にっき

今朝は晴れ。

しかし風が強く、空気は冷たいのに霜は降りていませんでした。
風のせいで体温が奪われてめちゃ寒かったですが。

浅間山が少しだけ煙吐いてました。

月が西と言うよりも真上よりも若干西側に浮かんでいました。

今日は寒くても後がないのでオイル交換をするため、何時ものSHELLに行って給油ついでにエンジンのオイルを温めて抜けやすくするためお出かけ。

もう10時だというのに外気温は1℃。
予報など当てにせずに昨日やっちゃえばもう少し暖かかったかもしれません。
というのは言い訳で本当のところは昨日はやりたくなかったのと、切羽詰まらないとできない性格なために寒い思いしてるんですが…。(^^;;;

今回は年末年始を挟んでの2週間なので、1週間分よりは少し多いって感じです。

車載の平均燃費計では19.4Km/L。

走行距離を給油量で割った実燃費は19.59Km/Lと車載の燃費計よりも多少良かったのでした。

まぁ、ガソリンタンクとホースのどこかでエアが噛んで完全に超満タンに入らなかっただけかもしれませんが。

帰りにスーパーに寄って、チョコとか柏餅とか生チョコアイスとかお菓子を買ってきました。(^^ゞ

これで家に帰りついたときの距離。

この距離がオイル交換の距離になるわけです。

前回買っておいたけれど、使わずに済んだオイル。

今回はこれを使います。
何時ものCastrol EDGE 5W-30。4L缶。
3L缶よりも安いのが流通のマジックです。
家の中でファンヒータのある部屋に置いて温めて置いたものの、もっと暖かくするために給湯器をかなり暖かい状態にして出したお湯に漬けておきます。

今回はAGSオイルも交換するので大きいオイル処理ポイ捨てパックを使います。

まずは右側の下にオイルパンがあるので右側を上げて作業します。

ドレンボルトを抜くとドバっと真っ黒いオイルが出てきました。

前回交換してから4,270Km走ってしまいました。
だからフィルターも交換したいところですが、今回は買っておきませんでした。

ドレンボルトをパーツクリーナーで清掃し、Oリングを交換しておきます。

右を下げた方がオイルパンのオイルが出やすいので右側を下げ、左側のタイヤを外すために左側ジャッキアップして、タイヤを外します。

AGSオイルはこの状態で交換するのが一番やりやすいです。

まず上側の給油口側のボルトを外します。

これは、もし万が一先に排出口を開けてしまって、オイルが抜けてしまったのに給油口が何かの具合で開かなかった時、ミッションオイル無しになってしまうのを防ぐためです。

続いて、エンジン下の、ミッションセレクターのワイヤーを外します。

つけっぱなしでもできないことはないのですが、外しておいた方がより効率的なので。

サラサラのオイルなので開けてすぐの時は、ドバっと出るので気を付けないといけません。

この写真は最後の方で、もうヨダレみたくだらだらと流れているところです。
オイルパンの方のドレンボルトを仮止めして、オイル処理パックをミッションの下に置くのですが、パックの段ボールの長辺側をオイルが噴出するのと同方向(平行に)置くのがこぼさない秘訣です。

AGSオイルは1万キロを目安に交換しようと思っていたんですが、前回のエンジンオイル交換時に9,000Kmだからとサボったら、自然と今回のオイル交換が4,000Km後なので12,418Km走ってしまいました。次回から9,000Kmタイミングでやった方が良さそうです。
ただし、別にオイルの色が悪かったわけでもギアが入り難かったりしたわけでも無いので、まぁいいっちゃ良いんですが。(^^;;;

今度は左側を低くしてオイルが抜けるのを暫く待ちます。

その間にAGSオイルの給油口とドレンのボルトにシールテープを巻いて漏油防止を図ります。

何時までもダラダラと出続けるので、かなり少なくなったら諦めてドレンボルトをはめます。

最初は手でねじ込み、きつくなったところでラチェットにこの口に合った専用工具を取り付けて締めこんでいき、殆ど動かなくなるねじ山が残り1mmくらいのところまで締めたらおしまい。

エンジンルーム内の上からジョウゴをつけたホースを垂らし、給油口に差し込みます。

年末にスズキに行って買ってきたギアオイルを計量します。

2.2L入ることになってるんですが、何時もは2L入れると給油口からもこぼれるので止めるんですが、今回は2L入れたところで未だそれほどあふれてきていなかったので、規定の2.2L入れました。

そしたら左側を持ち上げて高くなっているにもかかわらず、結構ドバドバ溢れてきてました。

ホースを抜いてボルトを絞め込みます。ドレンと同じ要領です。

続いてAGSオイルを補給している間、左を持ち上げている間に再び開けておいたオイルパンのドレンボルトを手締めして最後にトルクレンチで既定のトルク(33Nm) で締めこみます。

