にっき

今朝は晴れ。

今朝の外気温は-2℃。

それでも十分に寒かったです。

今朝の浅間山は雲というか霧というか水蒸気に浸っていました。

そのうちこんなに濃い状態に…。

周りの畑から水蒸気が立ち上ってました。
やっぱり暖かいってことなんですかね。
空気の温度と地表の温度の差で水蒸気が立ち上っているって感じに見えました。

 

日中は結構暖かくなったようです。
午後、買い物に出かけた時は殆ど寒く感じませんでした。
さすがに長野のこの辺で暖かいと感じることはなかったですが。
何時もの寒さと比べれば暖かいということになるのでしょうけれど。

ということで、仕事場を出る時も、家に帰って来た時の外気もプラスの4℃でした。

そのおかげか、アクセルをなるべく踏まぬよう気を付けて走ってきたおかげか平均燃費は改善しました。

 

今日の昼にビバホームに買い物に行った時に、ついでに自分のものも買ってきたんですが、それがこの老眼鏡。(^^;;;
今まで持ってたモノだと、老眼が進んだのか、どうにも見難いので、買ってきたんですが、もしかすると、これは最低の度数なので、今までもっていたのと同じかも…。(^^;;;

試し掛けしていないので、はっきり分かんなかったんですが、試し用の眼鏡で見た時は良さげに見えたんですけどねぇ。
年齢的には2.0にした方が良いみたいなことが…。(^^;;;
前の奴は百均で買った奴だから見難いのかなぁというのもあるので、今度のは千円したのでいいんじゃないかと…。(^^;;;

今朝は晴れ。

南は山のシルエットが見えなかったので、もしかしたら雲に覆われていたのかもしれません。

東の空はうっすらと明るくなってきていましたが、太陽ではなく月が昇って来たところでした。

ここまで細くなってしまうと、露出どころか、ピントも合いません。(^^;;;

この状態でピンと合わせる方法を調べておかないと…。(^^;;;
やっぱりマニュアルで撮れるよう(マニュアルモード)にしないとダメかも。
この極寒の中、悠長にやってられません。(^^;;;
風が少し強く吹いていたので、空気が冷たいのと相まって、めちゃくちゃ寒かったのでした。

アルトは今日の凍り付きは風のせいかおかげで少なめでした。

外気温は-8℃。

寒いわけです。

浅間山が多少雲を纏っていましたが、かなりきれいでした。

 

昨日降ろしたサイクリング用グローブ(冬用)はなかなか暖かではありましたが、それでも指先が冷たかったです。
合成皮革の作業用手袋なんかよりも全然良かったんですが、指先がどうにもハンドルから冷たさが伝わってくるのか、それともはめる前にいろいろ触っていた場所に熱を奪われて冷たくなってしまっていたのか。
こうなってくると、電熱ヒーター入り手袋でも探さないとダメかも…。(^^;;;
バイク用のこの手の電熱ヒーター手袋で、先日、煙が出たってニュースがあったから、これはこれで怖いんですよねぇ。

 

朝のうちはかなり寒かったんですが、日中少し気温が上がったようで、仕事から帰る時も、家に帰りついたときもプラスの5℃でした。

しかし、朝の寒さが効いたのか、給油リセット後初日だからなのか、車載平均燃費計は、普通の数字を表示していました。

明日はもっと暖かくなるらしいので、燃費の回復に期待しましょう。(^^ゞ

今朝は晴れ。

今日も風はないものの、空気が深閑と冷えていてとても寒い朝でした。

昨日の夜、仕事から帰ってくるときに降っていた雪はやはり大したことにならず、表面が薄ら白くなったくらいで済みました。

日の出。

北東の空は雲に覆われていました。

アルトは今朝も凍っていました。

外の温度にして撮ったつもりだったけど、シャッター押すのが遅かったのか、エアコンの設定温度が撮れてしまいました。(^^;;;

室内温度計が表示しているのは-8℃ですが、アルトの外気温計は-7℃を表示していました。

 

昨日、夕方にAmazonから届いたサイクリング用グローブ(冬用)。

表面は防水加工されていて、多分ウェットスーツの素材に近いもの。
内側は起毛加工されていて、手袋自体が冷たくないのが良いです。

手のひら面は滑り止め加工がされています。

何故これをぽちったかというと、朝、車の運転で、エアコンが効いてくるまでハンドルが冷たいんです。
その予防もあってハンドルカバーを買ったし、人工皮革の作業用手袋もしているんですが、やはりマイナスの温度になると、手袋の人工皮革を通して冷たくなったハンドルカバーの冷たさが伝わってくるんです。

