にっき

もしかして、肉が落ちたからかも…。
ウエストが余裕ができたのだから、お尻も余裕ができてもおかしくない…。
最近、筋トレしてて、お尻の隙間の谷が擦れて擦り傷になってしまう
ことがあるので、どうも肉が減って皮が余って、余った皮がよじれて
そうなっている？

まぁ、戯言はいいとして、CBR600RRに長く乗っているとお尻が痛くなるのは
嘘ではないので、いかにこの苦痛を減らすかが、長く付き合う秘訣。
ということで、シートを加工するか、お尻に肉を付けるか…。

シートを加工するのはお金がかかるし、どういう形で希望に合ったものに
なるかどうか分からないので、じゃぁ、お尻に肉を付けるか…。
折角、減ったのに？

…。
ということで、お尻に肉を付ける代わりにクッションを付けることにしました。

色々調べてみたけど、Amazonで提携しているところから出されているのが
送料を入れても安かったので。
ボディドクター。


未だ頼んだところで、到着していませんが、到着したら、これを都合のいい
形に切って、ズボンの下に入れようかと…。

さて、どうなりますやら…。

にっきを読み返してみると、お盆休みに長野に行った初日は距離と給油量を
書いてるのですが、2日目以降書いていなかったので、燃費を計算した
ついでに覚え書き、書いておきます。

15日の日曜日。定峰峠を通って長瀞方面に向いつつR140で秩父に向かい、
途中右折してR299に乗り換え、上野村を通って十石峠を抜けて、佐久を
通り、親の家へ。
一旦親の家に行ってから、R18で上田に向ってセルフのシェルで給油。
207.3Km走って10.5L給油、19.74Km/L。

16日月曜日。親の家から美ヶ原によりつつ、松本を抜け、乗鞍高原へ。
帰りはほぼ同じようなルートで親の家に戻る途中、丸子に向い、セルフの
エネオスで給油。247.8Km走って、12.26L給油。20.21Km/L。
一部楽しく走れるところ(美ヶ原のビーナスライン)もあったものの、
松本市内からR158で乗鞍高原へ上がる途中はただひたすらだらだらと渋滞。
燃費としては良くもなく、悪くもなく。

17日火曜日。親の家から、R254でひたすらおとなしく流れ乗り走り。
家の近くのJOMOで給油。
180.3Km走り、8.46L給油。21.31Km/L。
とにかくほとんど回転あげずに下りの道を走ってきたので、いい燃費が出る
かと思いきや、今年の5月4日にGWで長野に行っての帰りの日に、下仁田まで
R254で、そこから高速に乗って帰ってきたときの23.33Km/Lには遠く及ばない。
あの時は、高速でありながら駐車場と化した道を、すり抜けで回転をあげず、
ほとんどストップアンドゴーもせずに走ってきたのが良かったのでしょう。
つまり、CBR600RRで、23.33Km/L以上いい燃費が出ることはほぼありえない。

とまぁ、こんな感じ。
後は、パワーコマンダーとAutoTuneの設定で少しは変わるのでしょうけど、
それ程変わるとも思えないので、いじるのは最近気になっているドンつき対策
が見つかったら…。
コーナリングが楽しくなってきたものの、スロットルオフから、オンにした
時の、アクセル(エンジン？スロットル？)の"つき"が、怖いです。
まだ、ずるっとか滑った事は無いですが、慎重に、真綿を搾るようにスロットル
開けてるんですが、どんっ！ってくるんですよねぇ。
1500回転から2000回転くらいのアクセル開度2％?5％辺りを薄くするとか、
アイドリング(1500回転)のスロットルオフ(開度0％)の辺りを濃くするとか
色々情報は見つけたのだけど、未だ試せてません。
まぁ、この程度替えても、燃費は変わらないだろうし…。
もっとも、21Km/L走れば、十分いいとは思うんですけど。


今日から仕事。
行って見ると、変更が入っており、休みボケでボケていられない状況でした。
ということで、すぐに感覚を取り戻しました。

昨日の夜、ゴリラ(ナビ)に長野の親の家までのルートと、親の家から乗鞍
までのルートを登録していたら、3時過ぎてしまいました。(^^;;;

