にっき

今朝は曇り。(B700撮影)

曇っているせいか、肌寒い朝でした。

今日はCBR600RRをユーザー車検を取りに行くため、仕事はお休みしました。

朝、8時に出かけるために6時半に起きたので、仕事の日よりも遅いけれど、休みの日よりも少し早い起床でした。

8時10分に出発。出かける時は写真を撮りませんでした。
今まではトップブリッジのところにカメラのホルダーをつけていたのをスマホをナビにするホルダーと電源取り出しを取り付けてしまったので、動いているときの写真を撮れないのなら、この際スマホで撮ろうと思ってカメラは持って行かなかったんですが、持って行かなかったら、ついでに忘れて撮りませんでした。(^^ゞ

服装はCBRに乗る時はあまり普段着では乗りたくない(上下とも膝やひじにパット入りのバイク用のウエアを着るようにしている)んですが、あまり走りに徹した服装もおかしいし、かといって作業つなぎのような、いかにも業者と間違われる格好も良くないという事で、上はTシャツの上にトレーナーを着て、その上に18の頃に買ったクシタニの夏秋用の薄いポリエステルジャケット。下はシマムラで買ったGパン。裾が広くて足着くときに何時もステップに引っかかるので、自転車などで走る時に裾を止めるベルクロのついたベルトで絞ります。靴だけはバイク用の靴です。
メットは車検に行く時はいつもゴリラ改に乗る時に被っている白無地のメットだったんですが、今回はいつもツーリングに使ている赤黒のメットにしました。

行く途中、高速に乗る時にETCのゲートをくぐって時間を見るためにメーターを見たら、燃料計がイルミネーションのような妙な表示をしていました。何だろうとちょっと不安になったのですが、乗っちゃったものはもうどうしようもありません。そのまま走っていたのですが、それ以降は結構快調に走っていました。
するとしばらく走ったところで、燃料計のゲージがどんどんグングン減っていくのです。
「ひえぇ?、燃料漏れでもしてるのかぁー」と思って体中総毛だったんですが、もう、停まっちゃったらそこまでと思って、トラックの後ろについて、できるだけスピード落として、スリップストリーム走りをして行きました。
そのうち、最初にETCのゲートをくぐった時に見た状態と同じ燃料計の表示がイルミネーション風に動いている状態になり、これってもしかして予備タンだよって意味なのかなぁとか思いつつ、長野ICを降りたのでした。
降りたら速攻スタンド入ろうと思っていたのですが、降りて信号待ちで止まったら、燃料計の表示がイルミネーション状態から、最後の一メモリに変わったので、ちょっと見ていたら、だんだん燃料計の表示が回復して行って、最初に出た時と同じ1メモリだけ減った状態になったのでした。

「何だったんだぁー」と思ったものの、未だ久しぶりのユーザー車検のドキドキが残っているので、ドキドキしすぎて何だか体がおかしくなったようでした。(^^;;;

何とか無事9時半に長野県陸運支局にたどり着き、陸運支局に入る前に、道を挟んで反対側にある「ル・ボラン」に入って、自賠責保険の更新をしました。ここでいつも自賠責の更新をするのですが、それは、もし、ライトの光軸が失格となってしまった時に、ここで保険を更新しておけば、光軸調整を割引してやってくれるからです。保険が保険になるっていう…。(^^;;;
今回は11,520円でした。前回は13,640円だったんですけどねぃ。

で、続いて陸運支局に入り、駐車場にCBRを止めて、書類を書きに行きます。
入り口から奥の方に行くとユーザー車検の手伝い？というかヘルプデスクみたいなところに行って、「ユーザー車検を受けたいのですけど」というと、若い職員の人が出てきて、それではこちらの書類を書いてくださいと、一から十まで手取り足取り教えてくれます。
で、継続検査申請書と重量税の納付書とが書き終ると、自動車検査票が車検の予約からか印刷したものが出てきて、自動車検査票に1,300円と400円の印紙を、重量税納付書に3,800円の印紙をそれぞれ貼ってください、場所は隣の建物で…。と、ホンと至れり尽くせりです。

で、もうこれで受け付けは済みましたので、そのまま検査ラインに並んじゃってください…。というので、印紙を買って貼った後は、そのままCBRを検査ラインに並ばせて検査を受けました。
予約は午後一だったんですけどねぃ。(^^ゞ
建物内で作業していたら暑くなったので、上のジャンバーの下に着ていたトレーナーを脱ぎました。

