にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

かなり寒くて、トレーナーの上に起毛のベストを着て、毛布を掛けて寝たのですが、朝方寒くて目が覚めました。もう、布団が必要です。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

今日は日中は少しは暖かくなって、昨日よりは楽でした。
しかし、仕事の量は多くて、目が回りそうな作業量でした。
教えてもらえるという事で入ったのですが、今のところ自分で発見しながら作業している状態です。
時間があれば面白い仕事なんですが。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

かなり肌寒い朝でした。
もうすっかり秋の陽気です。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

このころには雲が晴れていい天気になっていました。
しかし、気温はそれほど上がらず、日中も結構肌寒かったです。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、肌寒かったけど、割と長距離だったので改善しました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

写真を撮った辺りから小雨が降り出して、すぐにザーザー降りになりました。
で、一日雨が降り続いて夕方になって止んだみたいです。

今日は一日肌寒かったです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日は休日の割に早起き。
掛かりつけの医者で、早い時間からの健康診断を申し込んであるので。

 

出かける時の風景。(P6000撮影)

 

待っている人は他に誰も居なく、スムーズに検診が進んだので40分後には終わりました。
帰り際、丁度スーパーが始まったところだったので、昼飯のパンを買って帰ってきました。

 

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は近くで、少し気温も低く、楽しい峠のある方向なので落ちました。(P6000撮影)

それでも0.1Km/Lなので、頑張った方。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

朝焼けでスマホで撮った写真はもっと朱かったけれど、一眼だとそういう設定にしないと何とかきれいな色に撮ろうと補正されるので単に薄暗いようにしか見えません。(^^;;;

 

さすがに太陽に向けて撮っていると朝焼けらしく見えますが。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

今日はそれ程暑くはならなくて、過ごしやすい一日でした。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。で、霧が晴れてきたところ。(D5600撮影)

もう稲刈りを終えた畑が結構増えてきました。

 

今日は昼前に叔母さんの家にTVが映らなくなったから見てと頼まれて、出かけてきました。
今時の新しいTVはもはやPCですね。令和元年式4KTV。
電源ボタンもチョンと押す形ではなく、長押ししないと電源が切れません。
後、原因は不明なれど、電源を落として、1分ほど待ってから再度電源を入れると直るというのも…。

家に帰って来た時の無い気温と外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、至近距離なので、当然落ちました。(P6000撮影)

外気温が高かったからちょっとだけど。

今朝は雲が少しある晴れ。(D5600撮影)

朝は涼しかったです。

朝起きた時間は、昨夜の中秋の名月が沈んでいくところでした。(D5600撮影)

 

昨日、駐車場が出来上がったところらしいですが、帰って来た時は完成されているかどうかわからなくて止めませんでした。(D5600撮影)

 

朝、仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

日中、仕事中はかなり暖かくなりました。
新しい仕事では作業つなぎが配布されてるのですが、冬物なので生地が厚く、暑いです。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は快晴。ピーカン。(D5600撮影)

今日の起きた時間は朝日が昇る所でした。
という事は、この先起きる時間がどんどん夜が明けない時間に入っていくという事なので、ちょっと悲しいものがあります。でも何だか久しぶりで懐かしい気さえします。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

ピーカンだったせいか、夜露が降りていて、アルトは濡れていました。(P6000撮影)

 

今日は30分弱残業をして帰ってきました。
30分で残業がつくかどうかは不明…。(^^;;;

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

今日は中秋の名月で、満月。(D5600撮影)

中秋の名月と満月は毎回同じ日ではないので、貴重な日らしいです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

 朝はかなり涼しくて、寒い位でした。

 

数日前から、やっとやっとで自分のメインPCにWindowsUpdateで21H1が適用できる状態になってました。

 

今日は時間があるのでやってしまおうと思い立ちやり始めたのですが、果たしてどれだけ時間がかかるだろうかと思いつつ、インストールかけてトイレに行って帰ってきたら既に再起動待ちになっていて、すぐに再起動のボタンをクリックしたらほんのちょっと更新して再起動がかかり、起動したら21H1になってました。

何かインストール日がおかしいですが。

実質5分かからずにUpdateが終わってしまいました。
もっとも、もう21H2が配布される時期ではあるので、何打かなぁって感じですが。

 

昼前から雲と霧が晴れて、快晴の秋晴れになりました。

 

午後一でステップ交換して、USB電源増設したBOLTの試乗に白樺湖まで行ってくることにしました。(P6000撮影)

上の写真は準備段階でこれからリアシートバッグ付けてアクションカメラとスマホをナビにして取り付けるところです。

牛乳専科もうもうに行ってソフトクリームを食べるつもりで行ったのですが、混んでいたので駐車場の中を通り過ぎました。残念！

で、女神湖の方から白樺湖の方を回ってエコーバレーの方を通ってぐるっと回ってきました。

車も多かったし、バイクもいっぱいいました。

そして、家に帰って来たところ。(P6000撮影)

未だにステップの位置とかの感覚が、CBR600RRのままなので、交差点などで曲がりながら走りだす時等に地面に足を出そうとすると、ステップに足が引っ掛かります。
もうちょっと頻繁に乗れば感覚も変わってくるんでしょうけど…。

ステップの位置が上がったので、かなり擦らなくなりました。
それでもまだ時々は擦るのですが、以前のようにこの程度で？ってくらいのところでは擦らなくなったので、随分安心感が増えました。

