にっき

昨日の夜のうちに奥多摩方面の地図をPDFに作っておいたので、今朝は
ネットをしながら印刷するだけでした。
しかし、朝のうちは少し肌寒く、だらだらしながらアニメを見ていたら
10時半過ぎ…。
本当は、奥多摩を越えてR140から秩父周りで帰れたら…なんて考えて
いたのですが、やっぱり奥多摩湖まで行って帰ってくればいいやと
だらしない方向へシフト。(^^;;;

とりあえず、暖かくなるという予報だったので、Tシャツの上にトレーナーを
着て、その上にクシタニの薄いジャケットで出かけました。
帰りの途中まではこれで丁度良かったです。

家を出る前の写真。


家から出て、表の道に行く前の細い道で工事をしていて通れない…。
裏から回って出たのですが、何だか嫌な予感がしたのでした。

県道12号を走っていると、くそ馬鹿トラックがあおってきやがったので、
軽くちぎってやりました。
どうもトラックの運転手は何か勘違いしてるようです。
一度殺してやらなきゃいけないでしょう。
つか、トラックの運転手はみんな死にゃ良いんだ。
って、そしたら物が流通しなくなりますね。
それは困る。(^^;;;

県道12号から県道15号に移って、やっぱりこの道は渋滞してます。
でもまだこの辺はCBRの前傾姿勢に慣れてきたところなので、それほど辛く
はありませんでした。

飯能に行く前にどこかで狭山の方へ曲がって、その道を行くと青梅のほうへ
抜ける道を、昨日、GoogleMapで見つけておいたのですが、渋滞してるくせに
とまるところが無くて、分からないまま、ええぃ。ままよ！！と適当な所で
狭山の方へ曲がったところ、広大な茶畑に出会えました。


果たしてこの道は何処へ続いているのだろうと、渋滞はしないまでも、のろ
のろと走っていると、いつの間にか青梅に出て、奥多摩方面へいける
道でした。

ラッキーと思って渋滞してる道もいつかは空くだろうと走っていましたが、
腐っても鯛じゃありませんが、多摩でも一応東京。混んでます。
今日は暖かくなると言う予報だし、紅葉の季節だしということでみんな
陽気に誘われたのでしょう。
それに拍車をかけたのが、道路工事。
あちこちでやっていて、そのせいで大渋滞。

日原鍾乳洞の辺りを過ぎた後の辺りで、とうとう待てど暮らせど動かない
所についてしまったので、時間も1時半を過ぎていたことから、奥多摩ん湖に
行くのを止めて、引き返すことにしました。

以前何度も来た頃の道の面影はありますが、随分変わってしまったような
気がします。
秩父の方を走っているのに比べて、車のペースものろいので、ギアを
合わせて走るのに苦労しました。

帰りの道はまだそれ程混んでおらず、青梅の街の手前辺りのコンビニで
遅い昼飯＆休憩を取りました。

この写真は、飯を食べるのに車止めの上に腰掛けて食べていたので、その
アングルからのCBRがかっこよかったので。(^^ゞ

その後、来るときに使った道の手前で、秩父・名栗方面へ行く看板が出て
いたので、其方に行って見ました。県道28号。
どうも、昨日調べた道は、この道だった模様。
最初は快調に走っていたのですが、だんだん混んできて、だらだらと渋滞に
ハマっていたら県道15号に乗っていました。

ここで、渋滞にハマって走っていたのですが、まだ、走るか止まるかの
はっきりした状態ならいいのですが、かなり前にいるトラックが走りの
流れを作っていやがって、ほとんど止まりそうなスピードで前に間隔を
開けて走っているので、ギアは合わないし、それでいて止まらない状態
なので、肩は痛くなってくるしで、ちょっと切れかけました。(??〆)

そこまでは、すり抜けもほとんどしないで、おとなしく走っていたのですが、
走りが一変。
片っ端からすり抜けて、左側が開いてないところは、右から抜いて先頭に
出る始末。(^^;;;
こうなってくると、アドレナリンが出ちゃって、歯止めが利かなくなるのが
僕の悪いところで、このままやってると死ぬなと思いました。
だから、できるだけすり抜けはしないようにしてるのだけど。
でも、もう駄目。帰るまで、ビシバシ抜いちゃいました。
自重しなければ。


いつもの帰り際のJOMOで給油。
137.4Km走って、8.03L入り、17.11Km/Lの燃費でした。
前回が19.97Km/Lだったのですが、今回は渋滞が効いているのでしょう。
かなり落ちてしまいました。


家に帰っての写真。

やっぱりかっこいいです。(*^_^*)

