にっき

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

霜は降りていませんでした。

 

起床時のアルトは結露していました。(D5600撮影)

 

昨日一日だけ走ってみたタイヤ。(D5600撮影)

感触としては、何だかとても柔らかい感じ。
エア圧は結構たくさん入っているのに、ガツンと路面の荒れに反応せず、ふわっとした感じがします。それでいて、狙ったところは通す感じの操縦性の良さを感じました。

グリップ力を測るほど走ってませんが、柔らかい感じから、若しかしたら結構グリップするのかも。ということは、もしかすると減りが早いかも…。
店長さんは割とロングライフと行ってた気がするんですが…。
とすると、持たせるには走りに気を使った方が良いかも知れません。

何しろ2年ローンですから、最低2年は持たせなければ…。

 

今日は春分の日でお休み。
でも、祭日は月曜か、水曜か、金曜が良かったなぁ。

 

10時少し前に親のマイナポイントを受け取るために作ったnanacoカードに1万5千円分のポイントが入っていることをnanacoの会員メニューで確認し、これをマネー化するのにセブンイレブンに行って残高を確認し、レジで変換してもらわないといけないようなので、セブン銀行のATMのある店に行ってきました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう結露は乾いてました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今日は結構気温が上がる予報ですが、昼前の時点ではそれ程ではありませんでした。(P6000撮影)

 

平均燃費は近場の坂道往復でしたが、若干改善しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

ピーカンで霜がたくさん降りていました。

 

今日もセカンドワークの関係で出勤が遅いので、休日の起床時間に起床しました。

起床時のアルト。(D5600撮影)

もうこの時期は太陽がしっかり上っているので日の当たっているところは、霜が融けて水滴になっていました。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

もう、すっかり乾いていました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

金曜日に発令になったであろう人事異動。
今日になってやっと知ることが出来ました。
大分類的には同じなのですが、中分類から別のところに異動になりました。
やる仕事が違うので、同じ会社のセカンドワークも無くなります。

ま、今までは同じ会社の関係上、重なっている時間は時間が延びるわけでもないし、残業になるわけでもないので、大幅な賃金アップはありませんでした。

4月からはまた別の会社のセカンドワークを探して、働くことにします。
そうすれば、働いただけ賃金は上がるでしょうから。
ただ、もう歳なので、身体が持つかどうか心配。

 

 

セカンドワークの仕事が終わって帰る時の駐車場。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、タイヤを替えて、ちょっとべた踏みしてみたら落ちました。(^^;;;(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

風が少しあって、霜は降りていませんでした。

 

昨日の雪の後に降っていた雨が屋根や窓ガラスやボンネットに乗っていて、明け方の寒さで凍ったらしく、水滴の形のまま凍っていました。(D5600撮影)

 

 

9時過ぎになって、風もそんなに強くないし、日差しがたくさんあって、朝のうちは空気は少し冷たくても大丈夫だろうと判断してアルトと親のシルフィのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換することにしました。

本とは疲れを残したくないので土曜にやって日曜休みたかったんですが、仕方ありません。

アルトのやる前の状態。(P6000撮影)

 

シルフィのやる前の状態。(P6000撮影)

 

最初に工具などを倉庫から出してきて、次にそれぞれのタイヤをタイヤ置き場から持ってきて準備しました。

まずはシルフィから始めました。(P6000撮影)

こっちはタイヤの交換だけなので、さっさとやってしまいました。
ただ、タイヤが重いので、サッサというわけにはいかないんですが…。

それでも一応4本ともそれほど時間かからずに終わりました。

 

続いてアルト。(P6000撮影)

こっちは来月ユーザー車検なので、ブレーキの状態とか、細かに見ていきます。

 

ブレーキパットは未だまだ余裕であります。(P6000撮影)

1回目の車検の時に、メーカーがリコールにならないまでも、自主的に改修で交換してくれたので、7年目の車ですが、実質未だ4年弱なので。

 

タイヤ溝ゲージを使って大体で測ると78mmくらいありました。(P6000撮影)

 

 

新しいタイヤの溝も測ってみました。(P6000撮影)

 

60mm弱ありました。(P6000撮影)

 

シャフトのブーツのひび割れはありません。(P6000撮影)

 

こちらも。(P6000撮影)

ブーツはフロントは片側に3つあるのですが、もう1つは撮り逃しました。
取り敢えず全部のブーツは異状なしです。

 

リアはブーツは無いし、ドラムブレーキなので簡単には残量などははかれませんので、割と早いです。

こうして、4本とも交換終わりました。(P6000撮影)

 

今度のタイヤは、方向が決まっているタイヤなので、決まった方側にしか付けられません。
この「ROTATION」の方向で合わせます。(P6000撮影)