家の辺りは暑かったけれど、山の上は寒いかと思ってジャンバーの下にトレーナー着て行ったら、そんなには寒くありませんでした。

 

家に帰って来てから、BOLTで走り始めた時にコスモスがいっぱい咲いているのを見つけたので、何時もの運動不足解消歩きついでにD5600を持って写真を撮ってきました。(D5600撮影)

 

コスモス以外の花もきれいに咲いていました。(D5600撮影)

 

これはコスモス畑以外の自生しているコスモス。(D5600撮影)

 

少し前に見た時より花の数が増えていました。(D5600撮影)

 

ここが毎年この斜面一面にコスモスを咲かせているところ。(D5600撮影)

自生しているにはそれだけしか植わっていないように見えるので、畑なんじゃないかと思っています。
この手前の部分も何時もはコスモスが咲き乱れているんですが、今のところ違う植物なのか、未だ咲いていないのか判別できないですが、ポチポチとは咲いています。

こんな感じ。(D5600撮影)

 

で、これは2つ上の写真の左奥の方に写っているコスモスだけが群生している部分の花。(D5600撮影)

 

こんな感じに群生しています。(D5600撮影)

 

引くとこんな感じ。(D5600撮影)

 

今日はカメラがD5600なのでレンズに200mm(35mm換算300mm)まで望遠出来るレンズをつけているので遠くのバッタも良く写ります。(D5600撮影)

 

色々な花が咲いていて、しかも、バックをぼかしたりできるので、うまくなった気がしますねぃ。(^^;;;(D5600撮影)

 

トンボが棒の上に止まっていました。(D5600撮影)

 

 

今日は中秋の名月の一日前。しかも、今年は中秋の名月と満月が重なるようで、大きく黄金に輝いていたので、ちょっと早いですが、明日撮れるか分からないから、今日も撮っておきました。(D5600撮影)

D5600の画質をFineにして、サイズをラージで撮ったので、このレンズの最大光学望遠で撮ったものを月の辺りだけトリミングで切り出しました。
クリックして開いた画像がリアルサイズです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

夜中に目が覚めてトイレに起きた時に外を見たらきれいな星空だったので、起きた時から台風一過の快晴かと思ったんですが、ちょっと違ったようです。
青空が少しはたくさん見えてはいたんですが。

 

午後になると快晴になってました。

午前中から使うものを探しておいて、午後から先日ステップ交換の時に位置決めしておいたBOLTのUSB電源の配線をすることにしました。(P6000撮影)

 

シートを外して、リレーを置く場所をこのシート下に決めて、ここまで配線することにしました。(P6000撮影)

 

既にギボシでジョイントしてあるところがあるので、そこからリレー作動用の電源を取ることにして、二股分岐のケーブルを作りました。(P6000撮影)

 

元のギボシで繋いでいるところに途中噛ましてテスターでスイッチを入れると電圧が上がることを確認。(P6000撮影)

 

取り敢えずUSB電源の機器をきっちり取り付けました。(P6000撮影)

 

ハンドルからシート下までの配線はケーブルカバーに入れて配線します。(P6000撮影)

 

以前に買ってあったリレー。(P6000撮影)

やっと使えます。(^^;;;

 

バッテリーから+の電源を持ってくるのに、バッテリーの端子に線を直にぐりぐり巻きにするのはスマートじゃないので、これも既に買ってあった圧着端子を使います。(P6000撮影)

 

繋いだ配線をバッテリーの＋端子に接続します。(P6000撮影)

 

リレーに繋ぎ、4つの線を繋いでキーをオンにすると、USB電源の方に行ってる線に電圧が発生しているのをこの接続部にテスターを入れて確認しました。

これで、USB電源に電気が行ってるはずなのですが、USB端子横にあるディスプレイに電圧と温度表示がされるはずなのに表示されません。
それどころか、USB電源に繋いだスマホが充電状態になりません。

で、色々確認してUSB電源本体に繋いでるこの部分に電圧が来ているのを確認しようとギボシを外そうとしたら、+側のギボシの圧着部分がボロリと抜けました。(P6000撮影)

どうも圧着の時の力を入れ過ぎたらしく、先が切れていたようでした。
駄目なところが割と早く見つかって良かったです。(^^;;;

 

今度はちゃんと電圧も外気温も表示されました。(P6000撮影)

 

配線を結束バンドで要所要所止めていき、配線をまとめておきました。(P6000撮影)

 

アクションカメラを繋ぐのは、最初、新しいUSB電源にしようかと思ったのですが、短いUSBケーブルを繋いだ時に、元からついているUSB電源から取った方が長さ的にもスマートなので、そうすることにしました。(P6000撮影)

 

これが元からついていたUSB電源で、新しくつけたUSB電源装置に追いやられてハンドルの運転席から見えない側に追いやられました。(P6000撮影)

 

取り敢えず、日が傾いてきたので、そろそろ終わりにすることにしました。(P6000撮影)

 

後はエンジンガードとミラーに取り付けるマルチバーを付けるのと、ホーンもこのままの音だとしょぼいので変えたいと思っているし、アクションカメラではなく、ドライブレコーダーを付けたいとも思っているのですが、先立つものが枯渇しているので取り敢えずホーンとドラレコは後回しですね。(^^;;;(P6000撮影)

エンジンガードとかは近々付けたいとは思っているものの、取り敢えず、ステップ交換してるので、どれくらいバンク角が増えているか確認のためにもまずは走りに一度行ってきたいですね。