先日(といっても去年)、会社で雪かき用の手袋をコメリで買って来いと言われて買ってきたときに、ウェットスーツ用の素材でできた手袋を買ってきて使ったら、その手袋で雪を触っても冷たくないし、染みてこないし暖かいしでいいなぁーとは思っていたものの、何故か車の運転と繋がらず、毎朝冷たい思いをしていたんですが、たまたまAmazonのトップページのおすすめを見ていたらこれが出てきて、あぁ、これなら手のひら側も滑り止めが付いてるし、冷たさが伝わってこなそうだと思ったら、やっと車の運転とこの手袋が頭の中でつながったのでした。(^^ゞ

明日から早速ハメて運転しようと思っていますが、これ、スマホの画面操作もこの手袋のままできるらしいので、重宝しそうです。
まぁ、車の運転中はスマホいじりませんが。<-つかいじってる余裕がない…渋滞で動かないことが無いから
大晦日から元旦の2年参りの時に有ると助かったんですけどねぇ。

 

今朝は晴れ。

空気はヤヴァイ位に冷たいのですが、風が無いので、昨日よりかはまだ耐えることが出来ました。

浅間山は雲なのか煙(水蒸気)を被っていました。

今朝の月。

もうかなりの三日月なので、もうすぐ新月です。

この時間にアルトの外気温度計を撮りに行くと-10℃でした。

室内の温度計も-9.7℃くらい…。

アルトは霜を被って凍りついていました。

が、南を向けてあるので、もう少しすれば融けるでしょう。
ただ、この時間は既に平日時の家の出発時間を過ぎているので、太陽がもう少し早く出てくれないと、南を向けた意味が無いんですが。(^^;;;

今日は午前中医者に行く日なので、8時45分過ぎに家を出ると、窓はすっかり融けていました。

北側を向いているリアの窓は未だ凍りついてましたが。

今回も高血圧の関係の通院。

毎日忘れなければ血圧を測っているんですが、やっと正常な数値もたまに出るようになりました。(^^ゞ

帰りにデリシアマツヤに寄って、またお菓子を買うてきました。

で、午後から休日出勤です。

15時チョイ過ぎに出かける時は空が曇ってきてました。

仕事中はほぼ大丈夫だったんですが、仕事が終わり、仕事場から家に帰る途中から雪になりました。

帰る途中で、何時ものSHElLによって給油してきました。

走行距離を給油量で割った実燃費は19.51Km/L。

ここの所物凄い寒いから、これでもいい方でしょう。

アルトの車載燃費計は20Km/L台を表示してましたが。

家に帰りついたときの時間。

まぁ、良い時間ですねぃ。

外気温は-3℃でした。

雪がしゃんしゃん降っているので、どのくらい積もるのかちょっと不安ですが、予報では大したことない予報なので、多分大丈夫でしょう。

今朝は晴れ。

空気が冷たく、風が強く吹いていて、物凄く寒いデス。
半纏を着て表に出ているのだが、半纏はあちこち隙間だらけなので、風の強い日は着ていないに等しい…。

月の掛けが大きくなってきて、自動露光で撮るとうまく光のあるところで採光できず、明るい所が強すぎて写ってしまい、模様がつぶれてしまいます。

マニュアルで撮ればいいのだけれど、この寒い中素手でカメラを触っていると、だんだん指先が冷たくなったのが痛くなってきて、頑張ろうって気が萎えてしまいます。

仕事に出かける時間は未だ日が昇っていません。

7時過ぎてるんですけどねぇ。

外気温は-6℃。

昨年末に頻発していた目視最低気温更新よりは高い気温ですが、ここまで寒くなるとくそみそ一緒です。

朝は浅間山はきれいに見えていました。

仕事場に着いたときの外気温。

家の辺りよりも1℃低いです。

日中に仕事場で外に出る時間があったので、撮りました。

 

日中も気温が上がらず、今日も真冬日かと思ったんですが、たまたまちょっと上司を乗せて出かける時間があったので、仕事の車についている車外温度計を見たところ、かろうじてプラスの気温(1℃)でした。

今日は何度か外での作業がありましたが、幸いずっと外に居続けなくて済んだのでかろうじて生きてます。(^^;;;

