にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日夜中まで降っていた雪がまだ残っていました。

デッキの上は昨日の朝よりもかなり多く積もった後、自分の重さでつぶれた雪が5cmくらい残っていました。(D5600撮影)

アルトも昨日は一度生協が来る関係で動かすのに雪を落としたので、既に積もった状態では残っていませんでしたが、それでも夜中に降った雪で屋根とフロントガラスは覆われていました。(D5600撮影)

浅間山も雲の中。(D5600撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日は昨日の雪の関係で農家の農地で色々トラブルが出たようで、大忙しでした。

仕事を終えてから、木材を買い、自分で店の電動ノコギリを使わしてもらって切ってきました。(A100撮影)

何を作るかと言うと、作業台です。
まぁ、目先はCBR600RRのガソリンタンク内の錆を取るのにちょうどいい高さの作業台が既存の出来合いのモノを買うととんでもない額になってしまうので、自分で作ろうという事で…。(^^;;;
まぁ、この位の丁度いい高さなので、何にでも使えるかなという事で。

家に帰り着いた時の車外気温（A100撮影)

平均燃費は少し落ちました。(A100撮影)

まぁ、夕方帰る時にはほとんどの雪が融けて無くなっていました。

今朝は雪。(D5600撮影)

今日は公休なので出かけなくて良くて良かったです。(^^;;;

朝の時点のデッキはこんな具合でしたが、昼にはもっと積もりました。(D5600撮影)

 かなりの強さで降っていたので、雪で遠くが見通せません。(D5600撮影)

アルトもこんなにたくさん積もっていました。(D5600撮影)

ただ、結構緩い雪なので、こんな時の雪が一番滑ります。
スイスポをスピンさせて廃車にしたのもこんな感じの雪でした。

なので、アルトのガソリンメーターも3/10になってるんですが、3日後にまた休みなので今日は給油に行くのを止めました。君子危うきに近寄らず。

4月にこんなに雪が降るのは長野県でも珍しく、今朝まで大雪注意報だった気象庁の警報・注意報が大雪警報に変わりました。
この調子で積もった雪が夜凍って、明日の朝の通勤が怖い気がするんですが…。
兎に角滑る雪だから気を付けないと。
まぁ、さすがに明日日差しが出れば、一気に融けると思われますが。

今朝は青空の多い曇り。(D5600撮影)

夜中に降った雪がデッキに少し残っていました。(D5600撮影)

ほんのちょっとだけど。

アルトの窓と屋根は多分雪が融けたのでしょう。濡れていました。(D5600撮影)

浅間山は雲の中。(D5600撮影)

梅の花は満開で、野鳥が花の蜜(？)に引き寄せられたのか、花をつついてました。(D5600撮影)

出かける時には、随分乾いてきてしまいましたが、まだ少し濡れていたので、ウェスで窓ガラスを拭きました。(A100撮影)

黄砂で窓が汚れていたので。

出かける時には蓼科山はずいぶん見えるようになっていました。(A100撮影)

雲の中は雪が降っていたようで、山は真っ白になっていました。

浅間山も雲が途切れて幾らか見えるようになってきていました。(A100撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日は朝は外は随分寒くて、最初、外仕事だったので、ちょっと厳しかったです。
日中は自分の受持ちの担当以外の仕事をしていて、やっと夕方から自分の担当の仕事をやり始めたんですが、定時では当然終わらず、残業してきました。
帰るころには閉店のお知らせの音楽が鳴ってました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

夜も今の時期としては結構気温が下がりました。

平均燃費は昨日と変わらず。(A100撮影)

帰り際に耐油性の手袋を買ってきました。(A100撮影)

当然CBR600RRのガソリンタンク内の錆を取る作業に使うためです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

それほど寒くはないですが、昨日まで程暖かくもありませんでした。

アルトは夜露で窓が曇っていました。(D5600撮影)

いつの間にか推薦が花を咲かせていました。(D5600撮影)

梅の花は満開になっていました。(D5600撮影)

仕事に出かける時にはアルトの窓ガラスは乾いていました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日も仕事はとても疲れました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は若干改善しました。(A100撮影)

今日、仕事場から帰る時に買ってきたもの。(A100撮影)

