にっき

今朝は晴れ。
今朝も放射冷却で寒い朝でした。

日中は20℃近くまで気温は上昇しました。

仕事から帰る時の浅間山。

今日は噴煙がやたら高く昇っていました。

今日までの平均燃費が20.2Km。

えっ？！
もっといいと思ったのに…。
と考えてみれば、昨日、ブースターケーブルでCBR600RRを起動するのに、無駄にアイドリングしっぱなしな時間が多かったのがあるのかもしれません。

家に帰ると、一昨日Amazonに頼んだグリップが到着していました。

CBR600RRに着けるつもりでかったのですが、今現在ついているグリップが結構細いので、握っていると疲れてしまうのがあるのでぽちりました。
しかし、実際握ってみるとそんなに太くないです。
取り敢えず楕円形をしているので握ってスロットルを開けたりするには良さそうな気がします。
次の休みに着けようかと思いますが、今ついてるグリップを外すのが一苦労そうです。
もっと暖かくなればゴムも緩むんでしょうけれど。

今朝は晴れ。ピーカン。

風が少しあり、空気が冷たかったので、朝は少し寒かったのでした。

昼少し前に少し暖かくなってきたので、CBR600RRを引っ張り出してきてオイル交換を始めました。

前のスタンドはする必要なかったんですが、折角あるもんは使おうということで…。(^^;;;

事前にオイルを温めて抜けやすくしようとエンジンを掛けようとしましたが、バッテリーのマイナスを外しておいたにもかかわらず、バッテリーが弱っていてかけることができませんでした。
仕方がないので、ブースターで繋いで…と思ったら、ブースターケーブルも見つからない…。
どうしようもないので、親のブースタケーブルを借りて繋いでエンジンかけました。

アンダーカウルを外します。

オイル処理パックを下に置いて、ドレンボルトを外すとオイルが勢いよく出ました。

去年はオイル交換しなかったので、丸2年使ったオイルは飴色になっていました。
距離は大して走ってないんですが、オイルは時間で劣化するので本当は距離乗ってなくても替えないとまずいんですが…。(^^;;;

ここの所毎回オイルフィルターも替えてます。

オイルが抜けきったらドレンボルトを絞めてトルクレンチで締めます。30N・m。

オイルフィルターの方も新品のゴムパッキンのところにオイルを塗りつけて取り付けて締めてこちらもトルクレンチで締めます。26N・ｍ。

 カストロール Power1Racing 5W-40を補充します。フィルター交換時2.8L。フィルター未交換時2.7L。

今回はモチ前者。

エンジンを回してオイルを温めていきわたらそうとしたら、またかかりません。
オイル温める程度の時間ではバッテリー充電できないようです。
またブースターでつないでかけました。

オイルの色が薄くって、いかにも新鮮そうな色です。

エンジンを止めてすぐなので、FULLラインより少し少ないですが、この後ちょうどいい量になります。
この後もまたエンジンかかりません。仕方がないので、この後車体の掃除の間ずっとエンジンかけっぱなしにしておきました。

バッテリー充電器で充電しようとしましたが、以前購入してあったbalの充電器。断線しているわけではないのに充電が始まりません。以前もそんなことがあったけど、コンセントに挿しておいたら使えるようになったのですが、今回はどうにも動かないのであきらめてAmazonで別の奴を買いました。
でも、バッテリー自体も劣化しているかもなので、新しく買った別の会社のバッテリー充電器が駄目だったら、バッテリーを買い替えないとダメっぽデス。

この後土埃で汚れた車体を濡れ雑巾で拭った後、シュアラスターのワックスを掛けました。
エンジンをずっとかけっぱなしでいたので、頭が痛くなってきたから写真撮る余裕なし。
保護カバーを掛けているから全然きれいですが、その保護カバーが風にあおられて車体に擦れてタンクカバーの角っ子が塗装が剥げてしまっていました…。orz

最後に、去年ユーザー車検後に交換しなかったナンバープレートのシールを交換しました。

また来年の10月に車検です。orz

今朝は曇り。

風はないけど湿った空気が冷たかったのでした。

夕方、筋トレした後に、腹筋の問いなどに使う足に載せる錘から砂がこぼれて部屋がざらざらになってしまうので、辛抱溜まらず修理しました。

左の布袋の中に右側の砂の詰まったビニール袋が入っているのですが、ビニール袋が固くなって固くなったところが動いたときに破れたらしく、あちこちに穴が開いてました。
そこを荷造りテープでふさいで布袋内にこぼれた砂をすごく減っている袋を切って中に戻しました。
それでもかなりの量を元に戻せなかったけれど。
次回は中に入れる錘を買ってやり直さないといけないです。

この砂が中に入っていた砂。

なかなかきれいな砂です。

筋トレをしている間に一昨日Amazonに頼んだオイルフィルターと

カストロールのオイルが到着しました。

両方ともCBR600RR用に用意したものです。
このカストロールのパワー1レーシング 5W-40は価格ドットコムで見る一番安いものよりも、Amazon良くハンのものの方が安いんですが、更にマーケットプライスのものが送料を入れてもさらに安いのでそれを買いました。3980円＋800円(送料)。Amazonだと5490円。フィルターを入れても今回買った方が安いです。

今日は日中風が強くて空気も冷たく、寒かったです。
明日も空気の冷たさは同じくらいみたいですが、風が弱いっぽいので、明日オイル交換ができればいいなと思っています。