にっき

今朝は曇り。

空気が冷たい上に、風が強く吹いていて、かなり寒い朝でした。

仕事に出かける時の車外気温は-7℃。

道路もあちこちまだ雪が残っていたり、凍っていたりで相変わらず怖い通勤でした。

仕事場についての車外気温は-8℃。

本当は明日がメール会員デーなので、明日入れたかったのですが、混んでいるとゆっくり入れられないので、今日アルトに給油してきました。

今朝のニュースでも、長野じゃないですが、雪で車が立ち往生して動けなくなって一晩明かしたとかやっていたので、燃料計を半分切っていたので、このまま混んでいたからと先延ばしにして寒い思いはしたくないので…。

前回給油してから今回給油するまでのアルトの持ってる平均燃費計の出した数値は19.5Km/L。随分改善しました。

しかし、走行距離を給料で割った実数値は19.06Km/L。

前回の給油からこれまで寒くて一度もアイドリングストップしなかったのが影響しているのかもしれません。

メール会員デーじゃなかったのが悔やまれます。

これで明日このSHELL前を通ったら空いていたら泣けますね。(:_:)

関東と比べると軽く10円/Lは違いますからねぇー。( 一一)

家に帰りついたときの車外気温は-5℃。

天気予報じゃ真冬日(一度もプラスの気温にならない)だと言ってましたが、もしかすると本当にそうだったかもしれません。

今朝は上空は晴れ、地平線の山は雲に隠れていました。

風が少しあり、空気も冷たく結構寒い朝でした。

欠けていく月がキレイでした。

朝出かける時の車外気温は-5℃でした。

仕事場についても同じ気温でした。

土曜に降った雪のせいで、今日は午後半日雪かきをしていました。
日中もかなり寒くて、動いていなければ凍えそうでした。

家に帰って来た時の給油からの平均燃費。

寒かったけれど、何とか持ち直しました。

家に帰って来た時の車外気温も-5℃。

仕事場を出る時も-5℃でした。
一日-5℃だったわけではないのでしょうが、ずっとこの外気温を表示し続けられると、もしや…と思ってしまいます。(^^;;;

今朝は上空は晴れ。

南の山は雲に覆われていました。
東の山は一部雲に隠れていました。

今日も昨日からの雪が残っていて、アルトのオイル交換などできませんでした。

朝方は物凄い寒さだったものの、この写真を撮った10時半過ぎには日差しのおかげか随分暖かくなり、雪も緩んで歩くとずるずる滑るような状態なので、不要不急のお出かけは取りやめて、給油にも出かけず、外に関する作業は何もしませんでした。

今朝は雪。

寒いながらも暖かいので、雪の粒が大きいです。
この手の雪は滑るんです。車のタイヤや、靴が。
スキーは反って滑らないんですけどねぇー。

遠くの森になっているところを見ると、横殴りに降っているのが見てとれます。

そんなだから、今日アルトに給油に行こうと思っていたけど止めました。
昼には上がったんですが、反ってそれからの方がもっと滑るだろうということで。
こういう時は出かけないのが一番。
明日行けるかなぁ。
まぁ、無理をするのは止めよう。