「エアダスター」はCBRのガソリンタンク内にあるフューエルポンプを抜いた時に汚れを吹き飛ばすために使います。
「エアダスター」下の焦げ茶色のモノはスポンジ状研磨材。その右隣の緑色のモノもスポンジ状研磨材。その右側のベージュの板は木のようなコルクのような材質の板。
その上側の濃いブルーのような色の板はステンレスの板。そしてその上は鉄ばさみ(万能ばさみ)。
スポンジ状研磨材はタンクの中の錆を錆び除去剤で加工する前に錆を少し取っておければ…という事で…。
ステンレスの板と木の板はどちらかもしくは両方で、昨日買ってきたゴムシートをパッキン代わりにして蓋をするためのもの。
そしてそれを切るための万能ばさみ。
今日の買いモンの中で一番高かったのでした。3,150円もしました。

そして、モノタロウで買った20Lガソリン携行缶が届きました。(A100撮影)

モノタロウでは他にCBRのフューエルポンプのパッキンとかも買ったのですが、早く届けられるものから送るってことでこれだけがきました。
当然CBR600RRのガソリンタンク内のガソリンを抜いてGSに持って行って処分してもらい、新しいガソリンを買ってくるためのものです。
CBR600RRのガソリンタンクは18L入るので、20Lタンクを買いましたが、かなりデカいです。これに18L近くのガソリンを入れたら持ち上げられるのか心配です。
何せ空のこのタンクだけでも結構重いので。(^^;;;

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

今日も黄砂か蓼科山が黄色っぽく霞んでいます。

浅間山も雲には隠れていませんが霞んでいます。(D5600撮影)

気圧が低く、立ち上った煙も高くに拡散していかないので、景色が霞むのに一躍かっています。(D5600撮影)

仕事に出かける時にアルトの窓を見ると薄く黄砂がまぶされています。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

日中は一昨日ほどではないけれど、それなりに暖かくなりました。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は暖かかった割に変わりありませんでした。(A100撮影)

仕事場で帰りがけに買ってきたもの。(A100撮影)

一番下の赤いプラスティックのトレイは通常、灯油タンクの下に敷いておくトレイ。
CBRのガソリンタンクの洗浄をする時に下に敷いておけばいいやという事で。
手前は灯油の給油ポンプ。
CBRのガソリンタンクからガソリンを抜くのに使います。
6.5Lのオイル処理パックは先日アルトのオイル交換で使ってしまったので、その補充。
その上の黒いものは厚さ1mmのゴム。
CBRのガソリンタンクの下側はフューエルポンプがついているので、それを取り外した穴をふさがないと中に錆除去剤を入れて化学変化させられないので、穴ふさぎ用という事で。

で、昨日Amazonに発注したガソリンタンク錆除去剤がこれ。(A100撮影)

ワコーズの「ピカタンZ」。
ネットの評判見ると結構評価が良いので期待しています。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山が見えません。
霞だともう少し白っぽいのだけど、茶色っぽいというか、黄色っぽいというかなので、天気予報でも言っていた通り黄砂が飛んできているのかもしれません。

アルトは少し埃をかぶっているかもって感じ…？(D5600撮影)

今日は仕事は公休なので、アルトには乗りませんでした。

浅間山も見えません。(D5600撮影)

梅の花は順調に開花しています。(D5600撮影)

今日はアルトの(ブルーバードも)タイヤをスタッドレスから夏タイヤに換えようか迷ったのですが、朝、天気予報を見てたら明日は雪のマークがついていたので止めました。
まぁ、この暖かいのに、この辺りで雪になることは考えにくいんですが、まぁ、まれに未だ降ったりすることもあったりするので、慌てるのは止めにしました。

その代わり、CBR600RRのガソリンタンクの錆除去の計画を練ってました。
で、錆を取るケミカルと抜いた腐ったガソリンを保管するタンクとフューエルポンプの付近のパッキンとかをネットで発注しました。それから、そろそろ10年経つからプラグも交換しようってことでプラグも。
プラグはそろわなくてもできる(と言うか別の日にやろうと思う)けど、他のモノは出来るだけ揃ってからやりたいので、いつやり始められるか…。
多分清掃だけで大丈夫だと思うけど、フューエルポンプがやばいことになってたら、4万近くかけてポンプも取り寄せないといけないので、開けて見ないと…。
コンプレッサーは無いからエアーのスプレーも買っておかないとダメかもです。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日は朝から暖かく、アルトには何も降りてませんでした。(D5600撮影)

浅間山の方は薄曇り。(D5600撮影)

霞んでもいました。

仕事に出かける時も変わらず。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

今日は日中とても暖かくなりました。
今までは職場支給の薄いポリエステルのジャンバーを着ていたのですが、今日は脱いで仕事してても暑いくらいでした。
今日も結構力仕事が多かったという事もありますが…。

