にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は涼しくはないけど暑くもありませんでした。

夕方から弟の目の手術の追加手術を受けに連れて行くのに、夕方からまた雷雨の予報でした。

なので、朝から親の車シルフィの窓ガラスの撥水加工をしようということで、未だ日差しもないし暑くはないだろうとやり始めたのですが、途中から雲が切れて日差しが出てきてかなり暑くなり、薄手の作業ツナギを着てやったら、ツナギもその下に着ていたTシャツもびっしょりになってしまいました。

ボディは洗車できませんでした。

終わったところのアルト。(P6000撮影)

 

シルフィ。(P6000撮影)

 

 

窓加工をやってる間にリンナイの下請けの修理の人が来て基盤を交換して、無事直してくれました。(P6000撮影)

部品代が3万5千。修理で合計で5万2千円もかかりました。
火災保険に入ってないのでどこから出るんだ？！

 

夕方、シルフィで弟を病院に連れて行きましたが、車を運転している間は降られませんでした。
そんなもんですよね。
分かってました。
苦労しても無駄になるって…。

帰ってきたのは22時過ぎでした。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しは弱かったので朝はそれほど暑くはなかったものの、昨日の雨のせいで蒸していました。

 

で、お袋が電話がかからないというので、電話機を見てみたら、電話線ケーブルが接続部と燃えて切れてました。(P6000撮影)

でも、電話機自体は電機は入って動いているので、NTTに電話回線が死んでいないか確認しようとしたけど、家の電話がその有様なので113がかけられません。
スマホでのやり方を調べたらすごい待ち時間がかかるけど、Web診断ならすぐつながるというのでやり始めたら、すぐに故障修理受付になったので、仕方ないので次の次の休みの日の訪問を依頼しました。

とりあえず、電話機自体が壊れているかどうかを近所に住んでいる叔母のうちに確認に行くのにアルトで出かけました。(P6000撮影)

叔母の家で確認したところ、やっぱりうんともすんとも言いません。
ただ、叔母の家と電話回線の種別が違うので、それがあって駄目だったのかも…。

 

それから家を建てた時の設計士の人に連絡を取り、そこからガスの関係の工事をした人につないでもらって給湯器の関係で来てもらったところ、色々見てもらったけれど、直せず、その人が給湯器のメーカーの人に修理の依頼をしてくれて、来てくれたけど基盤がやられているようなので取り寄せて明日来るということで結局給湯器は今日は直りませんでした。

それが昼過ぎまでかかって、14時くらいからアルトの燃料が底をつきそうなので給油に行ってきました。(P6000撮影)

この時の車内から撮った風景。
まただんだん雲が多くなってきていました。

 

まずはホームセンターでオイル交換のポイ捨てパックを買ってきました。

 

その後、いつものアポロステーションで給油。(P6000撮影)

 

 

この時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は19.25Km/Lでした。(P6000撮影)

 

 

車載平均燃費計は少し良く出ていましたが、まぁ、誤差でしょう。(P6000撮影)

 

 

給油の後、銀行でお金を下ろしてスーパーで買い物をしていたら、また雷雨の土砂降りに会いました。
そこから家のある丘に上がったら、雨は上がったのですが、雷がガンガンなり始めたところでした。
家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、給油当日で急な峠を上ったものの、前走車が死ぬほどゆっくりだったので上ってるときは17Km/L台まで落ちたんですが、上り切ってからほとんどパーシャルで走ってたらここまで戻りました。(P6000撮影)

 

給湯器のメーカー修理屋さんが来ていた時に風呂場の照明と、家の外のスポットライトが切れているのも設計士の人に連絡しておいたのが、連絡もなかったので、自室で疲れたのでうとうとしていたら電気屋さんがやってきて、見ていきました。

まぁこっちはそんなに急いでいるわけでもないので、どうでもいいと思ってたんですが、ちょっと一番インパクトがあったかも…。

 

ってことで、昨日の落雷は色んな手続きとか連絡とか確認とかを残していきました。
まさか僕がこんなこと色々やらなければならないなんて…。

ホントは給油の後オイル交換もしたかったのに…。

あー、もううんざり。

今朝は曇り。(D5600撮影)

日差しはないものの、湿度が高く蒸していました。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。
今日はよく仕事が回ってくる日で、お客の登録の別バージョンを2つ覚えましたが、未だ頭に入り切ってないので、休み明けにもう一度ちゃんと聞こうと思いました。

 

 

 

帰ろうと仕事場の建物を出たところで雨が降り出し、アルトに乗り込む少し前に土砂降りになり、危うくずぶ濡れになるところでした。

家に帰る道すがら、近いところにドッカンドッカン雷が落ちていました。

で、家に帰り着く直前、家が見えるところで目の前に稲妻がバババと落ちました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

