にっき

今朝は雨。(D5600撮影)

風の向きのおかげか、軒下なら雨がかからなかったので外に出て撮影できました。
ただ、丁度目線の高さに物干し竿があるので、何時もこういう時はスクワットして撮影してるので、今の腰が痛い状態だと朝は特に動かしずらいので、うまく撮れた気がしません。現実、斜めってるし…。

 

今日は夕方まで雨が降り続いていたので、日中は来客数が割と少なかったので、仕事が捗りました。
夕方、帰り際に変な口の利き方も知らないヤローに面倒な仕事を言われて不愉快になったんですが。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

帰りがけに仕事の店で蜂の殺虫剤と、ハエや蚊の殺虫剤を買ってきました。
昨日、単管パイプ組立小屋の作業をしているときに、小屋の中に足長バチが何度も巣作りの偵察らしく何度も入ってきていたので…。
この蜂用殺虫剤は巣作り防止効果1ヶ月と書いてあるので、多少は期待できるかと…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日は青空が見えることの無い曇りらしい曇り。
家の辺りも御多分に漏れず、昨日梅雨入りしたようで、それらしい天気になりました。
朝から蒸し暑かったです。

 

蓼科山も浅間山もまるで見えませんでした。(D5600撮影)

 

 

腰の治療に出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

腰の治療を終えてから、働いている店に行って麻紐と布のガムテープを買ってきました。

 

家に帰り着いたのは10時半ころ。その時の車外気温。(P6000撮影)

日差しが弱い分、一昨日までに比べれば幾らか過ごしやすい気温でした。

 

平均燃費は一時18.3Km/Lいってたんですが、やはり家のある丘に登る坂道で落ちて昨日と同じ数字になりました。(P6000撮影)

 

 

その後昨日壊れたUVシートの張りを直して、今日買ってきた布テープと麻紐で補強していました。

昼を挟んで17時近くまでやって何とか東側下部の部分にも手をかけましたが、材料が足りなくてまた中断しました。

今日は午後から雨の予報だったので、午後は自分の予定につかえると思っていたのに降らないので、やりたいこと、やらねばならないことが残りました。

夜はやりたいことを後回しにしてやらねばならないことをやっちゃわないと…。orz

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

久しぶりに蓼科山が見えていました。
霞んではいたけれど。

 

浅間山も薄らとですが見えていました。(D5600撮影)

 

今日も腰の治療に接骨院へ。(P6000撮影)

 

帰りがけに働いている店に寄って買い物をして帰ってきました。

帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

朝10時でこの気温なので、かなり暑くなりました。

 

平均燃費は少し改善。(P6000撮影)

 

買ってきたもの。UVシートとかテープとか…。(P6000撮影)

 

前回はここで終わってました。(P6000撮影)

 

午前中は南側と北側にシートを張りました。(P6000撮影)

 

昼飯を食べてから、午後は西側を張り取り敢えず3面出来たところで写真を撮りました。(P6000撮影)

 

これが西側表面(向かって左側)。(P6000撮影)

 

猛烈に暑くなり、何度か水分補給しました。

 

そして東側が出入り口面ですが、大きいシートで被うわけにいかないので小さいシートを小分けにして張りました。(P6000撮影)

 

内側から見たところ。(P6000撮影)

あと1枚のシートを半分に切って出入り口の左右に張れば一応完成なのですが、ここで体力が尽きました。

後片付けをしておしまい。
次の休み辺りから雨の予報なので何処までできるやら…。

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

日差しはありましたが、未だ朝は清々しい過ごしやすい陽気でした。
蓼科山は霞に隠れていました。

 

浅間山は薄雲に隠れていました。(D5600撮影)

 

朝一で腰の治療に接骨院に親父の軽トラで出かけ、続いて働いている店で単管杭と自在の単管クランプを4つずつ買って帰ってきました。(P6000撮影)

この時には既に暑さが暴走し始めていて、むちゃくちゃ暑くなっていました。
が、親父の軽トラには車外温度計はないので何度だったかは分かりません。

 