AGSのセレクターケーブルを取り付けます。

今回は交換しなかったオイルフィルターを確認。

エンジンヘッドにあるオイル給油口に手製のジョウゴをはめて、計量したオイルを注ぎ込みます。

フィルターありの場合は2.6L。フィルターナシの場合は2.4L。

給油口の蓋を閉め、エンジンをかけしばらく放置。エンジンを止めまたしばらく放置。

その間に要らなくなったモノをできるだけ片づけておきます。
暇してると寒いので。(^^;;;

で、ゲージ棒を引き抜いて確認すると、MAXからMINまでの間隔の半分くらい。

後ろが若干下がり気味というのもあるので、もしかしたら結構いい量かも知れませんが、そのままだと若干不安なので、後100mlだけ補充しておきました。

周りを片づけて、余ったオイルを溜めてる缶に移し替えて、取り敢えず一通り終了。

写真を撮りながら、出しておくのを忘れて取りに行ったりしながらだらだらとやって2時間くらいでした。
昼をまたいでしまったので、昼飯を食べてから、そろそろ窓の撥水が悪くなってきたので、窓のみ洗浄してぬりぬりガラコを塗っておきました。
ボディは年末からずっと汚れっぱなしですが、明日はまた雨の予報だし、火曜日から木曜日まで雪の予報なので、ここで洗浄しても疲れるだけなのでやりません。(^^ゞ

 

夕方、部屋でくつろぎながらこのにっきのための写真を取り込んで加工していると、郵便屋さんが来て、昨日Amazonに頼んだアニメ「ゆるキャン△」の原作本を届けてくれました。Amazon独自のセット販売。<-でも個別に買っても同じ値段。

ただし、2巻、4巻、5巻。(^^;;;
明日は3巻が来て、1巻が来るのは火曜。
手元に本はあるのに読めない…。

この「ゆるキャン△」というアニメ。
なかなか面白いです。
久しぶりに見ていてうれしくなるアニメ。
雰囲気とか作風とか全然違うけど、内容的に「ヤマノススメ」に似た感じ。
「ヤマノススメ」は山登りの話でしたが、この「ゆるキャン△」はキャンプなどの野外活動の勧め的な感じ。

アニメのところからたどれる原作本の紹介コーナーのところを見ると、1話、2話のサンプルが読めるので、見た感じほとんどアニメの1話は原作1話のままって感じです。
だから、読んでしまうのはちょっと心配ではあるのですが、でも見た感じ、変に変えてるところもなさそうな感じだから、先に原作読んじゃっても大丈夫そうな気がします。
なので、読んでしまおうと思ってるにのぃ―。(^^;;;

今朝は晴れ。

ピーカンで風が無く、霜が降りていてとても寒い朝でした。

浅間山は雲を大目に吐いていました。

西のまだ高い位置にある月がきれいでした。

 

昨日撮った星。縮小してしまうと見えないので、写真をクリックするとおおきめに縮小した写真が見られますが、僕の腕だとこれが限界…。(^^;;;

この写真(クリックして表示されるもの)は撮れた写真の一部を原寸大で保存したものですが、丁度中央付近にあるぼやっとした雲のようなものは星雲と思われます。下の星との比較からですが。この部分だけ光学MAXで撮れればもう少しはっきり見えると思うんですが、如何せんこれだけくらいと望遠するとどこを狙っているか分からなくなってしまうのがきつい所です。

デカいモニターでもあれば分かり易いんですけどねぃ。(^^ゞ

nexus7の方にはGoogle Sky Mapが入っているので、見えてる星が何なのか大体わかるんですが、この時は持って行かなかったので、次はスマホにもこのアプリを入れといて持って行こうと思ってます。

そうこうしているうちに月が昇ってきました。

浅間山の端から。
まだ低い位置の時はこんなに赤いです。

光学MAXで撮ってみるとしっかりと着きの模様が見えますが、空気の分厚いフィルターが月を見難くしています。

月が昇ってしまうと明るくなって、暗い星が見えなくなってしまうので、これでおしまいにしました。

今朝は薄曇り。

やっぱり南の山がぼんやりとシルエットが見えています。

上空の月は薄雲に覆われていてぼんやり光っています。

光学ズームをMAXにしたら一応ちゃんとした形が撮れました。

ただ、雲のせいでぼんやりしていますが。

昨日の天気予報で今朝はかなり寒いという話だったので、ワイパーがいつも凍りついているので、更に引っ付いて取れなくなるとヤヴァイので今更ですがワイパーを立てておいたんですが、雲があるせいか思ったほどではなく、凍りつきも白湯で簡単に取れました。

