にっき

今朝は青空の多い曇り。(D5600撮影)

夜中に降った雪がデッキに少し残っていました。(D5600撮影)

ほんのちょっとだけど。

アルトの窓と屋根は多分雪が融けたのでしょう。濡れていました。(D5600撮影)

浅間山は雲の中。(D5600撮影)

梅の花は満開で、野鳥が花の蜜(？)に引き寄せられたのか、花をつついてました。(D5600撮影)

出かける時には、随分乾いてきてしまいましたが、まだ少し濡れていたので、ウェスで窓ガラスを拭きました。(A100撮影)

黄砂で窓が汚れていたので。

出かける時には蓼科山はずいぶん見えるようになっていました。(A100撮影)

雲の中は雪が降っていたようで、山は真っ白になっていました。

浅間山も雲が途切れて幾らか見えるようになってきていました。(A100撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日は朝は外は随分寒くて、最初、外仕事だったので、ちょっと厳しかったです。
日中は自分の受持ちの担当以外の仕事をしていて、やっと夕方から自分の担当の仕事をやり始めたんですが、定時では当然終わらず、残業してきました。
帰るころには閉店のお知らせの音楽が鳴ってました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

夜も今の時期としては結構気温が下がりました。

平均燃費は昨日と変わらず。(A100撮影)

帰り際に耐油性の手袋を買ってきました。(A100撮影)

当然CBR600RRのガソリンタンク内の錆を取る作業に使うためです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

それほど寒くはないですが、昨日まで程暖かくもありませんでした。

アルトは夜露で窓が曇っていました。(D5600撮影)

いつの間にか推薦が花を咲かせていました。(D5600撮影)

梅の花は満開になっていました。(D5600撮影)

仕事に出かける時にはアルトの窓ガラスは乾いていました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日も仕事はとても疲れました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は若干改善しました。(A100撮影)

今日、仕事場から帰る時に買ってきたもの。(A100撮影)

「エアダスター」はCBRのガソリンタンク内にあるフューエルポンプを抜いた時に汚れを吹き飛ばすために使います。
「エアダスター」下の焦げ茶色のモノはスポンジ状研磨材。その右隣の緑色のモノもスポンジ状研磨材。その右側のベージュの板は木のようなコルクのような材質の板。
その上側の濃いブルーのような色の板はステンレスの板。そしてその上は鉄ばさみ(万能ばさみ)。
スポンジ状研磨材はタンクの中の錆を錆び除去剤で加工する前に錆を少し取っておければ…という事で…。
ステンレスの板と木の板はどちらかもしくは両方で、昨日買ってきたゴムシートをパッキン代わりにして蓋をするためのもの。
そしてそれを切るための万能ばさみ。
今日の買いモンの中で一番高かったのでした。3,150円もしました。

そして、モノタロウで買った20Lガソリン携行缶が届きました。(A100撮影)

モノタロウでは他にCBRのフューエルポンプのパッキンとかも買ったのですが、早く届けられるものから送るってことでこれだけがきました。
当然CBR600RRのガソリンタンク内のガソリンを抜いてGSに持って行って処分してもらい、新しいガソリンを買ってくるためのものです。
CBR600RRのガソリンタンクは18L入るので、20Lタンクを買いましたが、かなりデカいです。これに18L近くのガソリンを入れたら持ち上げられるのか心配です。
何せ空のこのタンクだけでも結構重いので。(^^;;;

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

今日も黄砂か蓼科山が黄色っぽく霞んでいます。

浅間山も雲には隠れていませんが霞んでいます。(D5600撮影)

気圧が低く、立ち上った煙も高くに拡散していかないので、景色が霞むのに一躍かっています。(D5600撮影)

仕事に出かける時にアルトの窓を見ると薄く黄砂がまぶされています。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

日中は一昨日ほどではないけれど、それなりに暖かくなりました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は暖かかった割に変わりありませんでした。(A100撮影)

仕事場で帰りがけに買ってきたもの。(A100撮影)

