にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

時々ポツリと冷たいものを感じたので、もしかすると小雨が時折降っていたのかもしれません。

多分台風12号から変わった熱帯低気圧が持ち込んだ暖かく湿った空気のせいで朝から蒸し暑かったです。

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

明け方から朝にかけて降っていた雨の雫が乗っていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は日中はさらにかなり蒸し暑く、仕事場の建物から外に出ると、おぼれるかのようでした。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
今日は失敗はしなかったと思います。

が、今日は朝通常作業ではない作業を朝の忙しい時間帯に無理してやったら、周りがもめてしまって困ったことになりました。
依頼されてやった仕事とはいえ、時間的に自分のやりやすい時間にやったのが良くなかったようです。我を通すのはまだ早かったようです。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、またちょっと落ちました。(P6000撮影)

東の空には入道雲。(P6000撮影)

つい先日秋になったと思ったのに、この暑さで入道雲がまた発達してきていました。

北の方の山のふもとでは多分土砂降りが降っているようです。(P6000撮影)

今日は筋トレをしたら、未だ背中の筋は少し痛むものの、問題なく予定回数できました。

今朝は山の方は曇り。家の上空は晴れ。(D5600撮影)

今日も日差しがあって湿度が高く、蒸し暑い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日もシフトの都合で遅出なので、空の様子も変わって雲の量が多くなっていました。

今日の仕事も何時ものルーチンワーク。

今日は自分かどうかわからないミスが1件。自分だと分かるミスが3件。
そのうちの最後の1件がちょっと無駄に時間を食うミスになってしまい、失敗しました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

行きの前より雲の質が変わっていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

久しぶりに涼しい朝でした。

今日も通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時のアルトの屋根越しの風景。(P6000撮影)

今日も仕事は何時ものルーチンワーク。
今日もミスはなかったかもしれません。

定時で上がって家に帰って来た時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、ほんのちょっと良くなりました。(P6000撮影)

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

高い雲が流れていました。

今日は通常出勤。
出掛ける時のアルトは乾いていました。(P6000撮影)

今日は水曜日だけど先週2日続けて営業車の拠点まわりをしたので、今日は通常の仕事をしました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

結構低い雲が垂れ込めてましたが、Yahooの豪雨予想ではしばらく雨は降りませんになっていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

深夜3時過ぎの空は星空がきれいでした。
しかし、今朝は少し霞が出ていて湿度もあり、既に蒸し暑い朝でした。

デッキの端でうちのオージ(♂)がまどろんでました。(D5600撮影)

今日もシフトの都合で遅い出勤。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトは乾いてました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は昨日ほどはミスらなかったと思います。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

かなり雲が出てきていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少しだけ改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

でも、昨日より雲が多く、湿度が高く、蒸し暑かったです。

物置の倉庫の屋根で寝ていたココ(♀)が起きてきました。(D5600撮影)

今日はシフトの都合で遅い出勤。
出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

昨日は雨が降らなかったし、昨日の朝のようにピーカンでもなかったので、乾いていました。

この時のアルトの屋根越しに撮った風景。(P6000撮影)

今日の日中の仕事は何時ものルーチンワーク。
今日はかなり細かいミスをしました。
ちょっとっぼーっとしていたようです。

遅い出勤だったので帰りも遅かったです。
とはいえまだ明るい時間ですが。

家の駐車場に着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は昨日と変わらず。(P6000撮影)

若しかしたら今回の燃費は20Km/L台行かないかもしれません。

この後、筋トレしているときに東の空を見るとなかなか発達した積乱雲が目についたので写真を撮りました。(D5600撮影)

上の写真の真ん中の積乱雲のアップ。(D5600撮影)

浅間山の上にもかなりの積乱雲ができていましたので、そちらも撮っておきました。(D5600撮影)

この後、これらの雲がこちらに来ることはありませんでしたが、夜になって暗くなってみればこれらの雲のあったあたりの空で稲妻が対雲雷を光らせていました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで下手な冬よりも霞がなく、きれいに晴れていて、朝は爽やかで涼しく、気持ちのいい朝でした。

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りているかと思いましたが、乾いていました。

この時のアルトの屋根越しにとって風景。(P6000撮影)