今朝の外気温は-4℃でした。
写真は撮ったのですが、うまく撮れてなかったので掲載はしないでおきます。

家に帰ってきての平均燃費は昨日と変わらず。

天気予報では明日はかなり寒いらしいのですが、日曜は過ごしやすい陽気になるという話なので、オイル交換は日曜にやろうかと…。
なのでオイルを抜きやすくするために温めついでに給油に行くのは日曜にしようかと…。
ということで、実燃費は日曜に分かるでしょう。

家に帰って来た時の外気温は-3℃でした。

 

帰って来た時の空の星があまりにキレイだったので、つい今しがた未だ月が昇り始めていないのをいいことに少し星を撮ってきました。
まだどんな風に撮れてるか確認していないので、撮れた写真は明日。

防寒をしっかりして撮りに屋外に出たのですが、撮っているうちに手と耳が痛くなってきたので、いい加減諦めて家に入りました。

今朝は晴れ。

よーく見ないと分かりませんが、南の山がシルエットになって見えています。
東の山は残念ながら雲の中…。

西の空にはまだ沈むには高い位置に浮かんでいる月が浮かんでいました。

 

昨日、晴れた後も被った雪を降ろしておかなかったので、この有様。

窓の氷がものすごいしっかりしていて、白湯を軽く流しただけでは取り切れませんでした。
なので、一応前が見える状態ながらも氷がいくつも残った状態で走りながらデフロスターで融かしました。(^^;;;

外気温は-5℃。

山の中腹を走る道の途中で-6℃を記録しましたが、通勤途中はこれより高くなることはありませんでした。

通勤はまだ動きはじめない企業が多いのでしょう。道は空いているほどではないものの、程よく流れていてらくちんな通勤でした。

家に帰って来た時の今日までの平均燃費。

年末年始では給油しなかったので、リセットしていないので燃費は最後の時の燃費と変わらず。
気温が低くて、それ程回していないので、まぁ、仕方ない数字です。

何しろ外気温が-4℃。

夕方だというのにこの温度はさすが寒冷地。
まぁ、はぶさんのところに比べればはるかに暖かい常夏のハワイのようだと諦めましょう。(^^ゞ

今朝は雪。

風が強く、雪が横殴りに降っていました。

動画…。

 

昼頃には晴れました。
夜もまた雪の予報のところもあるので分かりませんが、多分道路の雪は明日の朝には融けていてくれることでしょう。

明日から仕事です。

今朝は雲が多いながらも晴れ。

風が少し強く、霜が少し降りていて、寒い朝でした。

今日は日が昇るのが見えました。

昨日だったら初日の出だったのに…。

 

今日は夕方から雪が降るという予報だったので、どうなるかと思っていましたが、結局今のところ降っていません。5日は雪の予報なので、この正月にアルトの洗車するのは諦めました。

オイル交換も次の給油の時にしようと思うので、次の土曜日が濃厚です。

 

ってことで、午後から、WindowsMRのヘッドマウントディスプレイ(HMD)を再度取り付けてみました。
やっぱり同じ構成のままなので、USBコントローラーのエラーが出て、ディスプレイ自体は動いているのですが、接続したヘッドフォンとマイクが有効にならないので、ヘッドフォンから音は聞こえず、音声コマンドが使えません。

そこで、ひとつづつUSB3.0接続されているものを外して行こうと一番手っ取り早く外せるカードリーダーから外してみたところ、DELLバイザー(HMD)はまだ有効になりません。
それどころか、HMDの接続をHDMIケーブルとUSBケーブルを外してみたところ、今度は再接続してもWindowsMRが立ち上がらなくなりました。(^^;;;

コントロールパネルからDELLバイザー(HMD)がエラーになりっぱなしなので、それを削除してから、再度両ケーブルを接続したらHMDが再度有効になっただけでなく、HMDの音源も有効になって、ヘッドフォンから音が聞こえ、マイクからの音声コマンドが使えるようになりました。

ってことで、カードリーダーとHMDは排他切替利用することでバッチシ使えるようになりました。

で、ポイントでゲットした3TBのHDDも繋ぐことにしました。

HDD本体側のUSBコネクタが独自のものなので、良いケーブルが使えません。

今回これのためにケーブルは別途買っていないので、良いんですが…。

それにしても、I・OデータのPC周辺機器メーカーなのにやっぱりこのHDDはPCでの単位計算で行くと2.7TBしかありません。バイトって言った時点で×1024ずつ単位が上がっていくんだと思うんだけど…。
長い物には巻かれろってことですかねぃ。

