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2009年01月03日の記事は以下のとおりです。

初詣3日目。

今日は午前中の買いものの時に、ナップスが今日から営業なので、
メインジェットを仕入れに行ってきました。

一昨日の時点で、キャブのセッティングも、もういいだろうと思った
ところだったのですが、昨日走ってみると7千回転辺りに谷ができます。
かと言ってジェットニードルを更に下げると、また異様に回転が重く
なってしまうので、いっそのこと全体的に濃くしてしまえばいいじゃ
ないかということで…。

購入してきたのは#115、#118、#120。
昼飯を食べた後、すぐに115番をつけて、試し走りをかねて、隣の市へ。
ファイル 1039-1.jpg
かなりよくなり7千回転辺りの谷は消えましたが、回転を上げて走っていて
素早くアクセルを戻して、再度素早くアクセルを開けると、ガス欠の
ような症状になり、すぐにまたちゃんと回転しだします。

これはどういうことだろうと思いつつ、走っていたら、家から割と近い
ところ(昨日の天満宮までの距離の1/3)にそれなりの大きさの神社発見。
行きに見つけたのですが、帰りにその神社に行ってきました。
ファイル 1039-2.jpg
それなりの大きさはあるのですが、普段は無人らしく、お札やお守りが
打っているところもありませんが、一応お賽銭を上げてお参りしてき
ました。
ファイル 1039-3.jpg
家に帰ってGoogleの地図で見てみると、坂田氷川神社と書いてあります。
もしかすると、僕の住んでいる地区の氏神様はここなのかもしれません。
小さな無人の祠だけのところも含めて、この3日間に4つの神社にお参りして
きました。
きっといい事があるでしょう。?(^○^)/

ということで、キャブのセッティングに戻りますが、全体的に濃く
したのに、ガス欠的な症状がでてしまう、しかも下から続けて回して
行くと大丈夫なのに、これはどういうことになってしまったのかと、
判断するために、久しぶりにプラグを見てみましたら、
ファイル 1039-4.jpg
白かったです…。
つまり、まだまだ薄かったということのようで、メインジェットを118番に
交換して、試し走りにいくと谷もなく、アクセルを戻してすぐに開けても
息つきすることもなくなったので、これでいいだろうと家に帰り、
再度プラグを見てみると、狐色になっていました。
ファイル 1039-5.jpg

マニホールドを交換したことで、相当薄くなっていたようです。
もう、これでそろそろセッティングから開放して欲しいものです。(^^;;;

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