にっき

今朝は雲が山を隠している晴れ。(D5600撮影)

起床時は家の上空は晴れていました。
日が当たって朝から暑かったです。

今日は営業車で営業拠点を回る日で、夕方までのシフトなので、遅い出発でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の空は朝よりもかなり雲が多くなってきていて、何だかとてもヤヴァそうな空でした。(P6000撮影)

仕事場についた時の平均燃費。(P6000撮影)

昨日の予想通り燃費は一気に改善しました。
下りなので、当然といえば当然なのですが。

今日の日中の仕事は午後から営業車で営業拠点を回る仕事でした。

いつもは3人で動いているのですが、一人の家族がコロナに感染してしまったため、お休みで、二人で出かけました。今週のコースが一番大変なコースなのですが、人員の交換補充はありません。

出掛ける直前に雷が鳴りだしました。
が、東西両隣の自治体にはかなりヤヴァそうな雲がかかっていましたが、仕事場のある自治体の上だけちょうど薄い雲だったようで、雨はほんのちょっとしか降りませんでした。

その後、またしっかり晴れてきてしまったので、エアコンガンガンかけて走ったのですが、拠点に着いて営業している間はエンジンを止めるので、車内はもう蒸し風呂。
一時降った雨の湿気が熱せられてさらに蒸して大変な状態になりました。

普段はほかの二人が営業拠点では頑張ってくれているのですが、今日のように二人の時は僕も頑張らないわけにはいきません。

んでもって、営業拠点から営業拠点までの間も取り扱いの難しい営業車なので、休む暇がありません。

しんどかったぁ。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

秋の空みたいな雲になってました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、登りの峠で、前を塞ぐノロノロ車はいなかったですが、給油翌日なので、あまり踏まなくてもガンガン燃費は落ちていきます。(P6000撮影)

結果は昨日の予想まで行きませんでした。

今朝は久しぶりの晴れ。(D5600撮影)

夜中に目が覚めた時は久しぶりに星が見えました。

起床時に近くの電柱に鳶が止まっていました。(D5600撮影)

シルエットでよくわかりませんが、鳴き声からして鳶でしょう。

今日はシフトの都合で休み。

午前中に、アルトの給油に出かけました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり雲が多くなってきていました。

またガソリン単価が上がっていました。(P6000撮影)

とてつもない金額です。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は、19.76Km/L。(P6000撮影)

車載燃費計は良い数字を出しているのですが…。(P6000撮影)

このいつも行ってるアポロステーションは、来月初めから半年間改装工事に入ってしまうので、その間同じ系列(会社)のスタンドで入れると割引してくれるクーポン券をもらってきました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000温栄)

平均燃費は、急な上り坂のある峠で帰ってきたので、かなり落ちました。(P6000撮影)

坂を上り切った時は、17.6Km/Lまで下がったのですが、そこから割となだらかな家までの道で何とかここまで戻しました。
多分、明日には20.1Km/Lくらいに戻せるといいのですが…。
多分、行きではいい数字が出るかと思うのですが、帰りが給油翌日だと分からない…。

午後、そろそろエンジンかけとかないとバッテリーが心配だったので、BOLTのエンジンをかけました。(P6000撮影)

まだ全然余裕でした。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝は蒸し暑かったです。

今日も遅出出勤。

アルトは昨日の夜の雨で屋根に水滴が残っていましたが、水道水ぶっかけのカルキの痕は残っていませんでした。(P6000撮影)

アルトの屋根越しの風景。(P6000撮影)

未だこの時は一部青空の見えるところもありました。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
今日は午前中、集中してミスをしまくりました。
ミスというよりも、他人への依存性が強くなっていて、落ち着いて基本的なことを思い出し、よく確認してやれば、ちゃんと一人でできることを先輩に聞きに行ってしまいました。

反省。

家に帰り着いて、車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

そろそろ燃料が少なくなってきました。
この燃料計の前半は減り方がすごいゆっくりなんですが、後半はあっという間に減っていくので注意が必要です。
残りの走行可能距離を通勤の往復で考えると、5日持ちません。
休み明けの勤務が5連勤なので、帰りがけに行けばいいかとも思いますが、この休みで行けたら行ってきましょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しがない分涼しかったですが、湿度が高く蒸していました。

今日は遅出なので、出勤もゆっくり。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中の雨の残りが、屋根に水滴になっていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
失敗はなかった…と思いたい。

午後から雷雨になりました。

家に帰り着くと、家の付近でもしっかり降っていました。
この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

ここの所、仕事場の辺りが降っていても家に帰ると降っていなかったとかいうのはしょっちゅうだったので、久しぶりにしっかり降ったかもしれません。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今日はノロノロ走る軽トラとかはいなかったし、右足も必要以上に踏み込むことはなかったんですが…。
久しぶりにオートライトで照明がつくくらい暗く、ここの所の暑さとは対照的な気温だったせいもあるかもしれません。