今日の走行距離。

この時間になるとかなり暖かでした。
県道15号はほとんどラジエターのファンは回りっぱなしでした。
なので、うすいジャケットでも暑く感じました。


それにしても、やっぱり南はまともに走れないっつぅ?か、運が悪い。
やっぱり行くのは北だなぁ。

県道12号から県道15号に抜ける道は渋滞するので、秩父や奥多摩に行くのに
どこを通れば渋滞せずに行けるか見つけなければ…。(ーー;)

今日も寒かった。
松井の活躍に胸が躍った…。

くらいしか書く事が無いので、CBRでの発進について。

CBRは大型のバイクとしては低速トルクがないといわれていて、ハイギヤードの
ゴリラの発進に慣れていても、たまに発進をミスってエンストすることも
あるのですが、先日の月曜にやっとコツをつかむ事ができました。

普段から発進前にフロントブレーキをかけておくので、いつもブレーキ
レバーに指がかかっているのですが、そのために微妙なアクセルの回転が
作り出せていなかったのでした。

初心に返ることにして、自動車学校で教わったのは、リヤブレーキを
かけておいて、フロントブレーキは離してアクセル操作に専念すること。

やってみたら、すんなり発進できました。(^^ゞ

水温が上がっていない時はブレーキレバーに指をかけていても、それ程
難しくないのですが、水温が上がり、ファンが回っている時は、低回転では
アクセルに回転がついてこないのがあるのかもしれません。

大きなファンがついているので、消費電力が大きいのかもしれません。
コンデンサーを付けると変わるかも…。
ただ、設置スペースの問題があるので、取り付ける辺りの辺りのスペースを
調べてから購入しようと思っています。

今朝起きると、布団から出たくないくらいの寒さ。
朝は7時過ぎに近所の単気筒がエンジンかけてずーっと9時過ぎまでかけて
いたので、まだ眠かったのに2度寝がうまく寝つかれず、起きてから、
だらだらとどうしようかなと考えていたのですが、何とか行こうと決心し
海に行こうと思い、一番近い海は茨城かなと茨城の鹿島灘を目指すことに
して、GoogleMapを印刷しました。

今日はめっちゃ寒いので、少し前にヤフオクに出してるショップから買った
ウィンタージャケットを着ていきました。
このウィンタージャケット。保護パットはついてるし、内側にインナーも
ついているので随分暖かいので、このジャケットの下はTシャツの上に薄い
綿のトレーナーを着ただけでした。

GoogleMapを印刷していたら、また遅くなってしまい、行く前からきっと
海まで行くのは無理だろうと思いました。時間的に3時間半。
家を出る時間が11時少し前。


また出かける前にパチリ。


コースとしては、久喜から春日部を通って16号に乗り、野田からつくば市の
方へ行くコースでしたが、地図を覚えずに出かけたため、16号で野田を通り
過ぎて柏まで行ってしまい、そこで昼飯兼、休憩でセブンイレブンで気が
つき、引き返して野田の市役所近くからR3に乗ったので、更に時間が遅くなり
ました。


大きな地図で見る


ウインタージャケットはかなり暖かでした。
上記のいでたちでほとんど寒く感じませんでした。
しかし、ズボンが昨日の雨でまともなGパンがまだびしょ濡れだったので、
穴の開いたGパンを履いていったら、足が寒かったでした。
ヒートテックのタイツ履いていけばよかった…。
上も、首の周りから風が入ってくるので、もっと寒いときは首の周りに
何か必要ですね。
ヒートテックのタートルネックもあるし、スキー用の綿のタートルネックも
あるので、それを着ていこう。

行きは、あちこちで路側帯にとまって印刷した地図を見ていたので、肩も
お尻もそれ程痛くなりませんでした。

千葉から茨城に入る辺りは地平線が広がる大田園地帯で、結構いいペースで
走れ、ロケーションのいいところで路側帯が広ければ写真に撮りたいところ
でしたが、残念ながらロケーションがいいところには、そういう場所はあり
ませんでした。

そして、R354で土浦市に入る少し前から車の量が多くなり、時間も午後2時
近くになってきたため、Uターンすることを決意。同じ道を引き返しました。
道路標識で、16号に乗らずに済みそうならば、そちらを通ろうと思ったの
ですが、残念ながら分からないので、うろ覚えながらも地図を見ずに帰れた
同じ道を通ってきました。
今気が付いたのですが、そういえば帰りは一度も休憩せずに走って帰って
きました。
どうりで疲れたわけだ。(^^ゞ