今日もかなりの高温になっていた気温が、一気に冷えました。

 

 

平均燃費は少しだけ落ちました。(P6000撮影)

 

 

家に入ると、停電しています。

とりあえず中部電力の停電アプリで停電しているかを見ると、現在停電しているところはない模様。そのアプリにチャットで確認できるものがついているので確認してみたら担当者が来てくれることになりました。

それから待つこと1時間超。
我家は田んぼの中に建てられた一軒家なので、あっちにもこっちにもつながっている電源ではなく、家に引き込まれるために通ってくる高圧のルートの最後でバケツのような機械の中についている家庭のためのヒューズが切れていたということで、交換して帰っていきました。

その後、確認してみたら、ふろ場の2個ある照明の1個が切れていたり、家の外のスポットライトが切れていたりしたのですが、最大は給湯器がリモコンにエラーコードを出してお湯を出しません。

もう、気が付いたのが夜の8時を過ぎた後なので、どうすることもできなく、疲れた体のべたべたになった体を洗うことができず、仕方なく水で絞ったタオルで体を拭いて未だ気持ち悪いものの一応終わりにしました。

今日は結局そのせいで何もできず…。

このにっきもこんな時間になりました。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

山は霞んで醜かった…、ンではなく観難くかったです。

 

今日も資格なしの同僚が休みのため、朝の立ち上げを一人でやるため10分くらい早く出かけました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の仕事はいつものルーチンワーク。
…の予定でしたが、月初めに準備しておかなければならないものを準備できていなかったので、午前中かけて準備しました。
何とか午前のうちに終わったので、午後からはいつものルーチンワーク。

帰りに朝弟とお袋に頼まれたものを買いに居住自治体を縦断するようにドラッグストアのはしごをした後、ホームセンターにもよって買い物をして帰ってきたら、いつもより1時間半も遅くなってしまいました。
その時間を埋め合わせるのは睡眠時間を削るしかないので、疲れた上に睡眠時間を減らして早死にしそうです。
まぁ、長くいきたいとは思わないので、丁度いいっちゃぁいいんですが。

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

今朝は曇り。(D5600撮影)

 

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

乾いていました。

 

 

この辺りでもやっと花が咲く陽気になってきました。(D5600撮影)

 

 

 

燃料計のメーターが残り3メモリになり、次の休みまではギリで持ちそうなのですが、用心のため給油してくることにしました。

出かけるときのアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

雨は夜からの予報なのですが、降ってきてもおかしくなさそうな雲行きでした。

 

改装されてから2回目のアポロステーション。(P6000撮影)

すいてる時間を狙って行ったのでゆっくり給油できました。

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は17.01Km/Lでした。(P6000撮影)

 

 

車載燃費計はほんの少しいい数字を表示していました。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

出かける前よりはよくなってる気がしました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ずっと下りを慣性で走ってきて、家の近くの上り坂で最後に落ちましたが、良い数字を出しています。(P6000撮影)

今日の暖かさもあったのでしょう。
でも、明日の朝は雨みたいだし、多分17Km/L台に落ちることでしょう。

 

 

 

天気も良くなってきて、暖かかったので、花粉は嫌だけど、やる気になったので、タイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに変更することにしました。

まずはアルトから。(P6000撮影)

 

 

そして親の車(シルフィ)も。(P6000撮影)

教法合わせて約2時間で終わりました。

 

最後にエアを補充しておしまい。(P6000撮影)

一気に2台やるのは辛くなってきました。
マジ歳を感じます。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで風がなかったけれど、霜はほとんどおりていませんでした。

 

今日はシフトの都合でお休み。
上司からの指示で同僚の都合に合わせて休みになったが、その同僚からは休みたかったわけではないと感謝はされておらず、5連勤になって疲れ果てた意味がなかった。

 

起床時のアルトには氷が融けた水滴がついていました。(D5600撮影)

夜露が凍ったものが融けた感じでしょう。

 

蓼科山はきれいに晴れてよく見えていました。(D5600撮影)

 

 

浅間山方面は雲が多く、浅間山山頂は完全に雲に隠れていました。(D5600撮影)

今朝は少し雲のある晴れ。(D5600撮影)

風がなく、空気が冷たかったので、霜が結構降りていました。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

フリーズしていました。

 

蓼科山は雲に隠れていました。(D5600撮影)

 

 

隣の農業用池は手前が少しだけ薄く凍っていました。(D5600撮影)

 

 

その向こうの浅間山も山頂が雲に隠れていました。(D5600撮影)

 

 