一番最初にまず検査官がやって来た時に、2年ぶりなので、随分忘れてしまっているので、よろしくお願いしますとお願いしておき、外観とかライトが点くか、ホーンが鳴るか、ウインカーが点くか、ストップランプが点くか等目視して、検査官が何かのマニュアルか何かを取り出して何かめくって調べています…。
これはまた、きっとTSRのマフラー付けてることで、ノーマルじゃないからと、触媒の数が1個でいいか調べてるんだなと思ったものの、ここは言わずが花で、じっと待ちます。
調べがついたのか、それでは、マフラーにこの検査棒を突っ込んで…とプローブ(？)を突っ込んで計測器を見ていると、「○」が点いたので検査官の人が検査票を打刻機に突っ込んで打刻までしてくれます。前は全部自分でやったのに、すごい親切ぅーと感謝しつつ。

その次はブレーキの効きの計測とスピードの計測、ライトの計測。
ココから係員の人が別の人に変わりました。
でも、今回の人もとても親切な人なので、言葉に従ってその通りにやります。

ブレーキの効きはまず最初に前輪をローラーに載せてローラーが回るので、前のTVモニターに前後ブレーキをかけると出るので、これでもかってくらいに前ブレーキレバーを握り、後ろブレーキペダルを踏みます。前ブレーキOKがモニターに表示され、係員に促されて、今度は後輪をローラーに載せます。で、先にスピードメーターが正しく動いているかの計測で、今度もまたローラーが回るのでメーターが40Km/hを指したら、横にあるフットスイッチを踏みます。これもOK。そして続いて後輪のブレーキのテストでまたローラーが回るので、TVモニターに前後ブレーキをかけると出るので、前ブレーキレバーを死ぬほど握り、後ろブレーキペダルを死ぬ気で踏むと一発OKでした。<-去年は甘かったので、何度かやらされた

ライトはネットで見るとCBRは1灯式なのですが、その人は2灯を選んだのでした。ちゃんとした向きは下向きの右側、左は上向きと伝えたんですが、2灯を選んだのできっとここの機械はそうなのだろうと納得して、受けたんですが、下向きの右側が「×」が出て、失格になるんです。
係員の人がもう一回ぐるっと回って来てというので、コースを出てもう一度入り口から入り直してライトの計測のところに行ってまた落ちるんですねぃ。(-_-;)
で、何かおかしいと係員の人が思ったらしく、コントロールセンターの人にインカムで話をして、これは1灯で測るんだねってことで、OKを貰い、最後の検査票の打刻をしておしまい。無事、車検に通りました。

 終わって事務所に入って一番最初に行ったのは自動販売機でした。
来る途中にあのアクシデントがあって、ドキドキの車検受けて、もう喉がカラカラでした。

それから終わった書類一式を車検が終わったら出す窓口の箱に入れて待つこと数分。名前を呼ばれて無事新しい車検証に変わって、新しい車検の期限のついたナンバーに貼るシールをクリップで留めた書類一式が渡されました。

今回は、自賠責保険が安くなったので、17,020円で終わりました。
何と？！

で、事務所を出て、一応記念にスマホで写真を撮りました。(Nexus5x撮影)

陸運支局を出て、走り出してからメーターの中にある時計を見ると10時36分でした。
ルボランに入ったのが9時半よりも少し前だったと思うので、1時間ちょっとで保険の更新から、車検の書類書き、印紙購入貼り付け、車検の検査受け、最後の書類貰いまで終わったってことですね。
今までこのように事細かに書いてこなかったので、何時も車検の近くになって見直してこれじゃ何の手助けにもなんないじゃんとか思っていたので、今回は自分の忘備録で事細かに長文書いときました。

帰る時は燃料計に変な表示は出ませんでした。
帰りも、下道を走ると何だかとっても疲れているので、限界だと思って、高速で帰ってきました。
今度は結構快調に飛ばしたりもしましたが、何処もおかしい事はありませんでした。

