にっき

今朝は雨。(D5600撮影)

今朝が雨の予報だったので、単焦点レンズでも雨の中撮ってみると、タムロンの軽望遠の明るいレンズとの比較が出来ると思い、昨日の夜のうちにレンズを再度交換しておきました。(P6000撮影)

一番最初の写真は良く撮れてはいますが、その後の写真はがっちり構えて撮らなかったのでぶれていました。昨日と同じく1/10のシャッタースピードで、自動で絞りはf1.8での撮影でした。
まぁ、これだけ明るく撮れるのであれば、シャッタースピードをもう少し速くしてもいいかもしれません。

タムロンのレンズは最初の状態が少し広角に振ってあるので、同じ距離のものでも小さくなってしまうため、ピントが合いにくいのかもしれません。
一番上の写真では街の明かりでピンと合わせてしているので、
この単焦点レンズは35ミリですがDXフォーマット(イメージセンサーがFXフォーマットの2/3のサイズなので、昔の35ミリフィルムに換算するには1.5倍する必要がある)なので、52.5ミリ(大体50ミリくらいが肉眼で見たのと同じとされる)なので、ほぼ等倍なので、広角レンズよりは大きく写る)なため、ピントが合いやすいのかもしれません。

この単焦点レンズの良いところはレンズが軽い事。
望遠のレンズはかなり重いので、一眼レフカメラ持ってるなーという気になりますが、このレンズは軽くて、おもちゃを持ってるような気になりますが、軽いため取り回ししやすいし、疲れません。

明日の朝は雨も上がると思われるので、このままこの単焦点レンズのまま撮ってみて、夜、またタムロンのレンズに換えておいて、明後日の朝はまたタムロンのレンズで撮ってみると、また比較が出来るので、楽しくなりそうです。

ま、一番いいのは三脚持って行って、絞り優先で撮るのが一番きれいに撮れるのは間違いないんですが。(^^ゞ

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中、一度雨は止んで曇りになりましたが、宵に帰る時にまた小雨が降っていました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた一段良くなりました。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

今朝からタムロンのレンズでの撮影となりました。
が、イマイチピントが合っていません。
というか、昨日までのニコンの望遠レンズの方がピントが合う時間は早かった気がします。
取り敢えず、1/10のシャッタースピードで撮ったのですが、今日の写真は気持ちぶれてるのが多かったです。
こう暗いと、望遠してもあまり意味が無いので、単焦点の35ミリのf1.8という手もありそうです。
イマイチピントが合いにくいのは雨のせいもあるかもなので、もうしばらく様子を見て、考えましょう。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は、朝から外国人の上司に気分の良くないこと言われてムッとしながら仕事してました。

家に帰りついた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は丘の下までは21.2Km/L出てたんですが、丘を登る時に落ちました。(P6000撮影)

それでも久しぶりに少しいい数字です。

今朝は曇り。(D5600撮影)

シャッタースピード優先で1/10で撮影したら、絞りはレンズ最開放のf3.5での撮影になりました。
街の明かりがしっかり撮れているのに、ぶれていないのでなかなか調子いいです。
このレンズでももう少しシャッタースピードを遅くすることが出来そうですが、考えてみればもっと明るいレンズ持ってるのでした。
単焦点のf1.8もあるのですが、できれば少しの望遠もできれば良いという事で後で手に入れた星の撮影に使っているタムロンのレンズがあるので、夜交換することに決めて、朝はこれで終わりにしました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日も霜が降りていましたが、ピーカンの時に比べれば少ない量でした。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

マイナスにはぎりぎりなっていませんでした。

今日は外国人の上司が残業をあまりせずに帰るというので、早く帰れました。

帰りがけにスーパーに寄って飲むヨーグルトを買い、ホームセンターに寄って買い物をしてきました。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

帰りは雨だったので、割と気温は高かったです。

平均燃費は給油翌日で前々日までの平均燃費が出ました。(P6000撮影)

