にっき

今朝は小雨。(D5600撮影)

早朝か夜中に雪が舞ったようで、デッキの手すりの上や遠くの田んぼが少し白くなっていました。

白くはなっていますが、降っている雨のせいなのか、雪が降った時に水交じり(霙)だったのか、びしゃびしゃです。
降雪を見ていないので初雪にして仕舞っていいものか悩んでいます。

今日もセカンドワークの関係でいつもより1時間遅い出勤のため、何時もの平日の起床より30分遅く起きたので、三脚立てずに撮影することが出来ました。

仕事に出かける時には、結構激しく雨が降って来ていて、もう積もっていた雪はすぐになくなっていましたが。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

かなり寒くて凍えました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は午前中セカンドワークで良く行く事業所に本業の作業で行き、午前中修復作業をしてきました。

午後、セカンドワークの時間に今まで数回しか行った事のない事業所に行って働いてきました。
雨は午前のうちに止み、日中はそれなりに暖かかったのに、日が暮れてから外作業に薄着で出たら、凍えました。

セカンドワークの定時より1時間前に終了して、家に帰った時の車内とから撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

朝と同じ気温でした。

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

風があったので霜は降りていませんでした。

今朝は未だ少しだるさは残っているものの、セカンドワークの関係で休日と同じ時間に起床したこともあり、問題なく起きられました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日はセカンドワークがあり、遅いので、出勤も遅かったため、アルトは元々乾いていたのか、それとも日射で乾いたのか分かりませんが、濡れてはいませんでした。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事にも問題なく出勤できました。

仕事場について午前中、外で調べ物の作業があり、ちょっと出かけてきて幾つか事務作業をして昼。
午後も事務作業をしている内にセカンドワークの時間になりました。

セカンドワークの終業時間まで仕事して、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

車外気温はかなり低くなっていました。(P6000撮影)

平均燃費は、悪値変わらず。(P6000撮影)

今朝は霧。濃霧。(D5600撮影)

少し先が見えないくらい濃厚な霧でした。
この辺も山の上から見れば、きっと雲海に沈んでいるように見えたことでしょう。

そしてかなり寒かったです。

昨日の満月で深夜も明るく照らされていて、未だ霧に包まれる前の畑が見えていましたが、深夜というか早朝、畑がすでに白くなっていました。

今日は新型コロナワクチン接種の予約日なので仕事をお休みしたのですが、お休みの日の起床時間は平日の出勤時間より早いので当然ですが、霧に包まれて日が当たらないこともあり、しっかりフリーズしていました。(P6000撮影)

11時の予約時間に合わせて家を10時過ぎに出ましたが、未だこの時も融けた氷が水滴になって乾ききっていなかったです。(P6000撮影)

この時の風景。(P6000撮影)

もう霧はほぼ晴れていましたが、微妙に遠くが霞んでいました。

病院に着くと、注射の人だけを集めて接種するだけでなく、普通の一般診療もしていたので、病院は混んでいました。
少し早めについたのですが、11時からの予定でしたが、10時50分には打ってもらえちゃいました。それから15分経過観察をして、11時6分に受付でもし熱が出た時のために頓服を買ってきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

もう昼近いというのにこの気温です。

平均燃費は、気持ち回復しました。(P6000撮影)

家に帰って来たばかりの時は、注射したところは痛くないし、だるいとか熱とかも無かったのですが、このにっきを書いている現在(16時54分)打った場所が少し痛みます。
腕があげられないという事はありません。
熱は帰って来たばかりの時も、今も35.7℃で問題ありませんが、今は少し頭が痛むのと、顔がほてっています。

3回目も夜寝てる時に熱が上がったと思ったので、これからですね。
さて、どうなるでしょうか。

昨日撮った満月。(D5600撮影 ISO100 1/320 f8.0)

レンズは70-300mmの望遠レンズにこの時だけ換えて撮りました。

上の写真をトリミングしたもの。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

空はピーカンでしたが撮影しているデッキの上では霜は確認できませんでした。
上の写真では畑が白くなっているのが見えますが、

実際の明るさは下の写真くらいなので、空に雲が無さそうってのくらいしか分かりません。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日より風がない分寒さは感じにくかったですが、昨日よりもアルトの霜が融けていません。
日が昇るのが遅くなった分、日が当たるのが遅くなって、融けるのに時間がかかっているようです。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事はまたセカンドワークは無し。
午前も午後もちょっとだけ外作業がありました。

外に出ると日中もとても寒かったです。

明日は新型コロナワクチン接種でお休み。
そういう時に限ってセカンドワークでは人が居ないらしく依頼がありましたが、ここで予約を取り消すとまた数週間先になってしまうので受けないわけにはいきません。

どうしてもって言われたらセカンドワークの時間だけ行こうと思ってましたが、そこまで請われなかったので、無理して行くとは言いませんでした。

今日は仕事中、とても不快なことがありましたが、何とか自分を押さえることが出来ました。偉いぞ自分。
正職員にかかってきた電話の応答中、上司が代わると言って近づいてきたので、上司にかわると言っている最中、受話器をいきなり引っこ抜かれて、思わず絶句しちゃいました。
人間性を疑いました。