一番下の赤いプラスティックのトレイは通常、灯油タンクの下に敷いておくトレイ。
CBRのガソリンタンクの洗浄をする時に下に敷いておけばいいやという事で。
手前は灯油の給油ポンプ。
CBRのガソリンタンクからガソリンを抜くのに使います。
6.5Lのオイル処理パックは先日アルトのオイル交換で使ってしまったので、その補充。
その上の黒いものは厚さ1mmのゴム。
CBRのガソリンタンクの下側はフューエルポンプがついているので、それを取り外した穴をふさがないと中に錆除去剤を入れて化学変化させられないので、穴ふさぎ用という事で。

で、昨日Amazonに発注したガソリンタンク錆除去剤がこれ。(A100撮影)

ワコーズの「ピカタンZ」。
ネットの評判見ると結構評価が良いので期待しています。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山が見えません。
霞だともう少し白っぽいのだけど、茶色っぽいというか、黄色っぽいというかなので、天気予報でも言っていた通り黄砂が飛んできているのかもしれません。

アルトは少し埃をかぶっているかもって感じ…？(D5600撮影)

今日は仕事は公休なので、アルトには乗りませんでした。

浅間山も見えません。(D5600撮影)

梅の花は順調に開花しています。(D5600撮影)

今日はアルトの(ブルーバードも)タイヤをスタッドレスから夏タイヤに換えようか迷ったのですが、朝、天気予報を見てたら明日は雪のマークがついていたので止めました。
まぁ、この暖かいのに、この辺りで雪になることは考えにくいんですが、まぁ、まれに未だ降ったりすることもあったりするので、慌てるのは止めにしました。

その代わり、CBR600RRのガソリンタンクの錆除去の計画を練ってました。
で、錆を取るケミカルと抜いた腐ったガソリンを保管するタンクとフューエルポンプの付近のパッキンとかをネットで発注しました。それから、そろそろ10年経つからプラグも交換しようってことでプラグも。
プラグはそろわなくてもできる(と言うか別の日にやろうと思う)けど、他のモノは出来るだけ揃ってからやりたいので、いつやり始められるか…。
多分清掃だけで大丈夫だと思うけど、フューエルポンプがやばいことになってたら、4万近くかけてポンプも取り寄せないといけないので、開けて見ないと…。
コンプレッサーは無いからエアーのスプレーも買っておかないとダメかもです。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日は朝から暖かく、アルトには何も降りてませんでした。(D5600撮影)

浅間山の方は薄曇り。(D5600撮影)

霞んでもいました。

仕事に出かける時も変わらず。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日は日中とても暖かくなりました。
今までは職場支給の薄いポリエステルのジャンバーを着ていたのですが、今日は脱いで仕事してても暑いくらいでした。
今日も結構力仕事が多かったという事もありますが…。

それにしてもここの所左腕の肘の辺りが痛いです。
重量物を持ち上げる時に右はかなり重いものも持てるのですが、左は右ほど重いものが持てません。
これはマジにやばいかも。
これもどこかに行って診てもらわないといけないかなぁ。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は暖かいおかげで少し伸びました。(A100撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霜は確認できなかったけれど、アルトは凍っていました。(D5600撮影)

浅間山は見えていました。(D5600撮影)

出かける時にはアルトの氷は融けていました。(A100撮影)

出かける時の車外気温。(A100撮影)

今日の仕事も疲れました。
レジ担当の時にお客に商品を出すのを頼まれて商品を出しているときに、別のお客がレジに来て待っていたので、他の人にレジに来てくれるように連絡したのに来ないので、商品を出すのを待ってもらってレジを打ってから、お客に謝りながら商品を出してととんでもない忙しさで、もう最悪。
やっぱこれじゃやってられないようなぁって感じ。(-_-;)

家に帰り着いた時の車外気温。(D5600撮影)

平均燃費は朝落ちた分とうとう回復せず。(A100撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霜が降りていて、アルトも凍っていました。(D5600撮影)

浅間山は雲の中。(D5600撮影)

畑も微妙に白くなっています。(D5600撮影)

仕事に出かける時にはアルトの窓は氷が融けて、更に乾燥までしていました。(A100撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

仕事を終えて家に帰って来た時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は朝下がって、夜戻る繰り返し。(A100撮影)

昨日届いたネックスピーカーですが、一応、音が良く聞こえるようになったのは正解でした。しかし、やはり音がやっぱり高音のシャカシャカ音なので、やっぱり密閉型ヘッドホンにはかないません。
Bluetoothトランスミッタとの接続は簡単に出来たんですけどねぃ。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日宵に降った雪が残っており、うっすらと白くなっていました。