 

この溝のパターンで分かりやすいんですが。(P6000撮影)

アルトワークスの最初に履いていたタイヤはこういう方向性の決まったハイグリップタイヤだったのですが、次のタイヤからは値段の安いハイグリップでは無いタイヤでしたが、今度のこのタイヤはそれ程ハイグリップではないみたいですが、値段はそれほど高くない上にキャンペーンで安くなっていた上にパターンがカッコいいのでこのタイヤにしたのでした。

ハイグリップではないとはいえ、スタッドレスの様にサイプの摩耗に気を使わなくていいので、明日からが楽しみです。

もっとも、皮むきしないといけないので、最初から無茶はしないですが。(^^;;;

 

ここで、昼になったので、一度昼飯休憩をしますが、食べてすぐに続きを始めました。

 

タイヤにエアの補充をします。(P6000撮影)

もっとも、買ったピットインさんで、かなりいっぱい入れてくれてあったので、調整する感じですが。

 

シルフィもエアの補充をします。(P6000撮影)

こっちは結構抜けてました。

 

外したスタッドレスは泥が結構ついているので、水洗いをしておきました。(P6000撮影)

アルトを買って、最初の辺りではタイヤの交換の度に洗っていたのですが、だんだんやらなくなってしまうのですよね。(^^ゞ

でも、今回は新しいスタッドレスタイヤですし、未だ一応新品に毛が生えた感じなので、やる気になりました。

 

洗剤で洗ったわけではないですが、付ける時に毎回洗っておきゃ良かったなと思わなくて済むくらいにはきれいに出来ました。(P6000撮影)

 

シルフィのタイヤも一応軽く洗っておきました。(P6000撮影)

ただ、こっちのスタッドレスは、もはやエッジのサイプが消えてしまうくらい摩耗しているので、次には交換しないとダメそうです。

 

一応14時半には終わりました。
外したタイヤを洗ったりするとか迄すると、半日仕事になっちゃうんですよねぇ。
まぁ、今日くらい暖かいと楽しいから良いんですが、花粉が酷いから、ちょっと辛いんですよねぇ。

今朝は雪。(D5600撮影)

朝6時台は未だ雨が降っていたのですが、休日起床の7時には雪が降っていました。
未だ降り始めだから全然積もっていませんでした。

 

デッキの床の様子。(D5600撮影)

 

手すりの様子。(D5600撮影)

 

写真を撮って家の中に入りました。

 

今朝の朝食と共に出されたイチゴ。(D5600撮影)

 

 

 

食事をしながら外を見ていたらどんどん積もってきたので、もう一度外に出て撮り直しました。(D5600撮影)

 

デッキの床の様子。(D5600撮影)

 

デッキの手すりの様子。(D5600撮影)

この位のゆるゆるの雪が一番滑るのですよねぇ。
BOLTの車検もあったけれど、未だこの位に降る雪を警戒して未だタイヤを夏タイヤに替えていなかったのでした。
まぁ、土日だから出かける予定は無いので、問題は無かったのですが。

 

 

この後、10時過ぎくらいに掛けて、どんどん辺りの風景が白く染まって行ったのですが、それ以降は気温が上がったからか、降っている雪はそのままながら、積もった雪はどんどん融けてゆき、一番最初の写真と同じ状態に…。

そして午後3時には降っていた雪も上がり、地面の雪も無くなり、雨が降った後の状態って感じに落ち着きました。

 

さて、来月はアルトの車検なので、明日にでもタイヤ交換しましょうか…。

今朝は曇り。(D5600撮影)

雲のおかげで放射冷却がなく寒くなく、雲のせいで日差しがなくて肌寒い朝でした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

乾いてました。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日の本業の仕事はセカンドワークのせいで1時間半遅れでの始業。
セカンドワークに出かけるまでの時間は今日は特に事務仕事が来なかったので、同僚から依頼された封筒に宛名を差し込み印刷するのと、上司から指示された係の書類の整理。

今日は人事異動が発令されてるはずなのだけど、セカンドワークの関係でその時間帯は事務所に居ないのでどうなってるか分かりませんでした。
まぁ、どうでも良いんですけどね。

 

セカンドワークの事務所の駐車場を出るところ。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、ほぼ変わらず。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

多少雲はあったものの、比較的暖かく、霜も降りていませんでした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

アルトは結露していたので、夜露は降ったようです。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

今日は最初に本業の仕事場に行くのではなく、セカンドワークの仕事場に朝一から行って1時間半働いてから本業の事務所に顔を出し、また1時間してから別のセカンドワークの仕事場に行って1時間半働いてからまた本業の仕事場に戻って夕方まで働いてきました。

