にっき

今朝は曇り。(D5600撮影)

デッキの床に明け方に降った雨の跡が残っていました。

 

PC用のテレビチューナーに先日追加したBSの新チャンネルの番組表が追加できないので色々調べてその通りやってるのだけど駄目なんですよねぇ。なんでだろ。

 

な事やってたら、雷が遠くで鳴ってきました。

今朝は小雨。(D5600撮影)

はらはらと細かいのが降っていました。

 

今年は 明日 久しぶりに鈴鹿8時間耐久ロードレースが行われるようです。

今までは7月の最終週の日曜日だったと思ったのですが、コロナの影響か何かで変わったのでしょうか。

前回まではBS12 TwellVで放映していたので録画していたのですが、今年は今年から放送開始したBS松竹東急での放送になります。

このチャンネルは今年の3月に放送開始したものの、今まで見たい番組が放送されてこなかったので、自分の見るPCではチューナーに新しい設定を自分でしないといけないので設定しなかったのですが、無料で見たい番組を放送してくれるのであれば録るしかありません。

なので、今日は朝から設定する方法を調べて設定していました。
視聴・録画は出来るようにできましたが、未だにTV番組表が取得できるようになりません。まぁ、手動で録画予約が出来るので問題は無いので、おいおい設定できるようになればいいと思っています。

同時期に「BS松竹東急、BSJAPANEXT、BSよしもと」が放送開始したので、一応全部見られるように設定しておきました。
しかし、BS4K・BS8Kはチューナー自体を換えないと受信できないようなので設定する方法は見つけられませんでした。残念。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝は薄ら曇っていて肌寒いくらいに涼しい朝でした。

 

一昨日の夜のうちにMBR2GPTで/validateオプションで検証したらエラーが出たのをエラーが無い状態にしておいたので、もう変換だけなら時間はかからないという事だったので、さっさとやって憂いを無くしてからBOLTで走りに行こうと思って/convertオプションで実行したら、案の定失敗しました。(SH-M12撮影)

リペアしろと書いてありますが、修復ディスクでもダメ、コマンドからでもダメでした。

 

一縷の望みをかけて通常起動を試みましたが、ブルースクリーンに。(SH-M12撮影)

 

諦めて、インストールディスクから再インストールをし始めたんですが、こちらはうまく行きました。認証もうまく取れてやったーと思ったんですが、MBRのSSDをGPTに返還したら同じ結果になりました。

どうやらPCにつながっているHDDとかUSBメモリとかSDカードとかみんなつながったままで変換コマンドを入れたのが良くなかったのかもしれません。

考えてみたらローカルPCに入れてるデータベースのバックアップを取るのを忘れました。なので、昨日録っておいたバックアップを戻しました。

昼飯を食べてから、HDDの電源ケーブルを抜いてSSDとBD-Rだけにして、変換コマンドの検証オプションで検証をして、エラーが出たのを潰してから、変換をしたらうまく行きました。(SH-M12撮影)

 

元々BIOSというかUEFIの起動オプションはUEFIになっていたので、一応確認はしましたが、再起動して、起動ディスクをSSD指定にしてやったら問題なく起動しました。

その後、外した内蔵HDDの電源ケーブルを元に戻し、外した外付けのUSBケーブルを元に戻して起動しましたが、問題なくGPTディスクとして起動できました。

 

事前に撮っておいたスピード計測のデータ。

 

事後に測った計測データと比べると、何か数値的にはちょっと悪化してます。

GPTよりMBRの方が速い？

 

ってことで、BOLTで走りに行けませんでした。

 

明日は色々時間がかかるから出来ないので、来週再インストールしようかな。
今なら多分再インストールしてもうまくできそう…。
というか、もう既にSSDのフォーマットがGPTになっているから、変換をしなくても大丈夫？

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は何だか今にも降りそうな雲でしたが、昨日の予報では一日曇りの予報でした。