ホームセンターで買ってきたもの。(P6000撮影)

ハンガーはここの所着て行っているスノボのジャケットと仕事場で汚れてもいいように着替えているジャンバーを掛けておくためのもの。
洗濯ばさみは最後に使う理由の写真を載せました。
シャンプーの詰め替えと、2年前にコロナの始まりの頃に買った2千円位で買った60枚入りのマスクが終わったので30枚入りのマスクを2箱買ってきました。もうひと箱60枚入りがあるのですが、今の会社は変える頻度が高いので一応予備で買ってきました。
そして、防塵マスク。簡易のものですが、現場仕事になった時、かなりの粉が出るのでそれを吸い込まないようにするためのもの。
先輩たちは4千円位する防塵マスクをしてますが、僕はそんなには現場にいないので、簡易の350円くらいのものと、交換フィルターを買ってきました。

夜落ち着いてから、一眼レフカメラD5600のレンズを交換しました。(P6000撮影)

朝考えた通り、ニコンの200ミリf3.5望遠からタムロンの50ミリf2.8望遠に。

交換時にレンズの簡単な清掃もして、交換完了。(P6000撮影)

洗濯ばさみはスライドレールが引っ張り出したところで止まらないからストッパーにする為に買ってきたのですが、ちょっと探したら必要な個数ありました。(^^;;;(P6000撮影)

ま、未だ点かいところあるから良いんですけど。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

西側は曇っていましたが。
風が少し強く、空気が冷たく、寒い朝でした。

午後、少しだけ暖かくなったので、作業つなぎを着て作業ジャンバーを着てBOLTのところに行ってエンジンをかけてバッテリーのチェックと充電をしました。(SH-M12撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日もシャッタースピード優先で1/30で撮ってみました。
やっぱり暗くて遠くの街の明かりしか見えません。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日は少しだけ霜が降りていました。

窓ガラスはこんな感じ。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日の日中の仕事はほぼ一日現場仕事でした。
本来の仕事は滞ったけど、いい気分転換になりました。

帰り際に何時ものアポロステーションで給油してきました。
給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.61Km/L。(P6000撮影)

今日は給油している間スタンドマンが話しかけてきて、話を聴きながらゆっくり入れられたので、もう完璧追加は入らないところまで入れられたので、給油量が増えてのかもしれません。

車載の平均燃費計の数字は、ちょっと多めに出ていました。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は丘の下の道までは20Km/L台が出ていたのに、走行距離が短いのに最後の坂を上った時に貯金を使い果たしたので、こんな数字になりました。(P6000撮影)

でもまぁ、給油時の平均燃費に近かったので、給油当日の燃費でもあり、外気温も低いし、こんなもんでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日はシャッタースピード優先で撮ったので、真っ暗ですが、よーく見ると左の方が幾らか明るくなっています。
ま、実際に肉眼で見えるのと同じ程度なので、丁度いいでしょう。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

雲はありますが、霜は降りたようです。

アルトのフロントガラスは真っ白でした。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と、車内気温。(P6000撮影)

今日の日中は、少しだけ暖かくなったようです。

 おかげで家に帰り着いた時でも4度もありました。(P6000撮影)

平均燃費はちょっとだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンだけど、風が強かったし、手前の庭は白くなっていなかったので、霜は降りていないと思っていました。

風で体温が奪われ、落ち着いてどっしり構えていられなかったので、今日の写真はほぼ全部がぶれていました。(^^;;;

今朝は三日月がキレイだったので、絞り優先オートのままで撮ったら、月の影の部分がきれいに写りました。(D5600撮影)

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

霜は降りていないと思っていたのに、アルトは一部凍っていました。(P6000撮影)

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日も日中は結構寒かったです。

そして、今日も外国人の上司と意思の疎通が出来なくて、同じ事を何度も説明して、ホンの少しの事を説明するのに10分以上時間を要しました。
マジ疲れます。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