 

12月31日からNHKのEテレで「響け！ユーフォニアム」の劇場版が放映されているのですが、今日の「リズと青い鳥」は昨日の「令和6年能登半島地震」の余震の影響でテロップ入りまくりでした。せっかく10時で津波注意報が解除されて、日本地図が右下に出てるのはなくなったのに。

とりあえず以前に録画したのがあるので、12月31日の「~北宇治高校吹奏楽部へようこそ~」、昨日の「~届けたいメロディ~」は持っていないのでテロップなしで録れてよかったんですが。NHKのことだからきっとまた再放送することでしょう。

明日は「~誓いのフィナーレ~」がやるのですが、明日もまだまだテロップが入ってしまうのだろうなぁ。とりあえず持っているからいいけれど、できればEテレ録画版でそろえたかった。

東日本大震災の時もあの後かなりの間たくさんの録画にテロップ入りまくりでしたからねぇ。

今朝は曇り。(D5600撮影)

昨日の夜からの雨が上がったばかりのようで、周りは濡れています。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

 

 

昨夜は雨だったので、2年詣りはしませんでした。
なので、午後から初詣に行ってきました。(D5600撮影)

お札やお守りが今年は買えると思って行ったのですが、未だ売店はやってませんでした。

 

毎年こうなのかな。元旦だというのにガラガラです。(D5600撮影)

もう午後だからかな。
この12年元旦の朝になってから初詣に来たのは今回が初めてなので。
まぁ、この地域はそんなに人口居るとは思えないので、そういうことなのかもしれないです。
だからもしかすると売店もやってないのかも…。
やっぱ夜中に来るしかないのかな。

 

夜中に来ると、夜景がきれいな場所ですが、明るいので俯瞰図としてはなかなか良い眺めです。(D5600撮影)

 

 

夕方になって石川県で震度7の地震が発生して、大津波警報が発令中です。
結構な被害が出ているようなので、被害にあわれている方にはお見舞い申し上げます。

今朝は晴れ。ピーカンで風がなく、霜がたくさん降りていました。(D5600撮影)

山の手前の街は雲海の下でした。

 

家の前の他所のうちの畑は霜がまるで積もった雪のようでした。(D5600撮影)

 

 

アルトもフリーズしていたものが、日が差してきて、だんだん溶けている所でした。(D5600撮影)

 

 

 

午後、買い物に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

ドラッグストアで風邪薬を買い、スーパーで明日の昼飯と、プロテインを溶くのにGreenDAKARAと飲むヨーグルトを買ってきました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

朝の霧は午前のうちに消えていました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は少し良くなりました。(P6000撮影)

 

 

家の戻ったところでまだ時間も早いし、外は暖かだったので、BOLTのエンジンをかけて充電するだけのつもりでした。(P6000撮影)

ここの所とても寒かったから、バッテリー上がってるだろうなぁと思っていたのですが、ギリギリ12Vあったので、無事エンジンかかりました。

で、まだ時間も早いし、外は暖かだったので、BOLTで少し走りに行くことにしました。
バイクは、ちょっと走りに行くにも装備を整えないといけないし、色々準備しないといけないし、つい足が遠のいてしまいます。

 

 

近場をチョロっと走って帰ってきたところ。(P6000撮影)

ほんの30分程度ですが、久しぶりに走ってすっきりしました。
厚手のジャケットを着て行ったので、日向は結構暑いくらいでしたが、日陰は結構寒くて、寒暖の差がでかかったです。

 

バッテリーは満充電できたので、またしばらくは持つでしょう。(P6000撮影)

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

目の前の街が雲海に覆われているように見えるのは多分野焼きの煙。
稲刈りが終わってしばらく経って野焼きをしているのでしょう。
この季節の風物詩。
しかし、ひと焼すると辺り一帯が煙に覆われてしまうので、あの街に住んでいる人たちは慣れているから平気なのか…。

 

起床時のアルトは夜露で結露していました。(D5600撮影)

屋根の結露を指でなぞってみたら、シャーベットがじょりじょり指に引っかかりました。
凍りかけていたようです。

 

午後、駐車場が空いたので、車を戻すついでに買い物に出かけました。(P6000撮影)

 

 

セブンでMONSTER Enagy Drinkを、スーパーで明日の昼飯を買ってきて、帰って来た時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

この3日間昼間の時間帯に出かけて完結したおかげか、燃費がかなり良くなりました。(P6000撮影)

もう18Km/L台には戻らないと思ったんですが…。
でも、明日は通常出勤だから、帰りはまだ暗くなる前だけど、朝は未だ冷えてる時間だからまた17Km/L台に戻ってしまうことでしょう。