家の近くのICを降りてから、何時ものSHELLに向かい、帰ってくるまでに2メモリ減った燃料を入れてきた(まだ半分にはなっていないけれど)のですが、蓋を開けて見ると中の大きなゴミ受けみたいなところが何となく茶色っぽくなってます。
もしかすると、タンクの中が完全に満タンじゃなかったから、錆びたのかもしれません。
その錆びのカスが燃料計のセンサーの動作をおかしくしたのかも…。
今、取扱説明書を見ると、このイルミネーション表示は燃料計の故障で、ホンダ販売店に連絡してくださいとなっています。
いやぁ。マジあの燃料計の表示が、一挙にどんどん減っていくのは怖いもんがありました。(^^;;;
ってことで、取り敢えず、ガソリンを満タンにしておきました。
前回のオドメーターの数字を今回の数字から引き、給油量で割った燃費は17.83Km/Lでした。
まぁ、何せ給油自体がもう1年以上していなかったので、錆びるわけですねぃ。
水抜き剤を入れてちょっと走ってこないとダメですねぃ。
それから、今錆びてしまっているもの自体を何とかする方法があるのか…。

という事で、家に帰りついたのは11時半ちょっと過ぎでした。
ちょっと疲れたので少し休んでから昼飯を食べて荷物を片づけて、またちょっと休んで、13時過ぎからCBRを引っ張り出して、取り敢えずチョイ整備。つっても、今回2次エアのダクトを塞がないで走ってみたけど、帰り道オートチューンを有効にして走ってきて、あの凶暴な加速は僕程度には変わったとは思えなかったので、2次エアのダクトは塞がないことにしました。(P7700撮影)

まずは、タンクの中を撮影。今はこのごみ取りの上までガソリンで満たしてあるので、錆びているところが見難いんですが、このおおざっぱな大きさのごみ取り？の上にかすみたいなのが乗ってて、それを触ると茶色いという…。(P7700撮影)

続いて、帰り道にオートチューンを有効にして走ってきて、ターゲットに対してのどれくらい補正をかけるかっていうのがちょっとだけ取れたので、それを実際の燃料の出に補正するかを有効にするテーブルに書き込む作業をしました。(P7700撮影)

何だか今まで僕の使い方が合っていなかったみたい。(^^;;;
今回のことで、本来の使い方が分かった気がします…。って遅いって…。(^^;;;

で、有効期限のシールを貼り換えます。(P7700撮影)

上側に透明シールが貼られているものを剥がすと一緒に内側の紙のシールが剥がれて糊のついた部分が残ります。(P7700撮影)

それを爪で擦って、熱湯に浸したタオルを被せて蒸して擦って、こんな感じになります。(P7700撮影)

で、パーツクリーナーをかけてウエスで拭うときれいなまっさらになりました。(P7700撮影)

そこに新しいシールを貼ったんですが、今度のシールは下の印字しているシールよりも、上の透明シールの方が小さいんです。全体的なサイズも一回りでかいし…。
前の透明シールと同じくらいの大きさなのかな？(P7700撮影)

まぁ、取り敢えず、もらってきたもんだから間違いないでしょう…。(^^;;;
ちなみに平成32年なんて、永遠に来ないんですけど、このままずっともう次の車検なしで乗ってていいのかなぁ。(^^;;;なんつって

やっぱ、車検に行く前にはちゃんと走って色んなところチェックしておかないとダメですねぃ。(^^;;;
つか、もっと乗れよって…。
9年経って未だ7,900Kmですからねぃ…。(^^;;;
もっと足つき性が良ければなぁ…。

そんな整備をしていたら郵便局の人がAmazonからの荷物を届けてくれました。(P7700撮影)

ずーーーと前に予約しておいた「幻魔大戦Rebirth」の8巻でした。
予約していたこと自体忘れていました。(^^;;;

今朝は曇り。雨が上がったばかりという感じです。(B700撮影)

朝から暑くは無いけれど、蒸して気持ち悪い感じでした。

出かける時のアルトはまだ濡れていました。(A100撮影)

外気温はちょっと微妙な温度。(A100撮影)

定点撮影ポイントで浅間山は雲に隠れていました。(A100撮影)

日中は佐久の望月に出かけていて、途中から局地的豪雨に会いました。
それまで日が照っている中仕事の車でエアコンかけて置いてもそんなに涼しくなかったのに、車体が雨で冷えたら一気に涼しくなりました。

日中の仕事を終えて仕事場に戻ると既に定時となっていたので、すぐに帰りましたが、仕事場の辺りは結構蒸していて、それでいて雨が結構強かったので、窓を開けるのを躊躇われたため、とうとうエアコンをかけて帰りました。
温度設定を高め(25℃)の設定にしておいたので、ほぼ除湿でしたが、やっぱり湿度が低くなると快適です。(A100撮影)