でも今朝は9時に起きて、10時過ぎに墓参りに出かけました。
その時に家から外に出たところ、ジャガイモの葉がもうすっかり枯れて、
そろそろ収穫時期だと僕に訴えているようでしたが、今は忙しいので
放置です。(^^;;;

朝方は、未だ涼しく、布ジャンを着て行った方がいいかと思い、その
いでたちで行ったのですが、そんなに気温は高くないものの、湿度が高く、
異常に蒸し暑くて参りました。
そんな中、お寺について、お墓参りをしました。

うちのお墓は、僕の兄弟(双子で生まれてすぐ死んだ)しかいないので、
ちゃんとしたお墓ではなく、お地蔵様です。
生まれて3日目くらいだったらしいので、水子として葬られたようです。
親父方の先祖のお墓も別の場所(同じお寺内)にあるので、其方もお参り
して家に帰ってきたら、昼の12時半過ぎてました。


昼飯を食べてから、早速開始。
シートを外して、ヒューズボックスの蓋を外し、以前ETCをつけた時の
ヒューズ取り出しの配線が箱の蓋でかんでるので、ヒューズボックスの
下から配線が抜けるように、一旦配線を切って、底を抜ける形にしてから
繋ぎなおし、新たにつけたヒューズ取り出し配線も同様にヒューズボックスの
底を抜く形にしました。<-これで万が一水が浸入しても大丈夫


配線に被覆を巻いてダミータンクカバー内を通し、ステアリングダンパー
近くから出す形にして、その先にコネクタをつけました。

この写真を撮った後、ちゃんと配線被覆をしてあります

ヒューズ取り出し配線に+側を繋ぎ、バッテリーのマイナス端子に-側を繋ぎ、
シガーソケットの配線にもコネクタを付けテスターで測ると12Vありました。
OK、OK。

…。
…。

まてよ。(^^;;;
未だキーをONにしてません。
ヒューズ電源取出しをしたのは、時計とウインカーの配線でした。
これって、常時電気が来てる所のようです…。
とりあえず、他のところがどうか分からないので、とりあえず、運用で
エンジン切ったら、ナビの電源コネクタも外すということにして、とりあえず
今日はいい事にしました。(^^;;;

実際に、シガーソケットアダプタをつけ、ゴリラに繋いでみましたが、
ちゃんと電源取れているようです。

続いてクイックシューをつけました。

まぁ、こちらはボルトでとめるだけの話なので、すぐに付きました。


とりあえず、この後タンクバック内に持って行く工具と予備のブレーキ、
クラッチレバーを入れ、タイヤパンドーを入れておきました。
後は、スポーツバッグに着替えとか、他もろもろ詰め込むだけ…。かな。(^^;;;
ただ、ノートパソコンも持っていくのですが、このノートパソコンにいくつか
入れていくものがいるので、それを入れてから、スポーツバッグの一番下に
入れてからじゃないと、他のものがバランス悪くて入れられません。
早くやっちゃおう。

とりあえず、明日の行きのコースはAkiさんに教えてもらった定峰抜けて、
十石峠を抜けて行く予定。明日の天気と、僕の体調と、出発時間によっても
変わる可能盛大だけど…。(^^;;;

はてさて。うまく行けるかな。

今日は出かけるのをやめたので、昼から3時まで時間が空いたので、先日、
ネットでダイノジェットのサイトを見ていて見つけた設定ソフトウエアーと
パワーコマンダーVのファームウエアーをアップデートすることにしました。
本当は掃除もしようかとも思ったのだけど、暑すぎるのでやめました。


ソフトウエアーは、何が変わったのか分からないような、内部的なもの
のようで使い勝手は分かりません。


このソフトからファームウエアーをアップデートするのですが、最初、
アップデートに失敗し、エンジンがかからなくなってちょっと焦りましたが、
もう一度アップデートをかけたら成功してちゃんとエンジンがかかるように
なって、ほっとしました。
ソフトの動画をバイクの部屋の動画の部屋にアップしてあります。