 

HMDはちゃんと稼働するようになったものの、未だアプリが入っていないのでWindowsMRポータルしか遊べません。折角高い金出して買ったのだから、何かしらアプリを入れて無駄にしないようにしたいところですが、アプリも結構値段がするので、考えなしに入れるわけにもいかないので、難しい所です。
ヘッドセット(ヘッドフォンとマイクのセットになった機器)が有効になったことで、有効にならなかった時の邪魔な感じが薄らいだ気がするので、早いところ面白いアプリと出会いたいものです。

昨日、大晦日の23時半に用意しだして、23時45分に家を出て歩きで45分ほどかかる諏訪神社に2年詣りに行ってきました。
外に出ると、東の空の高い所にもう少しで満月になりそうな月が明るく輝いていました。

おかげでLED懐中電灯は使うことなく道中無事に神社まで歩いて行けました。

神社に着いたのは日付が変わって元旦の0時半。

このくらいの時間になればさすがに並んでいる人はいません。

僕も含めて後はばらばらと細かく人が来る感じで、また混みだすのは日が昇ってからなのでしょう。

早い時間の未だ人がたくさん並んでいる時には、太鼓の会の人が演奏しているのですが、既に終わった後でした。

境内も参拝者よりも神社の関係者というか、初もうでの実行委員会的な人の方が多いくらいでした。

B700はこんな明かりでキレイに撮れてくれるのですが、さすがにシャッタースピードが遅いので、わきを絞ってできるだけ動かないようにしてぶれないようにとっても、被写体が動いてしまうので、きれいに写せません。

巫女のバイトをしている娘たちはにこやかにお札やお守りやおみくじを売っていました。
僕は親に頼まれたお札と自分の交通安全のお守りを買ってきました。

 

家に帰って年賀メールやらFacebookの発信をしたりして2時半ころ寝て、朝7時にかけておいた時計で目覚めて起きました。

空は雲っぽい空で、東の方から低い雲が流れてきてだんだん南の街を飲み込んでいくところでした。

初日の出のタイミングは丁度雲に隠されてしまいました。

そのうち雲とも霧ともつかないものに南の方角が覆われてしまいました。

朝飯を食べている間に、だんだん太陽が昇ってきて太陽の姿が見えるようになってきました。

雲のフィルターがかかって太陽の姿が写真に撮れる状態になりました。

今回は黒点は確認できませんでした。(^^ゞ

今朝は曇り。

風が強く、空気は冷たいけれど、霜は降りていませんでした。
何となく、暗雲が垂れ込めていて、あまりいい雰囲気の天気ではありませんでした。

今朝の浅間山は煙を吐いていませんでした。

 

そんな今日は特に何もやらず、家の中でダラダラだらだら過ごしてました。

予報では雨か雪の夕方ですが、今のところ降り出していません。
雪だったら2年参りに行きますが、雨だったら行きません。

今回は並ぶの嫌だから、着くのが年明けて、並んでる人がはけてから到着するようにゆっくり出たいと思っています…。
それじゃ、2年詣りと言わないか…。(^^;;;

今朝は晴れ。

晴れてピーカンなものの、風が強く霜が降りていませんでした。
風が体温を奪っていくので、とても寒く感じました。

今朝は浅間山の雲がやたら多く感じられました。

夕方、外に出ると東の空に月が昇って来たところだったので、部屋に戻ってカメラを取ってきて、写しました。

空はこんな感じの明るさだったのですが、

月に合わせた露出とシャッタースピードだと空は暗く写る明るさだったようです。

日中明るい時間は月に合わせて撮っても青いままなのに…。

この時間になっても浅間山は煙をモクモクと吐き続けていました。

動画も

 

ちなみに30日当日に書くのを忘れたので、31日の朝に書いています。(^^ゞ

今朝は晴れ。

今朝は空気が冷たいのですが、風が強く、霜は降りていませんでした。
めちゃくちゃ寒かったですが。

年末休日一日目。
休日は仕事の日に出かける時間に起きているので、ほぼ同じ時間に確認できることに今更気づき、出かけないけど外気温確認の為にエンジンかけました。(^^ゞ

-5℃。
昨日の予報だと、-11℃とか出ていたので、どんだけ下がっているかと確認したんですが、思ったほど低くはなかったです。
ただ、風が強かったので、体感温度はそれくらいあったかもしれません。

風が強いと霜が降りていないので、窓などは氷漬けになっていませんでした。

 

午後、やっと自分の分の年賀状を作る時間ができたので、年賀状を作成、印刷、コメントを書いて、例年なら散歩がてらに行く簡易郵便局までアルトで行ってきました。

夕方4時の外気温は3℃でした。