家に帰る時の外気温は-3℃。
家に帰ってきての外気温は-4℃。
取り敢えず明日がピークという事なので、何とか乗り越えていかねば。
明日は夕方からの休日出勤で、また遅いのだろうなぁ。
明日は帰って来た時の外気温が何度になるやら。

この寒さの中でも辛うじて20Km/L台を出してくれました。

でも、明日は午前中に医者に行かねばならないので、医者は急で長い峠を降りた街中にあるので、帰って来た時がまた燃費が悪くなっていそう…。

今朝は晴れ。星や月がきれいに見えるけれど、南の山のシルエットが見えないので、山は雲の中かも知れない。

で、夜中に降った雪がデッキを白く染めていました。

今朝の月。

仕事に出かけるために家を出るとアルトは雪をかぶってました。

しかし、その後霜が降ったり雨が降ったりしなかったので、サラサラの雪のままで、ハンドワイパーで拭うとふわっと飛んで行ってしまいました。

外気温は-3℃。

浅間山は雲の中。

この後、仕事に着いたときも-3℃。
仕事場から帰る時も-3℃。
そして家に帰ってきても-3℃でした。

一昨日、昨日と折角いい数字が出ていたものが徐々に悪化しています。

それでも20Km/L台を出しているのは素晴らしい事です。

 

家に帰りつくと、一昨日予約注文した「はたらく魔王さま！」の原作ライトノベルの18巻が到着していました。

最初にライトノベルにハマった最初の作品ですが、なかなか面白い展開になっています。

しかし最近なかなか読む時間が確保できず、もうかなりの積み本ができてしまってます。(^^;;;
先日ぽちった漫画の「ゆるキャン△」は何とか無理やり時間を作って1巻の2/3程は読んだんですが、すげー面白いから先を読みたいんですが、それでも時間が取れなくて…。
この「はたらく魔王さま！」もいつ読めるか…。
まずいっす。

今朝は晴れ。

風が強く吹いていて、体温が奪われてしまいとても寒い朝でした。

今朝の月。

欠けていく月ばかり撮ってる気がしますが、26夜の月です。

仕事に出かける時間に未だ太陽が昇っていません。

太陽が沈む時間は遅くなってきた(日が延びた？)気がするのに、朝日が出るのは未だ遅くなってる途中だったんですね。

今朝の外気温は-1℃。

強い風のおかげかせいでアルトのガラスは凍っていませんでした。

夜、仕事から帰って来た時の平均燃費。

この数字が出るとは…。
まぁ、一時の慰めだと思いますが。(^^;;;

外気温はプラスの1℃でした。

 

今朝は雨。

 雨なので三脚が立てられず、手撮りだったのですが、うまくホールドできていなくてぶれてます。(^^ゞ
風が少し強いものの、空気は刺すほど冷たくなかったので、からっと晴れた日に比べればそんなに寒くは感じませんでした。あくまでも比較してですが。

外気温は5℃。

車は何時もスムーズに発進することを考えて、車庫はバックで停めているのですが、そうすると北向きになってしまうため、冬はフロントガラスが日が出た時間になっても融けずに残っているので、今までは発進優先で居たのですが、ふと考えを変えてフロントを南に向けて停めることに変えた初日だったのですが、やったことが意味のない結果になってしまう雨で、残念でした。

山の中腹の道は結構それなりに降っていて、しかも雲だか霧だか分からないものに覆われて、雨で、外がかなり薄暗く、オートライトにしておいて、ヘッドライトが点灯するくらいでした。

浅間山の定点撮影ポイント辺りに来て低い所の雲だか霧だかは晴れて、幾分明るくなったのでした。

浅間山は雲の中でしたが。

 

日中の天気は回復して晴れました。
今日は午後から外仕事だったので、比較的暖かな陽気で良かった良かったとやっていたんですが、夕方になる少し前から曇ってきて、とうとう浅間山の方から飛ばされてきた雪が降ったり止んだりし始めて、夕方には本格的に雪が降り始めてしまいました。
なので、夕方はかなり寒くなって、午後半日外に出ていた体は冷え切ってしまったのでした。
暖かいという予報だったのだけれど、一応タイツを履いて行って正解でした。

 

帰る時の外気温は1℃。

マイナスでないだけまだマシですが、それでも1℃っていうのは十分寒いです。

 