家の近くに来て、割と流れが良くなったので、流れに乗ろうと思ったら、やっぱりエアコンを点けっぱなしだとアクセルをたくさん踏まないといけないので、ACを切りました。
そしたら一気にあったかくなりました。
考えてみれば、AC切れば外気温の方が低いので暖房になってしまうから。あったかくていいんですが、あれれ、どうなってるんだって考えちゃいました。(^^;;;

家に着いたときの外気温。(A100撮影)

これじゃ暖房になるわけです。<-これ見て納得しました(^^;;;

やっぱりAC入れてると燃費落ちますねぃ。(A100撮影)

未だ設定温度が高めだったからそんなに積極的にコンプレッサー回らなかったと思うのだけれども、昨日よりも0.4Km/L落ちました。
これでめっちゃ暑い日に冷房ガンガンかけたらどうなっちまうんだろう…。

家の辺りは雷は少し鳴っていたけれど、雨はそれ程降らなかったので、家自体の外壁が冷えていないので、家の中は暑いままです。
今夜は寝苦しそうだ…。

家に着いてみると、一昨日Amazonに発注したスマホホルダーが到着していました。(B700撮影)

別段スマホホルダーはダッシュボードについているので、要らないっちゃぁいらないんですが、タイムセールで安くなっていたのもあるんですが、それよりもこの形状がクリップみたいになっており、メーターバイザー部に挟む形式ってところに魅力を感じた次第で…。
これ、持ち歩けるから、仕事の車のナビのついてない車にスマホをナビ代わりに付けられるなと…。
更に言うと、ここの所助手席に付けてる、前の半透明バイザーが簡単に降りてしまうようになったため、普段このバイザーの抑えに使っておくっていうのもできると…。(^^ゞ
一石何鳥にもなるのでポチってしまったわけでした。(^^ゞ

中身はこれ。(B700撮影)

これがクリップ部分。
うまく望んだものを挟めるといいのですが。

そしてこれがスマホのホルダー部分。(B700撮影)

結構大口開くので、Nexus5xを盾にしてもハマるし、ZenPad3の横もちゃんと挟めます。試してみるのが楽しみです。

今朝は曇り。青空の多い曇り。上空は雲の多い晴れ。(B700撮影)

南の山は雲に隠れていましたが。

今日はGWの出勤の最後の代休でお休み。

午前のうちにアルトの窓ガラスにまたぬりぬりガラコを塗布しておきました。
また来週は連日雨の予報なので。

以前からタブレットを仕事場に持って行って、ネットをするのにつながりが悪くなってしまって辟易していたので、とうとう堪忍袋の緒が切れてスマホの音声通話用フリーSIMと同じocnモバイルoneのデータSIMを昨日発注し、今日午後到着しました。(B700撮影)

asahi-netのMobileのSIMも以前はちゃんとつながっていたのにと思いつつ…。

もしかするとasahi-netの接続の設定か、Androidのバージョンに寄っての設定が何か変わっていたのかもしれません…。(^^;;;

まぁ兎に角、スマホの方じゃほとんどつながらない事無く使えていたので、こっちなら間違いないだろうということで。
もしかしたらデータSIMと通話SIMじゃ何か違うところがあるかもしれないので、試してみないと分からないけれど。(^^;;;
どちらもdocomoの回線使っているので。

通話用のSIMを頼んだ時はこの中にはSIM自体は入ってなくて、申し込みをする内容だけ入っていてそこから申し込んで、SIMが来るのを待っていて少し時間がかかったのですが、データ用SIMはもうそのままこの中に入っていて、来たらすぐに使えるようになっていました。多少設定をしないといけないけれど。<-ocnの入会申し込み(Web申込)やアクセスポイントの設定の変更(タブレット)

でまぁ、元々入っていたAsahi-netのSIMを取り出して、暫く新しいSIMの写真を撮ったり何だかんだやっていたのですが、SIMをタブレットに入れて新しいocnのアクセスポイントの設定をしても繋がりません。
3回くらい色々試してみたんだけど、駄目で、元々Asahi-netの設定があったからいけないのかなとか思いつつ、夕方風呂が空いたというので、風呂に入って頭を冷やしたら、あれ、もしかして、古い(Asahi-netの)SIMをまた入れちゃったかも…。と思いついて急いで風呂あがって確認してみると、その通りでした。表に置いておいたSIMの表面に書かれている文字を確認すると新しく送られてきたocnのSIMでした。(^^;;;

