にっき

今日は無事退院できました。

朝は6時に起きてゆっくりしていたのですが、6時半に朝のお番茶が配られ、7時半に朝食が配られて、食事後、歯を磨いて、昨日も剃ったけど、今日は特別に2日続けて髭を剃って、顔を洗ってから、パジャマにしていたスエットから入院してきた時の服、Gパンとトレーナーに着替え、昨日まとめた荷物に、今日まとめる荷物を加えてまとめ、時間が来るのを待ちました。

事前に看護士さんに退院の時間の目安を聞くと、10時から11時退院をお願いしていますというので、大体その時間を目標で待ちました。

担当の主治医の先生が9時半頃見えて、入院最後の確認をして、通院の時の話をされました。

10時少し前に看護士さんが見えて、請求書を置いていき、10時少し過ぎに親が来たので、入院の荷物を片付けてもらっている間に支払いを済ませてきました。
やっぱり予想通り、今回の方が前回より高かったです。
ただし、高額医療適用前の総額は今回のほうが安いんですが…。(^^ゞ

ということで、無事退院ができました。

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今日は雨の予報だったので仕事には歩きで行きたかったのだけれど、銀行に行かなければ
いけない用事があったので、Gorilla(バイク)で行ったのですが、その時に車の税金も払って
きちゃおうと思っていて、すっかり忘れてしまいました。

銀行とかで、
「あ、用紙忘れた…」
とか思い出すなら可愛いですが、仕事も終わり、家に帰ってきた時点で用紙がおいてあるのを
見て思い出すというお粗末さ。
歳はとりたくないものです。orz

今日は夕方から雨の予報だったので、時々TEPCOの降雨情報を見ていたのですが、
定時ちょっと過ぎに確認したところ、今にも降りそうな様子が近づいてきていたので、
速攻上がってきました。

明日も日中は雨が上がっている予報だけど、ここのところGorilla通勤を多発しているせいか、
何だか運動不足っぽく感じているので、土日は歩く予定はないから、明日は歩きで行こうと
思います。
また、今降るか、もう降るかと戦々恐々としなくて済むし。

ということで、車の税金の支払いは…。コンビにってできたっけ？？
できれば土日にコンビニで。
できなければ来週晴れの日にGorillaで出掛けてと言うことにしようと思いまする。

今日も仕事に行ってきました。
でも、今日は遅く行って早く帰ってきました。

帰り際、豪雨の雷雨に遭い、Gパンも綿ジャンバーもびしょ濡れになりながら帰ってきましたが。
家につく頃にはやんでました。(ーー;)

帰ってきて、フル筋して外がまだ明るく、4Lペットボトルダンベルをやってる時にワゴンRの
つぶれているタイヤが見えて、まだこの時間ならタイヤ交換できると、気合入れてやりました。

急いでやったので、写真を撮る時間はありませんでしたが、何とか1時間10分で交換終了。
スタッドレスの方は土砂降りの雨のせいで泥跳ねでかなり汚れていたのですが、さすがに
掃除する時間は取れませんでした。

その後、シャワー浴びていたら、また雨が降り出したので、うまい時間にできたようです。

今日、仕事の帰り際、信号のある交差点で、信号が変わったところで、セルが回り、エンジンが
かかる音が聞こえました。

自動でアイドリング・ストップする車を見たのは初めてです。

昔からエンジンをかける時が一番ガソリン食うんだ…って話を良く聞いていたので、こういう
アイドリングのたびにエンジンが止まるのってどうなんだろうと思います。

まぁ、メーカーがそっちの方が燃料を食わないと言うのであれば、そうなんでしょうけれど。
現実、大渋滞でただ止まっている時に無駄にエンジンかけているのは無駄なので、止めた方が
いいと思いますが、こういう時、エアコンかけてたりするとどうなるんだろうとふと思っていたり
します。
エアコンかけていたりすると、止まらないとかあるのかもしれませんが。

停車するとエンジンが止まってしまうと不安にならないのでしょうか？
僕などは、オートマの車でも止まってしまって、焦った記憶があるので、そういうのは非常に
怖いと思うんですが。
まぁ、何度か成功していれば慣れるんでしょうけれど。

僕的には中途半端に止まったり動いたりするよりも、ハナから動いていない、モーターで動く
電気自動車のほうが、まだいい気がします。

問題はバッテリーと、あと、今のところ多分化石燃料エンジンの代わりにポン付けでモーターを
置いているだけなのだと思いますが、そうではなく、モーターの小型化と高性能化でタイヤの
ハブのところにモーターを置いて、4WDでスポーツな車がまだ、一般の人間が買えるような
値段ではないので(っていうか知らないし)、その辺でしょう。

あと、何年かすれば色んな種類の電気自動車が出てくるのでしょう。
バイクも…。
楽しみです。

昨日の深夜、色々やっていたら「まどか☆マギカ」を見る時間に間に合わなくて、5分後くらい
には見始められたのだけれど、途中から見るのはいやなので、終わるまでの時間Twitterで
時間をつぶして終わったところで録画したものを見ました。