とりあえず400Kmを過ぎたので7千回転まで回そうと思いましたが、なかなか
そこまで回せないです。16号で1度だけ回しましたが、はっきり言って
怖かったです。(^^;;;
500Kmで8千回転。600Kmで9千回転…。と思ってるのですが、そんな回したら
免許と命がいくつあっても足りません。
とか何とか言っても、慣れちゃうと平気で出しちゃうのだろうけど…。(^^;;;

今回はほとんどコーナーが無かったので、ちょっとつまらなかったです。

そしていつもの通り、なじみのJOMO。
150.4Km走って、7.53Lの給油。19.97Km/Lは前回より少し良いです。

そして、まん前にある早瀬ホンダさんに行って、トータルの距離を見ると
501Kmになってました。?(^○^)／


CBRのマニュアルに、慣らしは500Kmまでと書いてあるので、一応、そこまでの
距離は終わりました。
まぁ、一応の目安が終わっただけで、僕の中では1,000Kmが慣らしの終わりと
思っていますし、人間の方の慣らしは、逆にそこからが本当の慣らしかも
しれません。
でも、かなり寒くなったので、距離を稼ぐのが辛いです。

今度の土日は晴れて暖かくなるらしいので、少し距離稼げるといいのだけど。


家に帰り着いての、今日の走りは150.4Km。

このCBR電気式のメーターなので、トリップが2つ記憶できるんです。
なので、片方は給油から給油。もう片方はその日一日(若しくはツーリングの
間の距離)に使用と思っています。

その後、タンクの辺りを見ると傷が…。?(◎o◎)／！

ジャケットにプラスティックのバックルやホックがついているのでそれが
擦れたのかも。(ーー;)
ちょっとガッカリ。

今日は最近のいつもの休みじゃ起きない8時に目覚ましかけて起きました。
お金は事前に下ろしておいたので、早くから出かけようということで。
この調子なら、山ノ神行かれるなと思い、身支度を整えた後、ちょっと
ネットをした後に、GoogleMapを印刷していたのですが、何だかちょっと
曲がり角が多くて、ここも印刷しないと、あそこも印刷しないととやって
いるうちに10時を過ぎてしまいました。?(◎o◎)／！

これから片道3時間のコースを走るとなると、今日の夕方に宅配便を受け
取ろうと思っているのが怪しくなります。買い物にも行かないといけないし。
など、ごちゃごちゃ考えていて、ならば、Akiさんが勧めてくれた秩父に
しよう！。ということで、秩父方面に行ってきました。

そこからまた秩父方面の地図を印刷したのですが、こちらは結構昔走った
道なのと、それ程曲がるところが多いわけでもないので、印刷はそれ程
大したことありませんでした。

まず、前回までに走った距離。

まだこんなもんです。
お出かけ前にパチリ。

何時見てもかっこいいです。(^^ゞ

で、県道12号を走って川越から県道15号に乗り換えてと行きましたが、
やっぱり川越は混んでます。
で、走ってるうちに、昔走っていた道の名残があちこちに見えてきました。
昔はもっと閑散としていたのに、今じゃビルとかがいっぱい建っていて、
以前とはかなり様変わりしています。
「あ?、ここ覚えてる」
って何回一人ごといっただろう…。(^^ゞ

で、R299に乗る少し前、丁度お昼になったところで日高市の高岡浄水場の
看板のある所のセブンイレブンに入って、サンドイッチとカフェラッテを
かって昼飯。


前回くらいまで、乗り初めから、肩とか腰が乗車姿勢のきつさから辛かった
のですが、今日は体がこの姿勢に慣れてきたのか、そんなに感じません。
やっと体が慣れてきたようです。
それでも、1時間半も時折渋滞の中を走っていると、肩や腰が痛くなって
きましたので、前々回の教訓から、昼飯をしっかり食べることにしました。


10分くらいで食事とトイレを済ませ、再び走り始めてR299に乗り、正丸の方へ
向っていると、とても気持ちよかったです。

昔は前に車が詰まっていると、とにかく抜いて、コーナーは全力で…、
なんて思って焦っていましたが、歳のせいなのか、車なりのスピードでも
流れてさえいれば、いらいらしなくなりました。
慣らしが終わったらどうなるか分かりませんが…。(^^;;;

とにかくコーナーの楽しいこと。
コンピューター制御のステアリングダンパーのせいなのか、こじるような
乗り方はできないものの、体重をかけると勝手にバイクが曲がってくれます。

その時前を走っていたのが、それなりに飛ばしている乗用車だったのですが、
ゆったりついていくだけでも楽しかったです。

途中、遅いトラックが現れて、だんだん肩と腰が痛くなって道端の広い
スペースで停車したのですが、丁度目の前に何かの橋がありました。(^^;;;