本業の定時で帰って、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

夕方は昨日よりも寒かったです。

平均燃費は寒かったからか、更に落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンだけど、この時は霜が降りているかどうかわかりませんでした。
少なくともデッキには霜の形跡は分かりませんでした。暗くて。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時になってアルトが凍っていることで、結露が凍ったのか、霜が降りていたのか分かりませんが、地面や車は白くなっている事を知りました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

今シーズンの目視最低気温です。

日中は今日も本業のみ。
だけどお金にならない残業でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

霜は確認できなかったけど、とても寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓は結露したのが凍ったようで、最初、ハンドワイパーでは拭き取れませんでした。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

午前中は、昨日の外作業でまた腰が痛かったので事務所で事務処理。
同僚の書類作成を手伝ってました。

午後はまた外仕事。
そんなに重労働ではなかったけれど、ちょっと重いものだったので、未だ痛かった腰が痛かったです。
もう、5月くらいから付けているバンテリンの腰椎パッドがなければいられません。

事務所に戻ってから午前に来ていた別の事務がこんもりあったので、それを片づけて、午前の同僚の書類作成の修正指示を受けて同僚に伝え、15分ほどサービス残業して帰りました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

ここの所としては5度くらい暖かかったかもしれません。

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲があるので霜は降りていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。
屋根だけは凍っていましたが。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日も日中、本業はずっと外仕事でした。
外の作業はかなり寒かったです。

セカンドワークはありませんでした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた金曜の帰った後と同じ数字になりました。(P6000撮影)

冬、この近い勾配のある通勤距離では今の時期の燃費はこの位なのかもしれません。

今朝は少し雲がある晴れ。(D5600撮影)

今日も昨日ほどではないけれど結構霜が降りていました。

起床時のアルトはフリーズしていました。(D5600撮影)

9時過ぎに買い物に出かける時にはすっかり融けていましたが。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

ホームセンターの駐車場に止まった時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

小1時間ほどでかけていたのですが、、その間に太陽が動いた距離がわかります。

平均燃費は、出かける前は17.6Km/Lになっていたのですが、少しだけ改善しました。(P6000撮影)

その後、BOLTのエンジンをかけてみました。

まず、カバーを剥いたところ。(P6000撮影)

エンジンをかける前の電圧。(P6000撮影)

ほんの5分ほどですが、エンジンをかけてアイドリングしただけでなく、暖まって来たところで少し回してみました。

エンジンを切った時の電圧。(P6000撮影)

反って電圧が落ちてるんですが…。

やっぱり今の車はアイドリング程度の回転数じゃ充電にはならないようです。
来週見てみて、この位か、それよりも電圧落ちていて晴れていたらバッテリー積みっぱなしで、先日取り付けたケーブルに充電器を繋いで充電してみましょう。

この時、クロネコヤマトが昨日Amazonに頼んだ運動マットを届けてくれました。(P6000撮影)

広げるとこんな感じ。(P6000撮影)

腹筋は足押さえがないけれど、何とかできました。
ここの所ずっとサボっていたので、きつかったけど、腹筋は出来ました。

ところが背筋は何故かアバラの下側の腹の中が痛いです。
何とか頑張って腹筋と同じ回数やったけど、背筋運動やってるらしく見えなかったかもしれません。(^^;;;

足を押さえる道具を手に入れないと…。
足固定で探すと、吸盤で床に吸い付くやつしかないんですよねぇ。
それだと、フローリングの木と木の隙間から空気が入ってすぐ取れちゃうらしいので、何か対策しないと付けられないみたいだから、何かいい方法がないものか…。

今朝は少し雲のある晴れ。(D5600撮影)

この写真を撮った時は分かりませんでしたが、この写真を見たり、仕事に行く時に外に出て盛大に降霜しているのがわかりました。
手前のデッキの手すりも白くなっていました。
遠くの街は霧に霞んでいます。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

日が当たり始めたところで、日の当たっているところは融けていて、当たっていないところはまだ霜で白くなっていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の本業の仕事は事務処理は殆どなく、外仕事をしていました。

セカンドワークは無し。

外仕事が終わって仕事場の事務所に帰って来たのは定時前でしたが、それから片したり上司に報告したりしている内に定時を過ぎてしまい、30分ほどサービス残業をしてきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

もう日が山の向こうに隠れていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D560撮影)

朝は久々に寒かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓ガラスと屋根が少しだけ結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

会社の駐車場に着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

今日はセカンドワークは無し。
本業の仕事は午前中事務仕事をしてから会社の車をスタッドレスに換えに整備工場に持って行く仕事。
午後はその車を使って荷物を各営業所に配達する仕事。

定時を15分ほど過ぎて会社を出て、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

その時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

朝だけでなく、日中もあまり気温が上がらず、夕方もかなり寒かったです。

平均燃費はちょっと落ちました。(P6000撮影)