にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

湿度があるせいか、ピーカンの日に比べれば、未だ暖かかったかもしれません。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

今日の仕事は、ここの所のスタンダードになった本業と、午後セカンドワーク。
特に問題もなく、予定の時間に終わりました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

日が落ちるのが早くなりました。

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、かなり落ちました。(P6000撮影)

セカンドワークの仕事場から家までの距離が短いのに、本業の仕事場からセカンドワークの仕事場まででやっと少し暖まりかけたエンジンが冷えてしまったので、また暖まり切らずに家についてしまう距離だったので、落ちたのでしょう。

今朝は青空の見える曇り。(D5600撮影)

日が陰っていて、暖かさを感じませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜露が降りていて濡れていましたが、随分乾いてきており、昨日一昨日と拭き取った鳥の爆弾は拭き取り切れているようです。

この時車内から撮った風景。(P6000撮影)

日中の仕事は、行ったばかりはそんなに忙しくなかったんですが、昼休憩を過ぎてからの1時間が忙しくて、かなり急いでやりましたが、その時抱えた仕事5つをすべて終わらすことが来ませんでした。ってことで、明日の朝に仕事を残しました。

セカンドワークも特に問題なかったものの、やってる途中で頭が痛くなってきて、ちょっと辛めの仕事でした。
問題はありませんでしたが。

帰りに少し遠回りして、アルトに給油してきました。
4日分はあるのですが、5日目は完全に足りないので。
もう数日たってからでも良いのですが、ギリになってくればなってくるほど、何かしらヤバくなっても行かねばならなくなるのは精神的に嫌なので。余裕のある時に行きました。
まぁ、なら何で昨日行かないって話ですが、気がついたのが夜なので仕方ありません。

何時ものアポロステーション。(P6000撮影)

給油時の走行距離。(P6000撮影)

走行距離を給油量で割った実燃費は19.38Km/L。(P6000撮影)

20Km/L割っちゃいました。
特別踏んだ日があったわけでもないので、通勤距離が近い上に更に今行っているセカンドワークの場所が更に家に近いのが原因ですねぃ。
かなり涼しくなってきたのもあるし。

車載の平均燃費計は誤差程度ですが、一応20Km/Lだったんですが。(P6000撮影)

ま、この時間帯のGSは空いていたんで、ゆっくりたくさん入れてきたんで、それもあるかもしれません。次回期待しましょう。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油後すぐにリセットするのを忘れて、走行中にリセットしたので何時もと若干違うかもしれません。(P6000撮影)

まぁ、でも明日には普段と同じくらいの動きに戻るでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も朝から寒い陽気でした。

今日はセカンドワークの終わりの時間の関係で、出勤が10時半からなので、朝はいつもと同じに起きたものの、出かけるまでに昨日の深夜録画のアニメを見てしまいました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 出かけたのは9時半過ぎでしたが、仕事場の駐車場で少し時間つぶしをしました。

日中仕事は出来るだけ今日中に仕上げた方がいい仕事が途中で入ってきたので、昼飯を食べるだけ休んで昼休みは無しで仕事して、何とかセカンドワークの時間に間に合いました。

セカンドワークは結構走り回って大汗をかきました。気温は涼しかったんですけどね。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は下がりました。(P6000撮影)

帰りはとにかく上りなので、寒くなったらてきめんです。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日も昨日と同じく一昨日と同じ昼だけ晴れる予報。
でも昨日の日中は一昨日ほど暑くなかったので、どの程度になるのか微妙なところです。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

今日もアルトは乾いていました。

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事は、今日は本業が定時からの出勤でした。
で、セカンドワークは定時より30分早く上がりました。

天気はホントに昼だけは晴れました。(P6000撮影)

気温もかなり暑くなり、結構汗をかきました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、少しだけ悪くなりました。(P6000撮影)

朝の出勤時にいつも使っている道がいつも混むところのかなり手前から大渋滞し、信号から先が動かなくなったので、道が細いため、あまり交通量の多くない山沿いのアップダウンの激しい道をちょっと飛ばして走ったのが原因かなと思いますが、かなり抑えて走ったので、この程度の悪化で済めば万々歳です。

今朝は雲の少しある晴れ。(D5600撮影)

朝から少し風が強かったです。

台風11号が日本海を北東に進んでいて、その影響で朝は九州北部が暴風圏に入っていたのですが、その影響で、長野県も今日は一日風が強くなるという話でした。

 仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

夜中に雨で濡れてる時に猫が乗った跡の汚れが悲しいです。
滑って爪を立てた跡が涙を誘います。

今日もWワークで夕方まで働いてきました。
今日はあまり動かなかったものの、ただ立ってる時間が長くて疲れました。
まだ、少し動いていた方が疲れは少ないかも…。

台風の影響で風が強くなるという割にはそれほど大した風にはなりませんでした。
外作業で外で立ってる時も、あまり風の強さを感じませんでした。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

