にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日夜の土砂降り雨の名残で辺り一面びしょ濡れでした。

アルトもところどころ乾きかけているけれど、濡れていました。(P6000撮影)

出かける時の風景。(P6000撮影)

カメラホルダが無いと不便です。

今日の日中は天気がかなり回復して暑くなりました。
そして、今日の午後は自社外の作業場での作業でした。
しかし残念ながら月曜のように残業つかず、時間調整で早上がりするしかありません。
Wワークとは別の次元の話なので、残念です。

何時もより1時間半遅く帰りついた風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

丁度降り始めたところで、乾いていたデッキの木の表面がどんどん水滴型に黒くなっていき、見ている間に白っ茶けたところはなくなりました。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

結構雨が強い降りでした。

日中も雨が降ったり止んだりでした。
そのくせ気温はそんなに高くないのに蒸し暑くて、体中汗でべとべとになりました。

家に帰る時は仕事場の辺りは結構強く降っていたけど、途中でほとんど止んで、家の近くでまた弱く降り始めました。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は予想通り落ちました。(P6000撮影)

 帰りの途中で、P6000を乗せていたカメラフォルダーのステーが折れました。(P6000撮影)

P6000は今時のカメラに比べるとかなり重量のあるコンデジなので仕方ないかもしれません。

強力接着剤で着くか。このステー自体を買い直した方が安上がりか…。(P6000撮影)

17時くらいから雨が激しく降り出しました。
蒸し暑いけど、窓を閉めないと吹き込みそうです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

もう少し明るい薄曇りかと思っていましたが、写真には逆らえません。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

日中は日差しがキツイいい天気でした。
なので、気温はかなり高くなりました。

仕事は午前中は事務処理。
忙しくなくて、時間を持て余しました。

午後は外に出かけてお金になる残業をしてきました。
今回は時間の調整ではなく、残業代を出すから仕事をしてくれという事で。

それから、Wワークの仕事。
今の会社のもう一つ別の仕事の案内に乗ってみることにしました。
色々考えたけど、やってみないと分からないという事で。

1時間余分に働いてきて、家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、思ったほど悪化せず。(P6000撮影)

まぁ、でもこのままはいかないでしょう。

今朝は正面は晴れ。それ以外は曇りでした。(D5600撮影)

日差しが暑かったです。

今日は参議院議員選挙の投票日です。(P6000撮影)

投票にはいつも30分かけて歩いて公民館に行くのですが、今日はアルトの給油と明日の仕事の昼飯の買い物を併せてするのに、アルトで出かけました。(P6000撮影)

公民館はいつも通り空いてました。
僕の他は1人しかいませんでした。
投票は無事済みました。

続いて何時ものアポロステーションで給油。(P6000撮影)

節電の為か上の金額のところは消えてましたが、道路側にせり出している移動式の看板には確か178円って出てたと思いました。

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は21.01Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計は、実燃費より少し悪めに出てました。(P6000撮影)

もしかすると給油量が少し少なかったかもしれません。
給油機のメーターのところに出てる単価を見て、ビビってたので…。

明日の昼飯の菓子パンは無事ゲット。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

降りそうな雰囲気なんだけど、結局今まで降りませんでした。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

帰り着いた時の平均燃費は、ストレスなく走れたので結構良かったです。(P6000撮影)

明日の通勤で渋滞で一気に落ちるんでしょうけど。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝は薄ら曇っていて肌寒いくらいに涼しい朝でした。

一昨日の夜のうちにMBR2GPTで/validateオプションで検証したらエラーが出たのをエラーが無い状態にしておいたので、もう変換だけなら時間はかからないという事だったので、さっさとやって憂いを無くしてからBOLTで走りに行こうと思って/convertオプションで実行したら、案の定失敗しました。(SH-M12撮影)

リペアしろと書いてありますが、修復ディスクでもダメ、コマンドからでもダメでした。

一縷の望みをかけて通常起動を試みましたが、ブルースクリーンに。(SH-M12撮影)

諦めて、インストールディスクから再インストールをし始めたんですが、こちらはうまく行きました。認証もうまく取れてやったーと思ったんですが、MBRのSSDをGPTに返還したら同じ結果になりました。

どうやらPCにつながっているHDDとかUSBメモリとかSDカードとかみんなつながったままで変換コマンドを入れたのが良くなかったのかもしれません。

考えてみたらローカルPCに入れてるデータベースのバックアップを取るのを忘れました。なので、昨日録っておいたバックアップを戻しました。

昼飯を食べてから、HDDの電源ケーブルを抜いてSSDとBD-Rだけにして、変換コマンドの検証オプションで検証をして、エラーが出たのを潰してから、変換をしたらうまく行きました。(SH-M12撮影)

元々BIOSというかUEFIの起動オプションはUEFIになっていたので、一応確認はしましたが、再起動して、起動ディスクをSSD指定にしてやったら問題なく起動しました。

その後、外した内蔵HDDの電源ケーブルを元に戻し、外した外付けのUSBケーブルを元に戻して起動しましたが、問題なくGPTディスクとして起動できました。

事前に撮っておいたスピード計測のデータ。

事後に測った計測データと比べると、何か数値的にはちょっと悪化してます。

GPTよりMBRの方が速い？

ってことで、BOLTで走りに行けませんでした。

明日は色々時間がかかるから出来ないので、来週再インストールしようかな。
今なら多分再インストールしてもうまくできそう…。
というか、もう既にSSDのフォーマットがGPTになっているから、変換をしなくても大丈夫？