デジカメが直ってきて、最初の撮影なので、昨日買った靴を撮ってみました。


昨日草むしりしたジャガイモ周り。


家の玄関前に生えているユリ。

つぼみができてから、随分時間が経っているけれど、未だに咲きません。
あちこちにユリが生えてきて、つぼみができてきたので、時期は未だ少し
先なのかもしれません。

昨日の天気予報だと、今日は曇りのち雨。
梅雨だから仕方ないよなぁと、昨日の夜は涼しかったので夜更かしして
子猫の動画をエンコードしてました。

で、今朝8時に目が覚めてみると、ピーカンでいい天気。
ゲゲゲの女房をライブで見て、終わってから、再び寝る…。(^^;;;
今週は疲れたので体が言うことを聞かないんです。
こんなことなら、CBRでどこか走りに行きたかったと思ったものの、
耳鳴りも今日はひどめなので、大事をとりました。


朝はさわやかだったけど、さすがに10時近くになると暑くなってきたので
そろそろと起き出す。
顔を洗ってから昨日の深夜放送されたMotoGPを録画しておいたものを編集し、
DVDに焼きました。

そうこうしてる内に昼。
昼飯を食べてから、CATVチューナー兼HDDレコーダーに録画しておいた
MotoGPを観て、やっぱり走りに行きたいと思ったものの、我慢。

MotoGPを観終わってから、CBR600RRのETCアンテナの加工をしました。

このETC、自動車用のものなので、防水がないと思われるので、防水加工
した方がいいよと言われていたのです。

ここの所羽蟻が出てきて、コーキングを使うようになったので、満を持して
コーキングでETCアンテナの防水をしました。

ただ隙間をコーキングで埋めただけですが。(^^ゞ

すぐには乾かないので、すぐにスクリーンのところに隙間に差し込むと、
スクリーンが汚れると嫌なので、とりあえず、この状態で放置。



家に入って病院に行く準備をしていたら佐川が来て、一昨日頼んでおいた
DVD-Rメディアとマンガ本「はなまる幼稚園」がきました。



それから病院に行って診察兼リハビリ。
今までは肩に注射は打ってもらわなかったのですが、今日は初めて注射を
打ってもらって来ました。
どれだけ効くんだろうと楽しみにしていましたが、朝ほどではないけど
未だ耳鳴りしてます。
うーん。
僕の体が効き難いのか、それとも的外れなのか…。
判断が難しいところです。

親の家を、午前10時半頃出発して午後1時半頃家に帰り着きました。
道は、やっぱり普通の土日だけあって、案外すいていました。

昨日の夜は、久しぶりに兄貴と同じ部屋で寝たのですが、一緒の部屋だから
早く電気を消してやろうと22時半に布団に入ったものの、兄貴は葬式でかなり
酒を飲んでいたのでいびきがうるさくて、午前0時過ぎまで寝付けません
でした。
今朝も、朝の6時から家族全員で起きてきてにぎやかだったので、起きたので
結構眠かったですが。
早起きの原因は、昨日も書きましたが、猫。

5月2日からのゴールデンウィークの時にいた猫が、子供を産んで、家に置いて
どこかに行ってしまったらしく、生まれてそれ程時間の経っていない子猫を
皆でワイのワイの育ててるのでした。

いたのはこの3匹の子猫。
茶虎が2匹と、黒縞が1匹。
むちゃくちゃ可愛いんですこれが。

このチビどもは、足が好きで、足に噛み付いたり引っかいたり遊んでいると
足が傷だらけになります。
黒縞の正面からの画像。

飯を食べた後は、砂場でウンチして、その後はすぐに眠くなります。

ホントめちゃくちゃ可愛くて、いっぱい写真と動画を撮ってきました。
後で時間ができたら追々場所作って掲載します。
とりあえず、1匹は貰われ先が決まっているそうで、あとの2匹は親の家で飼う
みたいですが、どうなるのかなぁ。
とにかく可愛いです。


で、遊んだ後に飯を食べて準備をしたりしているうちに10時半。
出発してR254で浅科手前のJOMO GSで給油。
一昨日がほとんど高速での上りだったので、走行距離180Kmに対して、給油
量が10.06L。燃費が17.91とかなり悪かったです。
で、しかも、このGS150円/Lと、かなり高く、たかが10Lで1,500円にもなって
しまいました。?(◎o◎)／！
ホントガソリン値上がりしてますねぇ。
何でニュースにならないのか不思議です。