起床時と変わらない空でした。

今日の仕事は、何時ものルーチンワーク…、ではなく、館内の整理。
なのでお客さんは入れない日だから、失敗も無し。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は前後に車がいなかったので、アクセル開度を極力少なく、力が必要なところ以外ではできるだけ20以下にして走ったおかげか、昨日に比べれば幾分改善しました。(P6000撮影)

今朝は高い雲が覆っている曇り。(D5600撮影)

まるで秋の空のようで、朝は実際爽やかで涼しい感じでした。

今日もお盆の関係で1週ずれたため、2日連続で営業車で営業拠点を回る仕事のため遅い時間までのシフトのため、出勤も遅い出発でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

起床から2時間半くらい後の空は打って変わって低い雲に覆われていて、蒸し暑かったです。

今日の仕事は夕方までは何時ものルーチンワーク。
多分失敗はなかったです。
子供の夏休みが終わってしまうと、来館数が激減しました。

夕方からは、営業車で拠点を回る営業活動。
昼に土砂降りがあったので、少し気温は下がりましたが、それでもまだ蒸し暑くて大変でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

やはり気温はいくらか低いものの、湿度が高く、蒸し暑かったです。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は何時もの登りの峠で、ちょっと右足に力が入ってしまったためにかなり落ちてしまいました。(P6000撮影)

その直前、対向車が来ているのに対向の自転車が右側通行してくるから、狭い道なので、止まらなきゃならなくて、ムカついたので。
まったく。おまわりはああいう自転車を捕まえればいいんだよ。見えないところに隠れてほぼ止まっている一時停止のところで微妙にタイヤが動いてると捕まえてないで。
ったく使えねー。

今朝は雲が山を隠している晴れ。(D5600撮影)

起床時は家の上空は晴れていました。
日が当たって朝から暑かったです。

今日は営業車で営業拠点を回る日で、夕方までのシフトなので、遅い出発でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の空は朝よりもかなり雲が多くなってきていて、何だかとてもヤヴァそうな空でした。(P6000撮影)

仕事場についた時の平均燃費。(P6000撮影)

昨日の予想通り燃費は一気に改善しました。
下りなので、当然といえば当然なのですが。

今日の日中の仕事は午後から営業車で営業拠点を回る仕事でした。

いつもは3人で動いているのですが、一人の家族がコロナに感染してしまったため、お休みで、二人で出かけました。今週のコースが一番大変なコースなのですが、人員の交換補充はありません。

出掛ける直前に雷が鳴りだしました。
が、東西両隣の自治体にはかなりヤヴァそうな雲がかかっていましたが、仕事場のある自治体の上だけちょうど薄い雲だったようで、雨はほんのちょっとしか降りませんでした。

その後、またしっかり晴れてきてしまったので、エアコンガンガンかけて走ったのですが、拠点に着いて営業している間はエンジンを止めるので、車内はもう蒸し風呂。
一時降った雨の湿気が熱せられてさらに蒸して大変な状態になりました。

普段はほかの二人が営業拠点では頑張ってくれているのですが、今日のように二人の時は僕も頑張らないわけにはいきません。

んでもって、営業拠点から営業拠点までの間も取り扱いの難しい営業車なので、休む暇がありません。

しんどかったぁ。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

秋の空みたいな雲になってました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、登りの峠で、前を塞ぐノロノロ車はいなかったですが、給油翌日なので、あまり踏まなくてもガンガン燃費は落ちていきます。(P6000撮影)

結果は昨日の予想まで行きませんでした。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝は蒸し暑かったです。

今日も遅出出勤。

アルトは昨日の夜の雨で屋根に水滴が残っていましたが、水道水ぶっかけのカルキの痕は残っていませんでした。(P6000撮影)

アルトの屋根越しの風景。(P6000撮影)

未だこの時は一部青空の見えるところもありました。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
今日は午前中、集中してミスをしまくりました。
ミスというよりも、他人への依存性が強くなっていて、落ち着いて基本的なことを思い出し、よく確認してやれば、ちゃんと一人でできることを先輩に聞きに行ってしまいました。

反省。

家に帰り着いて、車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

そろそろ燃料が少なくなってきました。
この燃料計の前半は減り方がすごいゆっくりなんですが、後半はあっという間に減っていくので注意が必要です。
残りの走行可能距離を通勤の往復で考えると、5日持ちません。
休み明けの勤務が5連勤なので、帰りがけに行けばいいかとも思いますが、この休みで行けたら行ってきましょう。