取り敢えず、帰って来てからつなぎに着替えて単管杭を打ち込んで、単管パイプとクランプで接続しました。(P6000撮影)

 

これで、めったな事ではこの辺りの暴力的な強風でも飛ばされて行くことは無いでしょう。(P6000撮影)

 

午後、昼飯の後すぐやろうかと思ったものの、身体が昨日の疲れで動けなくて、少し食休みのつもりが来客があったことも含めてちょっと座ったら寝てしまい、15時まで間を空けてしまいました。

 

15時から続きの作業を開始。
単管杭で縫い付けたことで飛ばされなくなったので、屋根にポリカの波板を傘釘で取り付けました。(P6000撮影)

 

元は車庫に使っていた波板なので、あちこち穴が開いているので雨漏り必須ですが…。(^^;;;（6000撮影)

 

パイプの外側にも波板を張り出させたので、穴を開けたため、波板の穴と単管パイプの間にテープを巻いて簡易防水処理しておきました。(P6000撮影)

ま、ホンの一時期だから大丈夫でしょう。

 

しかし、この作業を早くやっちゃわないといけない(親[お袋]に急かされている)ので、折角天気が良くてもCBRに乗りに行けません。
早く乗りに行ってアクションカメラの動画録ったのを見たいよう…。(:_:)

 

夕方、家に入ると、Amazonで予約しておいたアニメ「波よ聞いてくれ」のオープニング曲 tacicaさんの「aranami」が到着していました。(P6000撮影)

この曲もなかなかいい曲なんですよねぇ。
って、いい曲だと思わなきゃ買わないですが。(^^;;;
今期は結構いい曲多いので、このにっきに載せてないけど結構買ってるかも。
ただ、結構AmazonでMP3で買ってる曲も多くなってきてるかもしれません。
何しろ単曲で買えば250円というのが大きいです。
ま、アルバムとしてほしいようなものはCDの方が良かったりもしますが。

今朝は曇り。で、撮影の終わりころ小雨が降ってきました。(D5600撮影)

蓼科山は完全に雲に埋没してました。

 

浅間山は麓が薄らと透けて見えるくらい…。(D5600撮影)

 

 

仕事に出かける時には小雨がしとしとと降っていました。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事は、またしても忙しい一日でした。
夕方、帰る少し前は落ち着いてきたと思っていたら、帰り際になって急に混みだして、怒涛の来客接客レジ打ちになったので、大変でした。
ってことで、また残業になりました。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

朝とほぼ同じくらいの気温です。
日中も曇っていたので、さほど上がらなかったかもしれません。

 

平均燃費は落ちました。(P6000撮影)

ここの所の涼しさが祟っているようです。

 

今日は帰り際、働いている店で単管クランプのナットを締めるのに使うクランプソケットを買ってきました。(P6000撮影)

明日、午後、先日車庫をばらした単管パイプで小屋を組むのに電ドラで省力化を図ろうと買ってきました。

 

家に帰ると、しばらく前にAmazonで予約しておいた、アニメ「波よ聞いてくれ」のエンディング曲 遥海さんの「Pride」が届いてました。(P6000撮影)

もちろんアニメのエンディングでいつも聴いていて、いい曲だと思ってるし、素晴らしい歌声だと思ってます。朝晩仕事の通勤に先日届いた「CLARITY」も良いアルバムなので、この曲も含めてまた楽しみが増えるというものです。

 

後、家のファクシミリの記録しカバーが届いていました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

霞が酷くて山はかなり見難かったです。

 

浅間山も。(D5600撮影)

 

 

朝一番で今日も腰痛の治療のため、接骨院に出かけました。
出かける時の風景。(P6000撮影)

 

治療が終わってから、働いている店に行って工具を買い、その足で近くのドラッグストアに寄ってお袋に頼まれた薬を買ってから、ガソリンが心もとなくなってきたのでスーパーに行くついでに何時ものSHELLに給油に行きました。

