CBR600RRがドナドナされました
今朝は曇り。(D5600撮影)
そんなには寒くなかったです。
でも日中もそれほど暖かくならない予報…。
蓼科山はかなりの部分が雲に隠れていました。
浅間山は部分的に雲に隠れていましたが、それでも見えている割合が多かったです。(D5600撮影)
今日は長野のYSP長野中央でBOLTを見るのと、CBR600RRの査定をするのにバイク王に行くのとでお出かけしました。(CT8500撮影)
上信越道で長野に向かいました。
今日は日中そんなに暖かくならない予報という事で、冬用のライディングジャケットのインナーを外した状態で行きましたが、走行中は丁度良かったです。
やっぱり高速を走行中は前傾姿勢がきつくて、左手をハンドルから離して肘と腕をタンクの上に乗せて体を起こし気味にして走ってました。
YSP長野中央店に行って展示してあるBOLT(標準タイプ)にまたがらせてもらいました。
ついでに撮影もさせてもらいました。(SH-M12撮影)
やっぱ足つき性は良いですねぃ。
この僕でさえ両足がかかとまでぺったり着きます。
ただ、車高が低いのでマフラーが下に入らないためにマフラーが右側に配置されていて、右側に出っ張っているので両足をぺったり付けると、右足のふくらはぎがマフラーのヒートガードのところにぺったりくっつきます。(^^;;;
ズボン履いてるだけでごまかせるのか、それとも何らかの対応が必要なのか…。
火を入れてみないと分かりません。
評価ではハンドルは遠くて前傾姿勢になると書かれていますが、確かに前傾姿勢にはなるものの、CBR600RRに比べれば可愛いもんです。(^^;;;
ただ、デカいですねぃ。
アメリカンタイプはどのメーカーでもかなり盛られて作られていて、デコレーションの凄い装備の車はもっとでかいですが、このBOLTもそういう無駄な装備は殆どないけどデカいです。
重さもCBR600RRに比べれば重いですが、またがって、サイドスタンド側に寝た状態から起こすのが結構大変という評価を見ましたが、僕にはそれほど大変には感じませんでした。やっぱり足つき性が良いのが効いてますね。
ますますBOLTが欲しくなってしまいました。
で、バイク王に行きました。(SH-M12撮影)
査定をしてもらいました。
昨日バイク比較.comで複数社から査定を貰ったうち一番いい金額が上限だったバイク王に行ったんですが、やっぱり査定の結果は最初は他社の査定の上限と同じでした。
他社の上限と同じという事は、他社では逆にそれ以下になるであろうことから、やはりバイク王に行って正解だったと思いました。
で、お金よりも次に乗りたいバイクが手に入るかが問題なので、BOLTの見積もりをしてもらいました。
最初の状態ではバイク王の他店舗の中で、希望の状態に近いモノでCBRの査定に近いもので、更に20万円の追加をしなければならなかったので、諦めかけていたのですが、色々交渉の結果、そのお店でバイクを買う事前提で査定額を上げてくれ、BOLTの車両代以外のところから引けるところを見つけてくれたりして、何とか8万数千円の追加で済むことになりました。
ただ、其の他店舗が今日お休みだったため、決定には至らず、仮の形での契約になりました。
ということで、CBR600RRはドナドナされることになりました。(SH-M12撮影)
こう、急転直下になるという気持ちも頭の片隅には合ったのですが、いやいやそれはやっぱり無いだろう！とかいう思いもあったので、良いカメラで最後の雄姿を撮っておけなかったのが、少し悔やまれます。
ってことで、BOLTはまだ完全決定ではないですが、CBR600RRのドナドナは完全決定になり、整備場所に運ばれて行ったのでした…。
という事で、帰りは駅まで車で送ってもらって、電車で帰って来たのでした。(SH-M12撮影)
家に帰ると、一昨日Amazonに発注したプリンタのインクが届いてました。(D5600撮影)