外は涼しかったですが、昨日の夜(というかこの1週間平日毎日ですが)、Windowsシステム以外のHDDでフォーマットがGPTではなくMBRのモノのデータを空いてるHDDに移して、ボリュームを開放してGPTに変換してから領域を再確保してフォーマットしてからデータを戻すというのをやっていて、データの量が半端なく多くて、一晩中PCを点けていたので、室温が結構暑くなっていたので、外に出るのが気持ち良かったです。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いてました。

 

この時の風景は、未だ天気悪かったです。(P6000撮影)

 

 

今日の日中は昼前にちょっと外に買い物に出たくらいでほぼ一日事務処理でした。
昼に飯を食べに食堂に行くとTVが点いていて、阿部元首相が散弾銃で撃たれて心肺停止状態だと報じていました。

7月5日に遅くなった分、今日は早く帰る承認を貰っていたのですが、帰り間際にドドドと仕事が入ってきたので、15分損してしまいました。

 

 

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

かなり天気が良くなって、かなり暑くなっていました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は少しだけ良くなりました。(P6000撮影)

 

今朝までのHDD変換でシステム以外は全部GPTになりました。
後はCドライブのSSDだけなんですが、うまくいくかどうか分からないので、もう一度バックアップを取り直してから、システムドライブは変換コマンドがあるのでやってみたいと思います。
実際にやるのは明日か明後日か…。

今朝は雨。(D5600撮影)

久しぶりに涼しい朝です。
湿度が高いですが。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

雨でアルトを外から撮れませんでした。

 

出かける時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

ずっとこの位の気温なら楽なのに…。

 

今日は先週の水曜日と金曜日、残業した分を足して早く帰ってきました。
午前中だけで帰れるはずだったんですが、仕事がたんまりあって13時まで仕事してきちゃったので、本末転倒ではありますが。

 

帰る時も、未だパラパラと少し降っていました。

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

先日交換したSSDの専用管理ソフトからSSDのキャッシュを有効にしてみました。

まずこれは、有効にする前の数値。

ちなみにどの項目が何の値かは調べてません。(^^;;;

 

そして、これはキャッシュを有効にした時の値。

6倍とか10倍とかすごい数字になってます。
が、体感的にそこまでははっきりした違いは分かりません。
でも速くなった気はします。(^^;;;

ただ、このキャッシュは、メインメモリにキャッシュの場所を確保するので、利用できるメモリが減ってしまうのですが、まぁ、余分に積んでいるから問題ありません。
っていうか、メモリをやっと有効利用できるって感じです。

 

で、最後に「オーバープロビジョニング」っていうのを有効にした数字。

少し良くなってますね。
詳しくはここを見てもらうとして、これも、SSDの領域をそれ用に確保して、データ領域として使える場所が減ってしまうのですが、SSDの寿命も延びるし、効果もあるというので入れてみました。
これもそれ程体感があるわけでもないですが、データはHDDに録ってるので余裕はあるし、寿命が延びるのなら万々歳です。

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は涼しかったです。

 

起床時のアルトは乾いていました。(D5600撮影)

 

 

昨日の朝、Amazonに発注したSSD。午前10時に到着しました。(P6000撮影)

今回は、ちゃんと発注の時に8：00から12：00の到着のところにチェックを入れといたので、ちゃんと時間指定の発注になったようです。

 

これが中身。(P6000撮影)

 

ドライブの交換は、側面からだと、色々邪魔で簡単ではありません。(P6000撮影)

 

これが今まで使っていた東芝の128GBのSSDです。(P6000撮影)

どのくらい使ったんだか、はっきり覚えていません。
検索すれば見つかるとは思いますが…。(^^;;;

 

前のケースカバーを外せば前が開くので、そこから交換です。(P6000撮影)

この時、下側についている防埃フィルターも掃除機で吸ってきれいにしておきました。
何気にこのフィルター掃除するのは初めてかもしれません。(^^;;;

 

 前側を塞いでいる蓋が完全に切れていないのでつながっているところを支点にしてぱかっと開きます。(P6000撮影)

 

コネクタを外して、ビスを外したSSDを乗せている3.5インチのトレイと5インチベイアダプタを付けた塊が出てきました。(P6000撮影)