何の橋？

バイクとその向こうのコーナーが何だかかっこよかったので撮って見ました。



この後、休んだら丁度前が随分クリアになって、結構ハイスピードで
コーナリングを楽しめました。
タコを気にしながらなので、それ程ハイアベレージではないですが、
コーナリング中も結構スピードが出ているのに安定しています。
ステアリングダンパー恐るべし。
一度、バンクを決めてしまうとぴたっと安定して曲がっていくのが気持ち
よくもあり、自分の技量で走っているわけでもないので、気持ち悪くも
ありでした。


秩父の街の少し前辺りで前の車に追いつき、また車なりに走って、上野町
の信号を右折してR140に入って、ひたすら長瀞方面へ流して走りました。
何しろ50Km/h制限の道を45Km/hではしる軽が2台前にいて、直前がトラックで
抜くに抜けず、やっとトラックが曲がったと思ったら、その後はひたすら
信号が無くて、ずっと我慢の子(おっさん)でした。(^^;;;

で、やっと片側2車線になったところで、アクセルをちょっと開けると
するっと加速。丁度300Kmも過ぎたこと出しと、6千回転まで回したところ
物凄い気持ちいい加速。(^^;;;
まだサブコンやマフラー入れてないんだけど、入れたらどうなるんだろう…。
っていうか、ノーマルでももっと回したら…。(^^;;;
速く慣らしを終わらせて、サブコンとマフラーを入れたくなりました。

そんなこんなで途中からR254に乗ると、R140からR254に変わって、大きい
交差点を曲がってしばらくしたところに、先週来たセブンイレブンが…。
ああぁ。先週はここまで来てたのかと、再認識。
もう少し走っていれば、秩父に行ったかも。(^^;;;


そんなこんなで、R254から県道12に乗るために県道78号に曲がると、
前のワンボックスに乗っている子供が僕をみて手を振っています。
バイクやメットはきれいなので、かっこよく見えるのでしょう。
中身はおっさんなのに。(^^;;;
夢を壊すといけないので、途中自動販売機のあるところで休憩。
ちょっと休んでから家に向いました。


途中、いつものJOMOで給油。
前回と今回あわせて227.1Km走って11.73L給油。
燃費は19.36Km/Lでした。
やっぱり、ある程度飛ばした方が燃費が良いというのも…。(^^;;;
一番最初の千葉行きはほとんど渋滞で15Km/Lでしたから。
やっぱり南より北が好きっ！！?(^○^)／


帰り着いたのは15時半過ぎ。
その後ゴリラに乗り換えて買い物に行き、宅配便も受け取れ、何だかとっても
気持ちのいい一日でした。

日曜は東京のイベントに電車で行く予定なので、土曜日はCBRの慣らしで、
どこに行こうか考えているのですが、前回はR254を使って行ける所まで
北上だったのでで、今回はR122を使って行ける所まで…。
山ノ神ドライブインまで行けると良いんですが、GoogleMapで調べると
3時間かかるので、時間的に難しいかなと思っています。

朝早くから行けば十分行って帰ってこられるのですが、お金を下ろしに
銀行に行かないと手持ちのお金がなくなりそうなので。

でもまぁ、その時の気分次第でしょう。
もう3週目になるのだけど、まだ200Kmしか走ってないし…。(^^ゞ
慣らしは500Kmでいいとマニュアルに書かれているけれど、何とか1ヶ月で
1,000Km走って1,000Km(1ヶ月)点検を受けたいですから。

来月は3日も祭日で休みだからどこかに行きたいですが、どうも寒いらしい。
最高気温が16度とか…。
まだ体が慣れていないのに、いきなり寒いと体調崩しそうなので、ちょっと
考え物です。
そろそろ床屋にも行きたいしと思っていますので。

さて。どうなりますやら。

今日はまた書く事が無いので、CBRの購入にあわせて購入したELFの靴
Synthese12 のレポート。


この靴、ヒールの部分の段差が物凄くなだらかに作られているので、
足のサイズとステップとシフトペダルやブレーキペダルの位置が違って
いても、ヒールの段差で位置を制限される事がありません。

その上、あちこちにベンチレーションがついているのでくるぶしまで
カバーがあっても、暑さがそれ程苦になりません。
しかも、くるぶしはカバーされていても足首部分はカットされているので
足首に余分な圧迫が加わることも無く、本当にライディングのために
作られた靴でとても履き心地が良いです。
値段が高いだけのことあります。

最近は靴は980円とか1980円とかのものしか履いていなかったので、
定価は1万超。売価は1万弱の靴は20年ぶりくらいに買いました。
でも、これは買って損した気持ちは無いですね。