山の中腹の道は結構本格的に降っていて、フロントガラスがこれだけバシバシ言ってるところを見ると、雪というよりも霙か雹だったのかもしれません。

山の中腹の道もトンネルを2つ抜けると雪か霙か雹はすっかり止んでしまいました。
ホンと山の天気はころっと変わります。<-ひと山違うと

 

家に帰っての平均燃費。

給油後初日でこの数字はまぁいい方でしょう。

家の駐車場での外気温は2℃でした。

朝より寒い夕方…。

 

家に帰ると待ちに待った「ゆるキャン△」の1巻が到着していました。

何とか時間を作って読みたいと思います。

今朝は曇り。風はほぼ無く、空気は冷たいものの霜は降りていませんでした。

浅間山は噴煙ではなく、変な雲を頂いていました。

 

午前中のうちにAmazonのスマホアプリが配達終了のお知らせを出していたけど、郵便受けに取に行くのを忘れていて、午後ふと外を見ると雨が降り始めていたので、アッと思い出し、慌てて郵便受けに取に行くと、本を入れた郵便袋(内部にプリプチが貼りつけてあるもの)が横殴りの雨(というよりもみぞれに近い粒の大きな水滴)が郵便受けの口から入ったものに当たって幾らか濡れていました。
幸いびしょびしょまではいってなかったので、プチプチのおかげか中まで濡れることはなかったようですが、こういう日の配達には、もう少し考えてもらえないのかなと深く思いました。

 

今朝は晴れ。

しかし風が強く、空気は冷たいのに霜は降りていませんでした。
風のせいで体温が奪われてめちゃ寒かったですが。

浅間山が少しだけ煙吐いてました。

月が西と言うよりも真上よりも若干西側に浮かんでいました。

今日は寒くても後がないのでオイル交換をするため、何時ものSHELLに行って給油ついでにエンジンのオイルを温めて抜けやすくするためお出かけ。

もう10時だというのに外気温は1℃。
予報など当てにせずに昨日やっちゃえばもう少し暖かかったかもしれません。
というのは言い訳で本当のところは昨日はやりたくなかったのと、切羽詰まらないとできない性格なために寒い思いしてるんですが…。(^^;;;

今回は年末年始を挟んでの2週間なので、1週間分よりは少し多いって感じです。

車載の平均燃費計では19.4Km/L。

走行距離を給油量で割った実燃費は19.59Km/Lと車載の燃費計よりも多少良かったのでした。

まぁ、ガソリンタンクとホースのどこかでエアが噛んで完全に超満タンに入らなかっただけかもしれませんが。

帰りにスーパーに寄って、チョコとか柏餅とか生チョコアイスとかお菓子を買ってきました。(^^ゞ

これで家に帰りついたときの距離。

この距離がオイル交換の距離になるわけです。

前回買っておいたけれど、使わずに済んだオイル。

今回はこれを使います。
何時ものCastrol EDGE 5W-30。4L缶。
3L缶よりも安いのが流通のマジックです。
家の中でファンヒータのある部屋に置いて温めて置いたものの、もっと暖かくするために給湯器をかなり暖かい状態にして出したお湯に漬けておきます。

今回はAGSオイルも交換するので大きいオイル処理ポイ捨てパックを使います。

まずは右側の下にオイルパンがあるので右側を上げて作業します。

ドレンボルトを抜くとドバっと真っ黒いオイルが出てきました。

前回交換してから4,270Km走ってしまいました。
だからフィルターも交換したいところですが、今回は買っておきませんでした。

ドレンボルトをパーツクリーナーで清掃し、Oリングを交換しておきます。

右を下げた方がオイルパンのオイルが出やすいので右側を下げ、左側のタイヤを外すために左側ジャッキアップして、タイヤを外します。

AGSオイルはこの状態で交換するのが一番やりやすいです。

まず上側の給油口側のボルトを外します。

これは、もし万が一先に排出口を開けてしまって、オイルが抜けてしまったのに給油口が何かの具合で開かなかった時、ミッションオイル無しになってしまうのを防ぐためです。

続いて、エンジン下の、ミッションセレクターのワイヤーを外します。

つけっぱなしでもできないことはないのですが、外しておいた方がより効率的なので。

サラサラのオイルなので開けてすぐの時は、ドバっと出るので気を付けないといけません。

この写真は最後の方で、もうヨダレみたくだらだらと流れているところです。
オイルパンの方のドレンボルトを仮止めして、オイル処理パックをミッションの下に置くのですが、パックの段ボールの長辺側をオイルが噴出するのと同方向(平行に)置くのがこぼさない秘訣です。