デッキの上も。(D5600撮影)

アルトも雪に覆われていました。(D5600撮影)

浅間山は麓だけでなく頂上も雲の中。で、しかも霞んでいます。(D5600撮影)

蓼科山は降った雪に前震覆われていて、フリーズドライになったかのよう…。(D5600撮影)

前の畑は消毒の石灰でも撒いたかのようでした。(D5600撮影)

しかし、仕事に出かける時にはアルトの雪もすべて溶けており、雪が融けた後の水滴も半分近く乾いていました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温は0℃。(A100撮影)

仕事は今日もたくさん歩き回ってとても疲れました。

昼飯の時に外に出てみると、かなり大きい雲がたくさん通過中でした。(A100撮影)

 家に帰って来た時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は朝の時点で0.1Km/L落ちました。(A100撮影)

家に帰り着くと、昨日Amazonでタイムセールにつられてぽちったネックスピーカーと(A100撮影)

Bluetoothトランスミッターが届いていました。(A100撮影)

PCはHDMIでディスプレイにつながってる関係上、PCからBluetoothで音声飛ばせない(？)ので、ディスプレイのイヤホンジャックからトランスミッターで音を飛ばさないといけないのでこうなりました。
ネックスピーカーが有線だったら苦労なかったんですけどねぃ。

モニタについているスピーカーからの音はちょっとしょぼいので別置きのスピーカーをモニターのイヤホンジャックに繋いだヘッドホンとの切り替え機を介して繋いでいるのですが、外付けスピーカーはモニター前に置いてあるものの、音が小さいと聞き取りにくかったりするのです。アンプ内蔵でそれなりに音を大きくすれば聞こえるものの、あまり大きくすると薄い壁隔てた親父に迷惑になってしまうのが難点なんです。
先日買ったヘッドホンは確かに外の音も聞こえるのですが、若干高音が強くシャカシャカした音になってしまう事もあり、構造上も耳の穴の中にハメるタイプなので、耳自体は蒸れないものの、耳の穴の中が蒸れてしまい、かゆくなってしまうので、このネックスピーカーは耳のそばで音が鳴ることで、そんなに大きな音にしなくても音声が良く聞きとれるという評価だし、それでいて、周りではそんなに音が漏れないという話なので、スピーカーとヘッドホンの切り替え機も要らずに、いきなりモニターのヘッドホンジャックにトランスミッターを繋いでネックスピーカに繋げれば色々なモノが省けて良いので。

取り敢えず最初のうちは切り替え機からヘッドホンにつながる方にトランスミッタを繋いで音を聞いてみようと思っています。(^^ゞ

今朝は晴れ。(D5600撮影)

こんなにいい天気なのに、午後から雪の予報…。

今日は公休。

夜露が降りてアルトの窓が濡れていました。(D5600撮影)

浅間山は麓は雲に覆われていましたが、上部はきれいに見えていました。(D5600撮影)

10時少し過ぎにアルトの車検の前の12ヶ月点検のことでスズキのディーラーに問い合わせをしに行くことにして出かける時にはアルトは乾いていました。(A100撮影)

蓼科山の方はだんだん雲に覆われてきていました。(A100撮影)

日が当たっているせいで、車外気温は高く表示されていました。(A100撮影)

ディーラーに着いて、店長さんと相談してきました。(A100撮影)

ユーザー車検の前に点検を受けておいて、楽しようと思ったのですが、車検証入れに一緒に入っている点検記録簿をめくってみると、1ヶ月点検の後、初回、2回目の12ヶ月点検を受けているので、今回の分を見ると24ヶ月点検になっていて、点検項目が多いのです。
なので、店長さんに聞いてみたら、整備の方の人に聞いてくれて、12ヶ月点検ではなく、24ヶ月点検になり、12ヶ月点検より値段も高くなるという事で、どうせ点検をやるのなら車検という事で預けちゃった方が良さそうで、やらないなら以前のワゴンRとかスイフトのように自己責任で点検をしないでユーザー車検を受けちゃった方が良いという事だったので、このアルトは新車で買ったこともあり、大事にしたいという思いから、車検を受けることにして、ついでにブレーキオイルの交換とデフオイルの交換も頼んじゃいました。
まぁ、やる気になれば自分ででもできるけど、どうせ金掛けるんだったらやってもらっちゃえってことで。
ユーザー車検なら、保険と税金と細かい手数料で3万5千円位なのですが、8万弱かかる予定になってしまいました。
まぁ、10万超えるようだったら何があっても自分でやろうと思っていたけど、取り敢えずこのくらいで済んで良かったという事で…。(^^;;;
ディーラーは高いんですよね。
ま、何かあってもクレームつけられるから良いでしょう。