なので帰りはそれ程遅くありませんでした。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

結構暖かかったんですが、近い距離をあっち行ったりこっち行ったりしたせいで、全然回復しないどころか、ちょっと悪化しました。(P6000撮影)

今朝は晴れ。(D5600撮影)

今日もユーザー車検の予備日として休みをとってあったので、起床はゆっくり。
休日の時間の起床なので、もう太陽が昇り始めて時間が経つので、日の当たっているところの霜は融けています。

 

アルトもフリーズしていたのが、融け始めていました。(D5600撮影)

 

 

今日は午前中のうちにお袋のマイナンバーカードを、親の車で役場に乗せていって受け取ってきました。代理じゃ駄目なんですよねぇ。委任状で受け取るには入院していて受け取れないとかそういう事情が無いとダメみたいです。

やっぱり普段載っている車じゃないと感覚が違って乗りにくいです。
アクセルのツキは凄い良いくせに、ブレーキの反応が違うし、サイドミラーの見え方が違うし、ルームミラーの見え方が違うし、バックモニターが全然見えないし…。

やっぱり乗るのは自分の車が一番です。

今朝は晴れ。(D5600撮影)

山は霞んでいるものの、望遠で拡大してみると、霜なのか霧氷なのか、山全体が薄く白くなっていました。
それくらい今朝は寒かったです。
日差しがあるから日の当たっているところは少しは温かみを感じはしますが。

 

今日はBOLTのユーザー車検の予約を取っているので朝は休みの日の起床時間です。
なので、写真がすっかり明るい時間になっています。

起床時のアルト。(D5600撮影)

屋根に水滴のような結露した部分が一部ありましたが、家のある程度の標高では凍ってはいませんでした。

 

ということで、あまり早くに家を出ると寒いので家を10時くらいに出発しました。(P6000撮影)

 

 

長野ICで降りたので、18号が渋滞していたので自賠責保険に入る「ルボラン」さんに着いたのは11時半近くになってしまいました。

自賠責保険はまた一段と安くなっていて、また車検代が安くなり、嬉しい限りです。

そのまま急いで向かいの長野運輸支局に行き、受付で書類(継続検査申請書、自動車重量税納付書)を貰い、作っていった見本を見ながら書いていき、受付開始の12時まではまだ時間があったので、印紙を買いに売ってるところに行って必要額分を買ってから受付に戻ると12時を回ったところでした。

そこで、受付前にある車検証の下の2次元コードを読ませると自動車検査票が印刷されて出てくるプリンターで手続きをして、出てきた自動車検査票に印紙と証紙を貼って、受付の人に聞いたら、この証紙が出てきた時点で受付完了だから、もう検査場に行って並んでいいとのこと。(P6000撮影)

 

未だ45分以上あるので昼飯を買いにコンビニに行こうかと思ったんですが、あまり腹が減ってないので、そのまま検査場前で並んで待つことにしました。(P6000撮影)

13時になると、係の人がやってきたので、何回か受けてるけど忘れてしまっているのでよろしくお願いしますと伝えると、感じのいい人で全然大丈夫ですよと行ってもらえて少しほっとしました。

何しろCBR600RRで初めてユーザー車検受けた時の人がすっげ―怖くて嫌な人だったんで、未だにそのトラウマ引きずってます。

灯火類やホーンなどが済んで、排ガスの測定をして、速度チェックをして、ブレーキの効きを確認して、ヘッドライトの向き(明るさも)を見て、全部OKで無事終わりました。

その間、何度か一番最初の時と同じく足をフットスイッチの上に下ろしちゃって作動させちゃったりしたんですが、この時は13時になってきた人とは別の人でしたが、全然余裕で大丈夫ですよーって感じで、ホンとほっとしました。

取り敢えず、検査的には何とか受かったんですが、フロントブレーキの効きが今一で、危うく落ちるところでした。これは何とかしないとかも…。

 

また受付に行って書類を提出し、新しい車検証と車検証シールを貰って終わりになりました。

帰りに隣の軽自動車検査協会に行って来月のアルトのユーザー車検のための書類を貰ってきました。

 

帰りは下道でのんびり帰ってこようかと思ったのですが、昼飯食べてないので何だか元気がなくなってきたのと、渋滞はちょっとカンベンなので帰りも高速を使って帰ってきました。

 

家に帰り着く前に何時ものアポロステーションに行って給油してきました。
全開の給油から119.4Km走って、7.67Lの給油で実燃費は15.57Km/Lでした。

まぁ、この冬の間走らずに、エンジンだけかけてオイルをいきわたらせたり、バッテリーの充電をしたりしていたので、天使の取り分という事で…。

 