ただ、とても高いので、普段から履くことはしません。
CBRに乗るとき以外は買ったときの箱に仕舞っておいて、乗るときだけ出して
履きます。
そして帰ってきたら、軽く拭いて仕舞います。
これで、CBRの時だけ履いていれば長く履けるでしょう。
とてもいい靴です。

今日は朝起きると小雨ながらもまだ降っていました。
しかし昼に近づくにつれ、雨は上がってきていたので、午後は昨日程度
走り(慣らし)に行けそうだなぁと思いつつ、寒いこともあり、昨日延ばした
ことをするために出かけませんでした。

朝、いつもの日曜よりもかなり早くクロネコヤマトのメール便配達員に
起こされて受け取ったのは、先日ヤフオクで落した輸出版のCBR600RRの
パーツリスト。

いくら調べても、2009年式のインシュレーターが輸出版と同じに遮蔽が
無いものなのか、それとも遮蔽が付いているものなのか分からないので、
輸出版のインシュレーターを取り寄せようということで、通常、国内版は
4千円弱で買えるものを7千円出して買いました。


で、見てみたところ、型番としては2009年仕様から国外仕様と同じイン
シュレーターが使われているようです。<-あくまでパーツリストの型番
国内仕様のパーツリストは2008年までは別の型番になっているのですが、
2009年仕様から国外版と同じ型番になっています。
これは、一応今年から出力規制が撤廃されたことによることで、それまでは
69PSしかなかったものが、今年から78PSに上がったことから、そういう
ことになったのでしょう。その辺の裏が分からなかったのですが、一応
この辺はっきりしました。
一応はスロットルボディを外して、インシュレーターを確認するつもり
ですが、国外仕様と同じ型番なら、もし遮蔽されていたとしても、もはや
別の品物を注文することもできないので、遮蔽物を取り除くだけでいいと
いうことで。

しかし、この確認のためだけに7千円とは高くつきました。
やっぱり開けてみて、変えなければならなかったらということにすれば
よかった…。
まぁ、持っていれば、いつかは何かで使うこともあるかと…。
無いかな。(^^;;;


本当は床屋にも行きたかったのですが、今までずっと先送りにしていた
ので、少し時間がかかり、夕方少し時間ができたところで、ホイールの
リムステッカーを貼ろうかと思ったのですが、結局それすらもできません
でした。
日が暮れるの早いし。

今日は朝起きると外はどんよりとした空。
おいおい、何だか昨日言ってた予報と違うよぉ?と思いつつ、アニメを見て
から、予定の今日発売のもののサイトに行くと激込みで、10時開始で、10時
3分にやっと繋がったと思ったら、既に売り切れてました。?(◎o◎)／！
かなりショックぅ?。
でも、片手するので、それが買えると、スリップオンマフラーか、パワー
コマンダーがしばらく買えないなと思っていたので、いいやこの際、
キリギリス菌爆裂させて買ってやれ?とか思ったりして…。(^^;;;
でも、明日くらいまではキャンセルが出る可能性があるので、ちょっと
様子見です。

で、ゴリラでヨークマートに買い物に行って駐輪場にゴリラを置いて買い
ものして、駐輪場に行くと、ゴリラの下にオイルが流れたような後が…。
もしかして、キャブがオーバーフローしたか、オイルが漏ったか…。と
思って下をみようと思ったら、店員さんが来て、倒れていたので起こしたん
ですが、何かもれてしまったようです…。
というので分かりました。
多分、ゴリラは10cmロンスイにして16cmロンスイ用のサイドスタンドをつけて
いるため、車体が立ち気味なので、多分後で横に止めたおばはんがでけ?
ケツで「ぽん」とぶつかったんでしょう。
それで簡単に倒れちゃったけど、そういうおばはんは「あらあたしは知らない
わよぉ?。こんなのところに置くからいけないのよぉ?｣って感じで、
そのままにして買い物に店に入って行ってしまったのでしょう。
あぁ?。なんという想像力。(^^;;;
まぁ、でもこんな感じだと思います。
それで、この間満タンにしておいたガソリンがオーバーフローして下に
撒いてしまったのでしょう。
後でガソリンタンクを見たら1/3ガソリンが無くなってました。(??〆)

帰ってきて、ゴリラに昨日届いたボディカバーをかけました。

今日のようにうすっ暗いと、家の辺りではまさに保護色です。(^^;;;


その後、昼飯を食べる前に、NHKの11時55分からの天気予報を見ていると、
今日の夕方から雨で、明日も今夜からの雨が午前中まで続くと言う話なので、
本当は今日は別の用事をして、明日朝から慣らしに行こうと思っていたの
ですが、どうもそれは雨に濡らしたくない僕としてはあまり芳しくない状態
なので、今日の予定を明日に振り替えて、慣らしに出かけるのを前倒しに
しました。