ってことで、先日頼んだ12ヶ月点検は無しになりました。

この話し合いをしている最後の方で、次の元号が「令和」になることが決まったと、ディーラーの接客室の壁にかかったTVが伝えていました。

家に帰って来た時の車外気温。(A100撮影)

朝、出て行った時の半分以下の気温になりました。
実際、かなり曇ってきていて、小雪がちらちら舞ってきていました。(D5600撮影)

平均燃費はそれなりに高い気温の中、通勤よりは長い距離をエンジンが冷えないうちに連続に近い形で走ったおかげでしょうか、少し伸びました。(A100撮影)

少し遅い昼を食べた後、小雪が舞うのが収まり、少し日も差してきたので梅の花を撮影に家の外に出ました。(D5600撮影)

こちらはデッキの上から見えている梅の木の隣に生えている前回開花していた梅の木。
開花した花の数が増えていました。
最初のうちは18mm-200mmズームレンズで撮影していました。
風景モードで撮っていたので、割と奥までピントが合っています。

こちらはデッキから見えている梅の木で、割と高い所に花が咲いていたので、丁度望遠で撮ったら、バックをうまくぼかすことが出来ましたが、光のあたり方が足りなくて暗く写ってしまいました。(D5600撮影)

そこで、f値1.8で明るい35mmの単焦点レンズに付け替えてきました。(D5600撮影)

でも曇っていて暗い上に逆光の形になっているのでうまく写っていません。(^^;;;

となりの開花した花がたくさんの梅の木も、ちょっと暗いです。(D5600撮影)

しかし、絞りを開けて接近して撮ると、丁度雲の隙間から日が射してきたこともあり、きれいに撮ることが出来ました。(D5600撮影)

やっぱり絞りを開けて近づいて撮ると背景をぼかすことが出来て、きれいに撮れます。(D5600撮影)

こちらはやっと開花したデッキから見える方の木。(D5600撮影)

ピントがあったところだけはっきりと見えるというのはカッコイイですね。(D5600撮影)

未だまだこちらの木はつぼみの方が多いです。(D5600撮影)

こちらは隣の木。(D5600撮影)

次ぎ撮る時は、絞り開放と、絞った時の背景のボケ具合の差を撮ってみよう。?(^○^)／

今朝は曇り。(D5600撮影)

雨が止んだばかりのようでアルトはびしょびしょでした。(D5600撮影)

いつも録ってる梅の木に花が咲いていました。(D5600撮影)

昨日仕事場から買ってきたキーホルダー。(A100撮影)

昨日のにっきに載せるつもりでいて忘れてました。
今日から仕事場で使うので持って行くので朝撮りました。

仕事に出かける時にはまた雨が降り出していました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

日中は雨も上がり、弱いながらも日が射したりして少しは暖かくなりそうだったのが、午後からかなりの強風が吹いていてあまり暖かくならないどころか、夕方には小雪が舞い始めて結構かなり寒くなって外仕事をしていたら、凍えました。

仕事から帰る時間になると雲は少なく、青空が見えるようになってきていました。(A100撮影)

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は変わりませんでした。

一昨日、仕事場から買って帰って来たボルト。(A100撮影)

エンジンオイルフィルターレンチからオイルフィルターが外れなくなった時にラチェットレンチ接続穴にこのボルトをねじ込んでいくとフィルターが外れるというもの。
先日のオイル交換の時はM8でやったので、ねじ込めず、プラスティックハンマーでたたき落としました。(^^;;;
これも一昨日載せようとして忘れ、昨日載せようとして忘れてやっと今日載せられたもの。