にっき

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風が無くピーカンでしたが、霜はあまり降りてはいませんでした。

こちらは肉眼で見たのに近い明るさ。(D5600撮影)

三日月が東の空に浮かんでました。(D5600撮影)

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

少し降りた霜でフリーズしていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は、何時ものルーチンワーク。

今日は比較的お客さんがたくさん来たので、比較的時間が早く過ぎました。

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はまた少し落ちました。(P6000撮影)

昨日、トイレとトイレの間にじっくりと選んだ、高機能クラスでありながら、できるだけ底辺の値段で組んだ新しい自作PCのパーツを発注しました。

発注先はドスパラ。
どういう偶然か、ちょうど今、送料無料キャンペーンをやってる上に、ローンのジャックスが手数料無料で分割してもらえたので、ラッキーでした。
でも、最初から分かっていれば、もう少しいいパーツを選んでも良かったかも知れません。

さてさて、いつ来るでしょう。
まぁ、来ても組み立てるのは多分年末年始でしょうけど…。

ちなみにどうしてもドスパラじゃ気に入ったものがないパーツはこれからAmazonで頼みます。
こっちはクレジットになっちゃうのが痛手ですが。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ちゃんと通常出勤の時間に起きたのだけれど、腹痛でトイレから離れられず、仕事をお休みしました。

昨日の夕方、Amazonに頼んどいたオイルが到着しました。(D5600撮影)

早く着けば昨日のうちにオイル交換しようと思ったんですが、遅い時間だったので、諦めました。次の月曜にできるか…。

トイレからトイレの間の待ち時間(？)、自作PCのことを調べてました。
次に作るのはWindows11が動くやつを…。ということで、調べてましたが、どうせなら…というか、次のCPUは発熱量から水冷にしないとダメ…。ということで水冷CPUクーラーを調べると、どうにも今のPCケースをそのまま使うのは無理そう…。

でも、今どきはストレージをほとんど使わないのが当たり前なのか、冷却機能が優秀なものは3.5インチベイがほとんどない…。

なんてやってたら、頭まで痛くなってきました…。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

寒いは寒かったけれど、比較的暖かで、風があまりなく、霜はほとんど降りていませんでした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

少しだけ凍ってました。

もう、浅間山は3回の冠雪が溶けて筋だけになってました。(D5600撮影)

午前中、温かくなってきたところで、厚手の作業つなぎに着替えて、親の車(シルフィ)のタイヤ交換をしました。(P6000撮影)

午後、昼を食べてからアルトで明日の昼飯を買いにスーパーに行ってきました。(P6000撮影)

出掛ける時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

何時もの総菜パンを買ってきました。
他にも何か買おうと思っていたものがあったような気がするのですが、思い出せなかったので、あきらめました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

温かい時間で完結できたので、平均燃費は一気に良くなりました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

多少雲はあるけど。

比較的暖かく、風が少しあり、霜は降りていませんでした。

実際の明るさはこのくらい。(D5600撮影)

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は同僚の男2人が休みだったので、孤軍奮闘しました。
なので、今日の万歩計の歩数は昨日よりも多かったです。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は比較的暖かだったので、少し伸びました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝もデジカメでISO感度自動で絞り優先で撮ったらとても明るく撮れています。

しかし、実際に肉眼で見えたのと同じくらいに撮るには、シャッタースピード優先にして、F値を1/1.5程度で撮ると同じくらいの明るさに見えます。(P6000撮影)

今日は通常出勤よりも30分遅く出社する日。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

月に1度だけこういう日があるのです。

それ以外は大体1時間半遅く出勤で、1時間半遅く帰宅なんですが…。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は午前午後とも営業車で拠点を回り、営業活動する日。

取り敢えず仕事中は問題なく終わりましたが、帰る時になって、てくてくと社屋を出て歩いて10分程のところにある職員駐車場について、営業車のカギを持ってきてしまったことに気がついて、そこから会社まで乗り付けて鍵を戻すという余計な時間と手間をかけてしまいました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温。(P6000撮影)

平均燃費は少しだけ良くなりました。(P6000撮影)

今朝は曇り？暗くてよく見えませんでしたが、星が見えないので多分曇っていたことでしょう。(D5600撮影)

カメラの絞り優先で撮ったら、案の定曇っていましたね。

シャッタスピード優先で、現実の明るさに近く撮った状態だとこんな感じです。(D5600撮影)