しかし、今日は出かけないつもりだったのと、時間的にあまり遅くなると
雨が降り始めるようなので、早めに帰って来たいのとで場所が決まりません。
仕方ないので、とりあえず、R254をずっと北上して適当に時間的にいい
所まで行ったら、そのまま引き返してこようと行くことにしました。
本当はぐるっと秩父をまわってこようかとも考えたのですが、時間的に
難しいのでそれは止めました。

とりあえず、13時20分くらいから出かけて14時45分くらいに寄居のR254沿いに
あるセブンイレブンで休憩し、そこからUターンすることにしました。



やっぱり千葉に行く時はタカだか123Km走るのに5時間かかったけど、今回は
約1時間半で50Km超走れました。
南の方ほど人口密度が高いのに狭く、北の方ほど人口密度が低く、広い
からなんでしょうねぇ。
だから僕は北の方角が好きなんだと納得。
混んでいるところではおっかなびっくり走っていたのですが、流れがよく
なると、まさに水を得た魚。早いし楽しいし、走っていて楽です。
前傾姿勢がつらくありません。
やっぱりそういう車なんですねぇ。(^^;;;
でも、まだ速いアベレージからの交差点などの急旋回になれていないので、
交差点はおっかなびっくりでしたが。(^^;;;

帰り道、嵐山で安いGSを発見。
他のところはレギュラー122円くらいハイオク131円くらいなのですが、
そのESSOはレギュラー113円。ハイオク123円で、びっくりでした。
何か混ぜ物してるんじゃ…。(^^;;;
その時はまだガソリンのメーターが全部ついていたので、入れませんでした
が、これはやばいくらいに安いなと思いました。

結局行きは50Km超走ったのですが、帰りはショートカットしたら40Kmしか
走らず、今日は16時少し前に帰り着いて90Kmちょっとでした。
それでも4時間かからず90Km行って来れたので、やっぱり北は好きです。
明日は多分無理だと思うので、来週はどこに行こうか今から考えておこう…。

ただ、今日も寒かったのですが、来週あまり寒くなったら、あまり遠出は
せずに、今回と同じような感じで、ただ慣らしの距離を稼ぐだけにしようと
思いますが。


帰ってきてから、ゴリラに乗り換えてナップスにちょっとお買い物。

新しいヘルメットにはチンガードが標準でついていない(Z-IIIはついていた)
ので、RFX用のチンガードと、今、CBRの鍵につけているキーホルダーがKENT
のプラスチックの方位計なのですが、それがトップブリッジの上で揺れて
擦れて、トップブリッジの上に線を書いてしまうので、別のキーホルダーを
ということで、HRCのロゴの入った革の中にカーボンが縫いこまれたものを
買って来ました。

ヘルメットは元は下の写真の左。着けると右の状態になります。

Z-IIIのは顔との間に隙間があって吐く息が若干シールドにかかって曇る
ことがあったけど、顔には鬱陶しくなかったのですが、今度のチンガードは、
顔の表面(目の直下辺り)に密着するので、シールドが曇らないのかもしれ
ませんが、顔が鬱陶しいです。
このままつけておくかは走ってから決めます。


取りあえず、走ってみて、やっぱり過去最大の排気量のオートバイなので、
パワーは今の時点では十分すぎるくらいに感じます。
まだ最大5千回転までしか回してないですが。(^^;;;<-慣らしなので
今後、回すようになって、この感覚がどうなるか分かりませんが、結局
慣れちゃうと思うのですよねぇ。<-自分の性格から
なので、スリップオンマフラーとサブコンは必要になると踏んでいます。
自分の性格では。(^^;;;
まぁ、今のパワーでも公道を走る以上十分すぎるのですが、やっぱり
上を目指す性格なので。(^^ゞ
ということで、取り付けは慣らしが済んでしばらくしてからになると思い
ますが、スリップオンマフラーとサブコンは近々買うでしょう。

Windows７も気にはなってるのですが、同時には買えない…。(^^;;;
OSも今はXPで十分に使えてはいるのですが、必要ないからと言ってしまうと
バイク自体が必要ないものなので、話が食い違ってしまうので、必要ないから
という理由はつけたくないのですが、まずはやっぱり先立つものでということで…。(^^ゞ


先ほど洗濯をしたものを、家の外においてある洗濯機から家の中に干すために
取り込むのに、外に出たところ、雨が降ってました。
ゴリラ用のカバーが早速役に立ちました。
今日前倒しで慣らしに行っておいて正解でした。