前回の給油からの距離。(P6000撮影)

 

 走行距離を給油量で割った実燃費は18.15Km/L。(P6000撮影)

 

車載平均燃費計も18.2Km/Lを表示していたので、四捨五入すれば合っているので、ほぼ正確でした。(P6000撮影)

 

一見さんの単価。前回入れた時(今月の初め)よりは5円くらい安くなっています。(P6000撮影)

もうちょっと待てばもっと安くなりそうですが、そこは持ちつ持たれつというやつで、取り敢えず入れたいときに入れておきます。

この後スーパーに寄って、パンなどを買ってから11時半ころに家に帰り着きました。
その時の車外気温。(P6000撮影)

曇りで日差しがそれほど強くなかったので、あまり暖かくはありませんでしたが、寒いと言うほどでもなかったのでした。

 

昼飯を食べて、昼のニュースを見てから、前回の休みにやり切らなかったCBR600RRの整備を始めました。(P6000撮影)

 

午前中、働いている店で買ってきたのは電動ドライバのビット(六角)。(P6000撮影)

 

ラチェットハンドルのビットを使ってもいいのですが、両方交互に使うので、頻繁に交換するのはメンドイし、器具にも良くないという事で買ってきました。308円だし。(P6000撮影)

 

CBR600RRのカウル止めのボルトがこれなので、これの取り付け取り外しに使います。(P6000撮影)

今までラチェットハンドルでやってましたが、歳だから省力化しようという事で。
ただし、ナットとのねじ山の噛みこみは避けるべく、取り付け時の最初はスムーズに回ることを確認するまで手で絞めて、締め切る少し手前までの中間部分のみ使い、最後はまたラチェットハンドルで締め具合を確認しながら締めこみます。
このセンターカウルの下側2つのボルトはそんなに長くないんですが、この左上にあるボルトはフレームまで届くくらい長いものなので、結構かったるいんです。(^^;;;

 

チェーンの清掃をチェーンクリーナーでかけて、ウェスで拭って、チェーンルブをかけてチェーンのメンテナンスは終了。(P6000撮影)

 

写真はないですが、ブレーキやクラッチなどのレバーの可動部やスイッチボックスの中などにCRC-556を塗布。ステップ周りの可動部にも。

最後にエアの補充。
まずはフロントから。(P6000撮影)

少し減ってました。

 

続いてリア。(P6000撮影)

こちらも同じくらい減ってました。

 

前回見なかったリアのブレーキパッド。(P6000撮影)

こちらはまだまだいっぱいあります。
基本的にあまりリアをかけない人なので、あまり減らないんですねぃ。
でも、どうせだからフロント交換する時に、リアも一緒にやったろかいと思ってます。

 

最後にあちこち乾拭きでキレイにして、ぐるっと回ってカッコイイ…。と悦に入ります。(^^;;;　(P6000撮影)

 

で、工具を片す時にアルトの中から出てきたのは…。
！！(P6000撮影)

先日Amazonで購入したのと同じ中間サイズのトルクレンチ…。
そういえば、働いている店で必要と思って買っていたのでした…。
ここの所整備をさぼっているから持っていることを忘れて買っちゃったんでした。(^^;;;
さすがに両方とも使っているので今更返せないし、ま、また壊れることもあるだろうから、予備として持っておきます。orz
このサイズが一番使うので。

 

いつの間にか桜もかなり散っていて、今は桃の花が最盛期でした。(D5600撮影)

 

桜の花などに比べると、少し主張が強すぎる気がしないでもないですが、それでもなかなか華やかです。(D5600撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

多少雲はありましたが、風はなく、空気は冷たかったですが、霜は降りていないように見えました。
蓼科山は良く見えていました。

 

浅間山も霞んでいましたがほぼほぼ良く見えていました。(D5600撮影)

 

CBR600RRのオイル交換の下準備に外に出たついでにアルトのエアバルブキャップを昨日買ってきた金属のモノに換えました。
というのも、1本だけプラスティックの黒い最初からついているものを無くしてしまったからでした。(P6000撮影)