それにしてもここの所左腕の肘の辺りが痛いです。
重量物を持ち上げる時に右はかなり重いものも持てるのですが、左は右ほど重いものが持てません。
これはマジにやばいかも。
これもどこかに行って診てもらわないといけないかなぁ。

家に帰り着いた時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は暖かいおかげで少し伸びました。(A100撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霜は確認できなかったけれど、アルトは凍っていました。(D5600撮影)

浅間山は見えていました。(D5600撮影)

出かける時にはアルトの氷は融けていました。(A100撮影)

出かける時の車外気温。(A100撮影)

今日の仕事も疲れました。
レジ担当の時にお客に商品を出すのを頼まれて商品を出しているときに、別のお客がレジに来て待っていたので、他の人にレジに来てくれるように連絡したのに来ないので、商品を出すのを待ってもらってレジを打ってから、お客に謝りながら商品を出してととんでもない忙しさで、もう最悪。
やっぱこれじゃやってられないようなぁって感じ。(-_-;)

家に帰り着いた時の車外気温。(D5600撮影)

平均燃費は朝落ちた分とうとう回復せず。(A100撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霜が降りていて、アルトも凍っていました。(D5600撮影)

浅間山は雲の中。(D5600撮影)

畑も微妙に白くなっています。(D5600撮影)

仕事に出かける時にはアルトの窓は氷が融けて、更に乾燥までしていました。(A100撮影)

仕事場の駐車場に着いた時の車外気温。(A100撮影)

仕事を終えて家に帰って来た時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は朝下がって、夜戻る繰り返し。(A100撮影)

昨日届いたネックスピーカーですが、一応、音が良く聞こえるようになったのは正解でした。しかし、やはり音がやっぱり高音のシャカシャカ音なので、やっぱり密閉型ヘッドホンにはかないません。
Bluetoothトランスミッタとの接続は簡単に出来たんですけどねぃ。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

昨日宵に降った雪が残っており、うっすらと白くなっていました。

デッキの上も。(D5600撮影)

アルトも雪に覆われていました。(D5600撮影)

浅間山は麓だけでなく頂上も雲の中。で、しかも霞んでいます。(D5600撮影)

蓼科山は降った雪に前震覆われていて、フリーズドライになったかのよう…。(D5600撮影)

前の畑は消毒の石灰でも撒いたかのようでした。(D5600撮影)

しかし、仕事に出かける時にはアルトの雪もすべて溶けており、雪が融けた後の水滴も半分近く乾いていました。(A100撮影)

仕事場に着いた時の車外気温は0℃。(A100撮影)

仕事は今日もたくさん歩き回ってとても疲れました。

昼飯の時に外に出てみると、かなり大きい雲がたくさん通過中でした。(A100撮影)

 家に帰って来た時の車外気温。(A100撮影)

平均燃費は朝の時点で0.1Km/L落ちました。(A100撮影)

家に帰り着くと、昨日Amazonでタイムセールにつられてぽちったネックスピーカーと(A100撮影)

Bluetoothトランスミッターが届いていました。(A100撮影)

PCはHDMIでディスプレイにつながってる関係上、PCからBluetoothで音声飛ばせない(？)ので、ディスプレイのイヤホンジャックからトランスミッターで音を飛ばさないといけないのでこうなりました。
ネックスピーカーが有線だったら苦労なかったんですけどねぃ。

モニタについているスピーカーからの音はちょっとしょぼいので別置きのスピーカーをモニターのイヤホンジャックに繋いだヘッドホンとの切り替え機を介して繋いでいるのですが、外付けスピーカーはモニター前に置いてあるものの、音が小さいと聞き取りにくかったりするのです。アンプ内蔵でそれなりに音を大きくすれば聞こえるものの、あまり大きくすると薄い壁隔てた親父に迷惑になってしまうのが難点なんです。
先日買ったヘッドホンは確かに外の音も聞こえるのですが、若干高音が強くシャカシャカした音になってしまう事もあり、構造上も耳の穴の中にハメるタイプなので、耳自体は蒸れないものの、耳の穴の中が蒸れてしまい、かゆくなってしまうので、このネックスピーカーは耳のそばで音が鳴ることで、そんなに大きな音にしなくても音声が良く聞きとれるという評価だし、それでいて、周りではそんなに音が漏れないという話なので、スピーカーとヘッドホンの切り替え機も要らずに、いきなりモニターのヘッドホンジャックにトランスミッターを繋いでネックスピーカに繋げれば色々なモノが省けて良いので。

取り敢えず最初のうちは切り替え機からヘッドホンにつながる方にトランスミッタを繋いで音を聞いてみようと思っています。(^^ゞ