今朝は曇り。

風は微風でしたが、空気が冷たく、かなり寒く感じた朝でした。

家を出る時の車外気温は-8℃でした。

先日仕事場のある街でこの温度を記録していますが、家の辺りでこの気温はこのアルトになってからは初めてでした。

出かける時にやっと朝日が顔を出したところでした。

浅間山は雲の中。

仕事場の駐車場に着くと、この気温でした。

今日はNHKの予報通り昼過ぎから15時近くにかけて雪が降りました。
室内から外を見る限り吹雪の様相を呈していましたが、積もることなく止みました。

家に帰りついての給油からの平均燃費。

昨日と変わりません。
明日給油する予定ですが、先週と変わらない燃費になるでしょう。

車外気温は-2℃でした。

仕事場の駐車場でも同じ温度でした。
朝の温度を見てしまうと大したことないように思えますが、実際はマジ寒いです。

今朝は曇り。

風はほとんどないものの、空気が冷たく寒い朝でした。

真上の少しの部分だけ、雲が薄くなっていて、星と月が見えました。

マニュアルで露出とシャッタースピードを調整して撮ったら、薄雲があるにもかかわらず、それなりの写真が撮れました。

朝仕事に出かける時の空はこんな感じでした。

車外気温は-2℃。

朝感じた寒さは何だったのってくらい、めちゃくちゃは寒くない気温です。

暖かい感じがあるからなのか、仕事場の方は霧が出ていました。

仕事場に着くと-4℃にはなっていましたが。

日中は、今日も事務仕事で外にあまりでなかったので、どんなもんだったか分かりません。

仕事を終えて家に帰りついたときの給油以降の平均燃費。

昨日よりも少し悪くなったかも…。

車外気温は-2℃と、朝と同じでした。

部屋にたどり着くと何か届いていたので、開けて見たらイヤーパッドでした。

確かこれ、去年の年末にAmazonに色々頼んだ時にこんなのあれば、2年参りの時に寒くないだろうなと思ってポチった奴でした。200円弱。
それが届いたのが今頃なんで、すっかり忘れていました。
中国から中国の郵便局系の配送で送られてきたものなので、今までかかったようです。
まぁ、暖かければいいかなと思うんですが、試しにハメてみたけど…。

このイヤーパッド、ブリッジになってるところが上に来るヘッドホンのようなものではなく、ブリッジ部分が後頭部の方へ回るものらしいです。

取り敢えず、また寒くなったらつけていこうと思います。(^^ゞ

今朝は曇り。

降ってはいませんが、今にも降り出しそうな天気でした。

朝、出かける時の車外気温は-5℃。

でも、フロントガラスは凍っていませんでした。

日中は、今日はずっと事務所で事務処理だったので、外の状態は良く分かりませんでした。
ま、それはそれで嬉しくないことてんこ盛りなんですが、それは置いておきます。

家に帰っての給油からの平均燃費。

随分改善しました。
抵抗になる雪は無くなったものの、気温は低いし、滑る路面にみんなゆっくりだったので、昨日と変わらずかなぁとか思っていたのですが。

家に帰ると、一昨日Amazonに頼んだエンジンオイルと

オイルフィルターが到着していました。

次の土日にできるかなぁ。
前の交換から4千Kmを超えたので…。

今朝は雪。

ここのところ雪が続いています。

家を出る時の車外気温は-2℃。

それほど低くないので、滑ることに警戒して出かけましたが、雪はそれなりに締まっていて、それ程危険な状態ではありませんでした。

普段は7時5分くらいに家を出るのですが、今日は15分早く出かけたけど、何時もと同じくらいに仕事場に着きました。

仕事場についてみれば-4℃と、結構冷えていました。

そんな今日は少し大雪だったので、仕事は一日雪かきしてました。
で、夜になって本来の仕事で残業。
仕事場を変える時の車外気温は-3℃。

数字以上に暖かく(？)感じました。

仕事場を出た時の時間です。

道は、凍ってました。
日中、暖かくなって雪が溶けた水が完璧にクリスタルのような透明な氷になって、運転席から見ると路面がピカピカ光って見えました。
アイスバーン。スタッドレスでも滑ります。
ゆっくりは走っていたのですが、カーブで坂道のところがずーっと凍っているところがあり、アクセル踏んでもタイヤが滑ってる表示が出て、なかなか進まないところがありました。

家に帰りついての平均燃費。

今日は改善しませんでした。
雪で抵抗ある中走ったし、寒かったし。

取り敢えず、帰りは普通の経過時間で帰ってこられました。

車外気温は-5℃。

凍ってるわけです。
明日の朝も気を付けないと…。

＜凍神編集23時41分＞

今朝は雪。

朝は昨日からの細かい乾いた雪だったので、そんなに心配はしていませんでした。

家の車外気温は-7℃。

よーく冷えてます。

通勤中もちらちらとは降っていたけれど、そんなにさらに積もるという降り方ではありませんでした。

仕事場に着いたときの車外気温は-8℃。

ホントによーく冷えてます。

しかし日中は太陽が出て、仕事場の駐車場も車の停まっていたに通路部分はアスファルトが出ていました。
これで帰りは楽々だなと思っていたんですが、終業時間が来て、仕事場を出るとまた雪が降ってました。
今度の雪は比較的暖かくて湿った雪で、積もって滑る雪です。
何せ車外気温は-3℃。

