にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンだけど、この時は霜が降りているかどうかわかりませんでした。
少なくともデッキには霜の形跡は分かりませんでした。暗くて。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時になってアルトが凍っていることで、結露が凍ったのか、霜が降りていたのか分かりませんが、地面や車は白くなっている事を知りました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

今シーズンの目視最低気温です。

日中は今日も本業のみ。
だけどお金にならない残業でした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は雲の多い晴れ。(D5600撮影)

霜は確認できなかったけど、とても寒い朝でした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓は結露したのが凍ったようで、最初、ハンドワイパーでは拭き取れませんでした。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

午前中は、昨日の外作業でまた腰が痛かったので事務所で事務処理。
同僚の書類作成を手伝ってました。

午後はまた外仕事。
そんなに重労働ではなかったけれど、ちょっと重いものだったので、未だ痛かった腰が痛かったです。
もう、5月くらいから付けているバンテリンの腰椎パッドがなければいられません。

事務所に戻ってから午前に来ていた別の事務がこんもりあったので、それを片づけて、午前の同僚の書類作成の修正指示を受けて同僚に伝え、15分ほどサービス残業して帰りました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

ここの所としては5度くらい暖かかったかもしれません。

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲があるので霜は降りていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。
屋根だけは凍っていましたが。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日も日中、本業はずっと外仕事でした。
外の作業はかなり寒かったです。

セカンドワークはありませんでした。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた金曜の帰った後と同じ数字になりました。(P6000撮影)

冬、この近い勾配のある通勤距離では今の時期の燃費はこの位なのかもしれません。

今朝は少し雲のある晴れ。(D5600撮影)

この写真を撮った時は分かりませんでしたが、この写真を見たり、仕事に行く時に外に出て盛大に降霜しているのがわかりました。
手前のデッキの手すりも白くなっていました。
遠くの街は霧に霞んでいます。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

日が当たり始めたところで、日の当たっているところは融けていて、当たっていないところはまだ霜で白くなっていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の本業の仕事は事務処理は殆どなく、外仕事をしていました。

セカンドワークは無し。

外仕事が終わって仕事場の事務所に帰って来たのは定時前でしたが、それから片したり上司に報告したりしている内に定時を過ぎてしまい、30分ほどサービス残業をしてきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

もう日が山の向こうに隠れていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D560撮影)

朝は久々に寒かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

窓ガラスと屋根が少しだけ結露していました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

会社の駐車場に着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

今日はセカンドワークは無し。
本業の仕事は午前中事務仕事をしてから会社の車をスタッドレスに換えに整備工場に持って行く仕事。
午後はその車を使って荷物を各営業所に配達する仕事。

定時を15分ほど過ぎて会社を出て、家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

その時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)

朝だけでなく、日中もあまり気温が上がらず、夕方もかなり寒かったです。

平均燃費はちょっと落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

真っ暗だったが、空が薄明るくなってきていて、雲の形が見えました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時、パラパラと小雨が降っていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日はセカンドワークがあると事前にわかっていたので、その分ゆっくりの出勤でした。
30分だけど。

午前中は、セカンドワークの事業所に荷物を運んだりしてました。

午後はセカンドワーク。一昨日行ったところと同じところ。
無事定時まで仕事してきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝から一日雨の予報でしたが、未だ雨は降っていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

9時くらいから一日雨の予報でしたが、一時的にパラパラと落ちてきたことはありましたが、降ったと言っていいかどうか程度の降りでした。

今日はセカンドワークは無し。本業の方で外作業でした。
目いっぱい働いて疲れました。
午前に外作業をしたので、事務処理が溜まっていて、昼飯を食べただけで昼休みは事務仕事をしてました。何とか定時までに終わらすことが出来ました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は生暖かい陽気で、朝出勤時に歩いていて、この生暖かくて湿気っているこの妙な感覚は覚えがあるなぁと過去に感じた妙な不快さを思い出しました。(P6000撮影)

それでも平均燃費は落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

写真を撮った時は暗くて前の畑が白くなっているのは気がつきませんでした。

仕事の日は起床時にアルトを見に行くのはよっぽどの変化があった時だけなので、仕事に出かける時になって霜が降りていることに気がつきました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は本業に通常に出勤したところ、午後から今まで行ったことのなかったセカンドワークの事業所の応援に行ってきました。
その営業所の一番偉い人が新型コロナに感染し、2番目の人が濃厚接触者になったので、人手が足りないという事でした。

無事定時まで勤めて解放されました。
明日はないけど、明後日はまた同じところで同じ時間作業するようです。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、坂道のアップダウンが激しい上に寒かったので改善しませんでした。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日はまた、昨日の夜にセカンドワークの依頼の電話があったので、朝から遅出。
なので、休日と同じ時間に起床なので、明るくなっていました。

起床時のアルト。(P6000撮影)

風が少しあり、夜露は降りていませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

本業は午後の仕事が予想では簡単に終わってしまうと思っていたら、やってみたら色々予想外の不具合が積み重なって、セカンドワークに出る時間ギリギリになってしまいました。
何とか間に合ったけど。

セカンドワークはほぼ予定の作業だったので、問題なく終了時まで作業できました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はまたちょっとだけ落ちました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

まだ日が昇っていないので、真っ暗でしたが明るいレンズとカメラのおかげで三脚を使ってマニュアル撮影をして何とか撮れました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

普通の出勤時間なので、まだ日が昇り始めたところなので、昨日降った雨の雫が未だしっかり残っていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は午後からまた本業の外仕事でしたが、今日は幾分余裕のある作業でした。

途中で、普段行っていないセカンドワークの作業所で作業員が新型コロナの濃厚接触者になったので、夕方少しだけ来てほしいという事になり、本業を終えてからセカンドワークに行ってきました。

なので、本業を終えて帰る時間よりも少し遅くなり、暗くなりました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、また少し悪くなりました。(P6000撮影)