で、このままR254で荒舟山横を越えて下仁田に向ったのですが、道が空いてて
コーナーが楽しめそうだったのですが、峠辺りは、雨までは降っていない
ものの、霧が出ていて、路面が湿っている上にバンピーで、チキンな僕は
おっかなびっくり走ってきたのでした。

あまりゆっくりしていると、雨になる可能性があったので、下仁田からは
また高速に乗って帰ってきました。
今日も12?14くらいで巡航してきました。
ETCの休日割引があるので、東松山までなら750円だったのですが、圏央道に
乗り換えて桶川北本まででも1,250円なので、一度体験してみようと鶴ヶ島
ジャンクションで圏央道に乗り換えて、桶川北本まで来ました。
でも、関越が、児玉付近以降かなり混んでいたので、東松山でおりちゃった
方が早かったかもしれません。

帰りがけにいつものJOMO GSでも給油。
150Km走って7.77L入ったので、19.32Km/Lでした。
多少距離が短かったのと、ほとんど下りだったのがおととい走った分との違い
でしょう。
でも、高速で飛ばすと、燃費が悪くなります。
もう少し、経済的な走りをしないといけないです。(^^;;;
こちらのJOMOは140円/Lでした。
それでも高いですよねぇ。
やっぱりハイオクでも120円くらいでなきゃ…。(ーー;)<-それでも高いと思うくらい


家に帰ってからは、後片付けとか、録画しておいたものの編集、DVD焼き
とかで、かなり忙しく、日記を書くのがこの時間になってしまいました。
未だ録画済のTV録画は見られていませんので、少しずつ消化しなければ。


夜、先日頼んでおいた、ゴリラのオイルクーラーの取付金具のパーツが
到着しました。

来週の土日は雨みたいなので、来週、どちらかでパーツの交換をしようと
思います。
かなり雑草が生えてきてしまったので、草むしりもしないといけないんですが。(^^ゞ

今日はお袋の兄。僕にしてみれば伯父さんの通夜のため、長野に行くためお休み。

いつもは土曜日に行っている、耳鳴りのリハビリのは朝起きて、すぐに行ったの
ですが、木曜日がお休みのため、金曜日は混雑していたので、治療して家に
帰り着いたのは昼の12時を20分ほど回っていました。
それから、僕の昼飯は外食というわけに行かないので、昼飯をご飯と納豆で
済ませてから、昨日の中途半端な用意から、あれも必要、これも必要と、色々
準備して、やっと出かけられる状態になったのが14時。
それからCBR600RRで銀行に行ってお金を下ろしてから、出かけたのでした。
準備して、着替えたのがメッシュのパンツとジャケット。
走り出す前は、熱くてえらい汗をかいたのですが、走っていたら、涼しくて
これなら真夏でも結構着ていられそうです。
ただ、グローブはやっぱり小さかった…。（＾＾；；；；

親の家に17時までに行かないといけないので、高速なら何とかなるとは思い
ましたが、ちょっと焦りました。

とりあえず、桶川北本から圏央道に乗ろうかとも思いましたが、料金を昨日
検索すると、平日なので、1000円も高くなるので、東松山から関越に乗って
きました。
関越を走っている間は120,000m/h台で走っていたのですが、信越に乗ってから
130,000m/h台で走り始め、後半は140,000m/h台から150,000m/h台で走って
ました。（＾＾；；；
途中、リミッターカットの効果も確認でき、202,000m/hを確認しました。
やっぱり202,000m/h出すと100,000m/h台で走っている車が止まっているように
感じますね。
追い抜き車線を100,000m/h台でたらたら走っている車に、危なく追突する
ところでした。（＾＾；；；


無事、親の家に16時につくことができ、3時間かかるところを何とか2時間で
到着することができ、親に便乗して葬儀場に行くことができました。
明日は朝早いので、今日はこれで寝ます。

CBR600RRに乗るのに、普段着では乗らない(長距離は)と決めているので、
先日のゴールデンウィークのように真夏の暑さになると、今持っている
冬用プロテクターつきジャケットだと暑くて乗る気がなくなります。
長野からの帰りで懲りたので、日曜にナップスでサイズを調べて、その夜
通販で発注し、翌日振込みで支払ったものがもう今日到着しました。