先日洗車してから初の雨中走行で、泥水の跳ね上げ汚れがまだ乾いていなかったので、家に帰り着いてすぐにアルトに散水ホースのストレートで、水をぶっかけておきました。
未だ雨も降り続いていたので、塩素の跡が残ることもないでしょう。

今朝は少し雲がある晴れ。(D5600撮影)

日差しが暑かったです。
でも、日の当たっていないところは涼しかったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。
窓などは、土埃が雨や夜露に濡れたものが乾いて痕ができてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
このいつもの仕事をするのも5日ぶりなので、ちょっと心配でしたが、何とか失敗せずにやることができました。

しかし、僕がお客の対応する場所に立っているのに、その対応するためのパソコンのところに後から来た正職がどっかり座り込んでそのパソコンをいじりはじめちゃうので、その場所に居ても意味がなくなっちゃうので、その他の仕事をしてました。

今日は帰りがけに横道から無理くり割り込んできた軽トラが、今度は人の前に来てノロノロ走って、前の車とどんどん離れるは、左折ウィンカーを出しながら、本車線と左折車線の真ん中を走って妨害してくるは、ふざけたやろーがいて、参りました。
その後に寄ったセブンイレブンじゃ、並ぶところに並ばずに割り込んでレジに入ってくるおっさん(多分僕より若い)がいたりして、今日はよくない日でした。

今日の占いは12位だから気を付けてはいたので、仕事の途中はたぶん問題なかったのですが、帰りだからとちょっと気を抜いたら危ない所でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

帰ってきてから、筋トレをしたら、右膝はそれ程痛まなかったので、スクワット全回できました。やっぱ疲れていたので、傷んだと思うので、もしまた痛みが出たら、休んだ方がいいということですね。

今朝は少し雲のある晴れ。(D5600撮影)

この時点では空気は割と爽やかで涼しかったものの、日差しは暑かったです。

起床時のアルト。(D5600撮影)

夜中から明け方にかけて降りた夜露で結露して曇ったところが、朝の陽ざして乾いてきているところでした。

先日の洗車以降、何度も雨に降られていて、そのうち1日は走ってますが、未だほぼ汚れていません。

昨日、Amazonから注文しておいたぬりぬりガラコDXとゼロドロップが到着していたので、今日開封しました。(P6000撮影)

先日の洗車の時にぬりぬりガラコDXは使い切ってしまい、ゼロドロップは残りわずかになってしまったので注文しておいたのですが、以前はぬりぬりガラコDXはAmazonよりホームセンターの方が安かったのですが、今回はAmazonの方が安くなっていたのでAmazonで買いました。

先日の洗車の時に、洗車後すぐに雨の日が続くことは承知していたので、汚れたらまた洗車しようと思っていたのですが、今日は未だきれいで良かったです。

昨日の営業車の洗車で体力を使い果たし、今日は疲れと体のあちこちが痛く、使い物になりませんでした。
こうなることも予見できていたので、営業車の洗車は翌日が休みの日を選んだので、仕事に影響はありませんでした。偉いぞ自分。

もっとも、今日は午後から大気が不安定になって午後から雷雨になるという予報だったので、汚れていても今日はやらなかったかもですが…。

午後2時過ぎに一応雨は少し降りましたが、雷はかの字も鳴らず、雨も少し降って止んでしまい、せっかく朝は爽やかだった陽気が、ただひたすら蒸し暑くなってしまいましたが。

今日は夕方筋トレの時にスクワットしていたら、前回とは逆の右の膝が痛かったので、20回で中止して、スクワット以外だけにしました。
負荷をかけなければ曲げ伸ばしに支障はないので大丈夫と思いますが、左ひざ同様レントゲンで撮ったのを見る限りでは特段支障がない(軟骨も年の割にはそれほど擦り減ってはいない)ということなので、何が原因か分かりません。
歳だから昨日の疲れが原因っていうのが一番可能性が高そうなので、膝ウォーマーで温めて、養生しましょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

時折冷たいものをぽつりぽつりと感じたので、小雨が降っていたかもしれません。

今日は通常出勤。
出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

夜中から明け方にかけて時々降った雨の雫が撥水されたボディに流れた跡を作っていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