今日はこれといって書く事が無いので、先日CBRの初乗りで千葉に行った時に
おろした、新メットのレポです。



つい最近までかぶっていたSHOEIのZ-III。かぶり始めてからゆうに5年以上
経過し、あちこち痛んできたのと、CBRに乗るのなら少しはファッショナブル
なデザインのものをかぶろうと新規に通販で安いところを見つけて買った
ヘルメット SHOEIのRFX LANCEです。

Z-シリーズはベンチレーションをの強化をうたわれていたからか、結構
涼しい風が入ってきていた気がしたのですが、このRFXは今一風が感じられ
ません。
それでも70Km/h以上になうと、かなり汗をかいた帽内で若干の涼しさを
感じることはありましたが。Z-IIIに比べると、若干こちらは弱そうです。

しかし、シールドの上げ下げの節度のいい開閉感は好感を持ちました。
そして、シールドを開けて走っているときは結構風切り音がにぎやかなの
ですが、シールドを閉じるとかなり音が激減します。
これはZ-IIIに比べるとかなり良いです。
とても静かに感じて、車から発せられる音をチェックしやすいです。

かぶった感じも新しいからなのか、とてもフィットしたいい感じで、
きつすぎず、ゆるすぎずとてもいい感じでした。

そして、視界は、Z-IIIはどうしても開口部がフレームとして目に入った
のですが、このRFXはふちが目に入りません。顔にヘルメットの素材を
感じなければ、まるで頭に何もつけていない気がします。
このメット、買って正解でした。

今は日本の規格にあっていない外国規格のもので、デザインがとても
かっこよくて、値段もRFXの1/5くらいのものも、オークションで見られ
ますが、やっぱり一番大事な頭を守るものは、自分の信頼するものを
選びたいものです。


Z-IIIもとりあえずはまだまだかぶれるので、ゴリラで近所の買い物に
行くのにまだ使おうと思っています。
もはや傷だらけなので、スーパーの駐輪場に止めておいて、横の自転車に
ぶつけられても苦になりませんから。(^^;;;

とうとう納車していただきました。CBR600RR(PC40 2009年式)。


朝一番まだ朝という時間になって間もない頃から目が覚めて、わくわくどき
どき。
うだうだAM8時50分まで布団の中ですごし、起きてから毎週見てるアニメを
見て、さてそろそろと早瀬ホンダさんに電話をかけると、社長さんは現在
お出かけ中とのことですが、後1時間くらいで戻るでしょうとのこと。

それではと、銀行ローン以外の部分で頭金として払うお金を銀行に下ろしに
行き、ホントは電話で聞こうと思っていたけど、大体の金額を推定して
おろして来てから、クリーニング屋さんに行って、出していたスーツの
ズボンを取ってきて、飯の材料を買いにヨークマートへ。

いつもより1時間ほど買い物に行くのが早かったけど、無事買いものを
済ませて、家に戻り、必要なものをそろえて、歩いて早瀬ホンダさんに
行きました。

僕のCBRは店のディスプレーウィンドウに飾られていましたが、しっかりと
ナンバーもつき、モリワキのスキッドパッドもつけてあり、いつでも
いけるよって体制になっていました。

実は先日の水曜日。自分の車で出張の後直帰していい事になり、随分早い
時間に家に戻れたものですから、受け取りに行っていたのですが、丁度
その日にスキッドパッドが入荷して、取り付けてもらうため、その日に
受け取ってこなかったのでした。
これは、セキュリティの問題から日記には書きませんでした。
もちろん今日納車のことも、水曜には決まっていたのですが、やはり
セキュリティの問題から日記には書きませんでした。
世の中悪い奴がいっぱいいますから、どんなに苦労して手に入れたもの
だろうと、それを快く思わなかったり、窃盗しようとしたりする悪いこと
にしか頭が回らない奴がいるので、必要以上に情報を流すのは、危険と
判断したためです。

社長さんの説明で、色々取り扱いなどを教えてもらい、残りのお金を払って
さぁ出発。
実は店に置いてあっても今まで一度もまたがらずにいたのでした。(^^;;;
またがってみると、足がつかない…。(^^;;;
っていうか白鳥の湖。つま先で立っているというよりも、さらにその先に
ある、靴の余裕分で立っているよう…。(^^;;;
これはいつかきっと足つるなと思いました。(^^;;;

ガソリンは10L入れてくれてあったのですが、一番最初から満タンにして
燃費を計ろうと思っていたので、店の道路の反対にあるJOMOでガソリンを
入れるため、まず、店前の道路を横切ってGSに行きましたが、どきどき
でした。

