にっき

今朝は朝から寒そうな風の音がひゅ?ひゅ?。
完全に戦意喪失、午後からちょこっと試しに行くだけにしようと、
「クロスゲーム｣を見て、中古車屋さんにMoveの保険の更新とCBRの保険の
変更をしに行ってきました。
CBRの任意保険は、前のSRXの保険の中断分が認められたので、来月から
1000円ほど安くなります。?(^○^)／<-月払い
搭乗者と、車両には入っていないので、そんなには高くないんですが、
車とバイクの両方だとそれなりに財布に響くので、ありがたいことです。

昼飯を食べてから、おもむろに試し走りに行くことにして、いつもの
ジャケットと革のパンツに履き替えました。
で、いつもの出発前の写真。

リアシートを外しておいて、エンジンをかけてETCの自己診断成功の音を
聞き、それからETCカードを差し込んでETCカードが認識されたことを確認。
これで準備OKです。

マフラーもいい音です。
何だか走る気にさせる音です。

午前中、買いものと中古車屋さんに行った時は、普通のジャンバーとGパンに
ヒートテックのタイツで行ったのですが、ムチャ寒かったので、川島から
圏央道に乗って、さっさと次の坂田で降りて、またUターンしてくるつもりで
いたのですが、走り始めてみると、この装備だとそれ程寒くは感じません。

マフラーの音は、走り出してしまうと、あまり乗ってる本人には分からない
程度のジェントルな音です。
それでも低速で走っていると、いい音が聞こえてきて、気持ちがよかった
です。
トルクも下がなくなるという話がありましたが、全然そんなことなく、反って
トルクが出たような気がしました。
これでサブコン入れたら、更に下が力強くなって、もっと乗りやすくなること
でしょう。(^^ゞ


とりあえず川島ICに向い、後続の車が無いことを確認し、ETCのゲートに
向いました。

20Km/hまで落せと書いてあるので、減速して、近づいていくと、無事、
ゲートが開いてくれました。?(^○^)／
当たり前かもしれませんが。自分でつけただけにうれしかったです。

今日は結構風が強かったのと、背中にデイバック(工具を入れていた)を
背負っていたので、最高速は15xKm/hしか確認できませんでした。
まだまだCBR的には余裕でしたがバックがあおられて、人間の方が安定して
いなかったので、それ程飛ばしませんでした。(^^ゞ
とりあえず、まだリミッターカットは取り付けていないので、180Km/hで
失速すると思いますが。

パワーの出方もノーマルマフラーの時よりも力強く感じました。
ホントTSRのスリップオン・マフラーは買って正解でした。?(^○^)／


とりあえず坂戸出口に到着しましたが、まだほんの2?3分しか乗っていない
ので、もう少し乗ろうとそのまま直進します。
圏央道は川島ICから鶴ヶ島JCまではがら空きでしたが、鶴ヶ島JCで随分
関越からの乗換えが増えました。それでも快適に空いていましたが。
それから1?2Kmで鶴ヶ島ICに到着し、そこで出ました。
降りる時も問題なく開きました。?(^○^)／
休日特別割引で500円のところ半額の250円でした。

それからUターンで入りなおそうかとも思ったのですが、それじゃ芸が無い
ので、坂戸まで下で行くことにしました。

でも、坂戸に向っているうちに何だか変な方向に向かうことになって
しまったので、諦めて元来た道に戻ることにしました。

快適に進んでいると、今回は随分早く左足の膝が痛いと言うか、だるいと
言うかしびれた感じになってしまったので、どこかで休もうと思ったら、
鶴ヶ島ICが見えてきました。
このまま乗ったら、足がもたなそうだったので、ICのちょっと手前で少し
休憩。
ちょっと休んで、足も大丈夫そうになったので、そのままICへ。
再びETCのケーとをくぐりましたが、ちゃんとゲートは開きました。?(^○^)／

ゲートを入ってさてどっちに行けばいいのかなと見ると、片方は東京方面、
片方は新潟・長野方面と書いてあります。
何だかおかしな表示だなと思って見ていると後ろから車があおってきたので
多分ジャンクションがあるから長野方面だろうと思い、東京って言うのは
八王子のことだなと納得し、新潟・長野方面に向いました。

快適に合流して走っていると、すぐに看板が出てきました。
「東松山・嵐山・寄居…」

えっ？
えっ？？
えぇ??????っ！！！?(◎o◎)／！

間違えて、関越自動車道に乗ってしまったようです。?(^○^)／
仕方ない。色んな高速で入れることを確認しておけばOKさ！！
ということで、東松山まで行って降りました。
東松山でも無事に通り抜けられました。
600円のところ300円。

この後、R254を使って、川島まで行き、そこから県道78号に乗り換え、
県道12号で帰ってきました。
今回は大して距離走っていないので、給油せず。
早瀬ホンダさんによって、マフラー装着とETC装着の話をしているうちに
別のお客さんが来たので、帰ることにしました。

早瀬さんのところで、CBRにまたがろうと思ったら、革パンツが下がって
いて、足がうまく上がらず、膝のカップがリアシートに引っかかり、
そのまま向こう側へこけてしまいました。(^^;;;
初立ちゴケ。
はずかしぃ?。（*^_^*）
でもって、あわてて反対側から起こして、また、跨ろうとしたら、再度
同じ方へコテンと…。
周りの人が見ていたので、思わず穴があったら入れたかったです。?(^○^)／

家に帰ってから、まだ早かったので、水拭きをして、WAXをかけました。
昨日のETC取り付けで最後に乾拭きしておいたものの、かなり手垢がついて
いたので。

WAXがけが終わったところで、少し撮影。

今回走った距離。


昨日、ヒューズ外した関係でトリップメーターがAもBもリセットされて
いました。Bは元々リセットしてあったのですが、AはGSで給油した時に
リセットしているので、家からGSまでの3Kmが入っていたのが消えてしまい
ました。次回給油時に覚えておかねば。

タンクカバーに大きな傷がついてしまいました。

下側の赤丸がその傷で、上側の赤丸は僕の勘違いで、映りこんだ空でした。(^^ゞ

今回の立ちゴケで、ボディには傷はつかなかったですが、スキッドパッドが
傷つきました。


ミラーも少し削れました。(:_:)


リアウインカーも…。(:_:)


でも、この程度で済んだのですからスキッドパッド様さまです。
良かった良かった。

次からサイドスタンド外さずにこちらに引き寄せながら跨って、それから
サイドスタンドを外そうと心に決めました。(^^;;;


昨日取り付けた、ウインカーやストップランプのケーブルをまとめる
カール配線まとめ材。

なかなかきれいにまとまっています。


夜になって両ふくらはぎが筋肉痛と言うか、こむら返りの後の様な痛さです。
ここの所、足使ってるのと、昨日はETCの取り付けでかがんでいて疲れたのに
フル筋トレしたからかもしれません。
だから足が上がらなかったのかも…。
と、言い訳をしておきます。?(^○^)／