大きさはほぼ同じですね。(P6000撮影)

 

トレイから取り外しました。(P6000撮影)

 

3.5インチベイ取付用トレイと5インチベイ取付アダプタ。(P6000撮影)

 

新しいSSDをトレイに取り付けました。(P6000撮影)

 

で、元の5インチベイに取り付けます。(P6000撮影)

 

ビスで止めた後、信号用ケーブルと電源ケーブルを取り付けます。(P6000撮影)

 

この下のフロッピーディスクドライブはもうマザーにつながってない(つなぐところがない)ので、もう外せるのでここにもディスクを置ける！今気がついた…。(^^;;;(P6000撮影)

 

グラフィックカードがデカくて出し入れが出来ないからと開けてあるこの3.5インチベイも1つ空いてる。前から出し入れできるのを忘れてた！(^^;;;(P6000撮影)

ってことで、片方は今までのSSDをテンポラリドライブに使ってもいいかも…。
でも、何かあった時のために緊急用ドライブとして取っておいた方がいいかもだし。

もう一つは外したドライブがあるからそれをつけ直そう。
信号ケーブルは何処かにあったと思うけど、電源ケーブルは買わないとないかも。
ビスもどこかにあると思うんだけど、探すのはむずいか…。

 

で、取り付け終わって昼飯を食べてから早速OSを入れます。(P6000撮影)

思ってたより早く到着したのと、思ってたより早く取付できたので、バックアップイメージから戻すのではなく、新規に再インストールしなおそうということで、入れ始めました。

 

以前はWindows8.0のプレビュー版からWindows8.0の正規アップグレード版にして、Windows8.1の正規版がアップデートできたと思ったんですが、Windows8.1のプレビュー版があったのでプロダクトキーもあるし、普通にインストールできました。

よしよしと思って、Windows8.1の正規版をインストールしようとしたら、ライセンスが通ってないからインストールできないと出た…。マジ？！(P6000撮影)

当時は出来たと思ったけど、もうプレビュー版からのアップグレードは出来なくなっちゃった？

 

ってことで、ずーっと引き継いできての色んなものが溜まったものをバックアップソフトで録っておいたイメージを使って元に戻しました。(P6000撮影)

 

ところが、何か足りないとか言ってるんですけどぉ！(P6000撮影)

見つからないので、諦めて起動しようとしてもエラーで立ち上がらない…。

 

でも、前回はマシンの依存の復元をわざわざオンにしたからいけないのかと今度は無しにして再度トライ。(P6000撮影)

 

結果は同じでした。(P6000撮影)

なので、今度はこのエラーコードを元にスマホで検索かけて対処法を探して、昨日作っておいたWindows10のインストールディスクを元に、Windowsの修復からコマンドプロンプト立ち上げて、ちまちまと直していきました。
でも、書かれているファイルが見つからなくなって、最後まで完全に修復できませんでした。
これは終わったなと思って、諦めて、再起動して、BIOS(UEFI)を立ち上げて、ブートメニューから新しいSSDを指定してやったらあっさり起ち上がりました。

これは、流れで普通に再起動したから、前回インストールディスクから再インストールをした時にブートローダーが変えられたのか、ドライブレターも変わっていたのがあったので、エラーになったので、修復する必要がなかったのか、それとも修復したおかげでブートメニューからリカバリしたSSDを選んで起動できたのか分かりません。

何にしても無事に元に戻すことには成功しました。

 

 

で、そんなに速くなった気はしないけど、一応新しいディスクになったので、元の東芝のSSDと比較してみました。

こちらは東芝の128GBのSSD。CrystalDiskMark。

それぞれの項目が何なのかはまだよく調べてません…。(^^;;;

CrystalDiskInfo。

 

そして、こちらは新しいCrucal MX500 1TBのSSD。
CrystalDiskMark。

CrystalDiskInfo。

CrystalDiskMarkの数字はそれ程大きな差があるようには見えませんが、書き込みスピードは良い項目が多いですね。何だかキャッシュがあって、それが書き込みに貢献しているとか。
このSSD専用の調整ソフト(アプリ)がダウンロードできて、それでファームウエアのアップデートとか、色んな設定変更とかできるらしいので、後で試して測り直して比べてみます。