こんなおまぬけなことをやってしまったりしましたが、入れなおしたらすぐにつながりました。

昔はインターネットの接続するのにずいぶん待たされて気がしたような気がするのですが、今はこんなに早く、簡単に接続できちゃうんですねぃ。(^^;;;

今朝は雨。(B700撮影)

風は少しあるものの、空気はそれほど冷たくないので、寒いほどではありませんでした。

今朝の外気温。(P7700撮影)

って、昨日と変わらないじゃん。(^^;;;
昨日は寒く感じて、今日はそれほど寒く感じなかったというのが人間のアナログなところ。
まぁ、その分湿度が高かったっていうのがあるんでしょうけれど。

出がけにメーターを撮った後、ダッシュボードに乗せてみましたが、デカいので、邪魔！(^^;;;

それに、重量があるから心配だし、振動で壊れたら悲しいし…。
なので、ここに取り付けるのは止めました。

昨日S9300を直してみましたが、何とか電源は入るようになったんですが、今度はモードダイヤルがずれているエラーが出たので、再度開いて閉じ直したら、こっちはとりあえず収まったんですが、今度はまたズームレバーがバカになり…。
もういい加減うんざりしたし、ロータリーセレクタースイッチは交換するのは無理そうなので、もしズームレバーが直ったとしても、ロータリーセレクタースイッチでイライラさせられるのは必定なので、S9300は取り敢えず直すのは止めました。

それでP7700を持って行ったんですが、P7700をここで酷使するのはもったいないので、どうしようかと考えてました。

昼まで降っていた雨も、午後一には晴れてきていて、会社の隣の敷地にある桜がきれいでした。(Nexus5X撮影)

夕方、帰る時間ギリギリになって仕事が入ってきたので30分ほど帰るのが遅くなったのですが、家に帰って来ての外気温は昨日に比べれば暖かでした。(P7700撮影)

P7700は一応コンデジですが、プログラムモードがあったり、センサーが良かったり、レンズがデカかったりするので、きれいに撮れます。
それはいいんですけど、結構いい買い物した価格のモノなので、そうやすやす酷使して壊したくないので、やっぱり車に乗せておいて、気兼ねなく使える安価な超簡単コンデジをポチることに決めました。アマゾンで。

NIKON Coolpix A100

明日には届くみたいです。(^^ゞ

本当のところはNIKON 1のようなミラーレス一眼もありかなとか思っていたのですが、そうすると値段が本末転倒なので、経済的にもきついから諦めました。

今朝は曇り。

風が少しあり、空気も少し冷たく、少し寒く感じました。

アルトは夜露も降りていなければ、土埃もほとんど降りていませんでした。

外気温は7℃。

数字的には少しあったようです。

浅間山も雲の中。

仕事場に着いたときは外気温は家の辺りより低かったのでした。

それは、今日は日差しが無かったので、家を出てから仕事場に着くまでの間に日照りで温まらなかったということで、標高が家の辺りより高い仕事場の辺りの気温としては妥当な数字でした。

そして、この写真がS9300の最後の写真となろうとは…。

仕事場の玄関前に植えられている桜。

随分花びらを散らすようになってきました。(Nexus5X撮影)

仕事場から帰る時にアルトに乗って、距離とか気温とかを撮影しようとほとんど車載にしているNikon Coolpix S9300の電源ボタンを押すも反応なし…。
今朝電池が無くなったので、予備電池に換えたばかりだからバッテリー上がりは考えられません。
朝、車内撮影を終わりにした時に、電源ボタン辺りでプチって音がしたので、もしかすると電源ボタンが物理的に正しく押されない状態なのかもしれません。