通勤途中も時々ぽつりぽつりと降っていましたが、苦になるほどの雨ではありませんでした。

今日の仕事は営業車の洗車。
大雨だったら延期かと思ったのですが、先日自分の車を洗った時と同じ程度で、たまにポツリポツリ程度だったので、断行しました。

水洗い洗車をする場所が会社にはないので、少し離れた営業拠点の水道施設を借りに行きました。

シャンプー洗車の間はたまにポツリと来るくらいで問題なかったのですが、水滴を拭き取った後、昼になったので、車内で昼飯を食べていたら少し強めの小雨が降ってきたので、Yahooの雲の状況を見ると、14時くらいから少し長めの雨が降る予想になっています。

ちょっとそれまでには終わらないと思ったものの、取り敢えず、ドアの内側などを水拭きしてから、営業車の駐車場に戻って屋根のあるところでゼロドロップをかけようと思っていたら、片側のドアの内側を拭き終わったところで土砂降りの雨が来てしまい、あえなく退散。

営業車の駐車場所の屋根の下でゼロドロップをかけました。

さすがに営業車は本来は中型トラックなので、面積がアルトに比べればものすごく大きいのでとても疲れました。

営業車の洗車を終えたところで今日の仕事の時間は終了。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

まだ小雨がぽつりぽつりと降っていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

昨日の予報では、今日は朝から曇りで一日曇りの予報でした。

昨日は普段の疲れで休養を取ったのですが、今日は体力が回復してきているので、今日疲れても明日回復できるだろうということで、今日はアルトの洗車をする予定にしていたので、多少の雨ならシャンプー洗車の時に反って乾かずに広い範囲を洗えるので良いだろうということで断行しました。

洗車前の一枚。(P6000撮影)

グレーの車のいいところは多少の汚れが目立たないことで、かなり汚れてはいるのですが、雨の水滴がついていることでさらに目立たなくなっています。

途中、何度か降り出したり、止んだりを繰り返していましたが、シャンプー洗車をし終えて、本物のセーム革で拭き取り終わったころには日が差していたものが、また小雨が降り出していました。(P6000撮影)

取り敢えず、カルキのしみにならないように水道水はふき取ったので、丁度昼近くなったこともあり、昼飯を食べるために一旦家に入りました。

昼飯を食べ終えてすぐに外に出て、ドアの内側などの可動部の内側を水拭きしてから、車内のガラスや内装などを水拭きした後、窓ガラスにぬりぬりガラコDXを塗りました。
その頃、南の空で雷が鳴りだしたので、少し焦り気味にゼロドロップを車体に塗って、ドアなどの内側にも塗って、雨が降らないうちに終りました。(P6000撮影)

最初の写真と比べると、やはり艶やかさが違います。(P6000撮影)

つまり比較する対象がないと分からないっつーことで…。

シャンプー洗車後のセーム革で拭った後もかなりきれいに見えるのですが、やっぱりゼロドロップは艶が出ます。(P6000撮影)

雨が降り出す前に何とかボディは終わらすことができたのですが、慌てていて、ホイールにゼロドロップするのを忘れたので、大急ぎで塗っていたら、4本目を塗りだすところで降ってきました。(P6000撮影)

でも、何とか終わらすことができました。

もう、南の景色が降雨で霞んで見えるようになってきました。(P6000撮影)

掃除道具を片付けながらやっていたので、片づけは最小の時間で終わらすことができました。

車体には水滴がたくさんつき始めましたが、ゼロドロップを塗ってあればみんな流れてしまうので、OKです。(P6000撮影)

この後、少し小雨が降っていましたが、このにっきを書いている時点ではまた止んで、濡れたアルトも乾きました。

まぁ、雨の本番は明日らしいので、今から考えていても詮無い事なので、あとは運を天に任せます。

今朝も昨日に継いでピーカンな晴れ。(D5600撮影)

今日も朝は涼しかったのでした。

アルトはサイドルーフの部分的に水滴が残っていました、(P6000撮影)

この時のアルトの屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日こそ失敗はなかったと思われます。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P60000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し良くなりました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は日差しがなく、冷たい風が吹いていて割と爽やかな朝でした。
ただ少し湿度は高そうだったので、ちょっと気温が上がると不快指数は上がりそうな陽気ではありました。

今日は営業車で遅い時間までの仕事なので、出かけるのも遅かったです。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトのところに行くと、ココ(♀)がアルトを日傘代わりにしていました。(P6000撮影)

轢いてしまうといけないので、「ちょっとどいて」と口で言ったら立ち上がっててくてくと花の植えてあるところに移動してくれました。(P6000撮影)

日中の仕事は、午前中は何時ものルーチンワーク。
午後から営業車で拠点に移動しての営業活動。
今日は燃料を入れてきました。

雨は降らないかと思っていたら、出かける時になって降り出し、営業活動ちうは降ったりやんだりしていました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

ここの所の暑さで疲れが取れないのか、家に帰って着替えてちょっとPC椅子にどっかり座ったら、一瞬で20分経ってました。