CrystalDiskInfoの方はまだよく見てません。(^^;;;

 

 

ただ、バックアップソフトからドライブイメージの復元をしたら、元の128GBのままのパーテーション分けになってしまいました。

普通にこのWindows10のディスクの管理からだと回復パーテーションがあるせいで修正(拡大)できないんですが、やる方法を検索して見つけたので、これもこの後修正してみたいと思います。

出来なかったら、今使っているWindows10のプロダクトキー分かったし、無くても一回認識させてしまえば再インストールの時に多分プロダクトキーを要求されないから再インストールすればいいやと思っていたんですが。
まぁ、とにかくやってみてですね。(^^;;;

今朝は少し雲がある晴れ。(D5600撮影)

蓼科山は雲を被っていて見えませんでした。
今朝は外は暑くもなく、涼しくもなくって感じでした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

夜中の1時頃に土砂降りの雨が来たなごりの雫が残っていましたが、もうほとんど乾いていました。

 

晴れていると写真にきれいに色が乗って気持ち良いです。(D5600撮影)

 

 

今日はBOLTでお出かけしようと思っていたのですが、先日壊れたPCのSSDの事が気になって、色々調べていて、時間を費やしたのでお出掛けは出来ませんでした。

しかし、Amazonで明日の午前中に商品届くみたいなので発注しちゃいました。

今まで使っていたSSDは128GBの小さい容量なので、もう、毎度毎度削っては延命削っては延命していたので、今度は1TBの容量にしました。
今の財布にはとても厳しい値段ですが、これで足りなくなることはないでしょう。

今朝は曇り。(D5600撮影)

今朝も外は涼しかったです。
家の中は蒸し暑かったですが。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

乾いていました。

 

出かける時の風景。(P6000撮影)

 

 

今日も事務処理。
エアコン点くまでは微妙に暑くて、エアコン点いてからは寒かったので、冬の作業ジャンバー着ていました。

 

22日に返ってくるのが遅くなった分を早帰りさせてもらいました。
30分だけですが。

 

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

雲の多い晴れ。
風が強いです。

 

車外気温と車内気温。(P6000撮影)

車に乗り込んだ時は室内温度60℃近くありました。

 

平均燃費はちょっとだけ良くなりましたが、すぐに昨日と変わらない数字になりました。(P6000撮影)

 

 

昨日、復活したPCのメインストレージのSSDを修復できた件。
恩恵がついていて、ここの所BIOSの起動画面で時間がかかっていたのが、直って起動時間が短くなりました。

今朝は曇り。(D5600撮影)

朝は涼しかったです。

 

仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)

アルトの写真を撮っといたはずなんだけど、記録されて無い…。(-_-;)

 

 

日中は、今日は外部作業所のサポートがあると思っていたのが無くなったので、涼しい事務所にいられたので、外に出るまで気がつかなかったですが、昼頃は結構暑くなってました。

 

 

家に帰り着いた時の風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は変わらず。(P6000撮影)

 

 

帰って来てから、写真を取り込んでいたら、PCが謎の再起動…。
その後、「デバイスにエラーがあるためWindowsを起動できません」状態になってしまいました。
最初はカメラのSDカードがエラー履いてるのかと思ったんですが、起動ディスクのCドライブのSSDにエラーがあったみたいです。

一時諦めたんですが、辛抱強くセーフモードで起動させて、チェックディスク掛けて、再起動すると取り敢えず何とか普通に起動できたので、そこでコマンドプロンプトを管理者で立ち上げて、「chkdsk C: /r」でチェックディスク予約を掛けて再起動時にチェックディスクでチェックと修復を掛けたら、何とか直ったようです。

一応バックアップソフトで取ってあるバックアップで戻せるんですが、それでもSSDが壊れてたらダメですからねぇ。復元はSSDの空き容量が無いからと、復元のデータを消してしまったので復元できないし…。(^^;;;
SSDの大容量のモノに換えないと…。
今回のSSDのエラーももしかしたら、そろそろ寿命なのかもしれないし…。