ということで、それ以降、何時もの車内撮影はNexus5Xで撮りました。

ピントもあってるし、きれいに写ってるし、デジカメのシェアをスマホが奪っているというのも納得ですね。

 外気温は9℃。
今日は日中も薄ら寒かったので、もっと低いかと思っていました。

気温が低かったせいか、燃費は少し落ちました。

で、電源の入らなくなったS9300。

折角ズームレバーのスプリングを交換したというのに…。

取り敢えず、本体カバーを開けて電源が入らないか、試してみます。

もし電源が入るようであれば、開けたついでに裏側のロータリーセレクタースイッチも交換できないか試してみます。

幸い、昨日の深夜は何も録画するものが無かったので。

今朝は曇り。と霞。

風は無く、空気もそれほど冷たくなかったので、寒く無い朝でした。

浅間山も雲と霞でぼやけてはっきり見えません。

今日気がついたのですが、家の敷地にある梅の木の花がほぼ満開になっていました。

MAXまで行かないけど、光学ズームで撮るとこんな感じ。

Coolpix B700のズームはほんとすごいです。

仕事に出かける時にアルトに行くと窓ガラスには今日も土埃か、花粉か、PM2.5かが降り積もっていました。

ここのところ乾いたタオルで拭いていて、拭き残しが酷かったので、今日はそのタオルを濡らして拭き取りました。
タオルは拭き取った汚れが付着していましたが、茶色に近い濃い緑でした。
やっぱ花粉か…。

今朝の外気温は10℃。

とうとう上着は薄手の綿ジャンバーになりました。
この時期に着る上着持ってないんですよねぇ。(^^;;;

仕事場の庭にも梅の木があって、やはり満開になっていました。

でも、桜はつぼみが未だ紅く膨らんできているところでした。
昨日のニュースだと、東京はもう半分散ってるって話なのに…。
でもやっぱり昨日のニュースでは、松本では開花宣言が出されたとか。
この辺ももう少ししたら咲き始めるでしょう。
ちなみにこの写真はNexus5Xで撮りました。

家に帰る時の仕事場の駐車場の外気温。

日中はかなり上がって、作業着の上着の下のトレーナーは脱いで、Tシャツでした。

家の辺りは仕事場の辺りよりも標高が若干低いので、17℃でした。

おかげで平均燃費は先週末よりも改善しました。

今朝は曇り。

今日は雪の予報だったけれど、起きた時間(7:00)にはまだ雪は降り始めていませんでした。
今日は春分の日なので、祝日でお休み。なのでゆっくりな朝です。

雲の隙間から浅間山が顔をのぞかせていました。

家の近くの木に花がついていました。

数日前から気がついていたけれど、今日はアップで撮ってみました。

さすがCoolpix B700。60倍光学望遠で撮ったら花一つ一つが撮れました。
これは右の木(中央)の花。遠目に見て、花がついてるよって主張している木です。

こちらは左の木。遠目に見ると、花がついているのかどうか分からない木ですが、望遠したら、ちゃんとついているのが分かります。

午前10時になり、雪は降り始めたかなと居間に行くと、外は一面の銀世界。

いつの間にか降り始めた雪が、一気に白に染め上げてしまいました。
もう、3月の下旬だというのに、なごり雪は降る時を知り…。

昼になるとかなり積もりました。

そして午後3時頃になったら雪が弱くなったので、外に出てみると、結構水っぽくて、もう既にじゃかすか融け始めていました。

明日の朝、アルトに積もった雪を降ろしてから仕事に出かけるのは大変なので、今のうちに下ろしておきました。
これから降ったとしても、もう大して積もることはないだろうと勝手に決め込んで。
さてさて、明日の朝はどんなになっていることでしょう。

上の写真でアルトの後ろ側にタイヤの跡がありますが、郵便屋さんがAmazonからの荷物を届けに来てくれました。

それがこれ。Zenpad3をぽちったモノでした。(^^ゞ

ここの所Nexus7の調子が悪くて、PCから動画を移行したりしにくくなっていたりして何だか先行きが怪しくなってきていたので、これは早急にオンラインゲームの移行をしておかないと折角積み上げてきた経験値がチャラになってしまうと泣くに泣き切れんということで…。(^^;;;

ZenPad 3 8.0。
1年半前に発売されたものですが、まだまだ高いんですよねぇ。このタブレット。

でも、メモリ4GBも積んでるし、Nexus7は2013年のものだったのが、3年経ったものだから、さぞサクサク動くだろうということで、ゲームもNexus7では途中で止まってしまってできなかったものもできるだろうということで、期待を込めてぽちりました。

箱を開けて見るといきなり本体が入ってます。

フィルムでキレイに包装されているので、未だディスプレイに手の脂などついていません。(^^;;;

最近のこういったタブレットなどは分厚いマニュアルなどついてきません。

こういったペラペラの紙が数枚入っているだけです。

そして一番下にUSBケーブルと充電アダプタ。

Nexus5Xはケーブルは両端がType-Cコネクタだったんですが、これは片側だけType-Cコネクタで、片側はType-Bコネクタになってます。ZenPad本体はType-Cコネクタを繋ぐようになっていて、充電アダプタはType-Bコネクタを繋ぐようになっているので、こちらの方が実用的です。
Nexus5XをPCに繋ぐためにケーブルを買い直しましたから。

