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カテゴリー「天気」の検索結果は以下のとおりです。
燃費変わらず
体力改善?
日中、昼前から雨が降り出し、一日雨が降ったり止んだりしてました。
今週は月曜から毎日違う車の洗車をしていて、結構身体がハードに疲れているのですが、毎日、もう疲れて駄目だと思うけど、翌日何とか回復してもう少し頑張ろうと思うけど途中でまたヘロヘロになって、もう駄目だと思うのに、夕方になると何とかやれそうだという気になって、何とか4日過ごしてきました。
今日はもう疲れがピークなんですが、でも気力というか体力の充実度は一番良かったりして…。
歳とともに衰えていた体力が、体に負荷を与えることで体力が回復してきたようです。
歳をとっても使えばまだ何とかなるもんですね。
まぁ、またすぐに使わなくなって、体力も落ちちゃうんだろうけど。(^^;;;
帰り着いての平均燃費。
初日に悪かった燃費も昨日よりは回復はしているものの、もう伸びなくなってきました。
まぁ、ここの所の平均燃費に近づいてきているので、もうこれ以上は伸びないかもしれません。
でも、それなりに回して走っていても、こんな燃費が出ちゃうなら、やっぱすごいです。
この車。
ダンまち外伝6到着
一昨日18Km台。昨日19Km台と来て、今日は20Km台に回復しました。
平均燃費。
まぁ、1時間も2時間もアイドリングさせといた訳じゃないから、回復も早いのでしょう。(^^;;;
家に帰ると、Amazonに予約してあった「ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか」の外伝「ソードオラトリア」の6巻が届いてました。
この作品。アニメになるそうです。
まぁ、元は「ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか」なので、半分アニメ化されてるようなもんなのですが、主人公が「ダンまち」のヒロインに変わって見方が変わるって感じプラス、「ダンまち」はダンジョン攻略の初心者から見た話なのが、こちらの作品はある程度ベテランから見たダンジョン話になるので、話もちょっとハードになる感じです。
まぁ、最近のアニメの作風的に女の子が主人公の作品が多いので、そういう流れなんでしょう。
「ダンまち」は今後OVAで作られてくって事なので、それはそれで楽しみですが、買うかなぁ。(^^;;; 僕が…。
まぁ、「ダンまち」本編も、アニメになった以降の話はそのままTVに載せるには、話がハードなので、こちらもそういう事なのかもしれません。
何にしても楽しみです。
さぁ。未読の本が3冊も溜まってしまった…。(^^;;;
オンラインゲームやってると、寝落ちしてしまってなかなか読めなくて…。
昨日の今日で
雨
今朝は久しぶりの本格的な雨。
ここの所かなり乾いていたので、植物は喜んでいるでしょう。
仕事に行く途中もこんな感じで、結構すぐに前が見えなくなりました。(^^;;;
最初、ワイパーを間欠で動かしていたのですが、ガラコのせいか、引っかかるようになってしまったので、INTで手動で動かしてました。(^^;;;
そうこうしているうちに、外気導入にしているのにウィンドウが曇りだしたので、デフロスターではないけれど、ACを切ったエアコンを入れたのですが、ウィンドウの曇りも取れたプラスワイパーも引っかからなくなりました。
そっかぁ。ガラコのせいでワイパーが引っ掛かったり鳴くようになったら、ウィンドウを温めてやればよかったんですね。(^^ゞ<-初めて知りました
日中はずっと降り続いていたのですが、夕方、とうとう止んで路面が乾きだしました。
日中、結構激しく降ってたから、朝の通勤の時の汚れもずいぶん流れたようなので、帰りの道がドライに近くて泥の跳ね上げもほとんどなかったので、アルトはそんなに汚れてないと思います。(^^ゞ
家に帰りついての平均燃費。
走ったのは今日一日分なのだけれど、昨日オイルを温めるのに暖機運転長く掛けておいたので、そのせいもあるかもしれません。
エンジンオイルを換えてストレスが亡くなったとかは感じませんでした。
元々ストレスとか無かったので。(^^;;;
ミッション(AGS)オイルは、換えてシフトチェンジがスムーズになった気がします。
未だ今日はオートで流して走ってたので、それ程はっきりは認識できなかったんですが。
さてさて。他メーカーのAGSオイルを入れたらどんなんだろうと、改めて知りたくなりました。
千キロ点検
今日は午後から千キロ点検なので朝一から洗車をしました。
何とか昼までにシャンプー洗車とWAX掛けをすることができました。
で、午後一からスズキ自販で千キロ点検をしてもらい、帰りがけに給油してきました。
312.5Km走って15.46L給油し、20.2Km/Lの燃費でした。
昨日の帰りから、今日のお出かけにかけて結構回したのと、午前中、洗車しながらナビのプログラムとデータのアップデートをしている間、エンジンかけっぱなしにしていた(90分弱)というのもあるかもしれません。
スズキ自販でAGSオイルを買ってきました。
本当は社外品のものも試してみたかったんですが、今の状態だと、純正オイルでのギアシフトも正確に認識できていないので、経済的な理由プラス、現状の正確な認識と言ったところでしょうか。
ついでに少し前に頼んだ、間違えて穴を開けてしまったものと、現在使用しているスイッチ用に穴を開けた埋め込みスイッチのメクラ蓋と、エンジンオイルのドレンワッシャ(内訳の金額のところにある)も引き取ってきました。
取り敢えず、明日雨が降らなければオイル交換をするつもりなので、AGSのオイル交換をする場所は先週簡単に見ておいたのですが、帰ってきてからガラコをウィンドウに塗った後、今日はジャッキアップして下にもぐってしっかり見てみました。
ココ(中央左付近の四角い穴…凹み?のあるボルト〕がAGSのオイルを抜く場所ですが、その右側にあるのがAGSのセレクトレバーからつながるレバーワイヤー。これを先にどかさないとこの穴に器具が挿せないのですが、こいつを外すのが大変そう…。
正確なやり方はSMを印刷してもらったので分かるのですが、そのやり方は今一良く理解できないので、自分で思いついたやり方が、うまくいくかは明日試してみて…。(^^;;;
駄目だったら1週延期してスズキ自販に聞いてこよう…。(^^;;;
で、これがオイルパンの前にあるのがオイルフィルターと、オイルパンの後ろにはドレンボルトが見えてます。
さすがにエンジンオイルは失敗することは無いと思いますが…。(^^;;;
全て思い通りにうまくいくことを期待しましょう。
1000Km突破
オイル等到着
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