 

昨日買ってきたエーモンの金属バルブキャップ。(P6000撮影)

 

取付済みです。(P6000撮影)

ただ、金属のモノの方がプラスティックのモノより重量があるのでバランスがずれてるかも…。(^^;;;

 

そしてCBR600RR。(P6000撮影)

バッテリーは上がっていないかとか軽く見るだけにしようかと思ったのですが、まだ天気も崩れてきてないし、日差しがあってぽかぽかだし、バッテリーは若干弱っているけれどセルは元気よくまわるしで、だったら他の整備は出来なくても、オイル交換だけはやろうかと引っ張り出しました。

 

オイルは前回使った残りがまだかなりあるので、前回の使い残りで終わればラッキーとか思っていたんですが。(P6000撮影)

 

 昨日買ってきた分ではなく、以前から持っていた4.5Lのオイル処理パックと先日Amazonから届いたデイトナのオイルフィルター。(P6000撮影)

 

オイル処理パックを広げて下に敷いてラチェットレンチでドレンボルトを緩めます。(P6000撮影)

 

で、外すとドバっと出ます。(P6000撮影)

幸い指には掛かりませんでした。
ドレンボルトを外したところの動画。

 

次にオイルフィルターを外そうと(P6000撮影)

 

デイトナのオイルフィルターレンチ(フィルターに対しての最適対応型番)を被せて回そうとするのですが隙間が多くて空回りしてしまいます。(P6000撮影)

確か前回もそうだったと思い出し、その時はビニールテープをフィルターに巻いて厚くして何とか回ったんだっけと、何度かトライしたのですが外れません。

 

仕方ないから邪魔な冷却液のリザーバータンクを外し見通しを良くして試しましたが全然ダメです。(P6000撮影)

何度も試したりしてここで無駄な時間をたくさん費やしてしまいました。
あぁ、やっぱり今日はやるんじゃなかったかなと思ったのですが、既にオイルは抜いてしまっているので止めるわけにいきません。もうこの際、距離は走っていないんだから換えないで良いかとも思ったんですが…。最適型番の同メーカーのレンチを使って駄目なのだからどうしようもないと…。

 

で、働いてるの店にそういえば被せるレンチと一緒に巻きつけるレンチも売ってたっけと思い出し、仕事場の店に出かけるのでした。(P6000撮影)

 

で、買ってきたのがこれ。(P6000撮影)

 

こう巻きつけることに寄って締め付けて回すので、フィルターに傷はつくけど必ず回せる優れものです。(P6000撮影)

 

無事外すことが出来ました。(P6000撮影)

 

同じ(メーカー・型番の)フィルターなのに取り付けは外せなかったフィルターレンチで取付できました。(P6000撮影)

規定のトルク(26N・m)で締め付けます。
トルクレンチの確認の動画。

 

未だ前に買ってあったドレンパッキンが残っていたのですが、折角今回これを買ったので試しを兼ねてこちらを使うことにしました。(P6000撮影)

 

パッキンを挟んでドレンボルトを指で回るところまでねじ込みます。(P6000撮影)

 

そして、昨日届いた中間サイズのトルクレンチの登場です。(P6000撮影)

オイルフィルターを絞めた小サイズのトルクレンチの最大が30N・mなので、それでもよかったんですが、取説などには最大値などでの使用は止めた方が良いと書いてあるので、折角あるのだし、この中間サイズの使用範囲が20N・mから110N・mなので丁度いいという事で。

 

無事きちっと役目を果たしてくれました。(P6000撮影)

長さも前持っていたモノより短くなり、頭のサイズは同じくらいで胴回りは少し太くなって質実剛健って感じになりました。既定のトルク(30N・m)で締め付けます。
トルクレンチ確認の動画。

 

ここで、雨がぽつぽつ降ってきました。
取り敢えず、ザーザー降らずに少しの間ぽつぽつ程度で済んでほっとしたのですが、それでもここで気持ちがかなり焦ってしまいました。