Nexus7はSDカードなどを繋ぐところが無かったので、外付けのSDカードリーダーを繋いでいたのですが、これがまた認識しないことが時々起こって面倒だったのですが、ZenPad3には本体に挿す場所があるので、安心です。
ということで、SDメモリカードもついでにぽちったのでした。

それから、本体のケースも。

カバー着けると折角の薄い筐体が分厚くなってしまって残念ではあるのですが、持って歩くのでケースは無くてはならないものです。

後、ディスプレイ保護の強化ガラスもポチってあるのですが、届くのが明日になってしまうので、本体を開封するのもそれに合わせて明日以降です。
ディスプレイに手の脂付けたりしたくないので。
開封の儀は土曜か日曜か…。
でも、我慢できなくて、今夜やっちゃうかもですが。<-何だかいやらしい(^^;;;

なので、Nexus7にはもうしばらくだましだまし頑張ってもらうしかありません。(^^;;;

今朝は曇り。

朝の内は雲があり、仕事場のある町に近づくと、霧雨のような小雨が少しだけ降っていました。

しかし日中は天気が回復し、雲一つない快晴に…。
それでいて湿度が無いので、気温が少し上がったものの、昨日のようにエアコンを入れる必要はなく、快適な一日でした。
帰りの時間も多少雲が出てきたものの、爽やかな空気が残っていて、やっとこの辺りらしい晩夏の空気になりました。

家に近づくと空は秋の空の雲。
が、夕焼けに照らされてきれいでした。

今日までの平均燃費は昨日より格段に改善しました。

今日は特におとなしく走ったのが効きました。
やっぱりおとなしく走ると変わりますねぇ。(^^;;;

昨夜行ったNexus5XのUpdateはあっけないくらいに終わり、Android 8.0 Oreoになりました。
システムの設定メニューが変わったものの、使い勝手はそれ程特殊な使い方をしていた訳でもないのでAndroid 7.1の時の設定をそのまま引き継いであんまり変わった気にならない感じです。
まぁ、元々のセキュリティアプリは未だAndroid 8.0に対応していないので、別の無料のセキュリティアプリを入れてるんですが。

今朝は曇り。

この後日中は結構いい天気になり、かなり暑くなって仕事場の事務所はエアコンが入りました。

今日はそんなに回さなかったんだけど、やっぱり基本が涼しくなってるからなのか燃費は横ばいです。

まぁ、これだけ出てればいいか。(^^ゞ

ここの所Googleのニュース？のところにAndroid 8.0 Oreoがもうすぐダウンロードできるようになるというお知らせが頻繁に出ていたので、毎晩アップデートをチェックしていたのですが、とうとう昨晩、僕のNexus5Xでもできるようになりました。

毎晩チェックしていた割に、すぐにできるようになるとは思っていなかったのか、現在入れてるセキュリティアプリの事とか色々やっておかなければならないことをやっておかなかったので、昨晩はやらず、今晩これからやろうと思っちょります。
あ、TV見てから…。(^^;;;

まぁ、慌ててやって、電話できなくなっても困るので、今度の3連休でも良いんですが。
何だか3連休は台風が来て丸つぶれの可能性が…。
オイル交換できないかも…。(^^;;;

今朝は曇り。相変わらず曇り。秋晴れの季節なのに曇り。
この時期は少し肌寒く感じながらも清々しい乾いた晴れに心洗われる季節なはずなんですが。

それどころか今朝は北朝鮮がミサイルを北海道越しの太平洋に打ちやがったので、朝からうんざりなニュースをひたすら聞かせ続けられる事になり、辟易しました。

 今日はアルトで通勤。

先週もアルトの通勤が少なく、今週も昨日がCBRだったので、2週目の2日目だというのに燃料はこんなに残ってます。
燃費は、暖かい時のスタンダードはこれになるって感じの数字になりました。

ちなみに朝Jアラートの情報が流れた時、OCNモバイルONEのフリーSIMにしているnexus5Xは沈黙したままでした。
前に地震が起きた時は緊急情報システムが働いた気がするんだけど…。
調べてみると、やっぱり受信しないことになってるみたいなので、Yahoo防災情報？とか何とかいうアプリをインストールしておきました。(-_-;)