でも、残念ながら、Windows11にする為のマザーとCPUとメモリを手に入れる余裕はないので取り敢えず容量アップの原状復帰という事で…。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンに近いですが明け方まで雨か雲が残っていたのか霜は降りていませんでした。

今日は祝日の為お休みのため、仕事に行く時間より若干遅く起きています。

 

昨日、仕事から帰って来て、散水ホースで水をぶっかけておいたので、雨中走行での前走車の泥の跳ね上げはキレイになっています。(D5600撮影)

 

昨日の天気予報で長野県の西部や北部では雪が降り、雪が積もる所もあるという事でした。
住んでいる辺りは中東部なので、この辺は特に雪が少ない地域でもあるため、それほど心配はいらないのですが、そろそろそういうシーズンになってきたこともあり、今の仕事だと出来るのは隔週土曜日か日曜日しかタイヤ交換をする日が無いので、丁度良くそれに合わせて雪の予報を知ることが出来れば良いのですが、うまく合わなかった場合は夜中に真っ暗な中タイヤ交換するのは嫌なので、いい機会だからという事で、今日やってしまうことにしました。

まずは自分のアルトから。(P6000撮影)

駐車場がコンクリート舗装をしたため、非常にタイヤ交換がし易くなりました。
ただ、しばらく前から使っているジャッキですが、4つあるキャスターのうち1つが、以前の泥の上で使った関係からもぎれてしまったため、掛けていない状態では不安定なのが玉に瑕なのですが。うまいサイズと形状のものを探しているのですが、なかなか見つからないのですよねぇ。

 

駐車スペースが変わった関係で、タイヤ置き場が少し離れたので、軽トラに積んで一気に近くに持ってきておきます。(P6000撮影)

 

アルトのスタッドレス。(P6000撮影)

スタッドレスの効果を見るためのゲージのところが完全につながっちゃってます。
前シーズンまでフロントに履いていたタイヤです。
これだともう全然効かないので、リアに履かせました。

で、どのくらい履いてるんだっけ？とこのにっきを検索してみたけれど、交換したのは角を釘でパンクした1本のみ。ってことはもう5年以上履いてるんですね。ヤヴァイですね。こうなってて当然ですね。(^^;;;
取り敢えず、今シーズンはリアに履かせることでお茶を濁します。

反対側も前シーズンまでフロントに履いていたのは同じ状態でした。

 

コンクリと電動インパクトのおかげで交換は楽です。(P6000撮影)

 

 

フロントに履かせた、前シーズンまでリアに履いていたタイヤは未だ少しだけ効果がある溝があります。(P6000撮影)

 

最後にエアを補充して終わり。(P6000撮影)

 

次にお袋のシルフィの交換。(P6000撮影)

 

こちらもエアの補充をして終了。(P6000撮影)

このタイヤもそろそろヤヴァそうな気配です。

 

軽トラのスタッドレスタイヤは新品交換してまだ間がないので新品同様です。(P6000撮影)

 

9時過ぎに始めた交換でしたが、3台終わらすのに昼過ぎまでかかりました。(P6000撮影)

コンクリになって楽にはなったけど、やっぱ歳には勝てません。

アルトのスタッドレス。新しいのに替えないとなぁ。

 

 

Windows10の21H2ですが、朝一でやってしまいました。(PrintScreen)

 

ダウンロードもあっという間でした。(PrintScreen)

 

インストールもあっという間(PrintScreen)

再起動したらもう終わりって感じの、ハイスピードアップデートでした。

 

WindowsUpdateに21H2のUpdateのお知らせが出た時には既にある程度入っていたんじゃないかってくらい、何だか調子よかったんですよねぇ。
以前にも同じようなことがあって、少しずつ入っていたっぽい事がニュースに書かれていた気がしました。

一応最後に確認も取っておきました。(PrintScreen)

WindowsUpdateの最初の画像から、最後の画像迄5分かかってません。