にっき

今朝は曇り。(D560撮影)

朝は久々に寒かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓ガラスと屋根が少しだけ結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

会社の駐車場に着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

今日はセカンドワークは無し。
本業の仕事は午前中事務仕事をしてから会社の車をスタッドレスに換えに整備工場に持って行く仕事。
午後はその車を使って荷物を各営業所に配達する仕事。

定時を15分ほど過ぎて会社を出て、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

その時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

朝だけでなく、日中もあまり気温が上がらず、夕方もかなり寒かったです。

平均燃費はちょっと落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

真っ暗だったが、空が薄明るくなってきていて、雲の形が見えました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時、パラパラと小雨が降っていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日はセカンドワークがあると事前にわかっていたので、その分ゆっくりの出勤でした。
30分だけど。

午前中は、セカンドワークの事業所に荷物を運んだりしてました。

午後はセカンドワーク。一昨日行ったところと同じところ。
無事定時まで仕事してきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝から一日雨の予報でしたが、未だ雨は降っていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

9時くらいから一日雨の予報でしたが、一時的にパラパラと落ちてきたことはありましたが、降ったと言っていいかどうか程度の降りでした。

今日はセカンドワークは無し。本業の方で外作業でした。
目いっぱい働いて疲れました。
午前に外作業をしたので、事務処理が溜まっていて、昼飯を食べただけで昼休みは事務仕事をしてました。何とか定時までに終わらすことが出来ました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は生暖かい陽気で、朝出勤時に歩いていて、この生暖かくて湿気っているこの妙な感覚は覚えがあるなぁと過去に感じた妙な不快さを思い出しました。(P6000撮影)

それでも平均燃費は落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

写真を撮った時は暗くて前の畑が白くなっているのは気がつきませんでした。

仕事の日は起床時にアルトを見に行くのはよっぽどの変化があった時だけなので、仕事に出かける時になって霜が降りていることに気がつきました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は本業に通常に出勤したところ、午後から今まで行ったことのなかったセカンドワークの事業所の応援に行ってきました。
その営業所の一番偉い人が新型コロナに感染し、2番目の人が濃厚接触者になったので、人手が足りないという事でした。

無事定時まで勤めて解放されました。
明日はないけど、明後日はまた同じところで同じ時間作業するようです。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、坂道のアップダウンが激しい上に寒かったので改善しませんでした。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日はまた、昨日の夜にセカンドワークの依頼の電話があったので、朝から遅出。
なので、休日と同じ時間に起床なので、明るくなっていました。

起床時のアルト。(P6000撮影)

風が少しあり、夜露は降りていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

本業は午後の仕事が予想では簡単に終わってしまうと思っていたら、やってみたら色々予想外の不具合が積み重なって、セカンドワークに出る時間ギリギリになってしまいました。
何とか間に合ったけど。

セカンドワークはほぼ予定の作業だったので、問題なく終了時まで作業できました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はまたちょっとだけ落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

まだ日が昇っていないので、真っ暗でしたが明るいレンズとカメラのおかげで三脚を使ってマニュアル撮影をして何とか撮れました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

普通の出勤時間なので、まだ日が昇り始めたところなので、昨日降った雨の雫が未だしっかり残っていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は午後からまた本業の外仕事でしたが、今日は幾分余裕のある作業でした。

途中で、普段行っていないセカンドワークの作業所で作業員が新型コロナの濃厚接触者になったので、夕方少しだけ来てほしいという事になり、本業を終えてからセカンドワークに行ってきました。

なので、本業を終えて帰る時間よりも少し遅くなり、暗くなりました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し悪くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

深夜の濃霧が少し残っていました。

起床時のアルトは、深夜の濃霧の結露でびしょ濡れでした。(P6000撮影)

今日もセカンドワークが遅い時間までなので、出勤は遅かったです。(P6000撮影)

おかげでアルトは乾いていました。

今日は浅間山の頂上が冠雪しているのが、写真に撮れました。(P6000撮影)

出かける時の蓼科山方面の空は少し雲が多くなっていました。(P6000撮影)

