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2016年09月04日の記事は以下のとおりです。

CBR600RR Fホイールつけ直し

今朝は曇り。
20160904_1.jpg

今日は午後から雨の予報なので、朝起きて顔を洗ったら、速攻でCBR600RRのフロントタイヤをつけ直しを始めました。

最初はこう着けちゃったんです。
だって、リアタイヤのパターンがこっち向きのパターンだったから…。(^^;;;
20160904_2.jpg

タイヤのサイドに回転方向の向きが書いてはあるんです(多分これだと思うのだけれど)が、このデザインてどっち向きにも見えるんですよねぇ。<-うだうだ言い訳する奴
20160904_3.jpg

で、正しいと思われる方向につけ直し、パットを最大に開いておいてキャリパーを着けたら、全然干渉しなくなりました。
ディスクがパットに擦れてる音さえしません。
20160904_4.jpg
ブレーキレバーをニギニギしてピストンを丁度に出してからは多少抵抗が出るようになりましたが。

リアのメンテナンススタンドをかける時に失敗して立ちごけさせてしまいました。(:_:)
20160904_5.jpg
何とかそおっと倒せたので、ミラーに傷ついたくらいで済みましたが…。
くすぉう。(。-`ω-)

フロントのメンテナンススタンドを下ろしてからすべて仮止めだったアクスル割り締めボルト(22Nm)とアクスルボルト(59Nm)をトルクレンチで締めました。
20160904_6.jpg
キャリパーは上がってる間に締めちゃいました(45Nm)。

メンテナンススタンドを下ろして、推して歩くのが超楽になりました。
20160904_7.jpg

これが正しいタイヤの向きで間違いないようです。(^^;;;
20160904_8.jpg

午後から雨の予報ですが、折角異常無くなったので、皮むきと行かないまでも、試し糊をしに行きました。ちょっと買い物。
20160904_10.jpg
やっぱり新品のタイヤはくりくり回りますねぇ。
でもって、前のタイヤは9年履いていたので、固くなってどこまでグリップしてくれるかが分からなかったのだけど、皮剥けてないとはいえ、全然グリップ感が違います。
安心して寝かせられます。

コメリに行って、色々とメンテに必要な油脂類を買ってきました。
20160904_9.jpg

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