 

そしてオイルの注入です。
最初の2Lは前回の残りで入りました。(P6000撮影)

 

そしてオイルフィルターも交換した時は2.8L補充するのですが、最後が0.6Lしかありませんでした。(P6000撮影)

 

仕方ないので0.2L新しいものを使いました。(P6000撮影)

残りは3.8L残っている計算なので、次回は買わずに済みそうです。
何せ、2輪用のオイルは4輪用のオイルより高いんですよねぇ。
まぁ、全合成油でなければこの半額なんですけど…。
鉱物油でも部分合成油でも短いスパンで交換してやれば全然問題ないとは言われていますが、クラッチが滑るとかギアの入りが悪いとか時々評価を見ると、やっぱいいものを短いスパンで入れるのが最高じゃん？とか思うわけです。(^^;;;
ましてや年にたいして乗らないのだから…。(^^;;;

 

取り敢えずエンジン回す前だから、アッパーレベルよりも多く入ってます。(P6000撮影)

 

オイル注入口もウエスで拭ってきれいにして締めました。(P6000撮影)
これで無事オイル交換終了です。
本当は可動部にオイル塗布したり、チェーン掃除してグリスアップしたりしたいところですが、フィルター外しに無駄に時間食ってしまったので取り敢えず今日はこれでおしまいです。
写真はないですが、最後にエンジンをしばらく回しておいて、その間にアンダーカウルを取り付けて、エンジンを止めてからのぞき窓を覗くとアッパーレベルより少し低い位置までオイルが入っていたので、量の確認もOKです。

 

ブレーキパッドはよくよく見るともうあまり残りが無いかもしれません。(P6000撮影)

反対側も同様です。(P6000撮影)

今年の秋に車検なので、それまでに換えた方が良いかもしれません。
自分でやるにしても結構かかりそうなんですよねぇ。
いくつか工具やら材料やらをそろえないといけなさそうなので。
まぁ、アルトにも使えるから最初の投資だと思ってあきらめようとは思ってますが。

 

チェーンは去年の走り始めの清掃と給油が効いているので、次にやれば良いでしょう。(P6000撮影)

あ、リヤのブレーキパッド見るの忘れた。

 

朝、あんなにきれいな青空だったのに蓼科山の上にはこんなに雲がわいています。(P6000撮影)

 

浅間山も…。何か降ってそうです。(P6000撮影)

 

 

しかし午後、接骨院に行く時にも降り始めてはいませんでした。
そして帰って来た15時過ぎにも…。
帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

日差しがあって暖かかったのと、午前中の仕事場への走りからそれ程経っていなかったのもあって、エンジンが温まっていたからか、平均燃費は少し改善しました。(P6000撮影)

 

この後、雨が降り出したのは17時過ぎてからとなりました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

蓼科山の更に向こうの高い空には雲がありますが。
少し涼しいけれど、日差しのせいかTVなどで言われているほど寒くは感じませんでした。

 

浅間山の方は雲がほとんどありませんでした。(D5600撮影)

かなり霞んでいましたが。

 

よく見ると、日陰のところが白くなっています。(D5600撮影)

霜が降りたようでした。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

起床時とあまり変わりがありませんでした。

 

仕事は、お客さんはかなり落ち着いてきたように見えます。
そんなには来客数も多くはなかったです。
ただ、相変わらず頻繁に呼ばれるので仕事が捗りません。
なので、今日はまた少し残業してきました。
残念ながら、接骨院に行く時間が取れませんでした。

 

家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

今日は仕事場にアルコール除菌役のハンドジェルが入荷したので、帰りまで残っていれば買ってこようと思っていたら、予想外に夕方まで残っていたので買ってきました。(P6000撮影)

レジで支払いをするまで気がつかなかったんですが、そんなにたくさん買い物をしたわけでも無いのにかなり高額の請求を言われたので、支払いをするところから売り場が見えるので見てみたら、二千円以上もするのでした…。
売れ残ってるわけですね。(^^;;;
でも、もう支払い態勢に入っていたので、知らずに買ってると思われたくなかったので、泣く泣く高い金額払ってきました。(^^;;;