AGSオイルは1万キロを目安に交換しようと思っていたんですが、前回のエンジンオイル交換時に9,000Kmだからとサボったら、自然と今回のオイル交換が4,000Km後なので12,418Km走ってしまいました。次回から9,000Kmタイミングでやった方が良さそうです。
ただし、別にオイルの色が悪かったわけでもギアが入り難かったりしたわけでも無いので、まぁいいっちゃ良いんですが。(^^;;;

今度は左側を低くしてオイルが抜けるのを暫く待ちます。

その間にAGSオイルの給油口とドレンのボルトにシールテープを巻いて漏油防止を図ります。

何時までもダラダラと出続けるので、かなり少なくなったら諦めてドレンボルトをはめます。

最初は手でねじ込み、きつくなったところでラチェットにこの口に合った専用工具を取り付けて締めこんでいき、殆ど動かなくなるねじ山が残り1mmくらいのところまで締めたらおしまい。

エンジンルーム内の上からジョウゴをつけたホースを垂らし、給油口に差し込みます。

年末にスズキに行って買ってきたギアオイルを計量します。

2.2L入ることになってるんですが、何時もは2L入れると給油口からもこぼれるので止めるんですが、今回は2L入れたところで未だそれほどあふれてきていなかったので、規定の2.2L入れました。

そしたら左側を持ち上げて高くなっているにもかかわらず、結構ドバドバ溢れてきてました。

ホースを抜いてボルトを絞め込みます。ドレンと同じ要領です。

続いてAGSオイルを補給している間、左を持ち上げている間に再び開けておいたオイルパンのドレンボルトを手締めして最後にトルクレンチで既定のトルク(33Nm) で締めこみます。

AGSのセレクターケーブルを取り付けます。

今回は交換しなかったオイルフィルターを確認。

エンジンヘッドにあるオイル給油口に手製のジョウゴをはめて、計量したオイルを注ぎ込みます。

フィルターありの場合は2.6L。フィルターナシの場合は2.4L。

給油口の蓋を閉め、エンジンをかけしばらく放置。エンジンを止めまたしばらく放置。

その間に要らなくなったモノをできるだけ片づけておきます。
暇してると寒いので。(^^;;;

で、ゲージ棒を引き抜いて確認すると、MAXからMINまでの間隔の半分くらい。

後ろが若干下がり気味というのもあるので、もしかしたら結構いい量かも知れませんが、そのままだと若干不安なので、後100mlだけ補充しておきました。

周りを片づけて、余ったオイルを溜めてる缶に移し替えて、取り敢えず一通り終了。

写真を撮りながら、出しておくのを忘れて取りに行ったりしながらだらだらとやって2時間くらいでした。
昼をまたいでしまったので、昼飯を食べてから、そろそろ窓の撥水が悪くなってきたので、窓のみ洗浄してぬりぬりガラコを塗っておきました。
ボディは年末からずっと汚れっぱなしですが、明日はまた雨の予報だし、火曜日から木曜日まで雪の予報なので、ここで洗浄しても疲れるだけなのでやりません。(^^ゞ

 

夕方、部屋でくつろぎながらこのにっきのための写真を取り込んで加工していると、郵便屋さんが来て、昨日Amazonに頼んだアニメ「ゆるキャン△」の原作本を届けてくれました。Amazon独自のセット販売。<-でも個別に買っても同じ値段。

ただし、2巻、4巻、5巻。(^^;;;
明日は3巻が来て、1巻が来るのは火曜。
手元に本はあるのに読めない…。

この「ゆるキャン△」というアニメ。
なかなか面白いです。
久しぶりに見ていてうれしくなるアニメ。
雰囲気とか作風とか全然違うけど、内容的に「ヤマノススメ」に似た感じ。
「ヤマノススメ」は山登りの話でしたが、この「ゆるキャン△」はキャンプなどの野外活動の勧め的な感じ。

アニメのところからたどれる原作本の紹介コーナーのところを見ると、1話、2話のサンプルが読めるので、見た感じほとんどアニメの1話は原作1話のままって感じです。
だから、読んでしまうのはちょっと心配ではあるのですが、でも見た感じ、変に変えてるところもなさそうな感じだから、先に原作読んじゃっても大丈夫そうな気がします。
なので、読んでしまおうと思ってるにのぃ―。(^^;;;