取り敢えず、アルトの前において、何時もアルトの中に入れている工具を下ろしたりして色々準備したものを片しました。(P6000撮影)

 

去年から気が付いていたんですが、左側のステップがストッパーがうまくかからない感じで倒れすぎて端が下向いてしまっていて、今日は特に気になりました。(P6000撮影)

これも何か噛ませるとかして直さないと気持ちが悪いです。

 

それから、検査で引っかかりかけたフロントブレーキ。(P6000撮影)

 

効き始めはこの辺りなんですが。(P6000撮影)

 

検査で回るドラムを完全に止める(タイヤが完全に止まる)には、ここまで握んないとダメなんですね。(P6000撮影)

検査中、担当の人がもっと握って、もっと握って！っていうので、ちょっと頭をずらしてタイヤの回転を見たら、もう目いっぱい握ってるのに未だタイヤがズリッ、ズリッ！と動いてるんで、思わす、渾身の力を入れてフルパワーで握って何とか止まりました。
マジレバーが折れるんじゃないかと思いました。(^^;;;

つか、何か握った感じがスポンジ―なんですよねぇ。
これって、キャリパーが悪いのか、マスターシリンダーが悪いのか、それともホースがゴムだから良くないのか…。
まずはホースをワイヤーメッシュにしてみよう…。

 

 

今回出てきた新しくなった電子車検証。(スキャン)

はがきの横をちょっと延ばした感じの小さい紙(A6)になって、今までの車検証よりは携帯性が良くなりました。前の2次元コードやICチップをスマホなどで読むと全部の項目が見られるようになってるようです。
逆に紙面には情報が少なくなったようです。

車検満了日が載ってないので、読み取って確認しないといけないのは、面倒ですね。
取り敢えず、暫くの間は、読み取ったのと同じ内容のモノがプリントされて付いてきます。

 

重量税が3,800円。検査の印紙と証紙が400円と1,400円。(スキャン)

合計5,600円。

 

自賠責保険が前回9,270円で安くなったと喜んでいたのに、今回は更に安くなって8,760円。

 

なので、今回の車検で陸運支局でかかったお金は14,360円と、1万5千円を切ってしまいました。CBRを初めてユーザー車検した時は2万円で車検が取れると喜んでいたのに。
これなら何とかこの先も乗って行けそうです。

まぁ、オイル代とか、この先直そうと思ってるパーツ代は考えないでという事ですけどね。

今朝は小雨。(D5600撮影)

この時は、軒下から出てもそんなに長い間でなければ気になるほどではありませんでした。

 

仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

通勤の時は少し強く降っていました。
まぁ、それでも間欠ワイパーの一番遅い状態にして丁度良いくらいですが。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

仕事場の駐車場から事務所までは10分弱歩くのですが、その時は傘をさして行きました。

 

今日の日中は事務処理。

請求書の処理と、来年度使うEXCELの表計算ファイルの整理。
忙しくはないけど、集中してやってたら呼吸が浅かったのか、酸欠になったのかで頭が痛くなりました。

 

今日もセカンドワークは無し。
定時で上がって帰りに銀行によって車検の時に使うお金を下ろしてきました。
折角プラスになっていた残高がまたマイナスになってしまいました。
来月アルトも車検だっつーのに…。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

雨は午前のうちに止んだけど、一日ずっと曇っていました。
しかも、昨日までの暖かさはどこ行った？って感じで、薄ら寒いです。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、気温が下がったせいで少し落ちました。(P6000撮影)

今朝は薄曇り。(D5600撮影)

寒くも暖かくもなく、ピリッとしない天気でした。

 

起床時のアルト。(D5600撮影)

 

 

 

午前中は、車検の日に陸運局に行って書類を書くときに、書き間違いをしないようにそれぞれの書類のどこに何を書くか表示した見本を作ってました。
これで考えなくてもその見本をそのまま写せば間違えずに書くことが出来ます。

昨日の車検整備の時に測った数値を入れた整備記録簿も作ったし、納税証明書もあるし。
後は払うお金と印鑑とボールペンと鉛筆があれば、当日新しい自賠責に入ってやれば問題なし。もちろん今までの古い車検証と自賠責の書類もありありのありで。

 

 

午後、買い物に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

セブイレブンとホームセンターに寄ってきました。(P6000撮影)

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

平均燃費は、暖かさのおかげで少し改善しました。(P6000撮影)

 

ホームセンターで買ってきたパーツクリーナー。(P6000撮影)

BOLTの整備で使いかけの1本が終わってしまい、予備に手を付けてしまったので、予備を購入してきました。