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今朝も寒くて、朝8時に目が覚めて、トイレに行った後、後1時間だけ寝ようと布団にもぐりこんで
次に目が覚めたら11時少し前でした。(^^;;;

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明日から長野に行くために、一日かけて準備に費やしました。

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昼から日本映画専門チャンネルで放映された「のだめカンタービレ最終楽章
前編」をみて、15時30分頃からワゴンRにカメラを乗せて走行写真を撮影する
ためのステーの取付をしました。

昨日買ってきたブックスタンドを万力で押さえて折り曲げて、大体いい具合
(角度)にしました。


それを大体この辺がいいかと位置決めして、隙間が空く部分にはスポンジ
クッションをかまして、よさげなところに両面テープを貼り付けてメーターの
バイザー部にぴたっっと。


でもって、その上にクイックシューをまた両面テープで貼り付けました。


両面テープがデジカメの重さに耐えられるかどうかは不明です。
ブックスタンドにドリルで穴開けて、ネジ止めすれば一番いいのでしょう
けれど、面倒臭いのでやめました。(^^;;;
実際につけて走ってみて、あまりに簡単に取れるようだったら考えます。

でもって、カメラを乗せたところ。


できるだけ前のほうにつけたけど、若干前方が見辛くなります。
慣れればそんなでも無いのだろうけれど。
ちなみにこの写真、携帯電話で撮ったのですが、レンズ切り替えをバーコード
読み取り用のマクロにしっぱなしだったので、ボケてます。(^^;;;
ご愛嬌と言う事で。
雰囲気分かればいいので。

今日は夕方まで雨の予報だったので、何にもせずに家でまったりする予定で
何もしないつもりだったのに、昼前から晴れて日が差してきたので、何か
しようと思ったのですが、総て後手後手。これと言った予定が立てられない
ので、諦めてワゴンRのセッティングと先週買ってきた携帯電話のホルダーを
取り付けることにしました。

買ってきてあったのはこれ。


ホルダー単体を出してみると、横幅と厚み(奥行き)を換えられるように
なっています。


どこにつけようか悩み、最初、運転席右側のエアダクトの口の下側に付け
ようかと思ったのですが、そこだと、エアコンを効かせていた場合、冷房や
暖房のエアーが直にかかってしまうと思われたので、やめて、その上側の
ダッシュボードに取付金具を取り付けて、そこに付けることにしました。
ということで、取付金具を両面テープで貼り付けたところ。


ホルダーを両面テープで付けて携帯電話を付けるとこんなんなりました。

これで、運転中に電話がかかってきても出る事ができます。


で、デジカメを付けるところは無いかと、CBRに付けているクイックシューを
取り外して、どこに置くのがいいか色々試してみました。

ナビの横に置こうかと思ったのですが、どちらにとっても邪魔になるので、
このトレイの右側にに置こうかと思ったのですが、そこだと位置が低く、
半分はボンネットやワイパーが映るようになっちゃうので、メーターの上の
メーターバイザーのフロントウインドウ側にステーをかまして角度を付けて
取り付けるのがいいかなと思います。


その後、F-1まで未だ時間があったので、ワゴンRのセッティングをしにいき
ました。
とりあえず、0.8Kg/cm2まで出るようになったのですが、セカンドまでそれ程
ベタ踏みしないでサードでベタ踏みしたときは0.8Kg/cm2で止まるのですが、
ロー・セカンドまでベタ踏みして、サードに上げてベタ踏みするとリミッター
まで上がっちゃって、がっくんがっくんしちやうので少しまた戻して0.7Kg/cm2
で安定する状態に戻しました。
もう少しセッティングが必要です。

それにしても、ワゴンR。加速悪いです。
4WDだからと言う人もいるかもしれないですが、最近の軽の4WDは生活4駆なの
で、普段はFFなので、そんなに影響は及ぼさないと思いますし、重量にしても、
荷物を載せていないので、今後荷物を載せる事を考えれば、これは積載状態の
Moveの状況を考えれば、それでも…という感じです。

目いっぱいベタ踏みして加速する時のエンジンの音が苦しそうな音がして
います。
やっぱり、F6Aというシングルカムだからなのでしょうか。
とりあえず、トルクはあるのですが、立ち上がりが悪いので、コーナリングは
走り方を考えるとして、ストップアンドゴーが辛いです。


さぁ。F-1日本GP。見よう。

先週、ブーストアップ工房のかんたんマル秘ホースの配管を延長して、この
1週間乗れなかったので、今日、午後リハビリに行くついでに試して来ました。
っていうか、今日は一日雨なので、車で行くしかないので、必要に迫られて。

で、配管の延長をしたときに、この辺かなって設定した状態で、0.7Kg/cm2
のブースト圧が出て安定してました。
リミッターが0.9Kg/cm2でかかるので、ぎりぎりまで上げたいところですが、
何せ雨が強くて途中で車から降りる気がしなかったので、とりあえず、現状の
確認で終わってしまいました。
でもまぁ、何となくどこをどういじればいいのかが見えてきたので、これから
少しずつ調整して行けたら言いと思います。