 

オイルの処理パックも買ってきました。(P6000撮影)

4.5Lの方はまだ1つあるんですが、明日できればCBR600RRのオイル交換が出来ればと思っているので、買ってきました。
6.5Lの方は先日アルトの交換の時に使っちゃったので、補充です。
もちろんアルトもエンジンオイルだけなら4.5Lで十分間に合うのですが、ミッションオイル(AGSオイル)も入れるので大きい方を使うためです。

 

それからタイヤのバルブキャップが1個無くなっちゃったので、代わりのバルブキャップも買ってきました。(P6000撮影)

 

 

部屋に戻ると先日Amazonに発注したCBR600RR用の2輪用4サイクルエンジンオイル カストロールのPower1 racing 5W-40と(P6000撮影)

 

中間サイズのトルクレンチが届いていました。(P6000撮影)

 

さてさて、明日はCBR600RRのオイルを交換できるでしょうか。
寒かったらやりたくないし、バッテリーも接地側は外してあるけれど、上がっていたらまず充電だし、色々出来ない可能性はあるので、普段触っていないと不確定要素が多いので…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

ダイナミックな動きのある雲で、見ごたえがありました。
風が強かったですが、寒くはありませんでした。

 

蓼科山はまるっきり見えませんでしたが、浅間山は雲の向こうに部分的に見えました。(D5600撮影)

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

起きた時よりも少しどんよりしてしまいました。

 

今日の日中の仕事は、めちゃくちゃ忙しかったです。
昨日雨で来られなかったお客がわんさとこぞってきた感じ。
外出自粛要請はどうした！
緊急事態宣言は！！

ま、会社は嬉しいんでしょうけれど。

 

今日はまた仕事が終わらず、残業してきました。

家に着いた時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は今日も登り道で落ちました。(P6000撮影)

 

昨日買ってきて、にっきに載せなかった安全靴と中敷きと作業手袋。(P6000撮影)

なので、今日は履いて行きませんでした。
今はいている安全靴は足の底がすり減って、雨の日とか下から水が上がってきます…。
取り敢えず、今日は雨降らなかったので良しとして新しいのを降ろしませんでした。

 

 

本来16日に届いているはずのアルトのドレンワッシャ。(P6000撮影)

一昨日17日に届いていないのに気づいたものの、残業で日本郵便に電話できなかったので、昨日18日に郵便局にAmazonでは配達済みになっているのに未だ家には届いていないと電話したら、家族が受け取ってるのではないかとかどこかに落ちているのではないかとか散々疑われたのですが、今日、郵便局の配達員(？)が届けに来たそうです。

しかも、このワッシャだけではなく、16日に家に来るはずだった郵便物丸々。
更にしかも、誤配された家で片っ端から全部の郵便物の開封がしてあったらしいです。

ま、確かに誤配されたモノではあるけれど、他人の家の郵便物を勝手に開けてしまうとはいかがなものか…。世の中常識のない人間が増えているので驚きもしないけれど、それでもちょっと信じられないです。

 

 

それから、今日届いたCBR600RR用のドレンワッシャ。(P6000撮影)

こちらは昨日か今日届く予定になっていたので誤配はされていなかったようです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

風はほぼなく、気温も比較的高く、寒くはない朝でした。
蓼科山は中腹から上が雲に隠れていました。

 

浅間山は一応見えていました。(D5600撮影)

 

今日は仕事は休みですが、接骨院に治療に出かけました。(P6000撮影)

出かける時の風景。

 

接骨院で治療し、勤めてるHCで結束バンドを買って、スーパーに行って買い物した後、家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)

昨日ほどではないけれど、今日も比較的暖かな一日でした。
雨が降る予報になっていたけれど、ぽつぽつ程度しか降らなかったですが。

 

少し長めの距離を走ったおかげか、燃費はかなり改善しました。(P6000撮影)