帰り着いた時、エンジンがかかったままで前の街を撮った写真。(P6000撮影)

絞り優先オートで、f3.6で自動でシャッタースピードが8秒になり、ISOオートで800での撮影結果。エンジンの振動でブレブレです。
2秒のセルフタイマーをかけているので、シャッターを押した時のブレではありません。
まれにきれいに撮れることもあるのだけれど。

そこで、エンジンを止めて同じ条件で撮ってみました。(P6000撮影)

なかなか良く撮れています。
コンデジでありながら、これだけ撮れるのですから、やっぱりイメージセンサーの大きさは絶対条件ですね。

今朝は雨。(D5600撮影)

明け方は屋根に打ちつける雨の音が激しくて目が覚めたのですが、起きる時間には随分穏やかな降りになっていました。
それでも軒下から出ることはできなかったですし、軒の短い所には行けなかったので、今日は朝はちょっとしか撮れませんでした。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

まだそれなりに降っていて、雨中走行でした。
仕事場についてしばらくして止みましたが。

今日の仕事は、昨日、外国人の上司に振られた仕事をやっていたら、昨日聞いた大前提の内容がまるっきり逆で、全然意思の疎通が出来ていなかったために、物凄く寒い中、無駄な時間を過ごしていたことが分かったのでした。
やっぱ、片言の日本語しかしゃべれない人に指示受けるのは無理があります。
もう、何だかなぁ。だね。

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

昨日よりは低かったけれど、先日の超寒の日よりは暖かい一日でした。

平均燃費は、おかげですこーしだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜が盛大に降りていました。…多分。

今朝は火災警報に起こされました。
弟が薪ストーブの天下に失敗してくすぶらせてしまい、その煙で煙感知器が鳴動しました。
最初、地震の警報かと思ったのですが、自室でスマホが鳴ってるわけではないので、寝ぼけた頭で変だなと思って、だんだん頭が働いてきて、あ、「火事です、火事です。」って言ってる…。と思って最初起きたくないから無視しようかと思ったのですが、だんだん覚醒してきて、それはダメだろって思って飛び起きました。
ホンとの火事じゃなくて良かったです。

今朝の月。(D5600撮影)

どんどん新月に近づいていきます。
星がきれいに見えていました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

今日もあると全体が凍り付いていました。(P6000撮影)

今日も窓ガラスの凍りつきは白湯で融かしました。(P6000撮影)

今朝の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日は作業つなぎの下にトレーナーの上に表アクリル＆毛、ポリエステル・ナイロンの裏地付きを着て行ったら、昨日ほど凍えることなく通勤できました。

日中は昨日に比べるとずいぶん気温が上がって、厚着していれば心地よい陽気でした。

家に帰る着いた時の車外気温。(P6000撮影)

昨日に比べれば10度も高いので、帰りの車の中も、すぐに暖房が効いて暖かくなり、身体が固まることなく帰ることが出来ました。

平均燃費は、気温が高かった分ホンのすこーし、改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

写真で見ると微妙に雲があるのが見えるけれど、肉眼で見たら真っ暗で、星がきれいに見えていたので、ピーカンだと思っていました。
霜が降りているのがデッキの手すりで確認できました。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

多分夜露が凍り付いてカリンカリンになっていました。
デフロスターで融かしていたら時間が無いので、白湯をペットボトルに汲んできて溶かしました。

朝出かける時の車外気温。(P6000撮影)

今シーズン初のマイナス目視確認です。

今日は仕事場も寒く、作業つなぎの上に作業ジャンバーで我慢していたのですが、我慢できなくなって家から着て行った綿ジャケットとナイロンコートを作業ジャンバーの下に着て、耐え忍びました。って、うちの会社、事務所に暖房無いのぉ？
事務所の壁にエアコン付いてるんだけど、点けないの？
マジ、風邪ぶり返しちゃうんですけどぉ！！

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費はギリギリ20Km/L台をキープできました。(P6000撮影)