とりあえず、発進は問題なかったでした。
よくインターネットのインプレを見ると下のトルクが無いから発進が難しい
等かかれていたので、ちょっとどきどきしていたのですが、ゴリラの
ハイギヤードに慣れているので、全然余裕で走り始められました。
クラッチも全然余裕で軽いですし。

で、8Lのハイオクを入れて、家に向いました。
そこで、はじめてほんのちょっとですが、長い時間(といっても10分)走った
のですが、腰位置は高いし、ハンドル低いし、まるで四つんばいになってる
気がしました。
今までに、RG250Γ、TZR250、CBR400F、VFR400F、CBR400RR、NSR250Rと
SSには乗りなれているつもりで、全然大丈夫と思っていたのですが、
もうゴリラに慣れきってしまっているので、教習所のCB750ではそんな
違和感がなかったのですが、久しぶりのSSはきつかったです。
これを退化と呼ぶべきか、進化と呼ぶべきか…。
よくネットで書かれている、首が痛くなる、肩が痛くなる…。というのは
何となく分かる気がします。
明日、ちょっと長距離走るつもりなので、いきなり洗礼を受けそう…。(^^;;;


で、たったの3Km走って中古車屋さんに行って、ちょっと話をして、家に
帰ってから、昼飯を食べたのはもはや午後1時。

本当は今日、千葉の法華経寺に行きたかったのですが、今日は午後から
天気が悪くなる予報で、折角の新車を雨で濡らしたくないため、今日は
家でタンクパッドを張ったり、WAXを塗ったりすることに決めました。

飯を食べ終わって、まず、置き場の調整。
ゴリラを先においておくとCBRは奥の方に置けはするのですが、チェーン
ロックが柱にかけられません。
色々試行錯誤の上、何とかベストポジションを見つけましたが、ゴリラは
屋根からはみ出してしまいます。
ゴリラにもボディカバー買わないといけません。(^_^;)

その後、写真を撮りつつ、WAXを塗りました。
取り付けてもらったスキッドパッドとはこんなもの。

社長さんが取り付けはかなり大変だったといっていたので、やっぱり頼んで
正解です。多少お金がかかるのはいたし方の無いところ。

先日購入して気に入ったWAXは液体自体が靴墨のような色。

赤い部分はおかしくならないか心配でしたが、一応大丈夫でした。
でも、次回赤があれば買って来ておいた方がいいかもしれません。
もともとぴかぴかでしたが、更にピッカピカになりました。(^^;;;

WAX塗ってから思い出したのですが、タンクパッドを貼らないと…。
ということで、WAXの上から貼りましたが、きれいに貼りつきました。


その後、クレポリメイトをWAX塗るとおかしくなるところに塗って、
ホイールの妙な油分を拭ったりしてから、チェーンロックをかけてボディ
カバーをかけました。
セキュリティの問題から、見えない事が盗難を起き難くする第一歩という
ことなので、ボディカバーは被せやすく、しっかりととまって、風などで
めくれにくいものをおごりました。

絶対に盗難にはあいたくないものです。
これだけ苦労して手に入れたのですから。


そうこうしている内に、夕方になって雨が降って来ました。
やっぱり出かけないで正解でした。


この間に、CBR用に買った物(オークションで落札したもの)が来ました。
昨日既に来ていたのですが、今日、法華経寺に行けるかどうか決めかねて
いたので、今日の昼過ぎに決断したため、来るのが遅くなったのでした。


まずは、スピードリミッターカット。

ヤフオクで買ったのですが、販売会社(有限会社シーベル)からの3つの
出品のうち気がついたら2つ既に落札されていて、ちょっとフライング気味に
買ってしまったものでした。(^^;;;
取り付けはしばらく先になるでしょう。


続いて、ジャケット。

ジャケットはスノボのジャケットがあるから…等と考えていたのですが、
ヤフオクで見ると肩パッドや肘パッド、脊椎パッドまで付いたものが
たくさん出品されていて、こういうのあるといいやなぁ?などと思って
いるうちにぽちりました。(^^;;;


そしてパンツ。

もう少し普通というか、皮つなぎのズボンだけくらいの感じの物かと
思っていたのですが、実はオーバーズボンって感じでした。
でも、インナーはついてるし、膝パッドはついてるし、シャーリングは
ついてるしで、冬のツーには良いかもしれません。
もっとも、冬にはツーに行きたいと思わない人間が買ってどうするのかと
いう話もありますが。(^^;;;


そんでもって、これはオンラインショップから買ったヘルメットとシューズ。
まずヘルメットはSHOEIのRFX。


続いてelfのシューズ。


どれをとっても赤黒です。(^^;;;
もはや完全にCBRカラー。
完璧染まってます。(^^;;;

続きを読む