もっと暗かったかな。

今日は通常出勤。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は同僚の一人がお休みの日なので、今日は目いっぱい動き回ったら、今日の歩数は10,322歩でした。
ホームセンターで働いてた時よりも少ないですが、今の仕事はそれ以外も一日ほぼ立ちパなしで待機してるので、疲れ方が半端ありません。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日は一日こんな天気だったので、外はとても寒かったです。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費はずっと下りの行きは17.0Km/Lまで行ったんですが、ずっと上りの帰りで一気に落ちてこの数字です。(P6000撮影)

まぁ、それでも給油当日の昨日よりは全然良いんですが。

今朝は晴れ。ピーカンで、霜が少しだけ降りていました。

空気は冷たく物凄く寒かったですが、風が無かったのがせめてもの救いでした。

起床時のアルト。(D5600撮影)

フリーズしていました。

朝、9時半過ぎに給油に出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう、霜はすっかり溶けていました。
ほとんど乾いていましたが、屋根に少し水滴が残っていました。

まず最初にスーパーに寄って、明日の昼飯とプロテインを溶いて飲むためのGreenDAKARAを買いました。

その後、ここの所行っているガソリンスタンド。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は17.57Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計。(P6000撮影)

ほぼ合ってました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油当日でリセットされた上に上り坂なので、いつもの如く悪いですが、1週間走れば給油時くらいには戻るでしょう。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで風が無く、霜が降りていました。

朝焼けのグラデーションがきれいです。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

フリーズしていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

先日、先輩からの指導を受けるきっかけになった客が来館。
また似た様な事案が発生することとなったが、今回はこちらはミスなく対応したが、お客の方はお気に召さなかったようでご立腹されていた。

お客に寄り添った対応をすると先輩から指導を受けるし、先輩からの色々な指示通りにやるとお客が怒るし、何とも難しい仕事だ。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

とうとう今日から三脚で撮影するようにしました。
もう、真っ暗でたくさんとってもほとんど写っていないか、ブレブレかで、まったく残念な写真を量産してしまうので。

今日は通常出勤。
出掛ける時のアルト。(P6000撮影)

曇っているのに霜が降りて辺り一面真っ白で、アルトも霜で真っ白になっていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は何とか失敗せずに帰ってこられました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

夕方、まだ暗くなり始めていなくてこの気温なので、これを書いている17時45分現在、何度になっているか分かりません。
でも、自室はとても寒いです。

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

家に帰り着いた時の真横から撮った姿。(P6000撮影)

タイヤにアクセントがないので、ちょっと地味臭いです。

前シーズンリアにはいてて、今シーズンフロントにローテーションした右フロントタイヤ。(P6000撮影)

未だボッチが残っています。
それだけ摩耗が少なかったのでしょう。

逆に今回リヤに履かせたのは、前シーズンフロントに履いていたもの。(P6000撮影)

こっちはボッチは無くなるくらいに摩耗しています。

前シーズンからゆっくりと走って、こじらないように気を付けていますが、やっぱりスタッドレスでドライ路面を走るのは、ストレスが溜まります。

取り敢えず、今日家に帰り着いてから、トルクレンチでロックナットの確認をしておきました。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

起床時間の少し前にトイレに起きて外を見たら随分欠けてきた月がまだ明るく照らした前の畑が霜のせいで、雪が積もっているように見えてこれは出かける前にタイヤを交換しないといけないと思い、飛び起きたのですが、外に出てみたら、単に物凄い霜が降りていただけでした。

今日は通常出勤で、仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

-3℃は今季目視最低を更新しました。

それでも日が差して畑の霜は随分溶けました。(P6000撮影)

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今朝見た天気予報ではどこも雪は降りそうもなかったのですが、昨日の宵にローカルNHK天気予報では18時くらいから雪が降る予報になっていました。

昼にスマホでYahooの天気予報を見たら16時から小雪が降る予報。

家に帰る途中、小雪がちらちらとしていましたが、取り敢えず本格的には降られずに家に帰り着きました。(P6000撮影)

遠くの山は、すっかり雪雲に覆われています。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

で、考え出したらやっぱりタイヤを交換しちゃった方が、明日の朝どうなっているのかをドキドキしながら待たなくてもいいと思い立ち、今日タイヤ交換をしちゃうことにしました。

でも、もう薄ら暗くなり始めていたので、ゆっくり写真を撮りながらやってる時間はありません。

なので写真も撮らずに目いっぱいのスピードでやったら、道具やスタッドレスタイヤの準備からノーマルタイヤの片付け、スタッドレスタイヤのタイヤのエアの充填まで含めて1時間で何とか終わりました。

今朝のタイヤ交換前のアルトの横から見た写真。(P6000撮影)

明日は交換後の写真を載せます。

現在、これを書いている21時現在、雪は降っていません。
つか、空には星が出ています…。
早まったか…。(^^;;;