚れを落とせないので、今日はウェスで拭うことが出来なかったから、若しかしたらその汚れが残っているかもしれないのが、ちょっと…。
ま、でも次の土日も雨みたいだから、良しとしましょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

予報では雨でしたが、デッキの上に雨の跡はあるのですが、起床時は降ってはいませんでした。

今日はシフトの都合で仕事は遅出出勤。

なので、出かける時には雨が小降りに降っていました。(P6000撮影)

まだ掃除してゼロドロップを塗ったばかりだから、撥水はばっちり効いてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事は何時ものルーチンワーク。
未だ失敗します。
確認不足が原因ですねぃ。
もっと時間をかけて確認しないと…。
でも、ちょっと時間がかかっていると、後ろから先輩が色々手を出してくれてくるので、落ち着いて確認してられないので、つい流しちゃうと、そこでまた先輩にダメ出しを食らい…。
困った…。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、一気に落ちました。(P6000撮影)

この後、家に入る前に水道水をぶっかけておきました。
今日朝から雨中走行でその後一日中病むことなく降り続いていたので、汚れが乾いてこびりついていないだろうから、流してしまおうと…。

その後、雨が止むとカルキが乾いて残ってしまうのが心配でしたが、これを書いている20時13分現在、結構音をたてて降っているので、大丈夫でしょう。。