今日の本業は、午前中はそれ程忙しくなかったのですが、昼前に懐疑から戻ってきた上司が、午後時間が無いのに目いっぱい仕事を詰め込んできたので、またしても昼飯を食べただけで昼休みから働いたけど、結局セカンドワークに行く時間に間に合わなくて、セカンドワークに遅れていきました。一応連絡はしといたけど。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

というか、夜中に降っていた雨がこの時でもまだたまにポツリと落ちてきていました。

このレンズの最大望遠。(D5600撮影)

よく見ると、雲の隙間から見える蓼科山の山頂に白い雪の模様が出来ていました。

起床時のアルトは雨の残りの水滴か、早朝の濃霧(雲)の結露かでびしょ濡れでした。(D5600撮影)

この時の浅間山も山頂付近は雪で真っ白でした。(D5600撮影)

目視2回目。
浅間山の山頂が3回白くなると平地でも雪が降るというのはこの辺りの言い伝え。
今まで、3回以上白くなっても降らなかったこともありましたが、まぁ、これがきっかり3回というわけでもなく、それくらいの季節になるとという大きなくくりで見れば、あってると思うので、次の土曜辺りは平年より暖かいみたいだけど、タイヤをスタッドレスに換えておいた方が、はらはらせずに済むというものです。

今日はセカンドワークの終わりの時間が遅いので、本業の出勤時間はそれに合わせて遅い出勤でした。

なので、アルトはまだ少し水滴が残っているものの、随分乾いてきていました。(P6000撮影)

この時の風景。(P6000撮影)

今日の本業の仕事は、たくさんあったので、昼休みは飯だけ食べた以外は仕事してました。
セカンドワークは予定通り。
でも、帰りに作業靴を置いてきてしまいました。
明日の朝もまたゆっくりなので、本業に行く途中で取りに行かないと。
明日のセカンドワークの場所は今日とはまた別のところなので。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は比較的暖かでした。(P6000撮影)

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。というか、霧が引いてきたところ。(D5600撮影)

今日からD5600の手撮りは止めて三脚に載せてMF(マニュアルフォーカス)で撮りました。
酷いピンボケやぶれはほぼ無いと思います。
写せる場所(回数)は減ったけど、もはや真っ暗で写そうとしても写らないモノばかりだから、仕方ないでしょう。
でも、今日からと言っても、明日は休みでゆっくり起きて明るくなっているから、そういう時はもちろん手撮りですが。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

出かける時間でも霧が引き切っておらず、アルトは乾いてませんでした。

起床時に録った時と霧の位置が変わっていません。(P6000撮影)

今日の仕事は、午前中、以前、忙しくなる前に指示された細かい数字の一覧をチェックする作業を、やっとやる時間ができたのでチェックしていた感じ。

そこへセカンドワークの職員が体調不良で休むから行ってくれという連絡が入り、遅い時間までなので、既に朝一から出ているので、セカンドワークの開始時間まで一旦抜けて、家に帰りました。

3時間もあったから、深夜録画しておいた番組を夜見られないだろうと思うので、その時間に見ようと帰って来て、昼飯を食べてから見てましたが、後半はうとうとしていたので半分くらい見れてないかも…。(^^;;;

一旦家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

また夕方少し前からセカンドワークに行くのに同じくらいの距離走っているので、今日の走行距離は2日分…。

セカンドワークの仕事を終えて帰る時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

そして、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

それでも平均燃費は、距離走っているので、一時18Km/Lまで回復しました。(P6000撮影)

昨日の夜のうちに一昨日届いたBOLTのバッテリーに補充電をしておきました。(P6000撮影)

明日取りつけてみて、どんな塩梅か見てみます。
それによって、発電機の良しあしとか元々ついていたバッテリーとか色々考えることが出来るでしょう。

そうーいや車のタイヤも交換しないといけないんだった。

今朝は曇り。(D5600撮影)

まだ日が昇っていなくて曇っているものだからかなり暗くAF(オートフォーカス)だとピントが合わなくて苦労しました。
ホンと曇りの日はもう三脚使ってマニュアルフォーカスで取らないとダメですね。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

起床時から1時間半経っているのですが、日が当たらないので乾きません。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日もセカンドワークは無し。
今日は本業でもそれなりに仕事が入ってきて、それなりに忙しかったので、充実してました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)