その時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、昨日よりは少し良くなりましたが、まだもうちょっと改善が足りませんが、ここの所行ってるWワークの現場が本業の場所よりも家に近いのでエンジンが温まって来たところで家に着いちゃう感じで、良くなるのは難しいかも知れません。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲の隙間から日が射していて、朝からそんなに涼しすぎはしませんでした。

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

かなり天気は回復してきていました。

今日はWワークの関係で、朝はいつもより30分遅い出勤時間だったので、余裕がありました。

昨日、バッテリーの充電にブーストケーブルを逆繋ぎして仕舞った関係で、夜ネットで調べたら、救援車の方もダメージを受けると書かれていたので、BOLTは逝ってしまったのにアルトは大丈夫か、夜中気になっていたのでした。

ボンネット開けてバッテリーの接続部に取り付けられている昔の車には無かったヒューズも無事に切れていなかったし、エンジンも問題なくかかったし、メーターのところのチェックランプもつきっぱなしのモノはないし、灯火類も無事でした。

ただ、ネットで調べた中には変速がうまくいかなかったとかいう話も出ていたので、実際に走って見ないと分からないと思っていたのですが、仕事に向かう通勤も問題なく走ることが出来ました。

ほんとマジほっとしました。(^^ゞ

仕事はWワークもあって、夕方のセカンドワークの定時で終わりました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、給油翌日なので、少し落ちましたが、こんなものでしょう。(P6000撮影)

今朝は雨。(D5600撮影)

明け方日が昇る前からかなり激しい音が屋根や壁からしていて、ガルバリウムの素材は強い雨が当たると五月蠅いです。

仕事に出かける時も未だ激しく降っていて、家の玄関からアルトにたどり着くまでにかなり濡れました。(P6000撮影)

今朝はかなり涼しくて、車外気温が20℃以下でした。(P6000撮影)

こういう時に限って、綿の薄いジャンバーは昨日会社に置いてきてしまっていて、出勤の時は半袖のYシャツで出かけたらうすら寒かったです。

仕事は、一日事務処理。
今日もWワーク無し。

日中は綺麗に晴れたりして一時いい天気だったんですが、帰る少し前から雨が降り始めて道路に水が流れるくらい降ったのですが、事務所から駐車場に帰りまでに小雨になって傘をさす必要が無くなり、アルトに乗って家に帰る途中、残り1/4くらいのところで路面が乾きさえしてきました。

家の辺りは降った形跡もありませんでした。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。で、霧。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

雨は降っていませんでしたが、Yahooの豪雨予想は40分後に雨が降り出しますとなっていました。
今日は朝一で会社の内外の清掃が最初の仕事だったので、外に出て草むしりをしていたらパラパラと降ってきました。

出かける時の風景。(P6000撮影)

今日の日中は事務処理。
Wワークの別部署はお盆でお休みなので、本業の定時で終わり。
仕事は、お盆にお盆で休んでいる同僚のとっても面倒な書類を作っていました。
まだ1/5しかできなかったけど、一番手間がかかってメンドイやつをやってきたので明日には終わるでしょう。

お盆は通勤も会社の事務所も空いてて楽です。
行楽地が混んでいるこういう時は働いて、人が働いてる時に休むのがサイコーです。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

会社に着いた時はお盆で下りだからかなり良くなっていたんですけどね。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝も外は涼しかったです。
家の中は蒸し暑かったですが。

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

乾いていました。

出かける時の風景。(P6000撮影)

今日も事務処理。
エアコン点くまでは微妙に暑くて、エアコン点いてからは寒かったので、冬の作業ジャンバー着ていました。

22日に返ってくるのが遅くなった分を早帰りさせてもらいました。
30分だけですが。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

雲の多い晴れ。
風が強いです。

車外気温と車内気温。(P6000撮影)

車に乗り込んだ時は室内温度60℃近くありました。

平均燃費はちょっとだけ良くなりましたが、すぐに昨日と変わらない数字になりました。(P6000撮影)

昨日、復活したPCのメインストレージのSSDを修復できた件。
恩恵がついていて、ここの所BIOSの起動画面で時間がかかっていたのが、直って起動時間が短くなりました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今日は低い雲が垂れこめていて、山は一部しか見えませんでした。

今日もまたオージ(♂)がアルトの後ろに佇んでいました。(D5600撮影)

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

昨日の雨の雫が残っていました。

日中は昼辺りから雨が降り出しました。
今日は通常通りに帰れるかと思ったら、仕事を詰め込み過ぎた上に帰り際になって次から次へと仕事が入ってきたので、帰れなくてまたしても昨日と同じくらいサービス残業。
セカンドワークが始まったらやってられないです。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

帰る途中はそんなに激しい雨ではありませんでしたが、ワイパー手動だと面倒になるくらいは降ってました。

家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

平均燃費は少し戻しました。(P6000撮影)