試着してみて、トレーナー着てるからちょっときついけど、多分これなら
丁度いいだろうとLサイズを購入したのですが、届いて着てみて、試着の時の
トレーナーより薄いトレーナーを着て着てみたら、やっぱりきつかったです。(^^;;;

まぁ、トレーナー脱げばきつくは無いのですが、山とか行く時に下に着たい
時にちょっと困るかも…。(^^;;;
もっとも、これから痩せるつもりだから、いいんですが。<-ほんとに痩せられるのか？？(^^;;;

一緒にグローブも頼みました。


なかなかいいかも。
今のグローブも安くて、手になじんでいいグローブなのですが、それは、
これからゴリラ用にして、CBR600RRに乗るときはこれにしようと思います。


今日は朝から一日鼻がずるずるで、たまにくしゃみが出て大変でした。
雨だと言うのにもう終わったと思っていた花粉症？？
症状はまったく花粉の症状なのですが、同じ職場の同僚が同じ症状だったので
花粉？って聞いたら、風邪だと言ってました。
花粉症だと認めたくないのか？本当に風邪なのかは分かりませんが、もしか
して…と、帰ってきて飯を食べてから、風邪薬を飲んだら、鼻ずるずるは
止まりました。
鼻かぜだったの？？

相変わらず耳の抜けは悪いし、体も動けば軽く動けるくせに、何だかだるくて
だれだれしてるので、キューピーコーワGoldを飲んで出かけたら、だるさは
取れました。
ただ、痩せるには良くないかも知れないんですが。
だるさ解消を取るか、痩せる方を取るか。
これが問題です。(^^;;;

今日もいい天気。

昨日のうちにほとんどの録画を見てしまっていたので、朝起きて、今朝の
「ゲゲゲの女房」と「チーズスウィートホーム あたらしいおうち」を見て
から編集と、昨日、編集途中でDVD焼きまでできなかった、「MotoGP Round2
SPAIN」をDVD焼きした後に、買い物に行って、午後からCBR600RRの洗車WAXと
ゴリラの洗車WAXと、庭の草むしりをしました。

CBRは高速でかなり大きな虫が激突していたので、アッパーカウルには、虫の
潰れた黄色い体液がこびりついていて、石が当たって傷が付いたのかと思う
ような跡になっていました。
濡れたタオルで拭いて、取れましたが。

その後、借りたDVDの「サマーウォーズ」を見ました。
なかなか面白く、感動できな部分もあったりして、2度ほど涙が出ました。

そんな連休最終日でした。
明日は仕事です。

今日は、午後からCBR600RRのお出かけ前準備＆整備をしました。
まずはスポーツバッグが乗るかどうか。

縦だと横にはみ出ないので いい感じがしますが、バッグの後ろがマフラーに
かかってしまいそうです。
バッグが熱で溶けてしまうと困るので、これはちょっと良くないかも。


横にしてみると横にはみ出しますが、これなら問題は少ないかも。

ゴム紐で留めるとこんな感じ。

バッグの中にはまだ荷物を入れていなかったので、とりあえず、バイクの
カバーを入れてあるだけなので、バッグが潰れていますが、夜になって
荷物を入れてみると、パンパンになってます。
現実と違うので、実際の荷物を乗せるとどんなになるか分かりませんが、
まぁ、何とかなるでしょう。

前側はこのようにリアステップに引っ掛けることで、前にも後ろにも荷物が
動かないでいられるといいのですが。


後ろはナンバーのホルダのアームに留めてみましたが、このアームの
強度がどのくらいか分からないのが不安です。

一応ここには荷物フックがついているので、それなりに強度はあると思うの
ですが、この位置にかけるのが有効かどうかは分かりません。


このあと、チェーン張りをして、前回の奥多摩に行った時の雪解け水で
汚れたところを水拭きで掃除しました。
ワックスはまだ残っているのでヨシとしました。
長野から帰ってきて、できれば掃除しようと思いますが、行ってる間に
見られない録画を見ていると、帰ってきた後の休みはなくなってしまう気が
します。