にっき

昨日、CBR600RRのエキパイを09年式純正から、O2センサーのボスを溶接して
もらった07年式の純正に換えた時に、うまくTSRのスリップオンマフラーの
サイレンサー手前のボルトがはめられなかった件について、ずっと考えて
いたのですが、もしかすると、エキパイを先にがっちりボルトで止めて
しまったのが原因かもしれません。
エキパイは、シリンダーヘッドの部分で接続されているほかに、エンジン
真下に吊り下げている場所が一箇所あります。

スリップオンを取り付けるまで、その両方の位置はまだ仮止めにしておくべき
だったのかもしれません。

ボルトを外した写真を見直してみると、光って見難いですが、位置の自由を
取れるように穴が前後に広く楕円になっています。

週末はマフラーの付け直しです…。(ーー;)
しかし、そこがぎちぎちになってしまったせいで、右ステップ側の遮熱板や
その上の化粧カバーがうまく付かず、ちょっとかんしゃく起こして無理やり
はめて、傷つけたり、切ったりしちゃったんですよねぇ。(^^;;;
かんしゃく起こす前に、もっと深く考えるべきでした。(^^;;;

それにしても、週末の土日は結構気温が上がる予報(曇りみたいだけど)なので
すが、やること盛りだくさんで、また走りに行けそうもありません。
まだ、花粉が多く飛散してるのだろうから、諦めも付くのですが。
やっぱり考えてみると、O2センサーの配線の取り回しが一番のネックのような
気がします。
週末までに、じっくりイメージ作っておかなければ…。


今日は、仕事に行って、腰が痛かったです。
あと指も。
腰は中腰でずっと作業していたのと、指は久しぶりにビニールテープを
指でちぎっていたからでしょう。あと工具と。
指が何だか腫れてる感じで、爪と指の間(前で無く横)があちこち裂けてしまい
ました。(^^;;;