充分に寒い気温ではありますが、この辺では中途半端な気温です。
朝と同じくらいの気温なら、路面にそれほど不安を覚えることは無いんですが、このくらいだと、滑る可能性があり、ちょっとドキドキしてました。

帰る途中で、ガンガン降ってきて、未だ複数の車がいたり、対向車がいたりすれば何とか道が分かる状態でしたが、フロントガラスに向かってくる雪で、前が良く見えないこともありました。

更に家の近くの丘の上に上がってくると、街灯がほとんどないため、先が真っ暗なのに、自分の車のヘッドライトが向かってくる雪を照らし出して先がまるで見えません。
仕方なく、ヘッドライトを消すと前がまるっきり見えなくなっちゃうし。
仕方ないので、最初ポジションで走ったんですが、それなりに前が見えましたが、まだ弱すぎるので、試しにフォグランプで走ったところ、ヘッドライトよりは低い位置についているのが良かったのか、ある程度前が見えるようになったので、ヘッドライトは消して、フォグランプで走ってきました。
もう、ノロノロしか走れなくて、ドキドキしましたが、未だ毎日走ってる道なので、ある程度道が分かっていたから走れましたが、まるで知らない道だったら、道が分からずに田んぼに落ちてたかもしれません。

家に帰りついての給油からの平均燃費です。

この雪の中走ってきて、良くこの燃費が出たなとある意味感心しております。

車外気温は仕事場と同じ-3℃。

この雪がいつまで続くのか心配です。
明日は休めない仕事があるので、また前の大雪のようなことにならなければいいのだけれど。

家に入ると一昨日注文したmicroSDカードが届いていました。

替えのカードが無かったので、早速ドラレコに入れてフォーマットして使えるようにしました。

今朝は雪。

昨日からの雪が続けて降っているようで、細かい乾いた雪が少したくさん積もっていました。
上を歩くと「きゅっキュッ」と片栗粉を握りしめた時と同じような音がするので、これはスキーで滑ると上手になった気持ちにさせてくれる雪です。

でも、今日は日中天気が回復する予報なので、朝の状態の雪のままなら不安は殆ど無いんですが、これが溶けてくると一気に滑る雪になるので、朝のうちにアルトに給油をしに行ってきました。

出かける時の車外気温は-5℃。

9時を回っていて、この気温はかなりのものだと思います。

見た目上、そんなに積もっているわけではないので、雪かきはされていません。

なので、滑らないとはいえ、グリップを失ったらどこへ飛んでくか分からないので、ゆっくり走ってきました。

アルトの燃費計測の平均燃費は19.3Km/Lでした。

何時ものSHELLでの車外気温も-5℃。

356.7Km走って、18.9Lの給油で18.9Km/Lの燃費でした。

この数日極寒だし、雪でタイヤの転がり抵抗あるしなので、仕方のない所でしょう。

家に帰った時の車外気温は-6度になってました。

帰り着いて、ドラレコのmicroSDカードを交換していたら、もともと着いていたものを外したのはうまくいったんですが、交換のカードをドラレコに差し込もうとしたら、うまく差し込めずに中のばねでピーンとどっかへ飛んで行ってしまいました。?(◎o◎)／！
色々探したけどどこへ飛んでったか分かりません。
雪で車が制御できずにどっかへどんで行く身代わりになったのだと諦めて、microSDカードに感謝しました。(^^;;;

家に帰ってから、昨日届いたオーディオ切り替えスイッチを今までの二股分岐器具の代わりに設置しました。

二股分岐器具は多分両方ヘッドホンをつなぐのに考えられていたのだと思うので、スピーカーとはインピーダンスが違ったのでしょう。スピーカーの音が極端に小さくなっちゃったんですが、今度の切り替えスイッチはスピーカー出力部と、ヘッドホン出力部が専用でポートがあるので、それ用の設定になっているのでしょう。音は何にもつけない時よりも若干落ちるものの、二股分岐の時よりも全然きれいに聞こえるようになったので、大満足です。
ただ、Amazonの評価を見ると耐久性にやや難ありなので、事前にもう何個か買っておこうかと思案ちうです。

取り敢えず、microSDカードはポチっておきました。(^^;;;