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は何だか今にも降りそうな雲でしたが、昨日の予報では一日曇りの予報でした。

外は涼しかったですが、昨日の夜(というかこの1週間平日毎日ですが)、Windowsシステム以外のHDDでフォーマットがGPTではなくMBRのモノのデータを空いてるHDDに移して、ボリュームを開放してGPTに変換してから領域を再確保してフォーマットしてからデータを戻すというのをやっていて、データの量が半端なく多くて、一晩中PCを点けていたので、室温が結構暑くなっていたので、外に出るのが気持ち良かったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いてました。

この時の風景は、未だ天気悪かったです。(P6000撮影)

今日の日中は昼前にちょっと外に買い物に出たくらいでほぼ一日事務処理でした。
昼に飯を食べに食堂に行くとTVが点いていて、阿部元首相が散弾銃で撃たれて心肺停止状態だと報じていました。

7月5日に遅くなった分、今日は早く帰る承認を貰っていたのですが、帰り間際にドドドと仕事が入ってきたので、15分損してしまいました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

かなり天気が良くなって、かなり暑くなっていました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少しだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝までのHDD変換でシステム以外は全部GPTになりました。
後はCドライブのSSDだけなんですが、うまくいくかどうか分からないので、もう一度バックアップを取り直してから、システムドライブは変換コマンドがあるのでやってみたいと思います。
実際にやるのは明日か明後日か…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日宵の土砂降りの雷雨の名残の雫がついていました。

この時の風景。(P6000撮影)

今日は朝、会社の始業の鐘がなったら上司に呼ばれ、Wワークするなら今の会社の別部署でも働かないかと案内されました。
悪くない内容ではあるんですが、気がかりなことが少しあって、少し躊躇ってます。

さて、どうしよう。

今日の仕事は、一日デスクワーク。
今日もわき目もふらずにやってきて、何とか片付いた感じ。

帰る時に会社の外に出ると、丁度雨が降り始めたところでした。
コンビニで明日の昼飯かって外に出るともう傘を差さなければならないくらい。
勿論傘は持っていたので問題ありません。

が、車に乗って家に帰ると、もう降ってませんでした。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は涼しかったです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日の夜の雨の雫が残っていました。

この時の風景。(P6000撮影)

今日の仕事は一日事務処理。
今日も休む間もなく働いて、昨日30分遅かった分を早上がりしようと思っていたのにできませんでした。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

昨日の予報では降っていてもおかしくない時間帯なんですが、降っていません。
しかし、遠くで雷の音が時折鳴っています。

降るのかなぁ。降らないのかなぁ。
今は結構蒸し暑いんですよねぇ。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

空には積乱雲が湧いています。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

左側は乾いていましたが、右側は昨日の夜の雨の雫が残っていました。

出かける時の風景。(P6000撮影)

予報では朝9時くらいから強い雨が降る予報でしたが、それ程激しいのは降らずに降ったり止んだりしていました。

仕事は、昨日早く上がったら、仕事がたんまり溜まっていて、午前中は忙しく働きました。
午後もわき目もふらずに仕事してましたが、1件やるべき仕事を残して、あと30分と思っていたら、外の作業場での光の配線撤去の立ち合いに行ってくれと言われて急遽残業。

だけど今回もまた時間調整。
30分余分に残業してきました。

家に帰る時は降っていなかった雨も、走っている途中で降り始め、今は結構降ってすすしくなりました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少しだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

久しぶりに涼しい朝です。
湿度が高いですが。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

雨でアルトを外から撮れませんでした。

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

ずっとこの位の気温なら楽なのに…。

今日は先週の水曜日と金曜日、残業した分を足して早く帰ってきました。
午前中だけで帰れるはずだったんですが、仕事がたんまりあって13時まで仕事してきちゃったので、本末転倒ではありますが。

帰る時も、未だパラパラと少し降っていました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

先日交換したSSDの専用管理ソフトからSSDのキャッシュを有効にしてみました。

まずこれは、有効にする前の数値。

ちなみにどの項目が何の値かは調べてません。(^^;;;

そして、これはキャッシュを有効にした時の値。

6倍とか10倍とかすごい数字になってます。
が、体感的にそこまでははっきりした違いは分かりません。
でも速くなった気はします。(^^;;;

ただ、このキャッシュは、メインメモリにキャッシュの場所を確保するので、利用できるメモリが減ってしまうのですが、まぁ、余分に積んでいるから問題ありません。
っていうか、メモリをやっと有効利用できるって感じです。

で、最後に「オーバープロビジョニング」っていうのを有効にした数字。

少し良くなってますね。
詳しくはここを見てもらうとして、これも、SSDの領域をそれ用に確保して、データ領域として使える場所が減ってしまうのですが、SSDの寿命も延びるし、効果もあるというので入れてみました。
これもそれ程体感があるわけでもないですが、データはHDDに録ってるので余裕はあるし、寿命が延びるのなら万々歳です。