にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日は山は見えていました。

朝は冷えていて、アルトはフリーズしていました。(D5600撮影)

昼過ぎから青空の見えるところが増えてきて、車の走る所は雪の無い所が増えてきました。このままであれば、月曜の通勤には問題無いと思うのですが、明日からまた雪の予報で、月曜まで降るようです。なので、ちょっと心配です。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

山は雲に隠れているけれど。

昨日、家に帰り着いた後からは殆ど降り積もらずに止んだらしく、アルトの上にはほとんど積もっていませんでした。(D5600撮影)

休みなので出かけるつもりが無いので良いんですが。

軽トラもタイヤの半分が雪で埋まっています。(D5600撮影)

気温も低く、この分だと、多分融けるまでに相当時間がかかると思います。
軽く薄く積もった程度なら半日も掛からずに融けちゃうんですが。
これを書いている夕方現在ほぼ朝と変わっていません。
これで、また明後日から雪らしいので…。
月曜の仕事最終日が出ていけるか…。

今朝は雪。(D5600撮影)

一昨日の予報では昼少し前くらいから雪が降り始めるとか言っていましたが、もう未明から降り始めていました。

出かける時の風景。(P6000撮影)

未だほんの足の指が埋まるくらいの雪でしたが、深い所はくるぶし位まで潜る所がありました。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

雪下ろしをしてから出かけたら、冷えました。

今日の日中もデスクワーク。
時々現場に呼ばれたものの、設定の変更とかで力作業は無し。

今日は雪が一日降り続いていて、朝停めた時はすっかり雪が無い状態だったのですが、帰りにはこんなんなってました。(SH-M12撮影)

道路は除雪してあったものの、それでも滑らないようにずっと前方の車がノロノロ運転。
後ろは大渋滞。雪下ろしで冷えたせいで、だんだんトイレがしたくなって、何時ものホームセンターに通りかかたところでトイレタイム。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は、雪の転がり抵抗と、ノロノロ運転のせいでかなり落ちました。(P6000撮影)

家に帰りつくと、親の車が雪に埋もれてました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

…だとこの写真を見るまでは、そう思っていました。
真っ暗だったけど、上空には星が見えていたので晴れだと思っていましたが、この写真を見ると、かなり雲が多いです。

今朝の明けの明星。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトはフリーズしていました。
風が強かったので、霜は降りていないと思っていたのですが…。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

どちらかというと、比較的高い気温です。

今日の日中はデスクワークでした。
もう、どうあがいても終わりそうもないので、間違いの無いように慎重に仕事をしてます。
そもそも、時間が無いと言ってるのに、どうしても現場仕事を振ってきた会社のせいなので、今日になって、もう時間が無いけど出来るだけ…。とか言われてもどうすることもできません。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

同じ時間だけど、さすがに曇っていると暗いです。

空の雲は山向こうの街の明かりを映しています。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は現場仕事でした。
今日も重いものを持ったので、腰が痛い。
また明日も休むと給料がとてつもなく薄くなってしまうので、残り日数も少ないのに残っている仕事は多いので、明日は何としても行かなければ…。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は給油翌々日で、普通のいい燃費が出ました。(P6000撮影)

今日も真綿のアクセルワークでした。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

明るくなるのが早くなってきました。
肉眼じゃこんなに明るくはないですが、それでも全然真っ暗だった真冬では考えられないくらいに明るくなってます。
真冬はD5600の露出優先プログラムで、タムロンのレンズでf2.8でシャッタースピードが8.0秒だったものが、つい先日まで2.0秒になっていて、今日は1.6秒でした。

今朝の明けの明星。(D5600撮影)

金星の位置も同じ時間でも随分高くなりました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日もしっかり凍っていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日も一日デスクワーク。
まぁ、残りの日にちで現場の仕事は無いと思っていましたが、何となく現場で引継ぎとかやり方指導とかありそう…。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費計は、給油翌日としては今回はずいぶんいい方かも。(P6000撮影)

前の車がノロノロ走っていたせいですかねぇ。
アクセルを真綿を踏みしめる感覚で踏んでました。
真綿を踏みしめる感覚は、ブレーキだと思うんですけどねぃ。(-_-;)

今朝は雪。(D5600撮影)

明け方5時過ぎに見た時は雲の隙間から星が見えていたりしたのだけれど、7時少し前はすっかり雪雲に覆われていました。

デッキの手すりに積もり始めた雪。(D5600撮影)

 小雪の降る多さは昨日よりも今日の方が多かったのですが、9時過ぎくらいまでは降って前の畑などは真っ白に染め変えられたものの、午前中の早いうちに雪は止んで日が挿してきたおかげでまたほとんど融けてしまいました。

今朝は小雪。(D5600撮影)

この時は未だ小雪が舞う程度でしたが、しばらくしたら降りが結構強くなって2cmくらい積もりました。

アルトの燃料が少なくなっていて、週末は5円/L引きのメッセージがLineに届いていたので雪がシャンシャン降る中出かけました。
出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

薄く日が射していたので動いていない車の温度センサー付近は少し暖まっていたようです。

出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトに積もった雪を撮影しておいた写真は、設定を間違えていて、暗い場所を撮る時用のシャッタースピード優先にしてあったので、明るく撮れすぎていて、掲載を断念しました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は20.62Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

車載の方が控え目でした。
というか、前回はクレカの説明を聴きながらゆっくり入れたので、普段入れてる時よりしっかり満タンにしたのもあるかもしれません。

相変わらず高いです。(P6000撮影)

スーパーに寄って買い物をしてから家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

車外気温が出かけた時よりも低いのは、動いて風通しが良くなって本来の気温を表示した星でしょう。

給油当日で走行距離が短いので、この位の数字が適当なところでしょう。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

星がきれいに見えていました。
空気が冷たく、寒い朝でした。

今朝の明けの明星。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

一寸薄曇りになっていました。

アルトはフリーズしていました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の仕事は、デスクワーク。
送れまくっている仕事をやっていました。
一件は何とか先が見えてきた感じ。
他にまだ数件ある。間に合うのか？

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

週末はメール会員5円/L引きなので、給油してこないと…。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

空気が冷たく、寒い朝でした。

今朝の明けの明星。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

凍りついていました。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の日中は少し暖かくなりました。
現場に出ると腰痛になるので締め日で終わることになりました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)